Charles FULLENWARTH

Toi, tu tournes au ridicule les réponses à pratiquement chaque intervention. Il faudrait que tu saches que la majorités des intervenants sont des gens normaux, il y en a encore quelques-uns comme toi, mais vous n'êtes que quelques exemplaires. Un freinage d'urgence peut arriver en course, un gars qui se couche devant toi demande un freinage reflex, tu ne prévois pas cela comme si tu roules seul et qu'il y a un virage à prendre! Mais ce qui m'étonne qu'avec tes capacités, tu ne maîtriserais pas cela ! Au cas ou, tu devrais essayer le vtt, c'est comme ça que je me suis amélioré, une roue arrière bloquée ne fais pas forcement tomber, c'est très "fun", on a de belles sensations et cela me sert aussi pour prendre les virages. Mais je pense que tu as écrit cela pour les cyclos de mon calibre, toi tu sautes allègrement les quelques cyclistes tombés et tu continus la course. Mais je suis encore loin de ses exploits, ni même de fermer les attaches rapides des roues en roulant et j'ai encore besoin d'un casque, eh oui, je ne maîtrise pas encore les chutes à la perfection, mais j'y travaille !

L'année dernières, j'ai participé à une course sous la flotte avec les corima médium et patins de la marque, j'aurais été incapable de faire un freinage d'urgence, je n'étais pas du tout rassuré. Avec les winium c'est nettement mieux, la bande de freinage est plus "rugueuse", c'est pratiquement pareil qu'avec une alu.

J'ai commencé la compet il y a deux ans, à l'âge de 52 ans et je n'ai jamais été aussi bien que maintenant, ce ne sont pas que les plateaux !

D'après le manuel rotor et ton symptôme tu devrais mettre la position 2 ! http://www.rotorbike.com/tryQ/francais/3/index.htm

Voici un lien pour le réglage des cales http://ex.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=124 Pour l'instant pas besoin d'acheter d'autres cales avec une liberté angulaire moindre, ce sera pas mieux ! Mais je pense aussi que tu veux aussi aller un peu vite dans ta progression, on ne devient pas champion en 2 mois ! Tu viens de changer de vélo, déjà en milieux de saison ce n'est pas l'idéal, si tu as bien roulé avec l'ancien, ton corps à mémorisé une position, donc il faut doucement lui en "apprendre" une autre. Donc débuter par de petites sorties qui permettent de corriger et trouver sa position, ensuite allonger progressivement les distances. Attend de te sentir bien à l'aise sur ton vélo, sans gêne aucune, avant de te lancer dans des exercices spécifiques. Apprend d'abord à bien pédaler avec les deux pieds, en te concentrant bien sur ton geste, tu feras du spécifique quand tu auras bien assimiler.

Effectivement pas très clair pour un red, peut-être un des premiers modèles ? En tout cas les plateaux ne sont pas des red, mais des force ! 😉

Oui cela sort de l'ordinaire, mais du sur-mesure avec un pivot de fourche qui dépasse de 8 cm ?? Pas du tout convaincu ! Pour les patins il faut régler l'angle d'attaque et plus de bruit !😉

Q u e l site ?

Si tu veux parler du diamètre campa 135mm, il n'est effectivement pas possible de descendre sous le 39 avec plateau rond ou oval ! Osymétric n'a pas de plateau avec ce diamètre et chez rotor il existe un 53/40. S'il veut de l'ovale il faudrait passer à un pédalier compact triple 110/74 mm, le choix est plus important 50/38 chez osymetric et 34, 36, 38 et 46,50,52 chez rotor.

Je viens de les acheter et j'ai fait deux petites sorties test. 😉 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/premier-test-plateau-osymetric--16528/ http://www.velo101.com/forum/voirsujet/premier-test-plateau-osymetric--16528/page:4

Que si elles te font progresser, tu as droit de les consommer et de venir sur le site en vanter les mérites ! Après, on pourra toujours choisir si l'on tente également un essai, tant que ce n'est pas une obligation, il y a pas de souci ! 💋

Il en de même avec les jantes carbone aéro, combien de détracteurs sur les forums, qui racontent n'importe quoi. Je me promène pratiquement toute l'année avec des médium, dans mon club, lors de rassemblement cyclo et parfois des rencontre lors de mes sorties, il y a toujours des curieux, (c'est bien) qui questionnent, d'autres sont tout de suite opposés pour diverses raisons. J'ai déjà proposés des dizaines de fois de faire un essai et qu'il suffit de passer chez moi, je leurs monte les roues et les patins et ils font le test, vous savez combien ont accepté ? Cinq. Le résultat, 1 non ce n'est pas pour moi, 1 était conquis, 3 oui c'est bien mais, le carbone trop fragile, ou le fait de monter les patins et les boyaux, etc. La plupart des plus farouches opposants, ne veulent même pas essayer, convaincu d'avance que cela n'apportera rien. Pourquoi ? Peut-être la peur que c'est vrai ce qu'on dit, mais alors il faudrait s'avouer qu'ils se sont trompés dans leurs certitudes et ça, ce n'est pas envisageable !

Ainsi équipée, tu croirais ce qu'il écrit ? Certainement pas ! Et puis il ne force et ne propose à personne d'acheter ses plateaux, c'est simplement son constat, toi et les autres sceptiques vous n'avez pas besoin de le croire. Ou tu as peur qu'il incite des crédules à dépenser de l'argent pour rien ? Faut pas ! Les sceptiques ne dépenserons pas un cts sans avoir trouvé des résultats probant dans les revues scientifiques, après une batterie de test. Les autres, sont de toutes façons curieux, ouvert a d'autres horizons, ce n'est pas ce récit qui va déclencher un achat qui ne les intéressait pas. Et s'ils n'arrivent pas aux 6,5% d'améliorations que Thierry a atteint, ils ne lui feront pas de procès pour pub mensongère! On dit bien que pour gagner une course c'est 50% les jambes et 50 % la tête et je crois qu'ils ne parlent pas que de tactique, ou d’intelligence de course.

