Pascal DELRIVIÈRE

A mon avis c'est impossible, sauf peut être changer le corps de cassette, mais paraît que c'est cher et vu la vétusté de ce modèle de roues, mais moi j'ai le même soucis avec des Gipiemmes Techno 416 qui ont des moyeux annulaires et qui tournent encore super bien, et en discutant avec le sponsor de mon club qui est bouclard, lui me dit que ça vaut pas la peine, alors que je voudrais acheter les cerceaux carbone pour les monter dessus, ce qui me reviendrait moins que d'acheter les roues carbones complètes mais bon...

Hum perso je te déconseillerais le Look, mais plus le Cannondale Alu Caad 10, je pense que pour ton gabarit et ton budget c'est le vélo idéal. De plus tu pourras le faire évoluer avec du matos haut de gamme, comme par exemple des roues!

Hum vas jeter un coup d'oeil sur le site de Van Eyck dont voici les coordonées, je sais que je ne devrais pas, mais tant pis: http://www.vaneycksports.com/index.php?lang=fr&request=

Salut Bruno, et un gars qui pèse 90 kg: les T30 c'est bon? Suffisament solides? Car c'est pas un boeuf mais un bison! 🤐

Perso je possède les Shamal et les Vento qui sont en rayonnage 3G et aussi les Neutron,jamais il n'a fallu réduire un quelconque voile dessus pourtant je suis un cycliste lourd (90 kgs) si ton vélociste t'a dit qu'il a dû réduire un voile, je pense qu'il t'a raconté une cracke, mais pourquoi ne vas tu pas voir pour les Neutron qui pour moi sont les meilleures au niveau qualité prix?

Ben perso, long jusque 10°, ensuite corsaire jusque 16/19° et court à partir de 18° mais parfois je mets le long jusque 20° et aussi le corsaire . Bref ça dépend de mon humeur, et j'adore mettre le corsaire, je trouve que c'est très élégant mais chacun ses goûts!😄

Salut Pierre Yves, je pense que le dérailleur n'a absolument rien à voir, maintenant pour le vérifier il te suffit de bouger ton dérailleur à la main si effectivement il bouge latérallement il y a un soucis avec, mais perso j'opterais pour la cassette Miche qui effectivement n'est pas très top car bcps trop généraliste, j'ai eu aussi dans le temps du Miche et c'était pas terrible et aussi Marchisio là c'était mieux que Miche. Maintenant faut si au départ ton dérailleur était bien pour du 10 vit ou du 9 si c'est pour du 9, aussi dans les 2 cas faudrait peut être penser à changer tes galets de dérailleur.

Ben je préfère encore mon 585 blanc! 🤐

Allons ne faites pas la fine bouche, on regarde devant qui il gagne et on a là un beau vainqueur! Qu'un tel ne soit pas en grande forme , un autre une erreur et l'autre qui profite d'un train, ben c'est le meilleur du jour qui gagne point barre. Les autres n'avaient qu'a...Et ce qui est pris est toujours ça. Maintenant j'espère que pour Chava les Flandriennes lui souriront enfin, et qu'il pourra jouer sa carte pour la gagne!

Mais non heinnn, il a mangé du Nutella à la cuillère à soupe tous les jours! Et puis avec son super produit Aicar pour ne pas le nommer le poids est très vite récupérer, mais de toute façon les 12 kg c'est son vélo d'entraînement!

Du côté de chez les campa Vento sont à un peu moins de 250 roros quand aux Fulcrum je pense que c'est dans la tranche de prix, Et chez Van Eyck à Alost ou Aalst les Fulcrum r5 2013 sont à 169,95 roros et à mon avis tu trouveras pas moins chers en Belgique du moins que chez Van Eyck!

Pour le moment, impossible de sortir sans risquer la chute et ou la maladie, alors Ht quasi tous jours(je suis en congé sous certif médic) des séances de 1h à 1h15 la semaine passée, et cette semaine 2 séances de 2h et 2 séance de 2h 15 le tout avec MP3 dans les oreilles. Vitesse de pédalage suivant la zique que l'on se choisit bien étudier son coup en la programmant! Maintenant paraît que la météo va se calmer à partir de jeudi ce que je souhaite ardemment car je commence à en avoir marre d'être contraint de pratiquer le HT. Je fais des moyenne puls entre 130 et 145 ce qui correspond à un bon entraînement sur route avec quelques bosses!

