Charles FULLENWARTH

Et en plus il est confortable avec un bon rendement, mais en blanc c'est l’horreur pour le nettoyage ! 😠

Depuis la prise de la photo, les pédales time ont été remplacé par des speedplay blanche et les plateaux par des rotor clm. http://imageshack.us/photo/my-images/145/sam1816u.jpg/

Tu t'obliges à lire des posts qui te donnent la nausée! 😆

Jamais essayé, mais parait (comme l'écrit Philippe) que c'est très difficile à enlever par la suite. Je reste fidèle à la colle, l’application est assez facile, la tenue très bonne et pas si contraignant que ça, pourtant un test avec les bandes me tente, mais pas envie de détériorer mes jantes carbone. Si jamais tu essayes quand même les bandes, je serais curieux de lire ton expérience.

Non, il a tapé plus et a tiré plus gros. Dimanche dernier, sortie de 140 bornes en groupe, la plupart du temps dans le vent, que 980 m de d+ et 30 de moy, je suis rentré fatigué, mais je n'ai pas eu mal aux cannes. Et puis merde, ce que vous croyez ou pas, je m'en tape, je sais faire une différence entre avant et maintenant. Fin du rapport !

tu pédales autant pour aller aussi vite ?? Non même pas, je tire plus gros et je devrais donc avoir plus de problèmes. Bon je roule pas mal les derniers temps et j'ai commencé les sorties plus longues avec les plateaux rond, mais j'avais de grosse cuisse après les sorties un peu dur et des "picotements" aux genoux (ménisque) et depuis que j'ai monté les rotor je n'ai plus ses soucis ! Et avant hier sortie de 70 avec les rond, sans forcer, de toute façon je n'arrivais pas à tirer aussi gros et le soir "grosse cuisse". C'est vrai, j'était également un peu sceptique, (pour vendre on raconte beaucoup), mais le design des aero me plait bien, donc même si je n'avais pas eu d'améliorations, cela ne m'aurais pas dérangé. Peut-être qu'au printemps ce sera aussi dur qu'avec les ronds, je n'en sais rien, en tout cas pour l'instant satisfait. Si tu as essayé et que cela ne te convient pas, c'est, que ce n'est pas pour toi, il y a des choses qu'on n'explique pas !

les osy on une forme vraiment spécifique et l'on peut admettre que cela apporte quelque chose mais les rotor ... Tu peux essayé pendant un mois, regarde les conditions sur leurs sites, après tu t’exprimeras en connaissance de cause, avant ce ne sont que des suppositions, ou des impressions d'autres personnes, y compris les miennes ! 🙄

J'ai ses plateaux que depuis 3 ou 4 semaines et je fais les mêmes sorties qu'avant, c'est un constat c'est tout. Thierry et Seb parle encore d'améliorations de chrono et de rendement, pour moi ce n'est pas ce qui prime. C'est le "confort", la facilité pour aligner les km et l'enchaînement des sorties qui sont ma préoccupation principale. Maintenant si cela te fait sourire, bah je préfère, tant que tu restes correct dans tes propos ça va. Je n'ai pas d'action chez rotor, d'ailleurs j'ai commandé les osym (pas d'action non plus) pour comparer, donc ce n'est que pour mon plaisir. Cela fait longtemps que je m’intéresse à ces plateaux, mais personne dans mon entourage ne les utilisent et les gars que j'ai rencontré sur les cyclo ça et là, n’était pas très explicites sur leurs ressenties. Un triathlètes que j'ai rencontré dernièrement et qui utilise les osym depuis deux ans m'a décidé a franchir le pas, j'ai pris les rotor pour l'esthétique et quand je vois les avantages j'ai également envie de tester les osym.

Etre jamais fatigué a près une sortie c'est dur à croire peu importe la forme des plateaux C'est peut-être mal exprimé, mais je ressens pareil, on à moins de douleurs musculaires ou courbatures, que lors des sorties avec les ronds et d'une intensités similaires. Avant hier j'ai fais une sortie de 70 km seul avec les plateaux rond, pas intenses, mais j'ai "senti" mes muscles toute la soirée. Et hier (en rotor), 100 km en groupe avec plus de dénivelé et + intense, j'ai mis pas mal de temps à rentrer dans le tempo, je traînais à l'arriéré du groupe, mais je suis rentré, (pas plus frais ce serais un mensonge), mieux niveau musculaires qu'au départ. Et je n'avais pas l'impression d'avoir roulé autant, deux heures après j'étais prêt à "remettre le couvert" !

