Laurent TEIXID

Tu as clairement des difficultés de compréhension. Je possède un cadre alu qu'on peut, je pense, considérer comme haut de gamme (CAAD9). Je n'est jamais dit qu'il n'était pas bien. Je n'ai jamais dit qu'il fallait acheter du carbone. Je n'ai jamais rien dit de tout ce que tu imagines. Tu comptes créer un sujet chaque fois qu'un forumeur dit quelque chose qui ne te convient pas (voir sujet "on ringardise l'alu") ?! J'ai bien peur que tu sois en plein délire. Va te reposer et surtout n'oublie pas de prendre tes médicaments.

Ton dérailleur XT 9v accepte jusqu'à 36 dents et, effectivement, le nouveau dérailleur 105 acceptant jusqu'à 32 dents doit être sorti.

Tu récites une leçon ? Prends un cent uno puisque tu as l'air d'en rêver. Si tu n'as pas assez de noisettes soit tu attends, soit tu ne prends que le kit cadre. Pourquoi aller cramer ton blé dans un alu vendu par correspondance alors que tu kiffes le wilier et que ton vélo actuel te convient ?! Là je ne me moque plus, je suis sérieux.

Et hop là nous voilà enfin en plein dans le sujet de départ. Tout comme toi je prendrais le centaur. D'ailleurs je préférerais avoir un Centaur qu'un Force. Les cento uno sont très beaux ; rien à voir avec un canyon alu.

Tu as tout compris.

Au fait, tu prendrais quoi entre un centaur et un rival si tu montais un nouveau vélo ?

Tu devrais prendre un CAAD10 en ultegra. Pour choisir les roues je ne vois pas de meilleur moyen que lancer un sondage sur le forum.

Oui mais en fait on se fiche de ton avis et du mien. L'interrogation portait sur l'entraxe des pedalier du caad10 lol Sinon j'aime également l'ultegra et le poulet mais je ne vais pas faire le troll dans chaque sujet pour dire que mon morceau préféré est l'aile.

Quand didier a commencé à lorgner sur le canyon alu, il s'agissait encore de l'ancien modèle. Depuis le cadre a complètement changé donc didier doit reprendre ses investigations depuis le début. À ce rythme le dedacciai en Shimano va rouler encore quelques années lol

Ah d'accord, tu as fait ton choix mais tu demandes encore des avis pour choisir à quel moment tu feras ton choix. Fallait le dire avant.

J'adhère complètement à ce que dit le whippet en ajoutant qu'il faut quand même que tu regardes la géométrie de ce cadre avant de te décider.

C'est très bien. Je suis content que tu te sois enfin décidé. Tu le reçois quand ? Il me tarde que tu essayes ce beau matériel pour nous donner tes impressions.

Un Cannondale CAAD10 Ultegra c'est quand même bien mieux qu'un Canyon en Sram.

"j'argumente mon choix" Je ne vois aucun argument mais ce n'est pas grave puisque tu n'as pas à en donner (cela tombe bien). Je ne vois pas de choix non plus puisque tu n'as rien acheté.

C'est ce qui fait rire, en principe ? Tu devrais prendre un CAAD10 en Ultegra. Il y a justement un sujet aujourd'hui qui parle de ce vélo ; tu devrais aller y faire un tour 😆

Oui oui, tu as jeté ton dévolu sur l'Ultimate AL qui est donc devenu le meilleur cadre du monde et sur le Sram Force qui est le meilleur groupe de monde. Juste il reste un tout petit détail : les acheter et rouler avec 😆

Je n'ai pas demandé de conseils. Je n'ai absolument pas envie d'aller acheter un Sram Force. Et toi ? Tu as créé un sujet pour nous imposer tes goûts ou pour connaître les nôtres ?

Mon groupe n°1 c'est le Campagnolo Chorus mais je dois admettre que c'est parce que le Super Record Ti et le Dura Ace 9000 sont trop chers.

Commençant à te connaître, je pense que tu seras toujours en train de te demander si tu dois prendre un cadre alu ou carbone, Canyon ou Cannondale, pneus ou boyaux, jantes hautes ou basses, carbone ou pas, etc... que le Sram Force 11v 2015 sera sorti 😆 A ce moment-là tu te poseras la question : "Sram, Shimano ou Campagnolo ?". Bonne route 😆

ta comparaison est foireuse. Dans ton cas, le vélociste t'as fourni un service que tu n'as pas payé. Ce que tu as fait est moche et la seule excuse que tu peux avoir c'est de ne pas comprendre ce qu'il y a de mal. Remercie ta conscience, elle te permet de croire à la fois que tu as de bonnes chaussures et en plus que tu as fait une bonne affaire. Elle est pas belle la vie ?!

