Bernard JOSI

Bonjour j ai un supersix .avec mes roulements bb30 je faisait 2000 km avec mes roulements surtout celui qui était côté droit .et l hiver ça arrivait qu'il reste coincé avec l humidité .j ai fait installé un pédalier ultegra et depuis nickel et meme au niveau fluidité c est beaucoup mieux.

Salut chez moi il y deux catégories pour les junior fsgt .junior 4 qui roule avec les senior 4 qui est la catégorie d accueil .équivalent ufolep 3 et ffc pass .après si tu monte tu passe junior 3 et tu roule avec senior 3 et 2 équivalent à ufolep 1 .ici le calendrier est bien fourni .

C est exactement ça j ai des sl pour l hiver et l entrainement ,mais quand je met les carbonnes a boyaux en relance ou en haut des bosses le ressenti est différent .bien sur que c est le cycliste qui compte d abord une paire de roues ne me fera jamais gagner à elle seule .mais le ressenti est différent . J ai une paire carbonne boyaux 38 devant 50 derrière que je trouve très polyvalente.

Bonsoir ,ca dépend aussi le type de pratique.si tu roule sans à coup au train sur du valloné , l inertie peu être bien Par contre en course de fédé avec relances et attaques, je préfère largement des roues rigides et légères .je parle même pas des nocturnes .

Je me suis déplacé à plusieurs endroits du parcours je n ai rien entendu d insultant quand venturi passait .juste beaucoup pus d encouragements pour mourey .étant franc côtoie donc supporter de mourey ,il me viendrais pas à l idée d insulté venturi ,même si venturi n a pas été fait play sur un autre championnat de France .vu les conditions de course et météorologiques ce sont de sacré guerriers venturi compris .

J y étais super course quel remonté de mourey .et qu'elle ambiance !!! grand moment de sport .

Bonjour eric à tout dit .j ai perdu 12 kilos en faisant attention de manger moins de calories que j en dépense .et rien repris je mange de tous . Il existe des bonnes applications qui aide à calculer les calories que tu absorbe et celle que tu dépense ..il suffit d être rigoureux et motivé.

Tu peux faire un cyclo cross avec une licence à la journée sur présentation d un certificat médical .ça te coûtera la licence à la journée plus l inscription.pour une licence à la journée tu est classé pass d1donc même si tu a plus de 40 ans tu cours pas avec les Master mais avec les seniors.

Je possède les deux les sl sont plus vivent plus légère.et c est surtout en relance qu'on sent la différence.niveau confort c est kif kif je trouve . Les aksium sont de bonne roue entrée de game.seul leur poids les pénalise justement en relance .

Je suis comme toi en 105 39/52 plateaux bb.en mode cyclo ou balade ça va mais dès qu'on le brusque un peu comme en course ou je croise parfois ça coince .j ai déjà fait des postes sur le sujet.c est surtout à la montée le problème.je change cet hiver pour de l ultegra et mon vélociste m a dit qu'il y a des combinaisons de plateaux à respecter avec pédalier schimano.d après ce qu'il m a expliqué il y a trois type de combinaison A : excellent B:bonne C:mauvais Les vélocistes ont les combinaisons suivant l associations des plateaux.j ai pris 52 / 39 c est du b.

Parce que tu crois qu'en ffc c est mieux du moins au niveau pass.je cours en fsgt et en ffc .et bien au niveau rigueur et organisation il y a pas photo.en fsgt classement publier quasiment course fini très rare erreurs .commissaire nombreux et caméra sur la ligne et publication des résultats sur le site le soir même .en ffc parfois ça frise le folklore entre le temps infini pour le classement sans parler des erreurs . Quand au sortie club c est parfois nécessaire d avoir un capitaine de route sinon c est l anarchie surtout si dans le groupe il y a les cyclos et les coursiers.

Oui j irais pas jusqu'à dire à la masse ,mais exagéré sûrement.

Je vois bien et te comprend mais je t assure que hier il faisait très chaud pour la saison .j étais pas le seul à se faire passer des bidons.d habitude ça passe c est comme les courses à moins de canicule j ai assez des deux bidons.mais si d autres veulent se faire ravitailler libre à eux.

