Serge DOUTRE

Si le bruit venait de l'axe, ça le ferait pour tous les pignons. Peut-être une des vis du grand plateau est désserrée.

Bonjour, Peut être le dérailleur avant est il trop bas et en croisant lorsqu'on monte les pignons ça frotte.

Bonsoir, Aucun problème tout est calculé pour résister à l'eau. On roule aussi sous la pluie. Eviter les nettoyeurs haute pression, mais le jet d'eau du jardin n'abîme rien. Très souvent quand je rentre d'une sortie boueuse ou poussiéreuse je passe mon vélo à au jet d'eau et j'essuie de suite.

Il faut bien sûr mettre les gants été par dessus. Ce qui permet d'enlever les gants de soie dès que la température se radoucit.

Bonsoir, Mettre des gants de soie sous tes gants d'hiver, ainsi si le temps s'adoucit pendant ta sortie tu pourras les retirer.

Bonjour, Une seconde paire se justifie si elle est différente de la première : Alu pour l'hiver par exemple. Ou légères pour la montagne. Ou encore premières roues à boyaux et secondes à pneus pour l'hiver. Ou bien alors on la garde en dépannage au cas où ; dans ce cas il vaut mieux avoir une paire moins chère. Avec mes roues carbones à pneus j'ai des roues légères en alu pour la montagne en été pour rouler avec les fortes chaleurs. Avec les freins à disques cette contrainte n'existe plus. Je confirme qu'avec des roues de 35 ou 40 le vent ne procure aucune gène. Pourtant je vis dans le Languedoc corbièrois où le cers souffle fort.

Je vous conseille les fulcrum racing zero. Excellent rapport poids, prix, performance.

Ce sont des roues carbone à pneus Stevan11. Poids 1,250 kg. Jante 40

Bonjour, J'ai un super six Evo HM depuis 2013 en DI2 et roues carbone Stevan11. Je ne changerai pas. Le cadre n'a pas bougé, les roues non plus d'ailleurs. Avec ses 6,9 kg, ça me va très bien. On va rester sur les patins encore longtemps si les fabricants nous le permettent.

Bonjour, J'ai des moyeux Tune et on me reconnait quand j'arrive. Ça fait du bruit.

Bonjour, J'ai des STEVEN11 depuis 2013 avec des moyeux TUNE. Rien n'a bougé même pas un voilage. Je fais 10000 km par an. C'est un pro du montage. Si j'achète une autre paire ce sera chez lui.

Bonjour, La chaine SACHS a fait sont temps. Une chaine 7 ou 8 vitesses SRAM coûte 10 €. Il ne faut pas prendre de risque avec une chaine, même entretenue. On conseille un changement avant que son usure entame les pignons de la cassette, sinon il faut tout changer et là c'est plus cher. Pour ma part, je la change deux fois dans l'année soit environ 4500 km. Je l'entretiens très régulièrement. Je n'ai jamais changé de cassette.

Bonjour, Il faut finir par le côté valve on risque moins de pincer la chambre. Pour le défaire il faut commencer par le côté opposé à la valve.

Bonsoir je roule sur Supersix Evo Imode depuis 2013. Cela fait 7 ans que je roule avec. Je le trouve très équilibré entre la rigidité, le confort. Il est très réactif et c'est ce que je recherchais. Les roues jouent un très grand rôle dans l'équilibre d'un vélo. Des roues bon marché sur un cadre haut de gamme ne donnera rien de bon. Le contraire pourquoi pas. Les pneumatiques jouent également un rôle dans la fluidité, de même qu'en changement de chaine. Autrefois, c'était Time, Look qui avaient la réputation d'être très rigides . L'arrivée des marques américaines issues du VTT ont changé la manière de concevoir les cadres. Je regarde les nouveaux vélos. Il est très difficile de faire un choix. De plus compte tenu des prix prohibitifs l'erreur est impardonnable. Bonne chance...

