Alain CORMARY

Bonjour. J'ai eu de grosses déceptions avec les deux derniers cadres acier que j'ai eus, un COLOMBUS GENIUS, qui a cassé en 4 ans d'utilisation, et un REYNOLDS 753 qui s'est cassé deux fois en 10 ans. Actuellement j'ai deux vélos en cadre carbone, haut de gamme et entrée de gamme, et j'en suis en tous points ravi. Si d'aventure je voulais changer, je me ferais faire un cadre en titane.

Essaye de la rincer avec du vinaigre de nettoyage.

Barguil retrouvera-t-il un jour son niveau de "meilleur grimpeur", j'en doute sérieusement .

Je pense que ceux qui lui ont versé un salaire mirobolant, alors qu'il n'avait pas encore fait toutes ses preuves, certaines mais pas toutes, lui ont rendu un très mauvais service, ça l'a quasiment mis en demeure de faire des résultats, peut-être mis en porte à faux vis à vis de certains de ses équipiers, dans ces conditions la tranquillité d'esprit n'y était pas et il est vite tombé dans une spirale négative. Je lui souhaite de confirmer ses bons résultats.

Je ne doute pas un instant de la fiabilité de ta comparaison, mais je me souviens encore du jour où, en hiver 1969, il faisait -5°C, et je n'arrivais pas à décoller le boyau crevé, et heureusement, un cycliste s'était arrêté pour m'aider, j'étais en larmes. Mes sorties à pneu, je les justifie par la qualité des sensations, que je ne qualifie pas de supérieures à celles que l'on a en boyaux, mais par leurs qualités intrinsèques. Roulant à pneu depuis longtemps à présent, jamais je n'ai eu les galères de boyaux.

Je mesure 1m73 avec un entrejambe de 83,4 cm. Je me retrouve juste à la limite du S et M... Sur le CYFAC que j'ai, le vendeur m'a conseillé de prendre la taille S, et je suis content d'avoir suivi son avis

Pareil il y a plus longtemps, et quelle galère ! J'ai eu en 1979 des boyaux Clément Seta extra en soie, premières sortie, crevaison lente, boyau irréparable ! Depuis que j'ai des pneus "haut de gamme", avec deux chambre à air en rechange, je pars tranquille faire du vélo, sans peur du boyau qui tourne à cause de la chaleur, de la crevaison, et les sensations avec mes roues SHAMAL sont excellentes. Merci Michelin, d'avoir créé le pneu pour vélo de course, pas terrible le premier ELAN,mais remarquables les BI-SYNERGIC, puis les PRO 2 3 4, POWER ...

"Je ne sais pas si l'on achète une paire de roues pour le bruit qu'elle va produire en tournant" Cela ne m' étonnerait pas, d'ailleurs ce serait bien mon genre, car pour ce qui est de me faire gagner 3 km/h , je crois qu'il ne faut pas se faire d'illusions !

J'espère qu'il réussira sa reconversion.

Cela ne serait-il pas un problème de norme de filetage (à une époque je me souviens que les "Italiens" n'étaient pas les mêmes que les "Français").

Salut. Tu pourrais expliquer comment tu fais avec la pince multiprise ? Merci d'avance. J'utilise les chaînes DKT / KMC et leur maillon rapide depuis quelques années, mais la dernière fois je n'ai pas réussi à la main à la monter comme les autres fois. Sinon, je trouve que la chaîne et le maillon sont très bons.

Pour beaucoup, 10 s, cela semble trop. Certains sont aussi arrogants que les chevaliers au moyen-âge, pour qui tout ce qui n'était pas à cheval pouvait être piétiné sans que ça tire à conséquence. La distraction éventuelle d'un cycliste de 80 k qui roule à 25 ou 30 km/h, n'a pas le même potentiel de nuisance qu'un automobiliste de 1,5 t qui roule à 50 km/h.

Je ne me pose même pas la question, depuis 1979, de rouler sur autre chose que du Campa !

Les nouveaux doivent convenir, mais les Skeleton aussi ! J'ai deux vélos en freins campagnolo skeleton, je préfère, pour l'arrière, le double pivot des Athéna, au simple pivot des Super Record.

Chez Décathlon, il y une chaîne 10 vitesse KMC, qui est très bonne, j'en ai sur mes deux vélos, avec un dérailleur campa 10 vitesses.

Je n'ai pas cette prologo, mais à la voir, régler l'horizontalité sur les deux premiers tiers semblent pertinent . La clef dans la poche du maillot et partir rouler pour affiner le réglage, c'est ce que je fais quand je change de selle !

Les gens qui achètent des VAE pour aller travailler ne font pas du vélo, ils se déplacent à vélo. Quel progrès pour les facteurs que le VAE ! Ca m'est absolument égal de me faire doubler, VAE ou pas VAE, je ne fais pas du vélo par rapport aux autres, et je triche par rapport à moi-même. La question ce n'est pas le vélo que font les autres, c'est celui que moi je fais. Où se trouve exactement le plaisir à faire du vélo, voilà la question?

Quand je roule derrière un cycliste plus vite et avec moins d'effort que tout seul, je trouve que je triche à mon propre égard, alors avec l'assistance électrique???

Bonjour. Tu as déjà ce qu'il faut en roues, sinon je me souviens avoir vu, il me semble, Nico MATTAN (orthographe ?) avec des Neutrons sur Paris-Roubaix...et je te les aurais suggérées.

"il y a entre 2 et 3 km/h de différence réelle avec la vitesse de croisière." Exactement ce que je trouve !

Vitesse de croisière au début de la sortie : 24 26 km/h. Vitesse de croisière en fin de sortie : 28 30 km/h. Je roule seul et le vent a une influence énorme, plus que la distance ou le relief. J'habite dans la banlieue sud de Paris.

"réglage fin" n'est pas mal non plus.

Refaire des sorties au delà des 140 km, que je n'ai pas réussi en 2019. Faire 17 000 km, cette année, j'ai fait 16 500.

Bonjour. Change !

Décembre 2019 Vélo : 1327 KM ,14 sorties. Marche/CàP : 160 KM ,14 sorties. 16368 km de vélo depuis le 01 janvier. 1756 km de Marche / CàP depuis le 01 janvier.