Laurent TEIXID

C'est peut-être un peu couillon ce que je vais dire mais des roulements qui ont du jeu dans une boîte BB90 ça ne me rassurerait pas. J'aurais peur d'endommager le cadre si c'est pas déjà le cas. -> direction chez un revendeur Trek.

Bah non J'ai vu dans son profil qu'il avait un groupe 6700 et il a dit que le pédalier avait du jeu. C'était simple à résoudre. Maintenant si c'est le boitier qui a du jeu dans le cadre, je ne peux pas aider. Avec une boîte filetée c'est simplissime mais avec ce BB90 va savoir ce qui provoque le jeu. En plus pour monter ou démonter le boitier il faut une presse. Si ça se trouve c'est carrément le cadre qui est cassé. Si c'est le boitier qui est HS, bon courage pour en trouver sur le net. D'ailleurs c'est quoi le standard du pédalier Bontrager ? GXP ou Hollowtech II ? -> direction chez un revendeur Trek.

Bon, j'ai rien dit alors 😳 Ton boîtier doit être pressé dans le cadre, je suppose ? Je ne peux pas t'aider.

Tu peux me les envoyer en MP en cliquant sur mon nom ? Merci.

Tu as des liens ?

Salut, Il ne faut pas qu'il y ait de jeu. Si ton pédalier en a, cela ne veut pas dire pour autant que ton boîtier doit être remplacé. Je pense que tu devrais simplement tout démonter et tout remonter en serrant bien (au moins démonter le pédalier si tu ne veux pas toucher au boitier). Au passage tu en profiteras pour bien nettoyer et regraisser (à faire régulièrement en principe). Pour ne pas être obligé d'aller chez le mécano deux fois par ans, je te conseille d'investir dans l'outil adéquat. Il te faut la clé pour desserrer le boitier externe (si standard BSC) et le petit outil pour régler le jeu de ton pédalier Shimano. Certaines marques vendent les deux en même temps pour une vingtaine d'euros (XLC, BBB,...). Sinon tu peux trouver seul le petit outil pour régler le jeu du pédalier (entre 1 et 3 €). Va voir sur le site Shimano la notice de ton pédalier 6700, tout est bien expliqué. En gros tu démontes la pièce noire servant à régler le jeu sur la manivelle gauche (avec le petit outil). Avec une clé Allen tu démontes la manivelle gauche. Tu enlèves ton pédalier en poussant sur l'axe (un coup sec peut être nécessaire). Tu nettoies et regraisses. Tu remets l'axe du pédalier dans la boite. Tu montes la manivelle gauche. Avant de la serrer il te faut régler le jeu à l'aide de la pièce noire (en la vissant). La rotation du pédalier doit être fluide sans qu'il n'y ait de jeu. Enfin tu resserres bien la manivelle gauche sur l'axe avec la clé Allen (en suivant les instructions). Pour démonterr le boîtier, tout dépend s'il se visse (BSC) ou s'il se presse (press-fit) sur ton Madone.

Ok, j'ai vu les grands plateaux dans des boutiques. Aucune info sur les petits et sur les associations possibles.

Et ils t'ont dit quelles seraient les dentures disponibles ?

Tu peux mettre un lien plus précis vers des plateaux pour pédalier compact 6700 autres que 50 et 34 ?

salut, il existe un pedalier de cyclocross en 46-36 chez shim qui, en principe, est compatible avec le reste de ta transmission (j'ai pas la réf, je suis sur mon téléphone). Il n'existe pas de plateaux compatibles pour ton pedalier en dehors du 50 et du 34. Ps tu t'es trompé de rubrique.

Eh oui. Il faut penser que si on achète des 38 mm, on risque de le regretter en voyant passer d'autres vélos avec de magnifiques roues en 50 mm et d'être un peu jaloux. Dans l'autre sens c'est moins évident.

Si je résume bien, sur le plat c'est facile mais grimper des cols c'est plus dur. Si tu avais du mal dans les bosses c'était à cause du vélo qui était trop exigeant.

Ah oui, Frank, j'ai oublié de te dire que normalement tu vas perdre en qualité de freinage.

Les nouvelles chaînes Shim sont plus rigides latéralement ce qui n'est pas conseillé pour du triple. Pour la nouvelle Tiagra il faut voir ce que dit le mode d'emploi (si elle est deconseillée en triple). Dans l'ordre je choisirais : anciennes route, nouvelles vtt, nouvelles route.

Non les dérailleurs arrières Sram ne sont pas compatibles avec les leviers Shimano.

Je parie que ça fonctionne correctement 😆 Tu as choisi une chaine ? Moi je tenterais une 5600, 6600 ou 7800 (les anciennes Shim 10v de route).

Salut Frank, N'oublie pas de venir nous raconter. Quelle sera précisément ta future configuration ?

Oui mais personne ne dit que Colnago et Cannondale ont des usines en France Ensuite, une fois cela acquis, tu peux comparer librement CKT, Cannondale et Colnago comme tu le souhaites. Pour l'instant on sait donc que CKT a les même défauts que Cannon et Colnago vis-à-vis du lieu de fabrication. Alors maintenant on pourrait se demander quelles sont les qualités d'un CKT... On croirait presque que la polémique est volontaire et que certains préfères se donner le rôle d'un Caliméro 😕

"Pourquoi vouloir toujours critiquer cette marque sous pretexte quelle fait fabriquer ses vélos à TAIWAN et encenser d'autres Marques qui ont pignon sur rue et qui elles aussi font fabriquer en Asie" Personne n'a "critiqué sous prétexte que...". Relis bien les messages précédant le tien, il y en a deux. Le premier parle d'une "usine en France", ce qui est un mensonge éhonté. Le second message corrige simplement cette toute petite erreur. Peut-être que le problème vient de ceux qui veulent faire de cette marque ce qu'elle n'est pas.

Et les photos ?

Je ne connais pas le haut de gamme mais j'ai un collant d'hiver Espoir avec la peau Ergo 3D (pas la plus haute dans la gamme) que j'apprécie beaucoup. Malheureusement (pour moi) les cuissards d'été Mavic ne sont pas adaptés aux cuisses fines. A essayer absolument avant d'acheter.

Dans les magazines ils ne disent jamais de mal d'un cadre. Absolument jamais.

Salut, Comme le dit Frank, les cassettes Sram avec un 36 dents sont destinées au VTT. En fait les cassettes et les chaines Sram sont parfaitements identiques en route et en VTT mais un dérailleur route ne peut pas, en principe, encaisser le 36 dents. Je crois que Sram a sorti une version de son dérailleur arrière Rival compatible avec une cassette en 32 (comme l'Apex). De son côté, en sortant le Tiagra 10v compatible avec une cassette en 30 dents, Shimano a également sorti un version supplémentaire du dérailleur arrière 105 pour du 30 dents. Ensuite il faut voir sur le terrain si les dérailleurs Shim peuvent encaisser du 32 (par exemple) et si les dérailleurs Sram peuvent aller jusqu'à 34.

Salut, Je crois, comme Christian, qu'il s'agit d'une question de rigidité latérale de la chaine. Les nouvelles chaines (7900, 6700 et 5700) étant plus rigides latéralement que les anciennes (7800, 6600 et 5600), elles sont déconseillées par Shimano pour un usage avec des pédaliers triple avec lesquels on croise plus.

Tu mets une rustine tubeless.