Serge DOUTRE

Tu branches ton Garmin via le port USB. Ton ordi va t'afficher ton Garmin. Tu cliques et tu ouvres le répertoire ACTIVITIES. sur ton ordi tu ouvres Garmin Connect Tu cliques en haut à droite importer des fichiers. Une grande case s'ouvre. Tu fais glisser ta sortie du jour dans ce cadre et tu cliques sur importer. Et ta sortie sera enregistrée. Ces manipulations sont simples. Si tu as des difficultés cela vient probablement de ton ordi. Bon courage.

Je l'ai acheté 210 € chez Bikester le 28 octobre 2019.

Il faut télécharger Garmin Express qui reconnaitra ton GPS. Sinon il faut transférer manuellement le fichier qui se trouve sur ton Garmin au repertoire "Activities" sur Garmin Connect.

Bonsoir, Je tombe sur ce post par hasard. Peut être as tu eu la réponse à ton problème. Si non as tu pensé à repasser par Etube pour voir s'il n'y avait pas des mises à jour du pictogramme ?

J'utilise depuis peu le 820 après avoir utilisé depuis 2012 un 500. Pour moi celà convient bien à mes besoins. De plus j'utilise le Bluetooth pour le DI2 ce qui me donne le pourcentage restant de la batterie DI2 et la combinaison des braquets entre autres. Les cartes me permettent également de faire du VTT en toute modestie car la cartographie ne prend pas tous les chemins en compte. Le changement de cadran par mode tactile ou via les poignées DI2 est efficace même avec des gants hiver. Dès que j'arrive ma sortie se retrouve sur Connect et sur Strava sans aucune manipulation de ma part. L'autonomie me semble un peu faible mais je suppose qu'en désactivant des fonctions je gagnerais du temps. Tous les marques de GPS sont maintenant au point et réalisent les mêmes performances donc il y en a pour tous les goûts.

Merci à tous je vais donc commander le 820 qui est en forte baisse depuis l'arrivée du 830. Merci à tous de la rapidité de vos réponses.

Merci pour la réponse. J'étais inquiet à ce sujet.

Bonsoir, Je suis dans le même cas que toi, je ne peux plus synchroniser depuis 6 mois. Je passe donc par le tranfert manuel via garmin connect directement. Sur ton 500 il faut transferer ton fichier de sortie qui se trouve dans le répertoire activités. En haut à droite de garmin connect il y a une icone (un nuage avec une flèche vers le haut). il faut cliquer dessus pour télécharger ou importer une activité. Une page s'ouvre et tu suis la procédure en faisant glisser le fichier du jour se trouvant dans ton gps dans le rectangle. Tu suis les dernières instructions et le tout est joué.

Bonsoir, j'envisage de changer mon Garmin 500 par un nouveau utilisant le bluetooth. Certains ont un écran tactile d'autres non. Que pensez vous du tactile, notamment l'hiver avec des gants épais. Est ce vraiment efficace ?

Bonsoir, Pourquoi ne pas synchroniser garmin et ton téléphone mobile en bluetooth via l'application Garmin connect. Ensuite tu retrouves toutes tes infos sur garmin connect de ton PC. Serge

Bonsoir, Christian a raison c'est ce que j'ai fait en tous cas en novembre 2017. Il faut quand même ensuite que e tube reconnaisse l'ensemble. Cordialement

Bonsoir, Comme Fredéric je préconise une cassette 11/25 l'étagement est plus serré pour pouvoir travailler la cadence de pédalage. En roulant à 36 km/h sur un 52/11 tu renforces ta musculature mais visiblement ce n'est pas ton point faible. As tu aussi la même sensation contre le vent à 36 km/h sur le même braquet ?

Comme je le disais moi aussi j'ai géré au cardio avec deux gros bidons. Je n'ai pas eu besoin de m'arrêter à l'ombre. Quant aux chutes elles font partie du cyclisme, une faute et hop. J'assume. Je dis simplement que gérer c'est prévoir et même si je souhaite uniquement que ça leur serve de leçon pour les cyclos à venir je ne fais pas partie des gens qui les accusent de tous les maux. Simplement il faut bien reconnaître qu'ils ont failli sur les ravitaillements et sur la rapidité des interventions. Ravitaillements . Pas assez d'eau. Même si les gens s'arrosent il fallait le prevoir Rapidité des soins : même s'il faut rendre hommage aux soignants et je tiens à le dire car dès q u'ils m'ont pris en charge c'etait du grand professionnalisme, ils etaient dépassés par le nombre un peu comme le sont nos hopitaux actuellement. Je suis moi même bénévole dans mon club et je sais que les dirigeants de l'Ariegeoise ne vont pas bien dormir pendant longtemps. Mais il faut assumer malgré tout et je suis persuadé qu'ils le feront.

Je ne remets pas en cause ma responsabilité pleine et entière dans ma chute. Là où je ne suis pas d'accord c'est sur le délai d'attente. Si tu penses que deux heures est un délai raisonnable alors le coureur décédé par arrêt cardiaque n'avait aucune chance. C'est un cyclo qui était médecin qui lui a prodigué le massage cardiaque. Ceci explique celà. Pour ma part je n'ai pas d'avis sur le choix de maintenir la course ou pas, c'est à l'organisateur de prendre la décision en toutes connaissances de causes. Et là les causes étaient prévisibles : plus d'eau, plus de secours. Hélas ça a failli.

