Laurent TEIXID

Rolland n'a pas du tout dit cela. Ce sujet est effarant 🙁 Rolland a dit - à vous de juger s'il ment - qu'il a attaqué sans être au courant des crevaisons, parce qu'il comptait essayer de reprendre du temps au général et qu'il pense en avoir le droit. Cela ne lui a pas plu qu'on le traite de lâche pour avoir essayé de gagner du temps de cette façon et il affirme à nouveau qu'il n'était pas au courant. Il dit être désolé (je l'ai entendu). Vous l'interprétez comme vous voulez mais il est désolé. Désolé pour quoi ? Désolé que son attaque ait été mal interprétée. Désolé d'avoir été mal informé. Désolé d'avoir carrément déconné. Désolé ne de pas avoir repris du temps. Désolé que son DS lui ait demandé de s'arrêter (je rappèle que Rolland à perdu 1 min 30 s d'avance en moins de 10 min).

Eh bien non, je ne suis pas en déséquilibre vers l'avant. En fait mon Arione s'est bien creusée (bien visible sur photo n°2). J'ai mis le milieu de la selle presque à l'horizontale mais l'arrière remonte beaucoup ce qui exagère l'impression d'inclinaison vers l'avant. Comme elle est positionnée actuellement, cela passe. Quand je l'ai démontée, j'ai eu beaucoup de mal à la rerégler. Justement il me faudrait une nouvelle Arione bien neuve bien plate presque à l'horizontale sur laquelle je pourrais bouger d'avantage. Je crois que je vais me diriger plutôt vers une Selle Italia SLR TT que j'ai eu l'occasion d'essayer (selles roses de test si je me souviens bien) et qui m'avait laissé plutôt bonne impression.

Ce n'est que mon avis personnel. Si la géométrie te convient, je te conseille de prendre un Cannondale CAAD10 en 105 en demandant de remplacer les roues d'origine par des Fulcrum Racing 3 ou des Campagnolo Zonda. Cela devrait rentrer dans ton budget. Bon choix.

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Dernière mise à jour (désolé pour la mauvaise qualité des photos) : http://img708.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=img20120716124425.jpg http://imageshack.us/g/708/img20120716124425.jpg/ Il ne me manque plus qu'une selle pour pouvoir remonter entièrement le CAAD9. Plus tard je verrai pour une paire de roues carbone à boyaux + boyaux Veloflex en complément de Zonda.

Dans la planche aux belles fille c'était la guerre entre les favoris et il y avait la victoire d'étape en jeu. Hier il n'y avait plus aucun enjeu donc le fair play voulait que les leaders attendent Evans. C'est ce qu'ils ont fait à l'exception de Rolland qui à voulu profiter de la situation pour gagner du temps comme un fourbe. Apparemment cela semble être quelque chose de difficile à comprendre ou à admettre. Je suis étonné mais également je trouve que ce sujet est très instructif 🙁

"Si je met un plateau ovale 49 dents à la place d'un plateau rond 49 dents tout en gardant un petit pignon 14 dents, est ce que en un tour de pédale je parcourrais la même distance c'est à dire 7 mètre 47 ?" Oui. A ton âge tu devrais savoir cela.

"Rolland s est arreté point" Heureusement ! Quelle honte s'il avait repris du temps de cette manière 🙁 Par contre il a fait galérer les Sky, les Radioshack, les Lotto et les BMC. Il n'y a pas eu de conséquences sur le classement général mais pour lui à l'avenir, je pense qu'il sera plus difficile de s'échapper et qu'il va devoir en boucher des trous.

"Il faudrait que tu ailles à un départ d'étape pour lui répéter en face que c'est un %@!?...on verrait si tu as autant de gueule!!!" Si j'étais en face de toi je n'hésiterais pas à te le dire et je pense que c'est toi qui n'oserais pas bouger une oreille 😉

Salut, je suis intéressé par un lien vers les parcours et les différentes info. Si je me décide à participer ce sera ma première cyclo depuis la Ronde Castraise 2011. Quel jour la Jalabert a-t-elle lieu ?

"le 11ème pignon est quasiment anecdotique, la cerise sur le gateau en montagne." Pas tout à fait. Une 12-27 11v finit par 21-23-25-27 et donc c'est, comme tu le dis, la cerise sur le gâteau en montagne par rapport à du 10v qui finit par 21-24-27 mais il y a un autre avantage peut-être plus important. Quand je suis sur le 50 dents, si je mets le pignon de 21 avec la cassette 11v, il me reste encore 3 pignons à gauche. La ligne de chaine n'est donc pas abusive. Je peux même m'autoriser de mettre le 23 si vraiment je ne veux pas passer sur le 34. Les deux plus gros pignons je m'interdis de les passer avec le grand plateau. Je pense que cet avantage n'est pas anecdotique. L'étagement parfait pour moi n'est vraiment pas loin. Là je retourne rouler avec un vélo parfaitement réglé (je l'espère).

Ah ouais, j'avais pas vu. De toute façon cela méritait qu'on insiste et même qu'on soit un peu désagréable.

C'est la faute des journalistes ? Surtout n'en parlons pas. Allez on oublie. Rolland est un grand champion avec un bel esprit. Aïe non, il faudra faire attention à l'avenir pour utiliser un tel qualificatif à son propos. C'est la faute aux journalistes ou au poseur de clous.

