Serge DOUTRE

Alors pourquoi pensez vous que les coureurs du contre la montre adoptent des jantes hautes ou des roues pleines. Bien sur qu'il faut pédaler, la belle blague, mais leur coefficient de pénétration dans l'air doit surement être meilleur et c'est pour celà qu'on déroule mieux.

Oui sans conteste. Les Shamal pèsent 1380 gr. Je pense c'est du au carénage des jantes et au rayonnage.

Bonsoir, J'ai 68 ans et j'utilise une paire de roues carbone depuis 2013. Ce sont des roues artisanales full carbone à pneus STEVAN11 avec des moyeux Tune, rayons plats et jantes 38 mm. Elles sont assez légères 1,300 kg. Elles n'ont pas bougé depuis, ni voilage, ni moyeu détérioré. J'avais auparavant des Shamal Ultra. Je n'ai pas ressenti de douleurs particulières. La grosse différence se révèle sur le plat où une fois lancée son inertie est bien meilleure qu'une alu. Par conséquent le pédalage est plus fluide et on économise de l'énergie et du coup mon dos s'en porte mieux.

Tout est possible mais ce n'est pas fait pour ça. Si on n'a pas d'autres choix et sur une très courte distance.

Bonsoir, Peut être voir sur le site de shimano ou en tapant sur google la recherche firmware SM BCR2

Je suppose que c'est possible puisque le contraire fonctionne. J'ai un DI2 Ultégra 11 vitesses avec un pédalier Fulcrum Racing tork 10 v.

Bonsoir, J'utilise le Bluetooth avec le compteur Garmin Edge 820. Je contrôle la batterie DI2 avec le compteur, et peux changer des paramètres sans passer par E Tube. Je fais en moyenne entre 2500 et 3000 km entre chaque recharge. Le téléphone effectivement doit être énergivore. Garmin assure un bon complément pour capter les informations du DI2. J'utilise le pourcentage disponible de la batterie et les braquets, très utiles car celà évite de baisser la tête pour vérifier.

Michel, Oh que tu as mille fois raison. Il parait que c'est le progrès. Parfois ce progrès nous rend fainéant, parfois il nous permet en économisant l'effort de consacrer plus de temps à son travail, à ce qui nous divertit ou bien d'autres choses encore. Là pour le coup c'est ce que je disais aussi il vaut mieux la pompe à pied à condition qu'elle précise la pression. Pour un pneu de voiture par contre il vaut mieux un gonfleur. Mais je te rejoins sur cette facilité que nous recherchons. Il faut surement se poser la question comme le fait Jean-Pierre avant d'acheter. S'entourer des témoignages et se faire sa propre opinion. Pour le bidon c'est fait avec le Camelbak.

cCoupler Coupler un home trainer à garmin 820 Approchez l'appareil à moins de 3 m (10 pi) du home trainer ANT?+®. Sélectionnez Entraînement > Home trainer > Coupler H trainer ANT+. Sélectionnez le home trainer à coupler avec votre appareil. Sélectionnez Ajouter. Une fois le home trainer couplé à votre appareil, il s'affiche comme un capteur connecté. Vous pouvez personnaliser vos champs de données pour afficher les données de capteur.

Bonsoir, J'utilise celui là qui m'a couté 57 € Oasser Compresseur d'air Electrique Gonfleur Portable sans Fil Digital avec Ecran LCD à Batterie de Lithium 12V Rechargeable - 130PSI (P2-Gonfleur). Celà dit pour un vélo rien ne vaut une bonne pompe à pied ou une cartouche CO2. Je m'en sert plutôt pour la voiture lorsqu'il faut faire les niveaux. L’intérêt de ce compresseur c'est qu'il s'arrête à la pression voulue. Il chauffe un peu mais visiblement tous le font.

Bonne nouvelle. Merci pour avoir dit que tu avais trouvé la solution.

Pour ma part je mets du dégrippant et je tape avec une massette en caoutchouc qui fait vibrer le tout et normalement ça marche.

pour du monobloc c'est souvent des cassettes VTT

Le cousin de la bicyclette à Jules sûrement ???

NON passé sur un test d'effort et confirmé par cardiologue et ophtalmo

Bonjour Il te faut télécharge E-tube de shimano sur ton pc. Ensuite à l'aide du chargeur SMBCR2 que tu vas raccorder à ton vélo et à ton PC tu vas pouvoir mettre à jour tous les firmwares des tes manettes et dérailleurs.

Bonsoir, As tu étalonné ton altitude et as tu sélectionné les satellites pour une meilleure réception GPS.

Bonsoir, Si c'est en côte c'est peut être un problème d'oxygénation. Ne prends tu pas un médicament ou as tu changé la posologie d'un médicament. Je prends des gouttes aux yeux pour un glaucome et ce médicament est un béta bloquant qui empêche le cœur de monter et ça donne la sensation qu'on avance pas. Lorsque je vais faire du vélo je ne le prend qu'en rentrant.

Bonjour, As tu essayé de redémarrer son smartphone ?

Bonjour, Peut être la patte de dérailleur est un peu tordue et provoque ce léger décalage. Ce n'est pas normal que la chaine touche les rayons.

Bonjour, Pendant le confinement pour 12 € par mois j'avais Zwift c'était très ludique. Car il faut de la motivation pour rester plus d'une heure sur home trainer. Dès la fin du confinement j'ai cessé mon abonnement. Si l'on doit revenir au confinement, je n'hésiterais pas car tu es connecté avec le monde entier

C'est un point de vue. On peut aussi dire, vu le prix de 3000 €, je veux en profiter un maximum. Après si tu es coursier, c'est vrai qu'il vaut mieux les préserver pour qu'elles soient efficientes le moment venu.

A portée de main car l'hiver il n'est pas interdit de rouler avec des roues carbone. Sauf peut être sous la pluie où c'est moins recommandé avec des freins à patins. Quoique !!!!!

Donc je ne vois pas ce qui peut générer ce bruit

C'est quoi 6,7,8 ce sont les grands pignons ? Si c'est le cas c'est probable qu'une vis soit désserrée. Car en croisant ça génère une tension sur la chaine.