Thierry Je suis d'accord avec vous. J'étais dans cette galère. La décision de ne pas annuler même si la suppression de la Mountagnole XXL était surprenante (circuit sur lequel j'étais engagé) se défendait et l'argumentaire du président tenait la route. Mais alors il fallait mettre les moyens en secours et en ravitaillement. Manque d'eau pour de très nombreux cyclos, pas de coca sur les tables, on m'a donné de l'eau de la rivière(certes elle était fraiche) sur le ravitaillo du Port de l'Hers, mais plutôt risqué dans cette période d'estives animales. Les secours étaient débordés. J'ai fait une chute dans la descente du Port de l'Hers je n'ai été pris en charge que deux heures après. Pourtant celà a nécessité un transfert aux urgences de Foix. C'est vrai que les cyclos sont aussi responsables de leurs actes, que dans des conditions aussi extrêmes le cardio s’avérait très utile et beaucoup ne l'avaient pas. Celà étant dit quand on maintient une course malgré tout, il faut y mettre les moyens. Nous avons payé entre 45 et 64 € l'engagement, on s'attend à une prestation conforme aux exigences du parcours.

Bonjour, Je reste persuadé qu'un déséquilibre de pédalage a une influence sur la puissance développée, car si l'appui n'est pas correct la manivelle ne remonte pas vite quand on appui sur l'autre jambe et l'entrainement du pédalier n'est pas fluide. Peut être une selle trop haute. A moins que ce soit comme le dit la majorité un problème de paramétrage. En tous cas, moi qui ai un problème au niveau de ma jambe gauche, qui s'engourdie au pédalage, ma puissance est atténuée. J'ai réglé le problème partiellement en allant voir une podologue spécialisée dans l'étude posturale qui m'a confectionné des semelles. C'est nouveau donc l'effet est perceptible mais pas encore à 100 %. En tous cas je ressent un regain de puissance et surtout de confort.

Bonjour, Si ce sont des douleurs, je pense que cela vient de la selle ou du positionnement. Si ce sont des frottements ou brulures cela vient du cuissard. Pour le cuissard une bonne pommade et hop. Par contre si cela provient du positionnement, l'idéal est de faire faire une étude posturale du bassin pour préciser la largeur et adapter la selle en conséquence. La hauteur de selle peut aussi avoir des conséquences douloureuses. Avec l'économie d'achats compulsifs de cuissards vous pourrez vous payer une étude posturale.

Denis Je trouve ce concept plus intéressant car il se rapproche de nos machines et le nombre de braquets peut surement dépasser les 12 ou 13 et ainsi avoir un écart d'une dent à chaque passage.

Désolé Georges mais quand nous roulons en groupe nous avons une arme redoutable pour nous protéger. Le dernier coureur (monsieur Sécurité) est muni d'un sifflet et à l'approche du danger tout le monde entend l'appel à la prudence. Cela dit si un jour j'ai besoin d'une arme c'est avec plaisir que je m'adresserais à toi. Amitiés

Merci J'ai relevé vos fournisseurs et je vais les contacter. D'ailleurs j'ai déjà commencé. Cordialement Serge

Georges, Merci pour ton humour.. Je vais faire attention. Nos maillots sont de couleur rouge et blanc donc ça va pas le faire. mdr..

Merci à tous pour vos réponses rapides. J'ai grâce à vous quelques adresses supplémentaires qui me permettront de trouver le fournisseur qui correspond à nos besoins.

Bonjour, Notre fournisseur de tenues cycliste nous ayant fait faux bond, nous sommes à la recherche de distributeurs ou fabricants. Nous sommes en prospection sur deux fournisseurs NORET et DIFFUSPORT. Le premier est réputé pour sa qualité, mais les prix sont supérieurs et il faut commander un minimum de 20 pièces par article, alors que le second n'en impose que 5 et va même en deçà pour certains articles. Existe t'il d'autres fournisseurs fiables. Nous sommes un club de cycliste dans l'Aude. Merci d'avance pour vos éclaircissements. Serge

Bonjour, Désinhiber les deux derniers pignons ne peut pas se faire sur Etube. Il faut un module spécial en règle générale détenu par les vélocistes. En tous ca le mien me l'avait proposé. Lorsque je veux enlever la roue arrière je passe sur le plus petit pignon et sur le grand plateau et j'agis sur le dérailleur arrière manuellement en le poussant vers le pédalier. Mais c'est vrai que je préférais petit plateau/petit pignon c'était quand même moins contraignant.

Bonsoir Sur le magazine du CYCLE de mai 2018, il y a un excellent comparatif entre les triples, compact et traditionnel. Il démontre la redondance de certains braquets. Je vous conseille de vous le procurer ou d'aller sur le site de mon club en page : infos pratiques, j'ai mis en ligne le dossier. le site est cycloclubsigean.fr Bon courage