Non car sur un vélo de cyclo cross il y a pas de porte bidon..en plus hier sur Ma région la franche comté il faisait très bon j ai couru en cuissard et maillot court

Tu a pas compris le sens de ma réponse ou alors me suis mal exprimé.le poid barque m en fout je suis pas à 500 g près sur le vélo.je fait très attention à ma diététique pour être affûté, c est plus efficaces. Si jamais un jour je fait des cyclos je serais en total autonomie donc ,j aurais tout ce qu'il faut sur moi tant que pour le dépannage que pour le ravitaillement.par contre si d autre on une assistante tant mieux ça me gêne pas et me dit tant mieux pour eux.je cours pas en ufolep mais en ffc ou fsgt mais ça change rien.parfois sur certain circuit quand il fait chaud c est plus que 2 bidons qu'il me faut.et c est vrai que c est sympa quand tes proches t encourage.

Je voie pas ou est le problème !!.je vois pas pourquoi si certains on une logistique sont moins vrai que toi .ils sont simplement mieux organisé.je fais pas de cyclo mais des courses .et j aime bien avoir quelqun qui me passe le bidon. Hier j ai fait un cyclo cross il faisait chaud et j ai un copain qui me donnait à boire au point dépannage. Si je fais une cyclo et qu on vient me ravitailler j en serais content.et si je crève et qu on me dépanne c est mieux que de perdre du temps et de l énergie à changer le boyaux.surtout si tu est dans le groupe de tête. Si tu veux vraiment être vrai tu roule avec un vélo ancien de 10 kg.car dans le mêmes sens de raisonnement utiliser un vélo de gamme supérieur à d autre coureur c est pas juste !

J ai le 3 ,4et 5 .

Perso 200 j ai pas du tout accrocher .c est pas le vélo que je pratique J aime bien l acheteur cycliste et velo mag.et j adore les hors série de so foot pedale.

Faire une saison pleine avec une trentaine de courses.m amélioré sur la tactique pour faire régulièrement dans les 10.un ou deux podiums.faire une cyclo vosgienne si pas de courses au calendrier.

Ça Vaut Pas Un bh ultralight ????.C EST Alu Bas De Gamme De Chez Bianchi.C EST Un Ml3 Ça Commence À dater .Faudrais Que J essaye Un caad 10 Pour Voir Le Côté Rigide . mais de toute façon quelque soit l alu ce sera moins confortable qu'un carbonne dédier à ça

Je possède un supersix et un bianchi ml3 alu qui me sert de mulet.il ont la même géométrie . Hier j ai pris le Bianchi pour une sortie de 100 km musclé on était que des coursiers.pour rendre mon vélo plus vif j avais mis les carbonnes à boyaux.qu'elle différence avec le supersix ,je retrouve mon alu beaucoup moins vif pateau .au train ça va mais faut pas brutaliser .les relances il aime pas !et les montée en force ça se tord.mais le pire c est le confort ça tape la moindre aspérité se fait sentir. Avec le carbone j ai la rigidité mais aussi surtout du confort vertical.même pour rouler cool préfère de loin le carbone.

C est exactement ça descendre du 52 au 39 jamais de problèmes. C est à la remonte que parfois les problèmes arrivent . Faut que je m y reprenne à deux fois.parfois la chaîne n accroche pas sur le52 rebondit et se coince entre le cadre et le 39 .c est arrivé plusieurs fois en course et notamment la dernière ou le final était une bosse de 3 km ,j avais la haine !!!

Dernière compétition le 31 octobre .après je coupe 3 semaines.j ai fait plus d une trentaine de course suis fatigué physiquement et saturé . Vais reprendre fin novembre quelques sortie tranquille, puis après j attaque le spécifique force seuil pma et pour finir fractionné en février pour être prêt début mars

Mes velo sont bien réglé ! J al mon mulet en ultegra 9 v une merveille j ai un vtt en deore ras . Mon 105 10 v sur le pied d atelier ou en utilisation tranquille sans être terrible ça va .mais des qu'on le bouscule comme en course on atteint ses limites .en plus j ai un pédalier Fsa gosse étoile 110,mais avec du 39/52 donc la rigidité pas top .

Ça m arrivait souvent avec le mien .retend ton câble .moi c etait mon réglage de tension qui est sur la gaine qui se tournait et detendait le câble.je suis en 105 10 vitesses .et je trouve le dérailleur avant très juste .