Serge DOUTRE

Bernard, La polémique sur ce sujet est éculée et dépassée. Tu devrais lancer celle sur les freins à disque c'est plus rigolo. On a déjà vu des pages sur la bagarre entre les pro et les antis électrique Serge

un HT est fait pour s'entrainer selon des programmes etablis. Si trois rouleaux te permettent de le faire tant mieux car c'est moins cher. Pour ma part je n'ai pas cette volonté. C'est pour ça que je prefere Tacx i-Flow. En une heure je peux de façon ludique suivre mon programme a la lettre. Serge

Bonsoir J'utilise moi aussi le tacx i-flow et j'en suis vraiment satisfait. Maintenant je fais plus d'une heure alors qu'auparavant au bout de 35 minutes je décrochais. J'ai plusieurs parcours de montagne (Tourmalet-Port de Pailhère-Tour des Flandres-Col des pyrénées)sou de balade. L'effet de côte est bluffant jusqu'à 7 %, ensuite au delà il baisse la vitesse théorique. On se croirait sur un vraai parcours car il faut changer les braquets comme à l'extérieur. On peut aussi transferrer ses propres parcours si on a un GPS. Moi j'ai un Garmin 500. On peut aussi faire du spécifique : watts, cardio, cadence pédalage,plat, valloné, montagneux. Serge

je sais que les leviers ultegra 10 v actionnent de derailleur arriere 11 v durace Mais il s'arrete a 10. Vu de mes propres yeux. Elles actionnent egalement le derailleur avant sans probleme. Serge

eric Tout a fait d'accord avec toi sur les deux signalements Pour le prix de la revente et aussi pour le pimpin Quand j'achete je ne veux pas du mauvais materiel Donc quand je vends j'ai la meme exigeance que j'ai avec les autres Si c'est vraiment usagé je previens l'acheteur Serge

guillaume Effectivement je ne parle que de Shimano Serge

Bonjour, Le nouveau DI2 ultégra en 11 vitesses va bientôt sortir. Avez-vous des informations sur la possibilité de passer du 10 au 11 vitesses. Faudra t'il changer du matériel (dérailleur-poignées-chaine) ou bien une simple mise à jour via Etube suffira t'elle ? Sera ce gratuit ou payant ? Serge

Eric, Tu as raison Stevan est un vrai pro de la mécanique et du montage de roues. Ces conseils éclairés sont une source d'information plus qu'interessante. Pour ma part j'y reviendrai les yeux fermés Serge

Fred, Elles peuvent paraitre plus lourdes du coup dans la mesure ou tu as deux verres superposés, mais l'avantage c'est que tu peux selon le temps adapter la luminosité des verres couleur. Bonne chance dans tes recherches Serge

Bonsoir, Moi j'utilise des Rudy Project Perception depuis plusieurs années. Verres correcteurs varilux et les verres interchangeables de soleil plus les jaunes pour le temps pluvieux ou brumeux et les incolores. je n'ai jamais eu de problème. De plus il est possible d'acheter les pièces détachées. Moi j'ai changé les supports nasaux et je m'apprête à les rechanger. Ils tiennnent deux ou trois ans. Le site Rudy Project donne la liste des détaillants. Serge

Bonsoir, J'ai eu ce problème également avec les Xpresso mais c'est à cause du nettoyage, elle n'aiment ni les lubrifiants ni le gazoil. J'ai tout degraissé y compris les cales car cette saloperie s'était répendue et depuis tout va bien

bonsoir, Moi je l'ai acheté pour mes 60 ans et je peux vous dire que je ne regrette pas un instant cet investissement. Que du bonheur confort, réactivité et rigidité même si ça parait paradoxal c'est la stricte vérité. Lors des entrainements sur le tourniquet de Vincennes je me surprends à faire deux ou trois tours de plus que prévu sans aucune lassitude et à Vincennes c'est pourtant pas ludique. Bien sur direz vous à ce prix il ne manquerait plus que ça que je ne sois pas satisfait. Beaucoup vous diront que c'est mieux mais leursperformances ne s'améliorent pas pour autant. Pour ma part j'ai senti un différence très sensible et mes copains s'en rendent comptent également. Mon bouclard m'a fait 20 % sur le cadre et 15 sur le reste, à savoir roues Mavic SLR et Groupe DI2 ultegra Serge

Thierry, J'ai acheté dernièrement des roues carbone à pneu chez lui (on va encore me dire qu'à pneu c'est une aberration !! mais peu importe !) avec des moyeux Tunes et des rayons DT aerolite pour un poids mesuré à 1280 grs payé 1200 € J'en suis très satisfait; De plus il est de très bon conseil. C'est un passionné qui n'a pas de langue de bois. Appelle le et tu comprendra de suite à qui tu as affaire. Serge

Bien sur que je serais déçu puisqu'un test de fiabilité consiste à faire vieillir prématurément un produit pour connaitre sa résistance soit au temps soit à des pressions calculées. Je n'achète des roues que pour mon plaisir et par pour les voir etre détruite par des machines. Mon avenir sportif est derrière moi comme beaucoup de personnes qui tchatent sur ce forum. Je vais essayer de retenir ton conseil et reviendrai vers toi quand tes prévisions se vérifieront pour te dire que tu avais raison; Serge