Pas de soucis, ton CS500 peut reconnaître plusieurs capteurs de vitesse, se souvenir d'eux et associer différents paramètres de vélo à chaque capteur. Fais attention quand tu achèteras ton kit de capteur de vitesse. Il faudra bien entendu qu'il soit WIND mais qu'en plus le support de compteur soit celui du CS500. Les CS600x et RS800 utilisent le même capteur WIND mais ont des supports de compteur différents. Il te faudra associer le capteur avec le compteur par une manip simple. Tu pourras modifier simplement les paramètres du "vélo 2" (circonférence roue, capteur de cadence ou pas, etc...) comme tu l'as fait pour le "vélo 1".

Le vélociste avait sûrement en stock une paire de chaussures à 169 € que tu aurais pu essayer 😕 Vous avez de la chance de ne pas avoir mauvaise conscience toi et Didier. Cela doit vous simplifier la vie.

Quand ils sont conscients qu'ils ont en face un client qui sait ce qu'il veut et que s'ils ne font pas d'efforts, ils ne feront pas de vente, ils s'alignent s'ils le peuvent. Bien sûr ceux qui vivent grâce aux gugus qui refusent l'internet, ne savent pas changer une cassette ou des gaines et se font refiler tout et n'importe quoi, ceux-là vont continuer à travailler de la même façon et oui, ils ne te verront pas (ni moi).

Pour moi, c'est vélocistes + internet. Je monte mes vélos (1 VTT + 2 VDR) moi-même pièce par pièce et je les entretiens. A ceux qui font des généralités, je ferais remarquer que tous les vélocistes ne se valent pas, c'est comme les sites internet d'ailleurs. Par exemple j'ai acheté un groupe complet Ultegra 6700 pour 690 € chez un vélociste. Il a cherché la meilleure affaire et m'a proposé le meilleur prix qu'il pouvait. Il savait que s'il me proposait ce groupe à 1100 € PPC, même avec 10 % de remise, j'irais acheter sur internet. Il s'adapte bien. C'est pas comme certains qui font les autruches et qui continuent à proposer des prix exorbitants en espérant qu'un pigeon arrive. Dans la même veine j'ai payé chez un vélociste des Zonda 2-way fit 392 € (neuves !). Juste je me suis renseigné quelques temps à l'avance et le vélociste m'a contacté quand il a trouvé une bonne affaire. S'il me les avait proposé à 600 € comme certains le font, je les aurais achetées sur le net, etc... D'un autre côté j'ai acheté beaucoup de composants sur le net parce que je n'ai pas réussi à les trouver "en vrai" ou que les prix proposés étaient ahurissants. L'autre jour j'ai acheté un casque chez un nouveau vélociste. Je ne vois pas comment on peut acheter un casque sur le net sans savoir comment il nous va. Autant prendre un modèle moins prestigieux chez le vélociste mais pouvoir en essayer plusieurs et choisir au mieux. C'est pareil pour les chaussures, les cuissards, les gants etc... Je trouve honteux d'aller essayer dans une boutique réelle puis d'acheter sur le net. D'autres vélocistes n'ont pas de stock sur les équipements et croient qu'on va leur commander sans essayer. A ce moment-là autant acheter sur le net. C'est une concurrence saine entre les sites internet et les boutiques réelles et je pense que si chacun fait l'effort de s'adapter, tout le monde peut s'en sortir (excepté ceux qui font mal leur job) et que le consommateur en sort gagnant. Il faut juste être honnête et lucide.

C'est moi qui l'ai dit et c'est à peu près vrai. Les composants de la transmission Athena coûtent le même prix que ceux du Centaur (à options identiques) à l'exception de la cassette 11v (Chorus). Il reste les étriers de freins Skeleton de l'Athena qui sont bien plus chers que les Centaur mais tu peux monter ces derniers sur une transmission 11v. Si tu comptes acheter sur le net, envoie-moi par MP les liens vers les composants Centaur (leviers carbone ? pédalier Carbone ?) dans les boutiques que tu as choisies et je te montrerai que, en dehors de l'écart de prix des cassettes, tu peux avoir de l'Athena.