Serge DOUTRE

Vincent Je ne la lave qu'a l'eau froide sous le robinet avec un peu de savon C'est vrai qu'en principe pour que le contact se fasse il est preferable d'humidifier les surfaces en contact : peau et ceinture. Mais malgre cela rien n'y fait. Je vais regarder depuis quand je l'ai achetée. Merci pour ces infos

Cyril, Cela dépend de ton activité. Compétiteur, cyclosportif, randonneur assidu, cyclotouriste. La recherche du confort nous incite a rouler en facteur en raccourcissant la longueur ou en montant le cintre. Je te conseille de faire une étude posturale en fonction de ton activité tu connaitras parfaitement tes côtes et tu sauras quelle longueur de potence il te faut. Quand j'ai changé de vélo c'est ce que j'ai fait et je ne regrette rien car j'ai des accesssoires qui correspondent à mes attentes. Il est clair que de 100 à 120 il y a un différence non négligeable.

Michel et Benjamin, Je vais suivre vos conseils. Car si je comprends bien d'après vous c'est un problème technique ? C'est vrai que sous pretexte qu'elle peut être lavée, il est possible que la matière plastique de la ceinture qui doit assurer la connection avec le compteur Garmin doit se détériorer. Merci à vous

Bonjour, J'ai un garmin 500 avec ceinture cardiaque (celle qui est lavable). Depuis quelques temps l'affichage du rythme cardiaque est farfelu ou disparait. J'ai changé la pile mais rien n'y fait. Avez vous une idée ou bien est ce que cela vous est déjà arrivé ? Serge

Raphael, J'avais acheté le Tacx Flow dans l'espoir de passer plus tard à l'inter actif. C'est chose faite depuis deux ans et je ne regrette rien. Tout est plus ludique et rend l'entrainement moins ennuyeux. Du coup je fais une heure sans problème alors qu'auparavent au bout de 40 mn je commençais à trouver le temps long. Tu peux acheter des dvd et ce qui est super c'est que le frein fonctionne avec le pourcentage de pente. Il te faudra bien sur un PC pour visualiser tout cela. J'ai la version 3 mais je m'en contente largement. Je suppose que la version 4 est encore mieux.

Peux tu etre plus clair s'il te plait? Je ne comprends pas ta remarque !

5000 km ce nombre me parait normal C'est vrai qu'elles sont tres abimees de l'avant mais le calage se fait correctement. D'ailleurs c'est par pur hasard que je m'en suis aperçu. Merci pour les infos. Je vais donc rester Time Amicalement Serge

Bonjour. Combien de km arrivez vous a faire avant de les changer ?

Bonsoir, Avez vous remarqué que les cales Time expresso s'usaient plus rapidement que les RXS ? Ou bien est ce uniquement un défaut sur mes cales ? Serge

Michel, Mon cintre est plat (ovale pres de la potence) en en carbone. Il n'y a eu aucun problème Serge

tes seances vont gagner 20 minutes et aussi tu vas ameliorer le qualitatif

David, Oui c'est ça ! Je t'avoues que malgré que je possède le cadre directionnel, j'utilise très peu ce programme. Seulement quand je veux me finir en beauté avec des fréquences cardiaques élevées. Toutefois, je préfère travailler avec catalyst les % de pente pour faire monter ma fréquence. Serge

Cédric, I-flow comprend plusieurs programmes : Catalyst : Travail avec graphiques soit pédalage libre soi des programmes établis. Tu peux travailler la puissance, le % de pente, la cadence, ou la fréqence cardiaque Réal life vidéo et Ergo Video : c'est sur ces programmes que tu visualiseras les DVD que tu achèteras. Réa life training : tu transfère tes parcours enregistrés sur ton GPS et tu les visualise avec Google (Je crois que google st payant à présent) Virtual Réality : C'est là qu'est utile le cadre de direction car ce sont des courses virtuelles seul ou avec des concurrants. Multi joueur est gratuit la 1re année d'achat : il te permettra de faire des courses avec d'autres internotes Si tu utilise le plus souvent catalyst et Réal life vidéo, tu n'as pas besoin du cadre. Serge

Cedric Le cadre de direction coute 100 €. Tu peux ainsi enlever la roue avant. Il est relié au Taxc et quand tu bouges le cintre dans le programme virtuel Tu tournes. Pour ma part j'utilise mon premier cadre acier car ainsi tout reste branché.

