Philippe CATALDO

Oui, recul de creux de selle = Hauteur de selle x cos (angulation du cadre). Si j'ai bien pigé ma trigo de terminale … d'il y a 26 ans ...

En fait, je n'ai pas encore vu le Ultegra en vrai. Je ne suis pas snob pour un sou, mais je viens de monter des Zipp sur mon Cervélo, et j'aimerais un plateau qui s'intègre bien, et je trouve que le Ultegra rend un peu moins bien. Bon, c'est un peu frivole tout cela, je sais bien. D'autant plus que je n'ai entendu que des excellents retours sur l'Ultegra, presque meilleurs que le Dura Ace. Tu en penses quoi toi Joachim ?

Salut Stéphane, Je comprends, cela dépend aussi de son style de pédalage je suppose, puncheur, tempo, etc … Ce que je peux te dire, puisque tu as roulé avec des 404, c'est que les 303 sont plus réactives, plus vives, surtout dans du pourcentage où tu aurais envie de relances courtes, en danseuse, sur quelques secondes. Au train, je les avais apprécié, même si c'est un cran moins "roulant, poussant" que les 404. Bien à toi, PH

Magnifique Joachim, les bisons sont soudés dessus ? ;-) En cadet, je courais avec le fils d'un vélociste à Tours, qui lui avait fait un vélo comme le tient, tout chromé. Superbe vélo, avec une selle San Marco en velours bordeaux/grenat. Ma-gni-fique ! Tu a bien raison de te faire plaisir. Pour la transmission, tu as tranché ? Suis entrain de basculer mon Dura-Ace 2007 sur un mulet, et j'hésite entre l'Ultegra (choix raisonnable) et le Dura-Ace (qui coûte une blinde) ... PH

Salut Stéphane, Ton avis m'intéresse. Mais je suis toujours circonspect. J'ai fait la Time avec des Fulcrum Zero, données pour 1268g, les Zipp pour moins. Quand tu parles de capacités, je ne suis pas un monstre, le genre qui fait 3000ième à l'EDT ... Explique moi ton raisonnement tu veux ? PH

Bonsoir, Je saisis mal la question de la polyvalence. Vous parlez de Zipp et franchement, je roule depuis 3 semaines avec des 404 et c'est un régal, y compris en bosses. Autant je peux imaginer que des 808, sans doute plus lourdes aussi, sont délicates à manoeuvrer en descente ou par vent de travers. Mais concernant les 303 que j'ai testé aussi, elles sont effectivement un poil plus réactives encore en bosse, mais les 404 sont tout sauf des enclumes ! Cordialement, PH

Vous avez monté quoi en plateaux ? Je m'adresse aux cyclosportifs.

OK merci Eric.

Bonjour à tous, Ma question est peut-être stupide, mais j'envisage d'installer un Ultegra 6800 11v sur mon SLC (2007). La compatibilité est-elle assurée ? Je pense notamment à l'entre-axe arrière. Merci pour vos retours. PH

Bonjour à tous, J'envisage de remplacer mon "vieux" Dura Ace 2007 qui est abimé et va finir sur mon mulet. L'Ultegra semble excellent mais je demande si je vais senti une différence avec le DA 2007. En mieux, en moins bien ? Merci pour votre avis. PH

1200 euros ? Avec un groupe et des roues récents … Bizarre ... Oui, fais expertiser, histoire d'éviter un problème potentiellement dangereux pour ta sécurité. Ils ont l"oeil pour voir les fissures aux endroits critiques. Après, pour 1200 euros, tu ne prends pas beaucoup de risques. Pour te dire, le mien, j'hésitais à le vendre. Finalement, je vais le faire repeindre et je lui ai offert des Zipp ! Bonne soirée Xavier.

