Laurent TEIXID

Ah d'accord. Knees et Rogers, eux, c'est parce qu'ils se dopent

Il faut l'écouter alors parce que Jaja il s'y connait en sprinter qui devient grimpeur.

Dont Pinot lol

C'est fait 😆

C'est la première fois que je le vois faire ça. Bravo.

Et Kern avec rien, ça donnerait quoi ?

Pinot, Rolland ou Schleck peuvent être d'une aide précieuse pour Evans ou Nibali.

"Et quelles sont les qualités des Veloflex Corsa qui te les ont fait choisir?" Souplesse de la carcasse, confort.

"le comfort avant tout" Quand tu as dis que pour ton utilisation les GP4000S étaient les meilleurs tu avais tout faux parce qu'ils sont inconfortables. Cela ne sert à rien de choisir un cadre confortable si c'est pour monter des pneus aussi raides que les Conti ! Voilà une bonne nouvelle pour toi 😆

On n'investit pas dans un vélo. C'est de la pure perte lol. Pour l'électrique, je ne pense pas que les cyclistes, dans leur majorité, acceptent de monter une batterie électrique sur leurs vélos pour les aider. Il y a un marché, c'est clair, mais il restera limité.

On trouve encore des pièces Shim 9v. Aucun soucis à se faire pour l'avenir du 10v. Le 11v ne t'oblige à rien mais te donne envie.

"pour mon utilisation ce sont certainement les meilleurs." On peut vérifier tes dires. Pour voir si tu t'es trompé, il te suffit de répondre à la question : quand tu choisis un vélo, en dehors de l'aspect esthétique et du poids, quelle est la qualité que tu aimerais qu'il ait en priorité ?

Personne ne t'oblige à changer de groupe et encore moins à choisir du Dura Ace. Bien sûr il y a du marketing mais tu as ton libre arbitre. Tu prends du 105 ou de Tiagra en 10v et tu roules. Point. Par contre celui qui a envie de se faire plaisir avec du matos haut de gamme ou qui aime changer des pièces régulièrement, il vaut mieux qu'il réfléchisse un peu en ce moment.

Je me suis fixé sur les Veloflex Corsa. Puisque ça commence à pousser au cul pour que tu prennes des GP4000S, je signale qu'il sont effectivement durables, solides et pas trop chers ce qui en fait des pneus économiques et fiables, par contre ils sont particulièrement inconfortables à cause de leur carcasse trop raide. A voir selon ses propres critères...

A partir du moment où ils n'ont pas roulé plus tôt pour réduire l'avance des échappées pour pouvoir gagner l'étape et sachant qu'il n'y avait plus de difficulté jusqu'à l'arrivée, le seul rôle qu'ils pouvaient tenir c'était rouler pour préserver une place d'honneur. Ils auraient pu décider de rester au chaud pour faire travailler les Sky, équipe à battre finalement. Cela n'a pas été leur choix. Je ne crois pas qu'un Radioshack ait l'espoir de prendre le maillot à Wiggins et je ne crois pas que Wiggins les craigne. ces deux équipes peuvent s'entendre. Je pense que demain la Radioshack va rouler derrière les échappées pour jouer la victoire d'étape de F. Schleck. je pense que Wiggins le laissera partir (mon prono va dans ce sens).

Pour la saison prochaine, j'aimerais bien qu'il soit ajouté dans le règlement qu'il faut lire le règlement avant de participer 😬

"Pour passer en 11V, il faudra obligatoirement changer les roues" ... si on possède actuellement des roues Shimano. Pour les autres marques il faudra voir au cas par cas si i) on doit changer le moyeu donc la roue ii) on doit changer uniquement le corps de cassette iii) la cassette Shim 11v se monte sans rien changer.

Il devrait être montré en exemple à tous nos jeunes cyclistes.

Je crois qu'Evans n'a pas fait rouler Van Garderen derrière Nibali. C'est déjà ça.

"tu fatigue ..." Ouaip, tout à l'heure j'ai vomi devant ma télé (Eurosport). T'inquiète pas, je vais m'en remettre.

Les Radioshack semblent être capables de nous pourrir les rares étapes de montagne alors qu'ils sont à la rue 😠

Tu veux voir s'il a des papiers en règle aussi ?! Le règlement autorise tout à fait son arrivée. Si cela ne te convient pas, tu demanderas une modification du règlement à l'intersaison. La seule personne à qui tu peux interdire de participer c'est toi-même.

Salut, 1. Frank Schleck 2. Jurgen Van den Broeck 3. Cadel Evans 4. Bradley Wiggins 5. Vincenzo Nibali Wallonie-France

En effet, il est un peu dommage d'acheter à prix d'or du matériel haut de gamme qui aura perdu dans deux mois une part de son prestige et qui ne sera pas évolutif. Avec une belle réduction de prix ce serait une autre histoire.

Grâce à sa blessure et son manque d'entraînement, Voeckler a pu conserver de la fraîcheur pour la seconde partie du Tour. C'est lui-même qui le laisse entendre. Bravo à cet immense champion qui prouve qu'enfin les français se battent à armes égales. Le Tour 2012 est le Tour du renouveau.