Sans hésiter:Cannondale (je n'en possède pas) et pour les roues les Campa Vento ou l'équivalent en Fulcrum soit les Racing 7 maintenant tout dépend de ton budget!

Pourquoi pas les Neutrons? Comme ça, ça complète ta gamme! Car les Neutron sont super comme roues polyvalentes, et en plus très solides. Je possède 3 paires de roues, les Neutron sont celles que je préfère, les Shamal dont je ne vois toujours pas en quoi elles sont supérieures aux Neutron à part le prix et les Vento qui sont d'exellentes roues d'entraînement et très solides!

Au niveau qualité, équipement et prix je pense que le top est Canyon! Mais Cannondale est pas mal non plus et puis les conseilleurs ne sont pas les payeurs donc à toi de peser le pour et le contre!

J'ai commencé à 37ans, mais j'étais nageur de compet jusque 18 ans et poloïste jusque 21 ans ensuite le water polo ne me plaisait pas car trop vicieux, avec certains équipiers du club nous avons décidé de faire du cyclotourisme ce que j'ai fais pendant 1 an ensuite service militaire où on m'a remit dans l'équipe natation et combat régimentaire et retour à la vie civile donc boulot et abandon du vélo et natation pour le bodybuilding ensuite blessure dont arrêt du body pour recommencer le vélo tranquille à 37 ans et avec mon vieux clou de 16ans où je n'avais pas capté l'évolution des bikes ( pédales auto, 8 vitesses au lieu de 5, changement de vitesse au guidon, les alus et surtout le poids des bécanes) et à force de me documenter sur le matos et accessoires( chaussures, maillots, cuissards, pneus, roues, ect ect...), je commençais le triathlon et là de nouveau blessure au dos (grosse sciatique inopérable) me suis mis uniquement au vélo et natation pour ensuite avoir des objectifs non de compèt mais des EDT, L-B-L, Tour des Flandres, Tilf-Bastogne-Tilf, Le Mont Ventoux que j'ai monté en tout 20X dont 1 Cinglé du Ventoux en 2012 et plein de cols dont à peu prés tous ceux autour de Barcelonnette! Et cette année sera en principe celle des dénivellé de Belgique, avec quelques flandriennes comme la Peter Van Peteghem, la Tom Boonen, et des Ardennaises comme la Philippe Gilbert, Liège Bastogne Liège en compagnie d'amis français, et bien d'autres aussi du côté de Namur Andenne. Bref je suis mordu par la petite Reine avec plusieurs de ses rayons autant dire que je suis très fortement intoxiqué!

Il y a aussi Specialized, Mavic, Nortwave, DMT c'est pas le choix qui manque tout dépend du vélociste où tu vas! Moi perso, c'est Spé et maintenant Mavic Zxelium!

Bonjour à tous, Depuis peu je possède une clef dynamométrique ajustable de 3-15Nm, ma question est: quel couple dois je utiliser pour une tige de selle, potence, et surtout la potence sur la fourche ainsi que le capuchon de fourche? Car sur aucun de mes composants il ne fait mention de couple Nm. Pour le cas où, c'est un LOOK 585! Merci et bonne route si le temps vous le permet:moi ce n'est toujours encore le cas donc je me rabat un peu sur la mécanique.

Merci brammint des coups heinnn!

OK Christian, je prends bonne note, donc si la cale n'est pas droite je regarde avec les petites biaisées alors? Merci à vous tous!

Dis moi Mathieu, quels sont les adapteurs que tu as mis? Le grand + le petit ou le grand seul? Mauro, quasi toutes les chaussures sont à 3 trous et rares sont à 4 trous ou alors en option ce qui n'est malheureusement pas le cas de ce superbes Zxellium!

Pour protéger la carrosserie, Auto5 vend des chaussettes à mettre au niveau des crochets!

Bonjour à tous, qui pourrait m'expliquer pourquoi ces chaussures sont incompatibles avec les pédales Speedplay? Et quelles seraient les conséquences si malgré tout on passe outre?

Salut ben moi aussi Michelin c'est terminé: je n'en veux plus depuis 4 saisons, surtout les Pro la dernière saison je n'ai fais que crever, cisailler, exploser pfttt une véritable merde, maintenant je suis sur les Vittoria Open Corsa CX et Vredestein Fortezza TriComp qui me satisfont à merveille!

Salut, perso j'ai testé, une paire de roues Campa avec cassette Record 10vit campa avec le Dura Ace et ça fonctionne super bien mais il te faut impérativement la chaîne DA Shimano!