Jean-Pierre CAZALENS

bonjour j'en avais fait une quand il était a auch ça ne m'a pas convenu ,le réglage des cales ne m'allait pas du tout

bonjour savez-vous si on peut faire une etude posturale région de toulouse et faire régler les cales

bonjour il y a un mois que j'ai renvoyé mon EDGE 500 en réparation chez garmin il est sous garantie et renvoyé par mon vélociste avez-vous déja retourné du matos chez garmin ,quels ont été les délais ce n'est pas normal, et je n'ai pas de nouvelles ni mon vélociste

bonjour j'ai deux vélos avec chacun un capteur vitesse et cadence avec le même compteur edge 500 puis-je m' en servir sur un vélo ou sur l'autre sans rien changer au compteur normalement je pense il doit reconnaitre un ou l'autre capteur sans rien changer merci

bonjour je viens de retrouver la facture il est du 28 avril 2012 donc je pense que ça doit aller pour la garantie

bonjour bien que j'ai réglé le contraste a 100% ,je suis allé roulé aujourd'hui et c'est pareil disons en partant j'arrivai a lire mais au bout d'un moment on ne voit presque plus rien pourtant la sortie est enregistrée demain je le raméne chez le velociste il se débrouillera avec GARMIN il n'a que deux ans j'espére qu'ils vont le prendre en garantie

vincent je viens de le faire et le contraste est maintenant a 100% mais c'est quand meme un peu faible,mais on le voit mieux merci beaucoup

bonjour vincent je ne peut rien faire car je ne voit quasiment rien sur l'écran je viens d'essayer ,comme il faut allumer le edge les chiffres sont presque imperceptibles pourtant ça marche mais je ne vois presque rien merci

bonjour IGOR je ne sait pas vraiment quoi faire c'est l'affichage a l'écran qu'on ne voit pratiquement pas je viens de le remettre en marche et tout fonctionne mais l'affichage est trés faible presque invisible comme si la batterie est faible,pourtant hier je l'avais rechargée aprés a voir rentré ma sortie j'ai quand même rentré la sortie d'aujourd'hui j'ai arreté normalement le chrono ,fait le resect et eteind le edge je l'ai mis sur garmin connect et le sortie etait bien enregistrée pourtant je ne vaoyais pratiquement rien a l'écran l'affichage a pratiquement disparu au bout d'une demi heure sur la route on le voait a peine je ne suis pas dutout spécialiste de l'informatique merci

bonjour j'ai un probléme d'affichage avec mon edge 500 des que je le mets en marche tout est affiché ,au bout d'une demi heure on ne voit pratiquement plus rien je l'ai chargé mais il ne monte pas plus de 99% et hier il avait fonctionné toute la sortie soit 3 h mais il était au retour a 99% de charge je l'ai laissé branché au PC deux heures et il est resté a 99% et aujourd'hui donc je n'ai eu l'affichage que demi heure , il m'avait déja fait ça une fois pourtant il n'a même pas deux ans je ne m'en sert que a la montagne donc dix fois par an que puis je faire ?

bonjour GUY je pense qu'on a le même age je ne veut pas faire vraiment monter les pulsations , c'est vrai que tan que je suis autour de 140 a 145 en groupe ça va mais des que ça commence a monter je coince au tour de 152 a 157 je suis a fond c'est normal d'aprés mon age je suis un peu en surpoids il me faudrait perdre 5kg ça irai de suite mieux je monterai mieux et les pulsation monteraient moins vite a 150 je pense maintenant perdre 5 kg facile a dire , mais difficile a perdre

bonjour JEAN LOUIS TIME NXR INSTINC roues ZIPP 202 je ne parle pas de la roue avant car moins important que l'AR pour moi rassure toi je roule avec deux roues sur la polémique de 50gr sur la roue AR est mieux que 1,5 kg sur l'ensemble du vélo a condition que les 50 gr soit sur l'ensemble boyau jante quand ANQUETIL a dit ça , bien sur qu'il a exagéré,mais il voulait dire par la qu'il vallait mieux une roue plus légére a l'AR que l'ensemble du vélo il avait plus de ressenti voila mon avis je ne reviendrai plus dessus bonne journée

bonsoir jean louis je vois que la polémique repart non je ne fais pas que du homme trainer et j'en ai pratiquement jamais fait j'ai quand même 55 ans de vélo et bien plus de 500000 km au compteur, donc du vélo je pense en connaitre un peu bien que a bientôt 70 ans je vais encore en apprendre et je suis preneur j'ai monté plus de 500 paires de roues et pour tous type de pratiquant voila un peu mon parcours cycliste maintenant je souhaiterai que toute polémique cesse,et qu'on échange de bonnes idées on avancerait plus vous pouvez me contacter en privé si vous voulez bonne soirée quand même

bonsoir ALAIN oui elles étaient solide surtout en 36 rayons il fallait bien choisir les jantes les MAVIC étaient trés solide avec les rayons bien tendus et tous pareil il n'y avait pas trop de probléme de voile par contre je montais des super chanpion arc en ciel plus légeres d'environ 50 gr,elles étaient plus fragile je mettais des moyeux campa grande flasque et les rayons étaient ligaturés il y a eu un monteur de roue BORTAYRE je ne suis pas sur de l'ortographe il était a biarritz il montait des roues ligaturées en 24 rayons et aucun probléme de voile voila tout ce que je peut dire je parle des années 60 a 70 voila a quoi sert un forum,pouvoir s'exprimer,échanger des idées sans polémique et rester toujours sur le sujet

bonjour je trouve beaucoup de réponse agressives , dommage on est la pour discuter et partager ses idées,et faire avancer les choses c'est mon point de vue ,et surtout rester dans le sujet.

