Bernard PIGUET

Il est vrai que la compétition est formatrice, c'est bien là que l'on acquiert la vélocité, les bons réflexes du cyclisme. Mais que l'on se trompe pas les moyennes des courses ne sont pas révélatrices d'un niveau. Les plus belles avec les plus beaux vainqueurs ce sont celles dont le vainqueur sortait un 36 km/h, et il n'y avait pas d'ex-aequo. Par ailleurs je n'ai pas répondu pour le Nicolas ROUX de Clermont-Fd, c'est un autre en effet qui en 1977 pour la dernière montée du PdD réalisa 48'36'' et la 1ere place de la catégorie 15/20 ans. Issu d'une famille de cyclistes, il fut pris par cette passion et bien sûr courrut avec succès. raisonnable il pensa à son avenir, et devint donc Dr de cette agence, d'où son implication financière dans le dit club. Son frère cadet Jean Pascal, est celui qui figure toujours dans les 10 1ere places des CS, il est kiné et s'est installé à Bédoin pour vivre au soleil. Au sujet du PdD c'est cette petite montée avalée en 36'20'' par Federico BAHAMONTES en 1959 avec un vélo de 10 kg et une RL 5 vitesses, le 3e était déjà à 3', donc il aurait été interessant de voir ce que ferait les moteurs actuels. Mais n'ouvrons pas un autre débat en évoquant la montée d'Iban MAYO du Ventoux.

B.M t'as répondu en partie, et il pouvait le faire, car c'est lui qui a lancé le sujet, et les prolongations risquent de durer un peu. En fait je m'étais fait pour les épreuves de montagne d'évaluer les temps en corrigeant le kilométrage, en lui ajoutant le 1/10 de l'élévation, c'est comme cela qu'un Marmottton fait 160 + 40 = 200 km, et connaissant sa vitesse personnelle sur un relief plat, on peut évaluer à l'avance son temps sur une nouvelle épreuve proposée, et je dois dire que souvent j'ai eu juste. Donc le Marmotton en question, réalisé en 6h donne une vitesse relative personnelle de 33,33 Km/h. Et faire un TMB en 12 h, c'est posséder une vitesse de base de 407/12 = 33,91 Km/h, ce qui n'est pas de la tarte ! Après il ne faut pas trop regarder les perf des pros sur le TDF, car toutes les arrivées en altitude faussent le résultat. On ne peut pas dire que des progrès vertigineux aient été faits, sur le plat d'Adet j'avais déjà vu Van Impe faire 20 km/h. Maintenant à part le "Marco" l'Alpe se monte toujours à 20 km/h. Justement récemment, les échanges sur ce site est fait pour cela, j'aurais bien voulu savoir comment le Zoncolan avait été grimpé. 16, 17 km/h ?

Pour revenir au sujet, je ne conteste pas que le challenge est haut, mais battre le record, quel record ? de ceux qui partaient à 4h du matin avec des éclairages et descente des Saisies dans le noir ? Il faut aussi dire que les 330 Km y sont biens, mais l'élévation est de 7700 m. Tu connais mes calculs ? distance corrigée = 417 km, si tu fais 12h c'est quand même 34,75 km/h. J'ai assez mouillé de maillots pour savoir que c'est haut, personnellement sur un Marmotton (que tu prends en base) je faisais régulièrement 33,33 Km/h, il fallait des épreuves plus roulantes à 1500 m de D+ pour que je fasse les 35 km/h. Voilà que je ne me souviens plus du détenteur du TMB ? l'ex pro ? Mais pour conclure ce record va être battu, même pulvérisé, car Olivier BUISSON détient la recette du ravitaillement approprié. Il est vrai que le passage sur ce site, comme sur bien d'autres offre offre de belles surprises. Mais il faut rire dans notre vie, car sinon.... c'est l'air du temps, la déprime.

Je vois que tu as voulu suivre l'événement, ce qui est louable car ce défi a de la gueule. Seulement voilà il a encore à apprendre. Nicolas Roux continue de s'alimenter sereinement, sans avoir encore attaqué le sucré. De petits sandwiches salés lui permettent de lui donner de l'énergie précieuse. Quelle est cette fantaisie ? Un seul carburant le sucre, et seulement 4 ou 5 bidons. En plus quelle est cette fantaisie de se nouer une serviette autour du cou au grand Saint Bernard ? Il n'est pas sain de rapporter de telles informations. A SUIVRE la 2e tentative, plus estivale et avec l'alimentation d'un cyclosportif !

Bruno, je viens de vérifier car il me reste un 1/2 pot, mais en réalité c'est CRAMER Atomic' Balm, sensationnel et toutes intempéries étaient les bienvenues. Au delà c'est vrai que Musclor était intéressant, rouge et orange, mais voilà terminé grâce aux cyclistes de pacotille qui n'achetaient pas tout comme les boissons énergétiques.