Il ne faut pas avoir peur des produits fabriqués à l'étranger. 85 % des jouets que nous confions à nos enfants sont fabriqués en Chine. Il faut simplement que le cahier des charges soit complet et contrôlé. Ce sont les asiatiques qui ont le savoir faire du carbone. Les industriels européens comme je le disais font de la recherche et developpement dans leurs pays et dès que la production se fait en masse (si le produit plait aux usagers), ils font fabriquer dans les pays où il y a du savoir faire et de la main d'oeuvre moins chère. Nous n'avons aucune industrie en France et ça ne va pas s'arranger...

Stéphan, Je ne suis pas persuadé que la fabrication des jantes carbone de mavic soit différente des jantes carbone artisanale. Je crois savoir que Mavic fait fabriquer ses roues en Roumanie. Beaucoup d'artisans ont une garantie de deux ans. Si tu roule beaucoup et je crois que c'est le but car quand tu mets le prix dans un produit c'est pour l'utiliser, je pense qu'en deux ans s'il y a un défaut il apparaîtra. La différence entre l'artisan et l'industriel réside dans les moyens qui sont utilisés pour produire et vendre. La gestion fait gonfler le prix (magasins, commerciaux, techniciens,etc) et elle n'a pas d'incidence sur la qualité. Le seul point positif à retenir chez l'industriel est la recherche et développement. Mais comme ils font tous construire en asie ou dans les pays de l'est les brevets sont honteusement copiés.

Christian Je respecte moi aussi le choix de chacun et d'ailleurs je n'expose qu'un point de vue Il y a tellement de choix de roues pour toutes les bourses, tous les niveaux sportifs et selon les besoins de chacun qu'il est difficile de juger en quelques phrases sur la toile. Rares sont ceux qui prennent des décisions d'achat en se fiant mordicus aux avis. Ils ne servent qu'a se forger un opinion. Les forums sont là pour échanger, argumenter, rétablir aussi quelques fois des vérités sans animosité, conseiller surtout des passionnés de la petite reine. Amitiés sportives

tu n'as pas une petite idée ? Le lobbying tu connais. C'est clair quand on parle argent on ne joue pas dans la même carégorie

les sites qui ne donnent pas confiance sont ceux qui ont des mauvais avis des clients Si les avis sont bons il faut regarder le produit, son prix, ses delais de livraison, Les artisans n'ont pas les moyens de faire des sites performants mais compensent par du service A toi de voir !!!

idem pour moi sks rennkompressor. Facilité de gonflage et solidité du matériel. Tout le monde la vante et je confirme car je la possède depuis deux mois. Rien à dire

stevan11 n'est pas un site internet mais un commerçant bien réel Il a son atelier dans la region parisienne Ses roues sont garanties 2 ans Va voir les avis sur lui tu comprendras que je ne prends aucun risque Je dirais meme que je suis en securite totale

Ce que tu dis est parfaitement exact et c'est pour ça que je préfère les Shamal qui sont plus rigides. 150 € me parait un peu excessif mais c'est vrai aussi qu'il faut rajouter les housses de roues Alors le compte y est. Mais pour ce prix j'ai eu des full carbone avec moyeux Tune et rayon DT aerolite avec housses pneu conti 4000 et chambre Swalbe avec la rigidité supérieure aux Shamal et un poids inferieur aux Mavic

excuse mon oubli il s'agit des ksyrium Slr qui coutent la bagatelle de 1300 € avant remise. j'ai prefere les vendre alors qu'elles etaient neuves preferant les shamal qui datent pourtant de 2008

Bonsoir, Rapport qualité-prix les roues artisanales sont surement le meilleur choix. Je viens d'acheter des roues carbone chez Stevan11 avec des moyeux Tune et des rayons DT aerolite pour un prix de 1300 € sans remise pour un poids officiel de 1280 grs Après plusieurs sorties je dois dire que je suis enchanté de ces roues. Je roulais en Mavic SLR et en Shamal Ultra. De plus Stevan est sérieux, passionné, compétent et prodigue de très bons conseils. Explique lui comment tu roules et il te dira ce qui est le mieux pour toi. Même si son métier est de vendre il ne cherchera pas à te faire prendre du superflu.

Bonsoir, Si tu as fais une étude posturale, Il faut respecter au millimètre les côtes, notamment la hauteur bec de selle-cintre qui détermine la tension de la colonne vertébrale : trop penché (super compétiteur), trop haut (facteur). Comme c'est dit plus haut les cocottes doivent être parfaitement symétriques. Il y a aussi le poids du casque qui peut générer des douleurs cervicales. Ensuite si ça persiste il faut voir un osthéopate, qui va surement constater que ton squelette a des points de tension et il va s'il est compétent te remettre tout ça en ordre de marche Bon courage. Serge