Un, t'es pas obligé de lire si cela ne t'intéresse pas, deux, vas faire un tour sur le post : "Importance du port du casque" et tu leurs fait la même remarque, trois, je fais aussi part de ceux qui témoignent, pour l'instant pour les rotor, mais prochainement aussi pour les osym et l'idée de me comparer à un pro m'est aussi éloignée que la lune de la terre ! C'est un échange de sensations et d'impressions, pas une glorifications du bonhomme. Apparemment tu ne comprends pas (t'es pas le seul) qu'on ressente une différence sur un produit qui d'après les tests labo n'apporte aucune amélioration. Mais les chiffres, on peut les faire parler de différentes manières et c'est pour cette raison que je préfère essayer et me faire une idée, plutôt que de croire à des tests réalisés par d'autres personnes ou machines. Et il y a certaines choses (homéopathie, magnétisme etc) qu'on n'arrive pas à prouver ou à expliquer et pourtant ça fonctionne ! Maintenant si tu veux apporter un avis critique, pas de problème, mais de manière concret, pas comme celle de ton post ! 🙄

Je l'ai lu sur un site de vpc allemand et ils disent, que dans une descente de col la roue carbone risque de chauffer plus et il y a un risque de déjanter. Cette colle garde ses propriétés avec des températures plus élevés. Ci-joint le texte original ! Der Schlauchreifenkitt für Carbonfelgen, in der schwarzen Verpackung, wurde speziell für die erhöhten thermischen Belastungen und die Besonderheiten der Oberfläche von Carbon-Material entwickelt. Die schlechte Hitzeableitung von Carbon lässt insbesondere bei langen Passabfahrten konventionellen Kitt aufweichen. Der Reifen kann dadurch von der Felge springen. Der speziell entwickelte Carbon-Kitt bleibt auch bei hohen Temperaturen beständig. Bitte beachte unbedingt die Verarbeitungshinweise, denn Schlauchreifenkleber für Carbonfelgen unterscheidet sich in seiner Handhabung vom herkömmlichen Schlauchreifenkleber für Aluminiumfelgen.

je me fais plaisir .C'est pour moi la principale Pareil pour moi ! Après une sortie sur position 2, ce matin sortie club de 100 km en position 4 (que je vais garder), ça me convient mieux que la 3. Pédalage plus fluide, permet de tirer plus gros, pas de douleur aux genoux, ni courbatures, que du benef. Le coup de pédale est "assimilé", mais il faut que je m'efforce de travailler un peu la vélocité. Eh oui, comme c'est plus facile d'emmener plus gros j'ai tendance à en abuser un peu !

Oui je vais garder ce qui me convient le plus et revendre l'autre, ou garder les deux, sais pas encore, en tout cas j'ai déjà un acheteur pour les rotor !

Salut, problème identique mais à droite et seulement 6mm. Pas de cale, le corps à compensé, simplement des semelle ortho et une attention particulière au pédalage pour rester dans l'axe, avec le temps la tête garde en mémoire et c'est bon. Ah oui ne pas oublier les étirements !

Je vais commander des osymetric que je vais monter sur l'autre vélo (j'ai du mal avec les ronds) comme cela je pourrais comparer avec les rotor.

c'est normal puisque la gestuelle change Non, puisque j'ai la même longueur de manivelle et je tourne toujours les pieds autour l'axe du pédalier et ça ne fait que trois semaines que j'utilise les rotor. Je ne veux pas influencer, ni glorifier, je fais simplement part de mes sensations.

