Charles FULLENWARTH

Le cannon est en alu les 2 autres en carbone Niveau groupe c'est kife kife, les fourches pareils, le point faible ce sont les roues. Pour un peu plus tu as ceci: https://www.decathlon.fr/p/vtt-xc-900-29-carbone-rouge-et-noir/_/R-p-300807?mc=8558254 Cadre carbone, groupe 1 cran au dessus des autres, la fourche également et tu as de bonne roue !

Essai avec une autre attache rapide !

Je découvre ce vélo et pour moi la géométrie est un peu "spécifique". Des bases longues, un empattement assez long, mais une douille de direction minimaliste, mais faut voir une fois en selle, puisque la fourche(plus longue) peut bien relever l'avant Pour l'étude postural,même remarque que Thierry, deux études et deux positions différentes. Si tu es bien sur ton route, il serait préférable de reporter ces côtes sur le gravel. Perso j'ai un Orbea terra qu'on ne trouve pas très souvent, puisque peinture personnalisé, mais c'est espagnol, pas français,ni italien ! Comme je ne retrouvais pas exactement les mêmes côtes sur mon course et que je suis très sensible niveau position, je l'ai vendu et j'ai une deuxième paire de roues pour la route. Concernant les marques italiennes, j'ai vu un Willier Jena qui à une bonne géométrie et qui me plairait bien. Bonne recherche !

Ça commence à être monotone ! 😃

C'est le rapport offre/demande qui fait le prix ! Tu peux voir dans les mag D4 près de chez toi, ils feront du trocathlon vélo prochainement ! Certains clubs organise des bourses aux vélos. Sinon regarder dans des marques qui font du très sloping, comme Giant par-exemple. Ou chez D4 il y a ça: https://www.decathlon.fr/p/velo-route-enfant-triban-500-26-pouces-9-12-ans/_/R-p-300985 mais bof ! Je partirai plutôt sur ça pour un budget contenu: https://www.decathlon.fr/p/velo-route-homme-cyclotourisme-rc120-gris-abyss/_/R-p-302496 Ou ça si tu veux mettre plus: https://www.decathlon.fr/p/velo-de-route-ultra-500-af-gf/_/R-p-172213?mc=8393116&c=NOIR

Il y a beaucoup de chose que l'on déconseille est que l'on fait quand même ! Et à ta place j'aurais déjà acheté ce 39 dents qui coûte 20 € avec frais de port et j'aurais essayer. Comme ça tu pourras nous dire si ça fonctionne ou pas ! 🙄

Il n'est certainement pas au courant de tes soucis ! 😆

J'ai commencé en shim avec les manettes au cadre, puis avec le système actuel Campa, puisque les "cordes à linge" chez Shim ne me plaisait pas! Puis Sram, pour la simplicité et la montée et descente des vitesses avec un seul palet, mais sur le gravel j'ai du Shimano en disque, qui fonctionne vraiment très bien.

Franchement ont essais d'aligner au mm, alors que nous ne sommes pas du tout symétrique ! Faudrait simplement aligner les roues, desserrer légèrement le cintre et se mettre en "position" et resserrer ! 🙄

Je suis de l'avis de Pierre, un fil à plomb que tu pose sur la potence (comme tu l'as fait avec ta baguette) et c'est bon ! Sinon tu prends une planche en bois d'une quinzaine de cm de large et d'une soixantaine de long et tu mets de part et d'autre du centre une fine (6mm) baguette. Tu sors la roue, bien accoler les deux fourreaux de fourche contre la planche et puis tu fais pareil avec le cintre contre les baguettes et c'est bon ! Je mettrai éventuellement une photo pour ceux qui n'auraient pas compris !

Quand j'ai eu du Campa triple en 9, puis en 10v, il n'y avait pas de levier gauche spécifique. Il y avait une dizaines de crans pour retenir le dérailleur et l'amplitude était suffisamment grande pour double et triple. L'avantage tu pouvais régler finement pour éviter que ta chaîne frotte sur le dérailleur, l'inconvénient, ce n'était pas aussi rapide que Shim !

