Olivier LEBOEUF

Trentin propose une fusion des 3 tours : départ de Rome, puis direction Espagne et arrivée à Paris. Pas une mauvaise idée, je verrais bien ça en septembre, mais je suis pas sûr qu'ASO y trouve son compte.

Bonjour, À priori ASO ne veut pas décaler le Tour... Le départ est dans 3 mois, ça peut sembler beaucoup, mais les coureurs risquent d'avoir des préparations inégales. Perso, je pense que le Tour ne pourra avoir lieu (comme les JO d'ailleurs). Et vous ?

J'ai vécu un week-end inoubliable !!! Des jambes de jeune homme le samedi sur un parcours à ma convenance et une belle bataille le dimanche. Quand les coureurs sont passés devant nous au Carrefour de l'arbre, je ne savais pas ce qu'il s'était passé depuis 15/20kms... Je n'etais pas forcément fan de Cancellara mais il méritait cette victoire.

Tu as une mémoire d'éléphant !!!

J'ai pris la vidéo en russe de Charles... Cette année là, je m'étais fait Paris Roubaix en cadeau d'anniv. Paris-Roubaix Challenge le samedi et la course le dimanche. Le dimanche j'ai vu la cours eplusieurs fois. Une fois bien avant Arenberg, à la sortie d'Arenberg (quelle ambiance !!), Orchies et un autre endroit avant de filer vers le Carrefour de l'arbre. Je me suis garé à 2 bornes je crois, pris mon vélo pour aller me poster après le Carrefour, à l'entrée du secteur un peu meilleur. À ce moment il ne restait plus que 2 coureurs en tête, Stybar en chasse juste derriere...Je suis resté là bas pour regarder mon arrivée sur écran géant... Grosse ambiance là bas aussi...

Il y a un détail qui ne trompe pas...

Très belle édition... J'y étais... À droite à 2h55'44 et 2h55'52...😄

Comme le dit Christian, tout est barré là bas depuis trop longtemps. Aujourd'hui, une boîte de composite qui voudrait se convertir pour fabriquer du vélo à grande échelle prendrait de gros risques financiers. L'investissement est énorme, la concurrence bien implantée

En effet, la main d'œuvre se perd... En plasturgie, les diplômes basiques ne permettent pas la mise en œuvre de process un peu plus complexes comme la construction de pièces vélo. Tu apprends ça en iut et école d'ingénieur. Mais si c'est pour finir au smic en atelier... La plupart des gens que je connais et qui bossent sous vide/RTM/infusion... se sont formés sur le tas. Des passionnés qui ont commencé dans leur garage et qui ont progressé ainsi. Ils sont plus performants que certains techniciens qui ne jurent que par des graphiques et des chiffres... Rapatrier ce type de production en France n'est pas impossible mais il faut l'outil industriel et la main d'œuvre. Et les boîtes ne veulent pas investir, les asiatiques ont 20 vélos d'avance sur nous...

Oui, ça doit s'en approcher, sachant que le poste le plus faible, c'est la matière. Puis main d'œuvre en fonction du pays de fabrication (et ensuite d'assemblage mais on n'est plus dans les 800 dollars)

Le carbone ne s'injecte pas. C'est la résine quand tu travailles en fibre sèche. Dans ce cas, à température ambiante sachant que l'epoxy, c'est 20 degrés. Ensuite, la polymérisation se fait sans trop chauffer. C'est ensuite que tu vas chauffer. Les cuissons sont généralement par pallier jusqu'à 80 degrés. En pré-impregné, l'ensemble fibre résine est légèrement chauffé en sortie de frigo pour lui donner forme sans entamer la polymérisation. Ensuite, le process est grosso modo le même. Comme dit plus haut, l'outillage coûte la peau des fesses et on est sur de l'usinage de haute couture. Les tolérances sont infimes voire nulles. Ça se paie...

Un moule basic dans l'industrie composite, c'est minimum 5000 boules, ce qui va de la création informatique de la maquette, l'usinage maquette, la réalisation du moule mère et des corrections éventuelles. Pour un moule vélo, il y a un premier moule usiné dans une taille standard style 54, avant validation et création des moules pour les autres tailles. Les moules "pirate" des produits contrefaits, c'est pas compliqué, tu te procure un cadre en 54, tu numérises toutes les cotes et ensuite tu usines les moules. L'autre moyen est de tirer une mère de moule sur un vélo. Le risque c'est une légère perte de fidélité au niveau d ela forme (symétrie par exemple). Pour les génériques, c'est encore différent. Soit ce sont des formes qui n'ont pas été retenues par des marques, soit ce sont des vélos "inspirés de". Le moule coûte un peu moins car il n'y a pas ou moins de recherche et développement sur le modèle et surtout aucun marketing. Ensuite, c'est la fête... Tu mets ce que tu veux en fibre comme en résine (type, qualité, ratio). 🤑

Un moule c'est un peu plus cher que ça...

J'ai préparé une activité pour Juliette, 3 ans 1/2, pour l'occuper avec mon aide de son frère et soeurs. Écrire son histoire de Monsieur Madame. Ça promet d'être bien rigolo et ça me fera du bien au retour du taf.

Impec, je suis en train de monter une équipe vélo 101 pour remplacer les désistements. Pour Milan San Remo, je prendrai le départ 2 jours avant pour avoir une chance de disputer le sprint... ????

Terrible !!!

Kasper le gentil fantôme n'a pas été revu par le peloton !! Belle course du Wolfpack, une prise de risques qui paie. Pas mal aussi la tentative de coup de bordure de la FDJ au rond point. Ils ont compris que ça pouvait être un moment clé... ???? Bon, un jour ca va payer... Enfin, le dossard du boulet revient à...

Salut, j'ai eu le même problème sur Caad4. Normalement, il existe une pince spéciale pour ressertir. Le revendeur Cannon chez qui je suis allé m'a dit qu'il l'avait et en fait il a collé le tout à l'araldite avec coulures bien sûr, m'a réclamé 25 balles et ne m'a jamais revu depuis...

16 manches au total. La FFC n'avait déjà pas la volonté d'envoyer une équipe complète sur chaque course, alors je vois ça mal barré pour l'année prochaine...

Nanaz démontre encore une fois sa bêtise et son ignorance. Complètement à l'ouest le mec... Pourquoi pas un mondial de cyclo-cross au Qatar ? Par ici les rivières sont pleines et archi pleines. Dès qu'il tombe 5mm, ça déborde.

Ben en fait, les dames étant intrinsèquement moins puissantes que les hommes, c'est normal qu'elles éprouvent plus de difficultés sur un circuit très physique. Ici, parcours spongieux sans rendement, pression basse qui implique moins de rendement sur les parties de tarmac, talus très pentus à franchir à pied... Pas de répit. Plusieurs coureurs ont déclaré en fin de course que c'était un des plus durs de la saison.

C'est du cyclo-cross mec. Si ça te fait mal aux yeux, regarde la piste. Mais bon, grincheux dira que ça va beaucoup trop vite...

Ben voilà, un de plus... Belle place de Chainel !

Norbert Ribeyrolles l'emporte chez les espoirs dames, ce sera la seule médaille tricolore. Merci les suisses pour ce parcours roulant et merci Ceylin d'avoir couru en Élites. Pour les Élites Homme, mon prono 1 Van Der Poel, 2 Aerts, 3 Iserbyt

Chez les juniors homme, Nys II de Belgique l'emporte logiquement.