Yoann

Je suis en pleine préparation pour me faire cette petite bosse. Comme vous le voyez, je ne néglige rien dans ma préparation.

C'est plutôt en terme de politesse que je parle. Il semble avoir trouvé la solution donc on ne lui est plus utile. C'est souvent comme ça.

Bjr Gérôme, Sans rechercher la performance, il faut aussi savoir se sortir de sa zone de confort, changer un peu, varier les plaisirs. S'il tricote tout le temps il ne travaille qu'une filière musculaire. Faire de la musculation sur le vélo ne demande même pas d'effort cardio et il travaillerait ses jambes d'une autre manière. On peut aussi mettre du braquet sans chercher de performances. C'est dommage de ne faire que de la vélocité sans explorer les autres facettes du vélo et la physiologie.

Effectivement chacun fait comme il le sent le mieux mais la discussion n'est pas là. Il n'est pas interdit de faire de la musculation sur son vélo avec des développements plus gros. Il ne faut pas tjs rechercher la facilité et le confort.

Tu ne souhaites pas nous informer si tu as trouvé l'erreur grâce aux personnes que tu évoques ? On a donné 1 peu de notre temps pour toi, ça serait donc sympa de répondre.

Si je comprends bien tu as avec une cassette 11v fait une cassette 10v en 12-23 que tu utilises avec un groupe 11v, c'est ça ? Ts les pignons passent bien ?

Ah oui tu te portes bien Serge 😂

Et à 95 trs en 38x25 avec vent de face de 30-40 kmh, tu estimes à combien ta fréquence cardiaque ? Tu devrais mettre une ceinture pour voir tes pulsations. Ça te donnerait des indications intéressantes et tu verrais si il est plus judicieux de tourner à 95 trs avec 38x25 ou un braquet plus gros à 70 trs. Ça vaut le coup de faire des essais, on est souvent surpris de constater que les choix que l'on croyait bons ne le sont pas forcément.

Bon alors, on aimerait savoir d'où vient l'erreur !!

Mais vous êtes pire que les nanas à parler en long et en large de vos kgs en trop. Il manquerait plus que vous mettiez des photos 😂

Si l'écrou de 12mm donné par le marchand est trop long, il te suffit d'y mettre un coup de scie à métaux fait proprement et tu le mets à la longueur voulue. Sinon le + court que j'ai trouvé en cherchant rapidement c'est 10,5mm. Mais là t'as qu'à mettre 1 coup de scie pour le raccourcir et le tour est joué. https://www.bike-components.de/fr/Shimano/Ecrou-Articule-pour-Frein-de-Route-Dura-Ace-BR-7800-105-Tiagra-p28014/

Moi aussi je parlais tout seul mais depuis que je prends mes médicaments ça va mieux

Oui il traverse le cadre car il est beaucoup trop long. En général sur le frein arrière c'est 1 écrou court. Et sur le frein avant c'est un écrou + long pour traverser l'épaisseur de la fourche.

La profondeur du puit vous la voyez sur les photos qu'il a données, voir flèche jaune. Donc l'écrou vient en appui dessus. Pour connaître la longueur de l'écrou il lui suffit de mesurer l'épaisseur de carbone du fond du puit jusqu'à la face avant et il en met 1 un peu plus court que cette épaisseur. Il doit être en mesure de faire ça, ça n'a rien de sorcier. Allez au pire il emmène son vélo chez un vélociste et il lui règle son problème en 5mn. Ça sera bien plus rapide que sur le forum où finalement on ne lui donne que des tuyaux qui ne sont pas sûr à 100% puisqu'on a pas le vélo sous les yeux pour vérifier si on a bon. C'est à lui de voir.

Oui suis d'accord mais pour ça il faut avoir le vélo entre les mains car le proprio n'est pas très précis ds ses renseignements. Une fixation de frein ça n'a rien de compliqué, c'est pas dur de trouver ce qui cloche quand on la entre les mains. Il l'a selon ce qu'il déclare acheté ds l'état donc son étrier devait déjà bouger mais il ne s'en est pas rendu compte. Et comme il n'y a pas de serrage effectif et bien il y a une branche de l'étrier qui reste en appui sur la jante, certainement celle du côté où se trouve la gaine. Alors si au niveau du trou ds le hauban le carbone a été écrasé à cause d'un serrage trop fort, là c'est un autre problème. Mais il existe des solutions pour sauver le cadre si c'est le cas. Avec des rondelles au diamètre du trou arrière par exemple ou autres solutions. Mais là faut avoir le cadre dans les mains pour conseiller.

Je n'ai pas voulu imposer mes vues dans le 2ème groupe que j'ai essayé, j'ai juste donné mon point de vue à 3 types qui prenaient plaisir à saquer sur moins forts qu'eux. Ils arrêtez pas de se retourner ts les 10m pour constater les dégâts et comme si ça ne suffisait pas ils en remettaient et en haut ne se relevaient pas et continuaient à embrayer. J'ai trouvé ça très puéril ce besoin de montrer qui est le plus fort. Ils ont voulu me faire péter, jouer avec le nouveau mais n'y sont pas parvenus et comme justement j'étais nouveau je me suis contenté de les suivre même quand ils ont commencé à pédaler carré. Vous voyez j'ai été respectueux, je suis resté à ma place du dernier arrivé mais à 50 ans je ne vais pas me gêner pour dire ce que je pense surtout que ça n'est pas dans mon caractère. Mais certainement qu'ils étaient vexés de voir que j'avais la chaussette légère et que eux ils étaient taquet alors ils m'ont envoyé bouler en me disant que si ça ne me plaisait pas je n'avais qu'à aller voir ailleurs. Je les ai donc remerciés de leur précieux conseil. Pour ce qui est des pelotons compacts je connais fort bien car j'ai pratiqué en ffc jusqu'à l'âge de 30 ans. Mais là ces 2 groupes que j'ai essayé c'était la berezina, du grand n'importe quoi, bien plus dangereux que les pelotons que j'ai connu en courses. Comme j'ai dit précédemment, je pars faire du vélo pour faire du sport et mon but et de rentrer dans le même état chez moi et mon vélo sans une égratignure. Nous les cyclistes on a une très mauvaise presse auprès des automobilistes et ça n'est pas dur de comprendre pourquoi.

