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Tout ce qui a été posté par Jean GUY
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ASO prend des décisions à la tête du client ASO n'est propriétaire ni d'Eurosport, ni de FTV. Par contre ASO est propriétaire de sa course.
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Si Froome est autant non dopé que Virenque en 99, l'organisation peut tout aussi bien tenter de lui refuser le départ. Rien ne dit qu'elle le pourra au final. Néanmoins, es-tu sûr que le règlement 2018 n'a pas changé par rapport à celui de 99 ? Que ce règlement qui a permis au TAS d'imposer Virenque le pourra tout autant avec Froome en 2018 ? Quant à Jalabert, je connais très bien les suspicions qui pèsent sur lui, merci. Mais, autant que Froome, rien n'a jamais été formellement prouvé, et contrairement à l'Anglais, il ne risque plus aucune suspension. Et enfin, il ne faudrait pas confondre le rôle de Jalabert et Virenque en tant que consultants, et celui de Froome, en tant que coureur susceptible de gagner, et donc d'être déclassé par la suite. Jalabert et Virenque n'intéressent que les téléspectateurs français (et encore, pas tous) alors que le vainqueur du Tour est mondialement connu.
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Donc, si tu vas au bout de ta pensée Froome devrait pouvoir courir le Tour 2018 comme Virenque avait pu le faire en 1999 après dopage prouvé à l'EPO, un an après l'affaire Festina. Il n'a même pas été suspendu deux ans. Son dopage n'était pas prouvé en 99. Et la suspension après n'a aucun rapport avec le Tour ni avec sa participation en 99. Si ASO est cohérent il devrait interdire Jalabert et Virenque parmi les VIP et commentateurs sur le Tour. Ils salissent eux aussi l'image du Tour. Que vient faire Jalabert là dedans?
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Non, logiquement, il ne se prononceront pas sur le fond de l'affaire, ce n'est pas leur rôle. Le débat portera uniquement sur la notion de préjudice porté à l'épreuve avec la présence d'un coureur qui a sur le dos une procédure.
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En plus d’être des enfoirés ils sont très cons chez ASO. Je ne suis sûr d'aucune de tes affirmations.
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Oui sans doute. Mais au moins ils sauvent la face. Ils montrent que la situation ne leur plait pas.
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le meilleur coureur est empêché de courir pour des raisons extra-sportives alors qu’il en a le droit Voir la réponse de Simon. L'organisateur a aussi le droit de refuser la participation à un coureur. Alors, qui l'emporte ? Sans doute le coureur devant le TAS, mais encore faudra-t-il que celui se réunisse avant samedi.
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Bah mince, tu n'es même pas fier d'être du même avis qu'Abdalah Saadi ou Xavier Larras ?
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Je te rassure, tu n'en as aucun.
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Sky joue la montre depuis le début. Le fait qu'ASO la joue aussi me semble au contraire tout à fait approprié.
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CLM, souvenez-vous d'une vieille histoire...
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Maurice AUTOBUS dans Discussions Route
T'es pas obligé d'avoir une opinion pour foutre la m... 😃 -
CLM, souvenez-vous d'une vieille histoire...
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Maurice AUTOBUS dans Discussions Route
Oui, mais là, il y avait quelques indices pour penser que le JC ne sortait pas complètement de nulle part. Tu serais prêt à croire qu'il y a eu, ce jour là également, une petite erreur de chrono ? Absolument pas. Mais bon, je donnais juste cette info pour relancer un peu le mauvais esprit, qui s'absente un peu trop de ce forum à mon goût... Dans 10 minutes, je parle du casque si je trouve une accroche . Tu peux évoquer le sujet Bouhanni, avec les inévitables accusations de racisme, ou encore la présence de Froome sur le Tour avec les mêmes qui accusent de racisme qui font dans ce cas preuve de French Bashing maladif. Tu verras, ça marche aussi -
Géométrie du cadre et comportement du vélo
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Thierry PORZUCEK dans Le matos
L'angle de direction du Cannondale est plus ouvert, donc logiquement ta direction est plus maniable (encore que ça peut dépendre aussi du déport de fourche, et donc de la chasse au sol). L'angle du tube de selle ne change rien en termes de comportement, sauf que logiquement, si tu veux reproduire le même recul sur le Cannondale que sur le Gios, tu es obligé de reculer un peu plus la selle par rapport au centre de la tige. Du coup, ça allonge virtuellement ton tube supérieur. Il y a une différence de reach de 13,4 mm, qui s'ajoute à cette petite différence de longueur virtuelle. Donc logiquement, tu dois mettre une potence plus courte sur le Cannondale. Donc avec une direction plus vive et une potence plus courte, cela modifie la répartition de ton poids d'un vélo à l'autre. Enfin, la différence de stack laisse supposer que pour la même hauteur de poste de direction, tu es obligé de mettre 8,9 mm de bague sous la potence du Cannondale, ce qui modifie là aussi l'équilibre de ton poids, et donc le comportement du vélo. -
CLM, souvenez-vous d'une vieille histoire...
