Philippe BOGNIER

Courage Christian, toutes mes pensées t'accompagnent dans cette nouvelle épreuve. ;)

Pour moi autour de 35/40% de la valeur initiale. ;) -30/35% la première année puis -10 chaque année de la valeur résiduelle, ça donne la tendance, à mettre en relation avec le cote d'amour du produit. LVC est une bonne référence avec suivi, c'est un plus.

Kéo2max : 40MKM ras, Kéo2blade 25MKM ras.

Fais gaffe, Gargamel est dans les parages. :) ))))))

Si tu doutes de tout, pas d'autre choix que le neuf.

C'est pas tout blanc, tout noir. ;) Certains profils sont à éviter, d'autres moins. Entre 5/10 de négatifs et 50/50 de positifs on peut quand même se faire une idée. J'achète et je vends sur troc, à ce jour pas de souci. Lorsque je vois un produit neuf à 30% de sa valeur, pas compliqué je passe, un peu de bon sens tout de même. ;)

Et ?

Synapse, j'ai pas eu en revanche j'ai 2 Super6evo 1 HM et 1 Standard. Niveau performance, à mon niveau c'était identique, en revanche la qualité de filtration est meilleure sur le HM. Si tu alignes un peu de longues distance c'est un plus. Concernant les roues, tu vas gagner un peu, de là à dire que ça va totalement transformer le vélo, je ne franchis pas le pas. Les HW vont très bien, j'en ai 2 paires (1 disc sur le HM Udi2 disc) et 1 sur le patin en U11 méca. Pour les pneus, là aussi tu peux gagner en passant au 25 qui bien souvent fait 27. En cumulant les 3 points, ça peut-être pas mal.

Pas de souci avec les moyeux Soul Kozak ? Plusieurs potes ont été bien ennuyés avec l'humidité. Et pour le SAV c'était au secours.

Pour le SAV, ça n'engage que lui. ;) J'ai eu un problème de positionnement de patte de dérailleur AV sur un super 6 evo, certes j'ai trouvé ça un peu long (2mois) mais le cadre a été remplacé. Au retour, le neuf avait un défaut d'alignement des bases ARR, pareil un eu long mais le cadre a été remplacé. Un de mes amis a eu une casse sur une base ARR Scalpel, remplacement direct et rapide sans souci. Un peu rapide son point de vue.

"Une paire de roues carbone de qualité avec un circuit de distribution classique à 1500 € je ne trouve pas çà chère." Si tu passes par un monteur reconnu, que tu fais un montage de très bonne qualité qu'avec du top, tu n'est pas très loin de ce tarif. J'ai eu 2 paires comme cela il y a 7-8 ans, 1 alu et 1 carbone 38, sans prendre le must en moyeux j'étais à 900 de mémoire. Aujourd'hui, si tu prends un cercle haut de gamme, du moyeu DT240 ou Shim DA, rayons DT Aérolit, c'est du 1.3/5€. Je suis d'accord avec ton analyse. Mais tu n'as du ZIPP qui se revend bien, souvent mieux que de l'artisanal, j'ai vendu 3 paires : 303; 404 et 303 Firecrest.

Pour la taille, on est tous différents. Exemple, tu parles de Cannondale, j'ai quasi la même taille que toi : 1.80 EJ 86.5 HDS 76, je prends du 54, je suis moins bien sur un 56. Il n'y a que toi qui peut décider.

Sauf que le Cannondale S6 Disc est en....... 24 d'origine. ;)

Pour l'instant. ;)

Test à l'instant : RAS.

Si j'avais eu le choix hier, au regard de la météo, je prenais le Disc. Si sec, le patin. ;)

Hier Levallois Cabourg, j'étais en carbone patins, 100 km de pluie, je me suis bien marré en repensant à ce fil. :)

C'est rigolo de voir comment les contradicteurs, au sens noble, coupent les cheveux en 4 pour montrer que c'est merdique. Excellent. 😃

"Y a des cyclistes qui tournent sur Longchamps ou de Paris 15 et qui ont un vélo à disque voir un aeroad ? :) Afin de me faire une idée." Sur Lngchamp, oui tu trouveras mais je n'ai pas vu d'Aeroad, il me semble avoir qq SLX, aujourd'hui 1 Synapse, 1 Tarmac S-Works et un Venge VAIS S-Works. Tu pourras effectivement demander un avis.

Je suis à moins de 7.8 avec pédales et porte bidon. J'ai aussi la version "patin" HM en Ultégra mécanique, 7.30

Oui le HM, pour le freinage on peut aussi monter un pneu avec gomme très tendre, ça marche très bien. Je mesurerai au pied à coulisse le diamètre.

"Pour l'instant, j'ai testé des vélos très haut de gamme à disque autour de 8 kg complets près à rouler, mais qui se vendent à plus de 10 000 €. J'ai aussi testé des vélos d'entrée et de milieu de gamme à disque, et là c'est la catastrophe, car on est plus près des 9 kg. Et puis les pneus de 28 c'est bien gentil pour le confort et la tenue de route, mais ça commence quand même à faire balourd dans le comportement du vélo." Cannondale Super6evo UDI2 disc 7.6kg (donnée constructeur), 5300 euros, pneus de 24mm.

Yep. :)

Pourquoi moins bien ?

Non, aucun risque d'interdiction sur les cyclos. Sur les courses, c'est une question de temps.