Merci pour la cassette. Je vais garder le site ds mes favoris. Il est intéressant avec le port gratuit dès 20€. Dommage ce départ 11 car il supprime le 18. Et elle est le double de prix d'une ultegra, ça c'est dommage. 38x25 à 95 tours ça fait 18 kmh. Pourquoi vous ne mettez pas plus gros genre 52x17 ou 19 vers les 70 trs dans du vent à 30-40kmh et tourner un peu moins les jambes, ça économiserait le cardio et permettrait d'avancer au moins à 25 kmh. Il suffit de bien se caler, tourner bien rond les jambes et avec 52x19 qui est un braquet souple vous avancez tranquillement à 25 kmh sans trop forcer car 30-40kmh ça reste raisonnable comme vent. Tourner à 95 trs même avec 38x25 votre cœur va monter plus haut surtout sur 40 kms.

Oui ça c'est du 11v mais je demandais pour du 12 vitesses. Merci quand même.

D'ailleurs cet écrou vu sa longueur ressemble plutôt à ceux utilisés sur la fourche avant qui étant plus épaisse qu'un hauban demande un écrou + long. A l'arrière l'écrou est tjs plus court. Je serais curieux de voir l'écrou du frein avant.

Pour pratiquer en groupe il faut trouver un bon groupe. J'ai repris le vélo en janvier après plus de 20 ans d'arrêt dans le but de faire du triathlon. J'ai cherché un groupe par chez moi et je n'ai pas du tout apprécié la mentalité de faire la course du début à la fin pour éliminer du monde au fur et à mesure et le non respect du code de la route. Et les écarts, les changements de ligne sans regarder derrière ni sur les côtés, les coups de freins sans arrêt, les gars ds le rouge qui deviennent dangereux. Je ne fais pas du vélo pour me retrouver par terre, moi je pars rouler et je veux rentrer ds le même état de santé. Si je souhaite prendre des risques je prends une licence et je fais des courses. J'ai alors trouvé un autre groupe et c'était pareil. J'ai donc à un moment de la sortie montré mon mécontentement en disant que c'était pas normal de ne pas attendre les autres en haut d'une bosse et on m'a répondu que si ça ne me plaisait pas j'avais qu'à aller voir ailleurs. J'ai eu le droit à ce mépris certainement parce que j'étais nouveau. Donc la sociabilité en groupe elle n'est pas si terrible que ça pour répondre au fait que tu es écrit que ceux qui roulaient seuls étaient des personnes pas sociables. Donc pour ma part je roule seul depuis, car la façon dont on m'a parlé ds ce groupe on me le fait une fois mais pas deux et là effectivement je deviens plus sociable du tout puisqu'on ne l'est pas avec moi. Sinon vive le sport, vive le vélo.

Ça existe une cassette 12 pignons en 11-28 ? Je suis en shimano et je n'ai pas trouvé. Et chez sram ils sont avec un départ 10 sur leur cassette 12 pignons et elles ne sont pas adaptables sur un corps shimano. Vous parlez d'avoir utilisé un 38x25 sur terrain plat parce qu'il y avait du vent. Il faut qu'il soit vraiment très très fort pour mettre ce braquet sur du plat, genre 80kmh. Moi je ne sors pas en vélo quand ça souffle comme ça. Je vais plutôt courir ou nager.

Moi je pense que cet écrou n'est pas le bon, il est beaucoup trop long. Donc cette pièce n'est pas juste. Cet écrou ne doit en aucun cas dépasser sinon le serrage est impossible. Il en faut donc un plus court.

Je n'avais pas vu la vidéo. Donc si une fois l'étrier monté et serré avec l'écrou il peut se ballader d'avant en arrière comme sur la vidéo c'est que l'écrou est trop long. De tte façon ça se voit sur les photos que l'écrou est trop long. Et comme le proprio du vélo le dit, l'écrou s'enfonce complètement ds le hauban pour venir s'appuyer sur l'épaulement en fond. Donc si pas de problème ds ce trou percé ds le hauban je ne vois que que le problème de l'écrou trop long. Donc ce vélo lui aurait été vendu ainsi et c'est pas sérieux.

Tout simplement chez le vélociste, il va te donner celui à la bonne longueur

Il est possible aussi qu'il ait mal remonté l'ensemble après avoir voulu régler son problème de patin qui reste sur la jante et il a peut être placé une rondelle du mauvais côté ce qui fait que l'écrou s'enfonce trop loin ds le hauban. Et comme ce dernier est bien long alors forcément il ressort de trop de l'autre côté. Il faudrait qu'il essaie de mettre la rondelle avec l'épaulement de l'autre côté du hauban et je pense qu'ensuite l'épaulement de l'écrou vient s'appuyer dessus au serrage. Mais bon sans avoir le vélo sous les yeux