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Maurice AUTOBUS dans Discussions Route
En même temps en 2009, Jean-Christophe Peraud, encore amateur et licencié au Creusot Cyclisme a bien battu Sylvain Chavanel et s'est adjugé le titre ! -
Sans doute une question de compromis à trouver entre calage, efficacité et ne pas avoir les couilles écrasées dans cette position. Pas facile. En tout cas si j'avais un vélo de CLM, il est certain que je passerais par la case étude pour le régler, et que je ne me contenterais de reporter les cotes de mon vélo de route.
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Il y a quand même trois ou quatre systèmes qui sont reconnus pour leurs qualités. J'ai fait le comparatif entre Bikefitting et BG Fit, à chaque fois avec une étude dynamique. Et j'avais auparavant une position déterminée sur Ergomotion. Vraiment très très peu de différence entre chaque, si ce n'est des micros ajustements à cause des changements de chaussures ou de pédales.
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Je me suis fait dépasser dernièrement par un cycliste utilisant un vélo de triathlon. En le suivant, mon attention a tout de suite été attirée par l'aisance apparente de sa posture et de son pédalage et je le lui ai fait remarquer. Il était passé chez un ergonome qui l'avait fait pédaler avec un capteur de puissance pour déterminer précisément dans quelle position, avec quels réglages, il était le plus efficace. Ça me parait même tellement évident que je suis encore étonné que certains se posent à la va-vite ou avec des préceptes qui datent de 40 ans. Et de lire ici ou là que les études posturales ne servent à rien !
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Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
Ton tableau de l'épaisseur des pédales n'est pas à jour. Il date d'au moins 10 ans ! -
Le prochain "ultimatum" ?
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Georges MAILLET dans Discussions Route
Si j'essaie de décomposer sa phrase : - "vous parlez en tant que concurrent d'un autre site " -> il a dû vouloir dire que Simon travaillait pour un site concurrent à Vélo101, et que c'est ce qui justifiait ses critiques. Même si je ne trouve pas toujours justifiées les critiques de Simon à l'égard de V101, je suis presque sûr à 100% qu'il ne travaille pas pour un autre site. - "découvrez-vous de votre faux pseudo après on verra" -> passons sur la notion de "faux pseudo" (un "faux nom" ou un "pseudo", ça suffit), mais je suis presque sûr à 100% aussi que Simon n'utilise pas de pseudo. -
Le prochain "ultimatum" ?
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Georges MAILLET dans Discussions Route
Mais là, vous parlez en tant que concurrent d'un autre Site... découvrez-vous de votre faux pseudo après on verra !! Eh bien tu l'as écrit là, pas plus tard que ce matin. -
Je ne connais pas bien les gammes à disque, mais j'imagine que c'est parce qu'il n'y a pas de Tiagra en hydraulique.
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Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
C'est vrai aussi ! -
Pas de chance pour toi, le gravel électrique n'existe pas encore. Tu ne peux donc pas apprécier ce plaisir.
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Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
Tout est à relativiser en effet. Mais il n'empêche que ces différences de réglages ont une incidence sur l'efficacité et le confort. J'ai deux vélos, un F8 et un F10 : j'ai les mêmes pédales, la même selle, le même cintre et si je change de modèle de chaussures (ce qui m'arrive un peu trop souvent car éternel insatisfait) je modifie les pouièmes de millimètres en conséquence. Mais évidemment, c'est à chaque fois pour plusieurs semaines. -
Calcul et réglage hauteur de selle pas clairs
Jean GUY a répondu à un(e) sujet de Alain LOISEAU dans Discussions Route
Une hauteur de selle relative à l'entrejambe ne veut rien dire. Parce qu'elle dépend de la souplesse de chacun, de la pointure, des pédales utilisées, et même et surtout des chaussures utilisées (cambrure ou hauteur de semelles différentes). Ma hauteur de selle n'est pas la même entre Bont/speedplay et Specialized/Shimano. Et je te parle même pas si je mettais des pédales Look.