Gaetan, Tout à fait d'accord avec toi, on ne va pas se plaindre des évolutions, elles apportent toujours quelque chose, notamment comme tu le dis dans les relances. Egalement quand on passe du petit au grand plateau et inversement pour ajuster les pignons arrières, c'est aussi tès pratique.

laurent Oui j'ai du remonter la hauteur du cintre car mon Trek qui etait aussi en 54 taillait petit. Je ne l'ai su qu'en achetant le canondale et en faisant faire une etude posturale. Mon ancien velociste avait omis de me le signaler et j'avais surement un velo trop petit. Serge

Bonjour, Je possède le DI2 Ultégra 10 vitesses. L'autre jour j'ai fais les mises à jour via E Tube et j'ai pu mettre en mode rafale. C'est un plus ... Sans plus. Attendons le 11 vitesses pour voir comment nous pourrons soit faire des mises à jour pour passer au 11 v soit voir quel matériel il faudra changer : dérailleurs, poignées ou les deux Serge

Aurore, Très bon site, j'ai acheté plusieurs fois et jamais eu de problème; Serge

Laurent, Je roule sur un supersix Evo hmode depuis avril 2013. Equipé en DI2 ultégra avec des roues Mavic Ksyrium SLR. Super vélo à la fois confortable et rigide (paradoxal mais réel). J'ai changé les roues car elles n'étaient pas assez rigides pour moi. Je roule maintenant avec des roues carbone Stevan11 et avec des Campa Shamal ultra que j'ai depuis 2008. Que du bonheur, j'avale les km sans fatigue. C'est une bête dans les relances. Je le recommande chaudement. Tous mes copains ont pu se rendre compte du changement, pourtant j'avais un Trek madone5.2 qui était déjà un très bon vélo. Serge

Bonjour, Il existe un outil qui mesure l'usure des chaines. Personnellement je change la chaine deux fois par an soit entre 4500 et 5500 km à chaque fois. Celà m'évite de changer la cassette. Serge

David Il est raccordé avec un cable. J'ai gardé la version 3 car elle fonctionne tres bien. Je n'ai aucun plantage. C'est aussi pour cela que je ne prends pas des versions plus récentes au cas où il y aurait des plantages. J'ai le cadre de direction mais je vais rarement sur les courses virtuelles. Je préfère le pédalage libre avec lequel je me fais des programmes en y incluant des côtes. Sinon j'utilise beaucoup les films Taxc (Bastogne-cols des pyrenees-ballade en Dordogne-Tour des Flandres) C'est tres ludique J'ai aussi une ceinture pour le cardio

Stephane Non c'est le i Flow et encore upgradé avec la version 3 Mais ça me suffit amplement. J'ai tout ce qu'il me faut Le seul bemol vient de la faiblesse de sa puissance ce qui fait qu'au dela de 6% de pente le frein n'a plus d'action. Seule la vitesse theorique baisse. Mais bon travailler avec du 6 % pour moi c'est suffisant

David Oui la vitesse de defilement depend de la vitesse et en fonction du pourcentage de la pente le frein exerce une pression differente sur le pneu Cela ressemble assez a une sortie en exterieur Tu es obligé de changer de braquet Pour ma part je le trouve tres ludique Depuis j'en fait une heure et plus sans me lasser

Tu as raison Sebastien, je l'ai deja dit plus haut, le sujet a ete ressassé maintes fois et cela ne changera rien. Les pour vont defendre leur point de vue et les contres aussi. Moi je suis en Di2 ultegra et je ne reviendrais pas en arriere 4000 km sans recharger (batterie dans tige de selle) Je ne vais pas plus vite pour autant mais j'ai gagne en confort, meme si pour certains le prix du confort est élevé. Le velo est un sport de riches, je viens de la course a pied ou le cout de fonctionnement est sans commune mesure. Serge

Tu as raison Sebastien, je l'ai deja dit plus haut, le sujet a ete ressassé maintes fois et cela ne changera rien. Les pour vont defendre leur point de vue et les contres aussi. Moi je suis en Di2 ultegra et je ne reviendrais pas en arriere 4000 km sans recharger (batterie dans tige de selle) Je ne vais pas plus vite pour autant mais j'ai gagne en confort, meme si pour certains le prix du confort est élevé. Le velo est un sport de riches, je viens de la course a pied ou le cout de fonctionnement est sans commune mesure. Serge