Les remontées gastrique irrites les bronches, la toux peut aussi venir de là ! Perso je prends du gaviscon, mais également du bicarbonate après les repas, qui "tamponne" l'acidité ! 😉

Une chaussures ont doit d'abord s'y sentir à l'aise, la semelle qu'elle soit en carbone ou nylon n'est que secondaire. La semelle nylon sera plus lourde et plus épaisse pour avoir une bonne rigidité et suffira à la majorité des cyclistes !

Bah c'est pas nécessaire, il jette un pavé, puis disparaît, ce n'est pas le premier, ni le dernier ! 😉

Il a déjà fait du bruit avant le changement de roulements ? As tu changé autres choses ?

Pour lubrifier une chaîne, ont n'utilise pas de graisse, mais un peu d'huile ou des lubrifiants spécifique ! Et ce après une sortie, pour que le lubrifiant pénètre et ont essuie sa chaîne avant de rouler pour qu'elle soit propre. Sinon toutes les saloperies vont rester accrochée et tu auras une bonne pâte à roder. C'est top pour bousiller, chaine,cassette et plateaux ! 🙄

Tu ferais certainement un bon triathètes alors ! J'ai également essayé pas mal de sport, même du parachute et du tir....a l'armée ! 😉

Je serai moins catégorique et franchement cela me dérangerait énormément ! Mais en vtt ont trouvent encore des 26 pouces et freinage V-brake, alors qu'on prédisait leurs fin il y a déjà quelques années !

Ce qui me surprend quand je passe du gravel en disque, à mon course en patins, c'est évidemment la puissance de freinage. Mais encore plus la facilité à freiner qui est vraiment impressionnante, une petite pression avec 1 doigt suffit, alors que sur l'autre, faut serrer bien fort pour avoir cette efficacité !🙄

Jamais, mais j'ai insufflé du talc pour éviter qu'il dessèche ! Mais l'année dernière quand je l'ai enlevé, j'ai vu que le rilsan qui le maintenait en place, avait ouvert une petite brèche sur son flanc. Je l'avais positionné à la même place que toi, suite à ça je l'ai mis dans une sacoche de selle.

Oui j'y ai pensé également, mais je ne connais pas la réaction du carbone avec ce traitement. Si tu n'es pas sûr de ton coup, le passage chez un velociste est un bon choix, ils ont l'outil spécifique pour sortir un jdd et également pour en remettre un neuf !😉

Le TL est très bien aussi, mais quand je lis certain commentaires...😢 Un Vae de 500 W ? C'était quoi comme groupe ?

Le changement de roues n'est pas obligatoire, les basiques suffisent, c'est pour améliorer, alléger, le visuel aussi, qu'on changent, c'est comme mettre des alu sur la voiture ! La selle ok, mais certains velociste reprennent celle qui est montée. Ce qui me dérange vraiment c'est qu'on ne puisse pas essayer les vélos, je connais personne qui achèterai une voiture d'occasion à 2000€, sans l'avoir essayé ! Pour les disques, les plus farouche détracteur sont pour la plupart des gars qui n'ent on pas, ou qui n'ont même pas testé. C'est pareil, pour les plateaux ovale, le boyau, les vae....etc.🙄

Il y'a quelques années de ça j'avais sorti un insert (réducteur)pour utiliser une axe de 24 dans un cadre cannondale. Il était collé dans le boîtier de pédalier, le velociste n'est pas arrivé à le sortir (certainement peur de casse). Je me suis bricolé un outil pour le mettre sous pression et après quelques coups de marteau, l'insert à céder sans abîmer la boîte en alu.

Ben moi c'était foot à fond dés l'âge de 5 ans et le vélo c'était pour une rééducation du genou après rupture du ligament croisé à 30 ans. J'ai laissé tombé le foot et depuis, vélo route/vtt et marche ! 🙄