Bonsoir, Pour les grands cols j'utilise 50/34 à l'avant et 11/28 à l'arrière sur 11 dents. J'ai 67 ans et je pèse 68 kg. J'ai une cadence de pédalage plutôt faible sur le plat préférant descendre les pignons, mais en montagne sur des montées d'une à deux heures selon la longueur j'opte pour des petits développements car, la fatigue des répétitions et l'altitude sont des facteurs qui augmentent la dépense d'énergie. Le but étant bien sûr de ne pas s'arrêter avant le sommet tout en contrôlant sa fréquence cardiaque. A mon âge j'essaye de rester en dessous de 160 pulsations.

Mea culpea. J'avais dit que laver ne servait à rien. Voilà que sur ma nouvelle ceinture qui est Bluetooth, Celle-ci s'est arrêtée de fonctionner et en la lavant elle est repartie comme en 40. Bien fait pour moi, ça m'apprendra à dire des bêtises.

Bonjour En changeant le port USB du pc c'est pareil ?

A mon avis laver la ceinture ne sert strictement à rien, car seules les zones caoutchoutées sont utiles avec le capteur bien sûr. Laver la ceinture est purement un geste hygiénique.

Bonsoir, J'ai aussi des Julbo photochromiques avec clips varilux. C'est plutôt bien. Malgré que le clips soit un peu dur à retirer. Auparavant j'avais des Rudy Project Perception c'était le top. Mais ça ne se fait plus.

Bonjour, J'utilise Zwift depuis le confinement et les résultats sont en liaison avec Strava et Garmin Connect. Or, j'ai remarqué ou plutôt mes copains m'ont fait remarquer que l'horaire affiché sur Strava était erroné. Par exemple j'ai effectué ma séance à 9h40. Lorsque j'ai regardé sur Garmin Connect l'horaire était bon. Par contre sur Strava il était de 0h49. Avez vous une idée de cette anomalie. J'ai fouillé dans Zwift et dans Strava sans trouver un paramètrage me permettant de régler l'heure. Merci à l'avance pour vos réponses.

J'ai un tacx non connecté. J'ai sur mon vélo la cadence de pédalage garmin, le capteur de vitesse garmin et la ceinture cardio garmin, les trois fonctionnent par ant+ et par bluetooth. J'ai téléchargé zwift sur mon PC windows10, et j'ai téléchargé Compagnon Zwift sur mon smartphone, grâce à ça j'ai connecté ces capteurs via bluetooth sur l'application Zwift du pc. Je peux donc rouler sur les circuits proposés de façon plus ludique car sur un parcours il y a des centaines de participants. Bien sur sans la puissance réelle du home trainer la vitesse est quelque peu erronée et au moment des pentes si vous ne changez pas vos braquets vous ne sentez pas la perte de puissance, par contre la vitesse théorique diminue ce qui rapproche de la vitesse réelle. Pour ma part dans les bosses je mets le 11 dents pour sentir la puissance. Avec le récepteur ANT+ pas besoin de smartphone, la connexion se fait automatiquement. Du coup j'ai adhéré pour un mois à Zwift moyennant 15 €. J'ai pris cette option car le home trainer me passe par les trous de nez et grâce à ça je trouve le temps moins long, j'arrive à dépasser l'heure.

On peut aussi passer par l'application Compagnon Zwift à télécharger sur smartphone pour se raccorder au pc avec Zwift. Il y a un tuto sur Youtube qui explique la procédure. On peut même se raccorder sans avoir un home trainer connecté. La différence c'est que le home trainer restera statique dans les pentes. C'est ce que je fais. Ça reste ludique plutôt que de faire une séance en regardant un mur. www.youtube.com/watch?v=dAd5i4ESB-0

Bonjour, Ce qui est surprenant c'est la rapidité de déchargement de la batterie pour une batterie neuve. Même un faux contact ne la viderait pas aussi rapidement. Est ce que le vélociste n'a pas réinstallé la batterie défectueuse. Sinon il faudra vérifier les connections internes.

Bonjour, Je pense que les derniers Taxc flow et Satori sont aussi bluetooth donc pas besoin d'ANT+

Pour vérifier il faut mesurer l'écart axe à axe intérieur avant l'installation sur le HT et essayer de retrouver le même écart.