"La question qu'on doit se poser n'est pas de savoir s'il faut condamner Roland ou pas, mais si cette primauté accordée au coureur qui porte le maillot jaune est désuète ou pas ? Est-ce qu'elle contribue à conforter le spectacle offert par le tour, ou est-ce qu'elle tend au contraire à en diminuer l'intérêt ?" Tu passes à côté de la vraie question : "qui peut oser rouler pour prendre du temps à Evans alors que lui prendre du temps est devenu la seule raison de rouler ?". La réponse est dans mon message précédent. Personne n'est dupe. Si tu roules à ce moment-là c'est que tu veux écarter Evans. Il n'y a pas d'excuse possible puisque plus aucun enjeu pour ces gars là. C'est la honte assurée de rouler. Evidemment si une seule équipe ne doit pas rouler c'est la Sky pour que la future victoire de Wiggins soit irréprochable du point de vue sportif. Rolland c'est encore pire. Il entend profiter de la situation pour reprendre du temps à tout le monde alors que sans ces conditions il se serait contenter de rester au chaud. Pour lui, la seule incertitude est de savoir si son DS l'a obligé à sortir et lui à décidé d'arrêter ou si lui a décidé de partir et son DS l'a forcé à s'arrêter.

Salut, 1. Michael Albasini 2. Alexandre Vinokourov 3. Johnny Hoogerland 4. Peter Sagan 5. Cadel Evans Wallonie-France Que de risques 😬

A priori les deux premiers devraient perdre beaucoup de points sur le prono du classement général. Rien n'est joué 😛

Quelle course ?! - Les potentiels vainqueurs sont loin devant, donc pas la course à la victoire d'étape ; - les gars devant ne sont pas dangereux au général, donc rouler n'a aucun intérêt pour la course au général ; - Sagan est devant et les autres coureurs luttant pour le maillot vert sont à la rue, donc pas la course au maillot vert ; - les coureurs viennent de passer le dernier grand prix de la montagne, donc pas la course au maillot à pois ; - tous les leaders sont ensemble au sommet de la dernière difficulté et personne n'a attaqué, donc pas la course au maillot blanc, pas la course au classement par équipe et pas la course au maillot jaune. Il reste la course de ceux qui veulent profiter de crevaisons et d'ennuis techniques pour gagner des places au général alors qu'ils n'auraient jamais attaqué sans de telles circonstances. Les petites joueurs sans esprit sportif. Les gars sans cerveau qui ne savent pas qu'en cyclisme tu ne peux pas gagner si tout le peloton te déteste. Ou alors l'échappée des ahuris qui roulent tête baissée sans chercher à comprendre ce qui se passe autour d'eux. Soit Rolland est sorti par hasard ou parce qu'il comptait attaquer les autres leaders sur du plat (!), il n'était informé de rien à cause d'une panne d'oreillette et n'a pas compris ce qui se passait quand il s'est retrouvé seul et n'a pas cherché à comprendre. Dans ce cas là c'est un %@!?. Soit il a essayé de profiter de la situation, en toute connaissance de cause, et quelqu'un l'a raisonné en lui faisant remarquer qu'il allait avoir de gros problèmes à l'avenir. Dans ce cas là c'est un %@!?. Bon, c'est pas grave, il a de bonnes jambes et est français.

Si si. Un revendeur m'a dit qu'avec les Tarmac SL4 Pro il n'y avait plus de problème pour monter les pedaliers Campa (alors que je lui achetais un ancien S-works SL3 boîte filetée, donc sans aucun intérêt de me mentir). Il est en première ligne pour régler les soucis.

J'ai roulé pour la première fois avec mon groupe 11v aujourd'hui. Je suis emballé. Bon, j'avais pas la potence alignée avec la roue et les leviers à la même hauteur lol mais le shifting et le freinage m'ont convaincu. Réglage des derailleurs aisé. À confirmer...

Je crois que les derniers SL4 ont une vraie boîte BB30 mais je ne suis pas sûr. Il faut demander une confirmation à ton velociste en évitant les malentendus, c'est à dire lui demander si l'ancien OSBB des SL3 est devenu du vrai BB30. Dans ce cas-là tu devras juste acheter les cuvettes Campa pour Ultra Torque et boîte BB30. Après je ne sais pas ce que valent ces cuvettes qui, au final, sont pressées entre un cadre et les roulements des deux demi-axes. D'instinct je serais méfiant mais le plus sûr est de demander des retours aux utilisateurs de cette config'.

Les archives de Vélo 101 sont bien fournies : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/argeles-sur-mer--9407

Désolé pour ce qui arrive à ton beau vélo. Tiens nous quand même au courant de la façon dont Time gère le SAV, que ce soit bien ou mal...

"On peut interpréter ça comme étant un bon vélo ...." Oui, bien sûr. Il faut être un peu fou pour dire le contraire 😆 Malgré cela, il est très important que la géométrie convienne et cela est personnel.

Je n'ai pas utilisé le S-Works Tarmac SL4 ni aucun Venge donc je suis un peu hors-sujet, mais je me permets de te faire remarquer que ces deux vélos ont la même géométrie mais des looks très différents. En principe tu as déjà du faire ton choix selon ce critère là. A moins que tu essaies ces deux vélos pendant quelques jours avec exactement les mêmes composants, je pense que tu vas devoir choisir à l'aveugle (ou justement choisir d'après l'esthétique). Difficile d'apporter du crédit à des avis du style "il doit être rigide parce que les pros l'utilisent" ou "j'ai lu dans Top vélo qu'il est confortable" ou encore "le tarmac plante dans les bosses, prends le Roubaix", etc... Tu vois ce que je veux dire 😉

Les pros sont plus nombreux à utiliser le Tarmac. Je ne sais pas du tout quelles interprétations on peut en faire mais c'est un état de fait.