Ce matin sortie de 70 km avec plateau rond, pour comparer, ma préoccupation n'est pas le chrono, seulement les sensations. J'ai remarqué quelques différences lors de cette sortie, j'ai plus de mal à tourner les jambes, l'impression de devoir monter ma selle pour mieux passer le point haut, plus de mal à tirer le 50 (même braquet) et surtout des douleurs aux genoux que je n'ai pas avec les ovales. Ainsi qu'un avantage "mécanique", (c'est difficile à décrire), avec les ovales les vitesses passent comme sur une boite auto, la chaîne reste tendu et je pédale sans à coup, (amplifié en danseuse) avec les ronds, la chaine se détend légèrement et un petit retard avec le pied pour remettre en tension et le "tschlang" à chaque passage de pignon. Ce n'est peut-être ou certainement une erreur de ma façon de pédaler, mais avec l'ovale c'est "gommé".

Comme les roues carbone chauffe plus, la conti carbone est censé supporter mieux ce supplément de chaleur. Mais pas de panique, j'ai déjà collé plusieurs boyaux avec "la normale" et je n'ai pas déjanté, bien que maintenant j'utilise la carbone.

C'est plutôt parce qu'ils ont mis en route qu'il y a eu la chute. Je l'ai déjà écrit, au court de leurs carrières cela s'équilibrera, les vainqueurs d'aujourd'hui seront les perdants de demain.

Je crains même que chez certain il n'y a pas que la vigilance qui est perturbées !

Finalement ce sujet est pas mal. Il serait plus clair s'il n'y avait pas une multitude de post inutile de personnes qui ne font que contester bêtement en invoquant des tests lus quelques parts, ferais mieux d'apporter un témoignage vécu.

Eh puis j'ai trouvé ça un peu dangereux. Mais non, en tout cas beaucoup moins qu'un casque.

A mon avis c'est la poignée, le dérailleur ne "fait" que ce qu'on lui demande de faire. Il n'y a pas de cran (à part les butées) pour qu'il reste à une place, c'est la poignée qui est censée le maintenir. Mais je ne comprends pas, c'est ton vélociste qui t'a conseillé de le changer ?

Si le dérailleur avant "saute" sur le petit plateau, ce sont les crans dans la poignée qui ne le tienne plus. Ce n'est pas la faute du dérailleur mais de la poignée. Si mes souvenirs sont bon, le QS à une biellette un peu plus longue, donc un bras de levier plus important, le changement est plus rapide .

Bon j'hésite un peu à répondre, oui les derniers temps il y a pas mal de venins dans les réponses, quand on ose faire part de ses impressions. Allez hop, je me lance quand même, mais promis je ne répondrais pas aux provocateurs. Donc deux paires de carbone à boyau, marque française de la Drôme, acheté d'occas, pas plus cher que des roues alu, en bon état, car peu utilisé, ben oui on se les réserve pour les beaux jours !! Comme en Alsace il fait pratiquement toujours soleil, je m'en sers toute l'année, sauf en hiver, mais là je suis en vacances à la montagne, oui je fais aussi du ski. Je préfères les M (47mm) au W (20mm), déjà question esthétique cela embellit mon vélo et je suis pris pour un pro !! Si, récemment j'ai croisé Christophe Kern (un pro du coin), qui c'est retourné à mon passage, j'étais habillé tout en noir et blanc, caque blanc, même des couvre - chaussures chrono et le vélo et les roues, put..., je devais avoir la classe ! Je gagne au moins .. km/h au kilomètre, hein là vous rigoler plus, je vous l'ai dit, je suis un pro, enfin un "espoir" de le devenir. Comme dit, sur le plat ça roule pratiquement tout seul, en montée, là il faut encore pédaler un peu, mais avec mes nouveaux plateaux ovo, (non pas avomaltine), ce n'est qu'une formalité. Par-contre, je n'aime pas trop les descentes, pfff, même avec casque et gants c'est dangereux et le freinage sur carbone, une horreur, heureusement qu'il y a parfois des stop sur le bord de la chaussée. Ok par temps sec c'est jouable, mais un jour j'ai pris un orage, oui cela arrive de temps à autre, mais pas de pluie ! Heureusement que c'était pendant une course, sinon j'étais mal. Oui, mes freins ne répondaient pas, enfin si, mais cela ne freinait pas, mais comme dans une course celui qui freine perd, ben ce jour c'était tout benef et j'ai gagné ! Vous l'aurez compris je suis pour, oui vous avez bien lu, même si cela me coûte, (pas trop non plus) et aussi au montage, je préfère et de loin rouler avec des roues, plutôt que pas du tout !