bonjour ce n'est pas moi l'auteur c'est Mr JACQUES ANQUETIL j'avais lu ça al'époque 50 gr pour 1,5kg,et il n'était pas loin du vrai de toute façon quand je mets un boyau léger je le sens soit environ 100gr de moins quand je rajoute un bidon plein de 500gr ou quand ensuite les deux sont vides soit 1 kg de moins et bien je ne ressent rien, pas la même difference qu'avec le boyau plus leger *maintenant on ne va pas y passer la journnée ,c'est mon point de vue ,chacun peut dire ce qu'il ressent il faut essayer souvent avant de s'exprimer avec des chiffres , 55 ans en boyaux et roue légéres

bonjour ce n'est ni des choux ,ni des carottes,mais deux boyaux différents d'une différence de presque 100gr avec une chambre butil pour le plus lourd et une latex pour le véloflex donc grosse différence de poids a l'extrémité,puisque il s'agit de cela,alléger l'extrémité jante et boyau j'ai voulu dire que des que j'ai mis le plus léger j'ai trouvé la différence de rendement de ma roue il ya 55 ans que j'ai des boyaux je les ai tous essayé et pratiquement 100gr de moins on le sent maintenant vous en pensez ce que vous voulez avez-vous au moins des roues a boyaux ?

non pas de lien c'était dans les années 60 a70,donc pas d'internet je pense que je l'avais lu dans un de ces bouquins a l'époque (mais pas sur)

bonjour a faire des réponses comme ça je pense que le vôtre est déja pas mal entamé il n'était pas ingénieur mais il savait de quoi il parlait

bonjour je roule avec des boyaux et des zipp 202 je peut vous dire que le poids de la roue arriere a une influence sur le rendemant du vélo dernierement je roulais en groupe avec ma 202 a l'arriere avec un boyau vittoria rallye a 290 gr pour l'hiver vu le poids de ce boyau la roue perd de son rendement ça la bride un peu elle ne réagit pas pareil j'ai crevé avec ce boyau pendant la sortie et j'ai mis un veloflex chrono en 20 de section poids 200gr et bien le rendement a de suite été la , ma roue avait un autre comportement avec ce boyau léger et en coton ,voila l' avantage de monter des boyaux de trés bonne qualité sur de bonnes roues si vous montez une roue jante légére avec un boyau lourd ,il n'y a aucun avantage ,autan continuer a rouler avec des pneus a 300gr ANQUETIL disait qu'il valait mieux 50 gr de moins sur l'ensemble jante boyau que 1,5kg sur tout le vélo il trouvait plus de rendement, c'était ANQUETIL pour ceux qui s'en rappelle j'ai 55 ans de vélo et j'ai toujours monté mes roues a part les 202 autrefois nos roues de course en 28 ou 32 rayons la jante pesait 270 a 280 gr en MAVIC,et super chanpion on montait dessus un boyau clément critérium soie a 220 gr ,on avait donc des roues a l'extrémité trés légéres même mes zipp 202 actuellement ont une jante qui fait dans les 290gr,et il est trés difficile de trouver des jantes bien plus légéres actuellement vous remarquerez que je n'ai parlé que du poids de la jante et du boyau le plus important a mon avis

BONJOUR c'est exactement ça trois a quatre sorties semaine de 60 a80km chacune environ 230km semaine et ça depuis 55 ans beaucoup plus a l'age de 20 ans cause competition environ 350km semaine a l'époque pendant 10 ans maintenant je fais entre 8 et 10000 par an il est vrai que si je perds 5 kg je vais mieux monter a la même fréquence ,rapport poids puissance

bonjour Pascal j'en ai fait un et le cardiologue m'a dit de régler ma fréquence a 148 pour ne pas être dans le rouge tout allait bien et normal mais parfois j'ai envie de monter plus mais ça coince je suis a fond autour de 150 a 152

bonjour j'ai 68 ans et ma fréquence cardiaque ne dépasse pas 157 ,je suis a bloc , au repos j'ai autour de 548 a50 j'ai 55ans de vélo je pense que c'est normal 220-68=152 des que ça roule un peu vite 35 a 40 kh je suis toujours autour de 145 a 150 est-ce normal ? et des que j'attaque une cote je suis a fond impossible de monter plus en fréquence j'ai un peu de surpoids environ 5a 6 kg,si je les perds est-ce que je serais mieux dans mon groupe on a tous a 5 ans prés le même age mon copain pése 7 kg de moins que moi pour la même taille 168 cm il a la même fréquence maxi et parfois il est a 160 il a 4 ans de moins que moi et monte plus vite que moi est-ce que si je tombe a son poids je vais arriver a monter un peu mieux voir le suivre ? puis je améliorer ma fréquence maxi arriver a 160 a 165 ,comment?

bonjour je vous ai envoyé un message privé sur le probléme aucune réponse l'avez vous eu

merci je vais essayer