Olivier COMMENT

faire un copier-coller de tout le lien...même la partie qui n'est pas soulignée et ensuite tu colles dans ton navigateur.

je roule sur un tarmac s-works depuis environ une année et que du bohneur. Réactif et confortable! Photo ici http://www.oliviercomment.ch/galeries/web/Olivier%20Comment_Tarmac%20SL3%20S-Works%20Neon.jpg Olivier

Didier, L année prochaine, tu passes sur Mac :-))

Le design est important et si celles près de chez ne te plaise qu'à moitié, ce serait dommage. Au pire, tu peux toujours envoyer les roues par poste dans le sud. Perso, je choisis l'option de celles qui me plaise le plus.

Mon tarmac s-works sl3 actuellement chez spez en hollande remplacé par un sl4 :-))

confirmé dopé : suspension à vie!

Perso, j'ai tjr été sur Shimano, donc basiquement et sans trop réfléchir je continue sur Shimano. Peut être également parce que je préfère leur changement de vitesse plutôt que celui de Campagnolo. Je fais ptêtre aussi un blocage sur les italiens 😃 comme dirait l'autre, on sait ce qu'on perd mais on sait pas ce qu'on gagne...donc si tu es content avec Shimano, ne change pas.

Kedal ce week-end, météo pourriiii... J en ai profité pour tenter une reprise de la CAP en douceur et les cuisses ont tenu! Lors des dernieres sorties, elles devenaient dures comme une brique après 10min. de course.

Merci Éric, Je vais attendre les news lundi et (re) faire le forcing.

Je dirais plutôt fibre à mon goût! Mais je suppute que la première réponse est négative et ensuite on avise si le client fait le forcing !

J en ai profite pour chercher des images de la saxo, équipée Spez, avec des coureurs assis sur la barre du cadre avant le départ....bingo...au moins 4 images claires et nettes....envoyées à mon Bouchard.

Je vous confirme ne pas m être assis dessus...je fais le point lundi après les news!

Petite update de chez spez....je fais court... Alors premier bon point, pas de fissure du carbon, à priori juste la laque de la peinture qui a pétée, néanmoins et compte du positionnement, spez est d avis qu il s agit d un défaut d usage, genre je me suis assis sur le cadre.....vous savez un peu les pris qui le font avant le départ d une course.... Le marchand va encore téléphoner lundi pour avoir des détails plus précis, mais a priori je peux rouler sans soucis avec le cadre. J ai bien entendu demander au Bouchard qu il demande une confirmation écrite à spez dans ce sens, histoire de me couvrir les fesses. Néanmoins, spez est d accord de faire un geste commerciale en m offrant un casque s-works route. C est assez bizarre d ailleurs, pourquoi m offrir un casque si je suis en faute ? Je n ai pas fondamentalement l net tien de me battre et perdre du temps, je dois prouver que c est pas ma faute et spez devrait prouver que c est la mienne. Le marchand va regarder si possibilité de faire un compromis sur un sl4. Si partis vous, certain ont une expérience dans ce sens et quels sont les arguments qu ils ont mis en avant, je suis preneur!!

C est un peu identique pour moi quand j ai passe du Shimano 105 au DA. Hormis le poids et l esthétisme, la plus grande différence fut la précision dans les changements et le fait que tu puisses en toute circonstance, par exemple en danseuse, changer de vitesse sans broncher, ce qui parfois avec une entrée de gamme, n est pas tjr évident. L impression que le haut de gamme est plus franc, moins "caoutchouc" dans les changements. En même temps c est assez subjectif et chacun aura son sentiment, mais j ose espérer que cette sensation se retouce assez généralement dans les trois marques les pus importantes du marché. Maintenant, on pourrait aussi imaginer, si cette marque te plait, de garder ton argent, attendre un peu, et investir dans un cadre de la marque un peu plus haut de gamme, et reprendre le reste de ton matériel. Peut être que la différence sera plus conséquente.

Merci Laurent, Comme je comptais descendre un peu, ca m'évitera de rajouter :-)

Laurent, j'ai demandé la photo du magasin. Te tiens au courant! Quand tu dis douille de direction = la potentiel partie que tu peux utiliser pour régler la hauteur du poste de pilotage ? juste ?

le mécano va prendre toute les quotes au démontage...donc je me fais pas de soucis à ce niveau là! Avec un peu chance, j'aurai un beau SL4😃

comme Michel avec une Gore Xénon SO winter qui coûte cher mais diable que c est efficace. J ai également le cuissard Gore du même modèle, mais pas encore mis car il est vraiment chaud. Pour l'instant et juste vers zéro degre, je mets cuissard + jambe amovibles en plus. Sinon principe des trois couches également valable pour moi. Olivier

Reçu première information du vélociste... À priori pas certain que le cadre soit fissuré, peut être seulement la penture qui a claqué. Quoiqu'il en soit l un ou l autre passe en principe en garantie et cadre remplace. À priori, il sera difficile d avoir à nouveau un néon, dommage car je commençais à l'aimer :-)) Le cadre va être démonter et envoyer en hollande pour analyse. Retour prevu d'ici à deux semaines maximum. Au pire, un nouveau cadre 2012, ai mieux un cadre SL4 de cette année...il faudra alors choisir la couleur. Selon les premiers visuels du site je partirais pour un silver,black,red. Je vous tiens au courant. Olivier

De mon côté, j'ai commencé gentiment les kms pour l'année prochaine. Je n'ai ni licence, ni courses en tête, mais je n'exclue pas me lancer dans une ou deux cyclos histoire de voir...mais avec une appréhension d'être dégoûté, je vous l'avoue, notamment par le rythme. Le tour du lac Léman par exemple et ses 170km me titille un peu... Sinon au niveau km, je devrais terminer l'année avec env. 8'000. Je voudrais en faire autant l'année prochaine et surtout arriver à mon objectif de perdre encore 3-4kg pour le printemps et me retrouver vers 75 - 76kg pour 183cm.

espérons toutefois qu'il ne se fasse pas museler par France TV comme l'a étéet l'est toujours, dans une certaine mesure Jaja...en comparaison à Laurent Fignon qui tirait plus facilement à boullets rouges.

Une autre option peut être moins onéreuse pourrait être la raquette à neige. Personne, je le pratique depuis de nombreuses années et cela permet de découvrir des endroits forts sauvages et retires! Le haut du corps travaille bien aussi avec les bâtons et le cardio peut également être mise à l épreuve en accélérant le tempo!

salaaauudddd 😃

Petit jarret Xavier arffff :-)).........j ai aussi une cassette de 27 et 28 ;-)

Sortie du jour avec un ancien collègue de travail, tranquille, 130km et 1500 de D+. Excellente sensation à la fin, j'aurais pu encore en faire 30 de plus :-))