Philippe BOGNIER

http://biking66.com/les.categories.d.age.en.vtt.ufolep.et.ffc-207.php

Catégorie par âge.

Oui mais ça vaut le coup de tenter. 🆒

Négocie avec calme et porte tes arguments, reprise de ton ancien cadre et un tarif "au plus serré" pour le nouveau. Il faut toujours tenter. :)

je ne crois pas que quelqu'un ait dit que tu n't connaissait rien. ;) ni que tu sois débutante. Ce vélo ne te convient pas, tu ne te sens pas bien dessus, ce sont des faits non contestables, en revanche il n'est pas plus délicat à gérer que d'autres vélos. Il est parfaitement sûr et fiable lorsqu'il est à la bonne taille, correspond à l'attente de son utilisateur. ;)

Dire que le S6 évo est dangereux, c'est réducteur. Il n'est pas à ta taille, ne te convient pas mais de là à en faire une généralité il y a de la marge.

S'il reste sur ses roues......

Oui, tu as raison. Je suis en IDF, c'est le cas dans le mag où je vais.

"Car l'étude postural ne prend pas en compte la souplesse des personnes .." Sur la BG Fit (Spé), elle est prise en compte.

"Le problème des vélos légers c de se barrer dans le vent et de bouger avec les gros camions" Je ne crois pas que le fait que le vélo soit léger ait une influence sur la prise au vent. Le mien est à 6.4kg et même avec 76 kg quand le vent souffle, le vélo bouge. De même lorsque un camion double, l'appel d'air est présent. ;)

"(mais il parrait que le non hi mod est plus raide, ce qui confirmerait tes dires)." Ayant les 2, oui j'ai aussi ce ressenti. ;)

Pas mieux, pas noté de sensibilité particulière au vent latéral. En revanche la forme des rayons peut légèrement influer sur cette sensation. Je le trouve plus sensible avec les ksyrium Slr (rayons plats à l'avant) qu'avec des 38 mm rayons standards. Je te rejoins sur la fréquence ce de pédalage et l'état de forme pour profiter pleinement du vélo.

MP pour info. ;)

Même à Neuilly c'est moins cher. :)))) Je n'ai pas trouvé de boîte qui acceptait de réparer des zipp, donc le choix était limité. Tu peux trouver une roue neuve pour 850, sinon attendre l'occasion.

Remplacement de cerceau chez zipp = 750€.

Sur le mode d'emploi garmin 305, http://www8.garminfrance.com/support/documentation/fichier/Forerunner-205-et-305-Manuel-d-utilisation.pdf On voit une photo de la ceinture avec le logo "ant" pour moi c'est bon avec le dkt.

comme Patrick, géonaute Dkt 35€ ça marche parfaitement bien. Garmin 705.

Pas une course ? page d'accueil : http://www.letapedutour.com/ET1/fr/homepage.html 4ème case bandeau noir Règlement : http://www.letapedutour.com/ET1/docs/Reglement_sportif_Etape_du_Tour_2014.pdf voir article 8 "sécurité course" C'est l'éternel débat sur ce forum, il s'agit d'un autre type de course, différente d'une course au sens où certains l'entendent.

Schwalbe. 🆒

Bravo. 😉

Non, mais j'ai quelques copains belges qui eux le sont. L'an passé pour l'ascension, je suis allé roulé avec eux, bonnes sorties.

http://brusselsbigbrackets.be/WordPress/

MP. ;)

80% avant - 20% arrière qui ne sert que de ralentisseur. Comme dit plus haut, le transfert des masses est sur l'avant, c'est lui qui peut encaisser la puissance du freinage.

uniquement en Sram Force. :)