Charles FULLENWARTH

C'est pas faux !

Comme ne pas rouler avec un B'twin, "c'est un très bon vélo, mais je ne pourrais pas me présenter avec ça devant mes copains le dimanche matin " Réflexion d'un client après un retour test !

Bien sûr qu'on peut tout faire, certains descendent des pistes de Dh avec un Gravel pour montrer qu'on peut tous faire avec ce vélo, alors que ce n'est pas sa vocation ! 🙄 En quoi consiste exactement une séance d'endurance pour toi ?

Clair faut pas jouer avec son frein, il m'est arrivé de toucher le levier alors que j'avais enlever la roue avant pour mettre le vtt dans la voiture, mais pas de problème. Pour ça faut mettre en place la cale qui est livré avec les freins, pour empêcher le piston de sortir. Mais bon pour un changement de càa, c'est pas nécessaire et si ont est en tub, c'est très très rare de devoir réparer !

Oui c'est de pire en pire, pratiquement à chaque sortie je me fais klaxonner, maintenant c'est certainement le feux arrière qui doit les éblouir ! Il y'a quelques années j'étais passé à la gendarmerie pour signaler que des petits cons, ce sont amusé à me serrer et piler devant moi et ça plusieurs fois. Réponse du gendarme, en France et contrairement à l'Allemagne, la délation n'est pas recevable, ont ne peux rien faire. J'avais insisté pour qu'il les contactent pour les intimider un peu, (j'avais relevé la plaque) mais non, rien à faire ! Question, un enregistrement avec caméra est il considère comme preuve ? 🙄

La vue oui, mais c'est corrigé avec des lunettes, les réflexes ne sont pas trop mal, mais comme je roule très peu depuis et que le comportement est de plus en plus agressif, ça demande plus de concentration ! 🙄

La section du pneu n'est pas un problème, ton poids, va écraser un pneu fin, plus en longueur(rectangle), avec un pneu plus large, plus en largeur(carré) mais la surface de contact sera pareil.

Pour l'endurance, c'est sur la route, avec le HT, l'idéal c'est de travailler la vélocité et faire du fractionné. Dix minutes d'échauffement, trente minutes d'exercice et dix de retour au calme, c'est suffisant.

Ben oui et t'as même pas besoin d’écarter les patins pour que le pneu puisse passer !

T'es tout le temps sur les freins ?? J'ai plus de 6000 km avec le gravel, la plupart du temps sur route et je pense qu'il tiendront encore cet hiver !

C'est pareil qu'avec des patins faut sortir la roue et changer la chambre, pas plus compliqué que ça ! 😉

Oui plus que des tests de vélo de luxe, en dessous de 6000€, il n'y a apparemment rien de bon ! Avant c’était plus de rigidité et poids en moins, maintenant, c'est + de 10.000€ pour un Trek Domane qui fait 8,2 kg ! 😲 J'ai vu ça hier quand j'ai feuilleté le cycle dans un point presse. Mais bon, il y a certainement des clients pour ce genre de vélo, je constate que plus en plus de gens, achète des gros suv qui sont à plus de 60.000€. Mais comparé au vélo à 10.000 c'est presque donné ! 😉

Oui, mais pas besoin de dépenser une fortune pour une chaîne, je viens de mettre une Sram 1110 acheté 14€ chez D4, certes un peu plus lourde qu'une haut de gamme, mais pour l'hiver c'est parfait ! 😉

Depuis que je suis retraité, je roule plus lentement, je veux encore sauver plus de vie de travailleurs qui paye ma retraite. Faut préserver les gens qui bossent, ils sont devenus rare ! 😉 Je dirais que ce n'est pas le véhicule qui rend un conducteur dangereux, c'est le comportement du conducteur qui fait qu'un véhicule peut être une arme dangereuse !

Je ne serait jamais partie avec une chaîne qui à 6000 km ! Quand je participe à une cyclo ou un brevet, disions à tous ce qui sort de l'ordinaire, c'est avec du matériel rodé, mais pas à sa limite et pour les habits, chaussures et nutrition c'est pareil !

Ben avec le net, les magasines papier n'ont certainement pas trop le vent en poupe et sont peut être "subventionné" par les marques ! 🙄

T'es pas très objectifs, ton Focus à certainement quelques kilos de plus que le Spé ! 🙄 Par contre, je ne suis pas d'accord qu'on nous imposent un système, ce n'est pas une bonne chose, faut laisser le choix à l'utilisateur. Pour un vélo route et pour ma région, je ne prendrai pas le disque ! Ils en existent encore, mais de moins en moins, bon pas trop grave pour moi, puisque mon prochain ce sera un vtt avec disques et avec assistance électrique !

Oui concernant prix, poids elle est dépassé, mais question robustesse c'est une très bonne roue.

Et les câbles tous les 3 mois ? Donc câbles et gaines de dérailleurs tous les 2 mois puisqu'ils font du travail de "précisions" ? Je pense que c'est écrit pour "justifié" les disques, c'est n'importe quoi et pourtant je ne suis pas contre les disques.

Pourquoi seraient elles dépassées ?

C'est normal le gravel est fait pour des chemins roulant, mais bon, certains sont prêts à prendre des pistes de DH, pour montrer que ça passe partout. Alors que ça fait des années que les constructeurs sortent et améliorent des vtt spécifique pour chaque disciplines !

Le mieux ce serait de poser la question au fabricant ou sites vendeurs ! J'ai commandé cette marque sur un site de vpc allemand après avoir téléphoné pour m'assurer qu'il reprenait les chaussures s'il ne me convenait pas. J'ai pris la taille recommandé par la marque, 45 alors que j'ai du 44 chez Northwave, mais elle était trop grande. J'ai contacté le service client qui m'ont envoyé un bon prépayé pour le retour et j'ai eu un remboursement 1 semaines après réception du colis ! Bon ça ne répond pas à ta question, mais pour avoir épluchés les guides de taille, il peut avoir une différence de recommandation suivant le modèle. J'en ai fait l'expérience avec Northwave, pour la route le 44 est bon, mais en vtt il me faut du 45 !

J'ai prévu de la tenter, puisque j'ai le mal d'altitude, pour moi ce sera donc accessible ! Pour les non Pimpins, vous pouvez faire la Marmotte, le Marathon des Dolomite ou L'Oeztaler Radmarathon. Traiter les autres de Pimpins parce qu'ils n'ont pas les mêmes capacités que vous, c'est méprisant et dégradants, mais c'est le reflet de la société ! C'est certainement ce que beaucoups d'automobiles et autres usagers de la route pensent, quand ils ont ces pimpins en tenue multicolore qui empiète leurs domaines les empêchant de circuler librement !

Je j'essaierai pas de percer du côté ou elle a cassé, puisque c'est généralement pas une cassure droite, mais de l'autre qui est bien droit . Si tu y vas doucement et avec un peu de chance, le foret vas accrocher et la vis va se dévisser et sortira !

Bon s'il te faut des suspensions je te conseille celui-ci https://ninerbikes.com/products/mcr-9-rdo Concernant le Roubaix, il absorbe certainement un peu mieux les chocs, mais le cadre n'est pas meilleur que le Giant ! Par contre il sera bien plus lourd, et si avoir un groupe plus bas de gamme n'est pas grave, c'est au niveau des roues que ce sera le plus pénalisant !