C'est vrai que la plupart des gars jugent, en bien ou en mal, sans avoir essayé ! Je n'ai pas les Osymetric, (d'abord harmonic) il ne me plaise pas et j'ai lu dans différents tests qu'il y a un bruit de chaîne quand elle retombe sur la partie "plate", (ce qui me dérangerais) ce que confirme d'ailleurs Thierry. J'ai pris des rotor aéro dont le design me plait bien, mon collègue était enchanté de la nouvelle, tu vas gagner x watt. Stop, je l'ai freiné de suite, je ne les ai pas achetés dans ce but et n'y croit pas vraiment. Quand j'aurais les plateaux je vais essayer, je te dirais mes sensations. Ensuite, si tu veux, je vais te les monter pour essais, tu pourras te faire une idée et ne pas être le simple porte parole des magazines spécialises ou de mon ressentie. Pour l'instant je suis en phase test, il devra attendre un peu ! Je pense qu'il ne faut pas s’enflammer pour une nouveauté ou soit disant nouveauté et jeter systématiquement tout ce qui était bien avant, mais ne pas non plus les rejeter obstinément. L'humain et dotés de sens, qu'il lui suffit de réveiller, il arrivera à faire la différence entre ce qui lui est bénéfique ou pas. Cela ne se limite pas au vélo !

Pédaler n'est pas un geste naturel pour nous il faut le travailler souvent afin de le mémoriser.

Normal on est plus facile avec une jambe qu'avec l'autre, les ambidextre sont très rare, mais cela se travaille. 😉

Il y en a qui pédale le pied à plat d'autres lèvent le talon, à toi de trouver "ton" style. Pour bien tirer j'ai besoin de lever le talon, plus de force et meilleure vélocité, mais chacun est différent. 😉

Ah bon, il y a quand même un point mort ?? Bizarre, sur un autre post tu écris qu'il y en a pas !

Chez moi non plus, mais le cap du point haut un peu difficile à passer que sur le reste de la rotation.

la proclamation du fait qu'il faut essayer pour savoir soi-même. Pour la médecine homéopathique c'est pareil, mais là, les €€€, c'est plutôt pour les labo de la médecine traditionnelle !

Aujourd'hui j'ai eu le pédalier, l'ensemble (pédalier 172.5, plateau 50/36 et roulement rotor bb30 to 24) pèse 870 gr, contre 700 gr avec le sram red 50/36 en bb30, c'est la première fois que je monte un periph plus lourd que celui qui était dessus. Mais bon, le but était de supprimer les craquements occasionné par le bb30 et pas d’alléger le vélo. Contrairement au premier montage j'ai positionné les plateaux sur la position 2 au lieu de 3 qui est recommandé pour débuter. Je pars pour le même circuit qu'en début de semaine et dès les premiers mètres je remarque la différence entre les deux positions. Je retrouve pratiquement un coup de pédale semblable qu'avec les plateaux ronds, mais le passage haut qui semble raboté. Mais je n'ai pas cette accélération a chaque passage haut, la chaîne reste tendu, mon pied n'est pas en retard. Pour grimper je retrouve ma cadence, mais un peu plus de facilité pour tourner les jambes, idem sur le plat et faux-plat montant. Une accélération en danseuse avec du braquet 50/14 et c'est là que je remarque la plus grosse différence, c'est assez facile, la cadence augmente rapidement, je descends les dents et la vitesse augmente sans trop de peine. J'ai encore en mémoire mes sprints pancarte d'hier lors de la sortie club, où j'ai eu plus de mal à me lancer avec ce braquet, on verra cela de plus près dimanche et la semaine prochaine. Je vais laisser cette position et faire les 500 km recommandé, après, je déciderais si j'essaie à nouveau la position 3, qui me permettait quand même d'avoir une meilleure vélocité. Je n'ai pas pris en compte la vitesse ni le cardio, pas significatif pour ce test, mon but n'étant pas de gagner 1 km/h, ni 5 bpm, pour une course de 60 à 70 km, cela ne m'apporterais rien. J'espère plutôt m'économiser musculairement, pour terminer un peu mieux les cyclo ou les longues sorties de 150 km et plus. A confirmer ! 🙄

Je vais me renseigner il y a prochainement une ffc près de mon domicile, ce serais bien si je pouvais participer. 🙄

Il y a pas mal de course ffc ouverte au ufolep C'est plutôt le contraire non ? Chez moi en Alsace, (a ma connaissance) il n'y a aucune course ffc ouverte aux autres fédé!

A l'école de la vie j'ai appris à avoir une certaine ouverture d'esprit et d'horizons et que de certaines choses qui sont accessibles et qui m'intéresse, je peux me faire une idée, plutôt que de suivre bêtement les recommandations ou avis d'expert. Évite simplement de retransmettre des comptes rendus de tests, on arrive à trouver cela tout seul, le forum et fait pour partager des expériences ou impressions perso ! 😉

Je te l'ai déjà écrit, au lieu de dénigrer quelques choses que tu n'a pas essayé, fait le test ! http://www.rotorbike.com/tryQ/francais/index.htm Tu nous reparleras après, ce sera ton ressentie et tes impressions et pas des suppositions !