Bernard JOSI

Bonjour pouvez vous me dire quelle crème chauffante je peux acheter,trouvable en pharmacie ,et surtout très efficace . Merci

Hier course fsgt 6 tours de 10 km une soixantaine de partant.circuit plutôt roulant.essayé de me glisser dans les coups .personne n a put sortir .arrivée par un sprint massive .fait pas le sprint trop cuit fini dans le paquet.40.28 de moyenne .

Si tu a 3000 km ça m ettone que c est le manque de foncier.surtout pour des courses de 60 km .c est surtout le rytme qui te manque et savoir mettre du braquet.et de la pma .généralement c est à cause de ça qu on saute au début. Travail surtout ton fractionné sur le plat et en bosse .fait également de la force .fait du spécifique des séances de 1 h 30 pour pas t épuisé.et continue à courir la course est le meilleur entrainement.

Perso suis pas un super grimpeur et j aime pas trop ça .mais j adore descendre .et j aime prendre de la vitesse freiner fort au dernier moment et tendre mes trajectoires . Et je profite des descente pour me replacer devant car justement derrière il y a les peureux de la descente .celui qui est toujours sur les freins trajectoire aléatoire.et qui fait des écarts des que tu t approche de trop près.et une descente avec pleins de virages et encore plus intéressante et encore plus de plaisir .chacun cherche son plaisir la ou il le trouve .

Dimanche dernier sur ma course un concurrent avais le sram électrique. M a dit qu'il l avait depuis le début de la saison.il en est très content m a montré le fonctionnement .esthétique je trouve pas mal.d après lui l autonomie est très bonne ainsi que la facilité d utilisation et de réglage.

Hier course pass à ornans .une unique boucle de 60 km avec des bosses bien longues et celle du final 2 km arrivée au sommet.bosses bien trop longues pour moi je saute au dessus de la première bosse qui devait faire 4 km on chassait pour revenir sur des échappés,mais j ai présumé de ma capacité car la bosse était trop longue pour moi .me suis retrouvé dans le deuxieme peloton d une quinzaine de coureurs .je fini 28 sur 46 à 6 mn .merci Alain et martial pour l entrainement en bosse mardi !

Ça dépend de ton âge pour savoir quelle catégorie débuter en ffc .même en d3 si tu a jamais couru tu risque d être surpris surtout par le rytme..et si tu veux vraiment "faire la course " sans esprit de compétition ça va être dur .

Aujourd'hui course fsgt 7 tour de 8 km 70 partant.circuit très roulant.malgré de nombreuses tentatives personnes ne sort.arrivée au sprint.fini 12 à 39.65 de moyenne

Sans hésiter cadre carbonne !

Je confirme .c est exactement ce que m a dit mon vélociste.

Exact hier c etait samedi .l habitude de courir le dimanche !

Hier dimanche , retour en ffc coupe du doubs en pass d3 d4.beau circuit exigeant de 8 km à faire 7 fois une soixantaine de coureurs.avec un beau raidar avec l arrivée au dessus .le bon coup part au deuxième tour ils sont deux on les reverra plus .fini 14 suis content fait la course devant, j ai participé à la chasse du groupe de contre qui était sorti .

Je suis bien d accord .je préfère partir ou être dans les coups .participé à la chasse.de toute façon suis pas sprinter donc autant tenter ma chance quitte à me griller pour l emballage final

Bonjour, lors de vos courses vous préférer attendre en se mettant à l'abri l arrivée pour essayer de faire une place .ou prendre l échappé ou partir vous même quitte à se cramer pour une bonne place à l arrivée?

Course en fsgt 7 tour de 9 km avec une belle bosse qui a fait du dégât , 60 au depart. Le bon coup avec trois coureurs part au troisième tour .on le revers plus .je reste dans le peloton en essayant de me placer le mieux possible à l avant.fini 22 dans le paquet j'ai coincé un peu sur les cents derniers mètres. Ça roule plus fort qu en pass d3 .le vainqueur est d ailleur un pass d 1 open Il y a 15:jour il fait dans les vingt dans une 3 ffc

Pour l'accroche et la tenue de route pas de problème .en course je roule en boyaux et c est peut être pour ça que lorsque je reviens sur mes pneus ça tape plus .mais j ai vraiment l impressions que les pro 4 tape plus que les conti .

Ce dimanche course en pass .9 tours de 7 km avec une bosse longue mais pas trop pentue 60 au depart .je fait la course toujours bien placé devant.malgré quelques tentatives personne ne parvient à sortir.arrivée au sprint pas ma spécialité .fini 13 ieme.content bonne sensation pour la première de la saison .

Bonsoir j avais des conti .mon vélociste n en ayant plus en stock ,j ai pris des pro4 endurance .bon pneu mais les trouve plus tape cul encore que les conti .

Dans mon cas oui car les sl sont de bonnes roues.les roues carbonnes rendent mon cadre alu plus vif mais pas aussi rigide que le cadre carbonne équipé avec les roues alu .

Bonsoir je possède un supersix et pour l entrainement je roule avec des sl Je possède en mulet un bianchi alu ,avec lequel j ai déjà roulé avec mes carbonnes a boyaux que j utilise en course . Je préfère et de loin le cadre carbonne avec roue alu .

Tu a raison Christian Mais tu sais bien que dans certaines conditions on croise .les coursiers dans la majorité préfère rester sur la plaque souvent du 52 même avec le 25 derrière .c est vrai qu en course les bosses sont assez courtes ,mais passer en injection .perso je croise beaucoup au grand désespoir de mon vélociste.

J ai longtemps pratiquer le foot .puis du squash .depuis plusieurs années que du vélo . Je fait entre 3 et 4 sorties hebdomadaires plus course les week end , voir 2 quand il y a des nocturnes .donc pas le temps ni envie de pratiquer un autre sport .de plus à 50 ans faire un autre sport c est risque de blessure .et je pense que si on veut être performant dans un sport ça laisse pas la place pour une autre activité sportive mis à part le triathlon bien sûr . En plus il faut penser à la récup .

Tu a raison je parlais de force et non de puissance! ! C est pour ça que sur ht je met de la résistance pour pouvoir travailler la puissance .j aime aussi faire du fractionné en bosse .et sur ht ou sur le plat actuellement je fait du 1mn/1mn

Salut .perso je met de la résistance mais quand je fais mes 30 secondes d accélération je descend les dents .les 30 secondes de récup même résistance mais remonte les dents . La puissance se travaille avec une faible cadence de pédalage .donc pas en fractionné mais avec une grande résistance.

Le ht est tres bien pour le spécifique quand il pleut .j en fait très régulièrement.le spécifique j en fait également sur route notamment le fractionné et pma .le spécifique est nécessaire quand on cours.mais il est nécessaire d'avoir du fond pour encaisser les relances et surtout avoir un minimum de fraîcheur en fin de course . Dans le cas de stephan avec son passé de coureur et si tu peux rouler un mois avant le début de ta saison ça devrai aller .de toute façon même si les premières courses sont durs ça te fera un bon entraînement.