Yoann

Je ne suis pas prêt d'accepter qu'on puisse se retrouver à l'hôpital parce qu'on roule en groupe lors de nos sorties. Par rapport à ma profession je ne peux pas me permettre d'être blessé. Je me sens beaucoup plus en sécurité sur l'étape du tour par exemple et pourtant il y a énormément de monde mais là les gens roulent propres.

Moi je roule quasiment tout le temps seul et pourtant je suis très sociable. J'ai une femme, des enfants, des ami(e)s, des potes, beaucoup de famille, des collègues de travail, des voisins et je passe de bons moments avec tout ce monde. Mais en vélo c'est seul car à chaque fois que j'ai voulu fréquenter des groupes ça a tjs été le foutoir. Ça se tire la bourre sur route ouverte, ça n'attend pas ceux qui sont largués, bref c'est la course. Et ça occasionne des problèmes récurrents avec les automobilistes. Je peux suivre sans problème mais ça n'est pas ma philosophie du vélo. Le peu de fois que j'y suis allé il y a eu des chutes, le blessé reparti avec les pompiers et ceux qui ont pu rentrer par eux mêmes ils ont eu mal un bon moment donc je ne fais pas du vélo pour subir ça. Il ne faut pas oublier que ds une chute de vélo on peut être gravement blessé avec des séquelles à vie, voir perdre la vie si on chute mal. Après il existe certainement des groupes sympas qui roulent propres et sont conviviaux mais c'est pas ce que j'ai rencontré.

Voici différentes longueurs d'écrous.

Si l'écrou est trop long c'est qu'il est intervenu sur l'étrier donc la démonté et remonté avec un écrou trop long. Pourquoi ? Perte de l'écrou d'origine ? Après je n'ai pas le vélo sous les yeux mais seulement cette photo et ce que je vois c'est que l'écrou est trop long.

Pour détendre un peu l'atmosphère, moi je dis -le gras c'est la vie-. Ce soir une bonne raclette en famille. Entre la charcuterie et le fromage j'ai fait le plein de gras. J'ai arrêté de compter le fromage à partir de 10 tranches 🙈

L'écrou est beaucoup trop long par rapport à l'épaisseur du hauban.

C'est que votre femme fait peur alors.

Tu as eu la chance d'avoir les gendarmes sur place. Malheureusement dans la majorité des cas il n'y a pas de gendarmes au moment précis. Le problème c'est qu'il y a de plus en plus de rageux et rageuses. Ça devient compliqué surtout que ces personnages n'hésitent plus à être violents.

Quand un accident arrive sur une course s'est bien souvent parce que le chauffard n'a pas respecté ce que lui indiquait le signaleur. Un copain s'est fait shooter en début de saison sur une course parce que monsieur l'automobiliste ne voulait pas faire le grand tour que lui indiquait le signaleur. Il a forcé le passage et 300m plus loin le peloton arrivait et il a tapé 3 coureurs.

Oui c'est pour ça que j'ai précisé qu'ils tournaient ces gros braquets à 90-100 tpm. Mais je répondais à une phrase de Thierry GEUMEZ qui disait que les records n'étaient pas réalisé sur de gros braquets. Et pourtant le 61/14 de Campenaerts c'est un énorme gros braquet. Et les records sont toujours réalisés avec des braquets énormes. Je ne sais pas à 80 trs avec plus gros si le rendement serait moins bon car le rendement ça dépend aussi de la personne. Il y a des coureurs qui seront mieux à 80 trs qu'à 90.

Bonjour, je viens tout juste de m'inscrire et je me permets de donner mon avis sur ce que vous avez écrit. Les records de l'heure sont réalisés sur d'énormes braquets qu'ils arrivent à tourner à 90-100 tour/mn. Il me semble donc que tous les records sont réalisés sur d'énormes braquets.