Salut Pierre-Yves, Ton raisonnement m'échappe. 1) 50000 kms en 7 ans, c'est 7000 bornes par an, pas énorme. 2) Le groupe vieillit davantage que le cadre, or Xavier nous précise que le groupe est récent. Cordialement, PH

Bonjour Xavier, Je possède un SLC depuis fin 2006 (celui de ma photo). Je fais moins de kms mais je dois être autour de 35 000 kms. Franchement, je le trouve toujours aussi nerveux et agréable, précis en descente notamment. Si je devais formuler un point négatif, ce serait la finition peinture qui n'était pas au top chez Cervélo à l'époque. Il y a des petits éclats au niveau des entrées de gaine par exemple. Mon conseil serait le suivant : fais inspecter le vélo par un vélociste de ton choix avec l'accord du vendeur. Ils savent repérer les fissures etc … Si c'est bon, tu fonces. Il te le fait à combien ? PH

Bonjour Pierre, Merci pour ton retour. Effectivement, l'offre est plus abondante sur des jantes à pneus. Tu ne crains pas d'abimer le boyau , coincé contre les bords de la jante ? PH

Bonjour à tous, Je cherche un site pour acheter une jante de base, à boyaux, pour faire sécher mes boyaux et les détendre. En occasion, je ne trouve … ou je dois me taper 3/4 d'heures de voiture ... Des idées de site ? Merci. PH

Bonjour Christophe, Je ne connaissais pas ce système. Mais pour le coup, le vélo du dessous occupe la même place que si il était au sol non ? Comment se fixe le système ? C'est la tension sol/plafond qui le maintient ? Merci à toi ! PH

Bonjour Philippe, Vélos de route classique, ils ne se cognent pas trop ? La longueur du bras est de 50cm, le mien fait 40cm et je le trouve presque juste pour un seul vélo. En fait, je veux accrocher mes deux vélos de route, et même tetê bèche, j'ai peur que la tige de selle ne bute contre l'embout du guidon. Je vais tester. PH

Bonjour à tous, Je recherche un support pour accrocher deux vélos au mur. Actuellement, j'utilise un porte vélo mural avec deux bras perpendiculaires au mur sur lesquels je pose mon cadre. Les systèmes que j'identifie sur différents sites ont des bras de 55cm, cela me semble très juste, même en mettant les vélos tête bêche. Une idée ? Merci. PH

Merci Romaric. Tu as testé ? Merci à tous pour vos retours. Bon WE. PH

Bonsoir Anthony, Effectivement, il a excellente réputation ... mais est localisé dans le Nord. Merci néanmoins ! Bonne soirée. PH

Bonjour à tous, Je suis content de mon vélo (Cervélo SLC) mais j'ai envie, après 7 ans, de changer la peinture. Connaitriez-vous un émailleur de qualité pour refaire la peinture et les décalcomanies qui vont avec ? Apparemment, il en existe un bon du côté d'Arpajon, que je ne retrouve pas ... Suis dans les Yvelines. Merci à vous. PH

Bonjour à tous, J'ai passé un test et le protocole comme le calcul de la PMA m'intriguent. Je n'y connais pas grand chose et suis donc intéressé par vos avis. Protocole : 5' avec l'ergocycle à 50W de résistance, puis 50W de plus toutes les deux minutes. Question 1 : L'exercice a débuté tel quel et donc été très court, sans échauffement préalable, avec une progression par palliers de 50W. Cela l'a été étonné, car on se retrouve vite sur des résistances fortes eu égard à mon niveau de cyclosportif à 7000/8000 bornes par an. Question 2 : je ne connais rien à ces protocoles, mais je ne comprends pas la logique de fixer les palliers en "résistance watts" plutôt qu'en "watts délivrés". Ce n'est pas la même chose non ? Mon exercice fut déconcertant : je me suis trouvé vite en limite musculairement (vers 300W) alors que j'avais encore un poil de marge au niveau cardio. 5 minutes après le test, j'aurais pu recommencer ... Merci pour vos éclairages. PH Nb : j'ai un ergocyle et je pensais me tester avec le protocole suivant 20' d'échauffement (dt 5' retour calme) puis premier palier à 100W et je monte de 25w toutes les minutes, en essayant de conserver la même vitesse de jambe. Dernier palier complet = PMA.

L'interview dans l'Equipe Mag de Bouhani est plutôt pondérée, équilibrée. La réaction de Madiot n'est-elle pas disproportionnée ? Maintenant, je ne connais pas ses antécédents à Bouhani.

Bonjour à tous, Quels sont les retours d'expérience sur le produit ? Fiable, des bugs ? Comment est la carto de base pour des sorties sur route ? Merci ! PH

J'ai bien vu Daniel et te remercie. Mais le circuit qui m'intéresserait est celui de 125 kms, il est sur le site ? Merci.