Coureur cycliste n'est effectivement pas un métier de fillette ! Et sur ce sacré GIRO il faut toujours s'attendre à un écart météo. Il est vrai qu'hier ils annonçaient "neige à 2000", et que l'étape se payait 3 montées on ne peut plus alpestres. Immaginez vous le Stelvio c'est 100 m plus haut que le Galibier, et manque de chance ce sont les 48 lacets qu'il fallait descendre, donc avec autant de virages. Alors je vous laisse comparer le mérite vis à vis des "petits footballeux", dont les médias nous rabachent déjà depuis ce matin qu'ils doivent affronter des Nordiques ce soir, alors pourvu qu'ils descendent du car !

Ah 2 montées du Ventoux, il faut une certaine motivation pour s'offrir cette récréation. Voilà peut être pourquoi qu'un organisateur se mit à nous proposer une dite "Tom SIMPSON", et celle de 1987 longue de 163 km au départ de Carpentras, nous fit faire le col des Abeilles, ceci juste pour l'échauffement avant la 1ere montée par Sault ( et cela semble logique de commencer par celle là), puis après la plongée sur Malaucène, retour sur Bédoin par la Madeleine, et 2e montée du géant, la plus intéressante en gain de place, car tous les "petits soldats" présomptueux rétrogradaient fort logiquement d'ailleurs. Le premier ( enfin le meilleur temps) fit 5 h 37' 30'', 450 inscrits quand même et pour certains elle venait 72 heures après la Marmotte qui s'était déroulée le 11 juillet. Ah souvenirs, souvenirs !!!!!

Je n'ai pas lu la littérature en question, car c'est toujours un peu du flan. L'IMC est directrice et incontournable pour un cycliste et disons (bonnes) à acquèrir pour un sportif tout court. Les cyclistes doivent êtres de 20 à 25. A 20 ce sont les grimpeurs , à 25 les routiers sprinteurs. A 30 il n'est pas raisonnable de s'aventurer sur les routes, et en plus de faire des courses. L'acquisition du poids ne s'acquiert pas ou peu par le sport, mais surtout à table. Et il faut être drastique ! Et je ne vais pas de suite vous relater les habitudes à prendre, en tout cas pas la veille d'un dimanche.

Je n'avais pas vu l'origine de la question. En fait une course par étapes ne se prépare pas plus qu'une autre, la réussite n'est qu'une question de condition physique, on l'a ou pas et justement une course par étapes permet souvent de finir par obtenir cette condition dite physique. Le problème pour chacun c'est de bien se connaître et savoir si cette fameuse CP est là. Alors il faut connaître son poids de forme et ses capacités, sur des chronos personnels avec temps à la clef. Ces chronos doivent de préférence se dérouler en côte et 20 à 30' de référence suffisent.

Je t'ai à 1/2 répondu sur le message précédent. Tu dis "la marmotte 1988" effectivement je t'écris le 20 mars en commençant ton adresse par une minuscule ( ce qui était valable en novembre 2012), puis le 04 avril avec une majuscule. Et tu n'as toujours rien ? Soit gentil, renvoie moi la bonne, car je ne sais pas faire le parcours du combattant pour arriver à la messagerie privée V101.

OK j'ai trouvé, il faut aller la chercher celle là. Et grâce au tracé de Bernard, ils auraient monté Orsières / Champex ( ce qui était la 2e montée). En fait, Bernard "Aux portes" depuis Troistorrents on franchissait la Vièze et devions descendre à la fin le premier km de leur montée, bien entendu je n'ai plus le souvenir précis. Pour en revenir à la vraie Q, les Giettes doivent apparaître que sur une carte d'état major. La curiosité aidant si j'ai un moment j'irai sur Google maps. Quand on dit qu'ils tournent en rond, c'est plutôt vrai, je viens de découvrir qu'ils ont fait un circuit 6 fois, aujourd'hui à Fribourg.

Ce tour de Romandie qui tourne en rond, alors qu'il a pris son envol au Tessin, on se demande qui sont les experts qui tracent les itinéraires ? D'ailleurs la même question peut être posée pour le TDF, mais là on connaît mieux la réponse, elle est principalement économique. Alors je fais appel aux Valaisans, Pierre Yves ou Florian, je suis curieux de savoir ou niche cette montée des Giettes ? qui faisait la difficulté n°2 hier ? Car je ne vois pas entre Martigny et le Léman d'escapades ni à droite ni à gauche.

coefficient du rapport Hs/Ej. A ce propos tu es assez proche de BH, ce coureur qui a été champion du monde en 1980. Pour moi c'était Kneteman le modèle. Mais haut ou bas il faut pédaler Lionel, sans trop te poser de question.

Cela fait k = 0,89. Effectivement peut être un peu fort. Mais.....Le visuel est aussi incontournable, jambe au point mort bas, la tendre à fond, la semelle de la chaussure doit être horizontale.

Eric, Il ne faut pas te poser de telles questions. Ce que tu as fait est très profitable, ce sont des heures, et se mettre à la portée des autres est un exercice très enrichissant dont on ne parle pas assez sur ce site. En plus les dits "costauds" devraient ramener toutes les crevaisons et autres ennuis, pour ne pas arrêter le groupe en entier. Ce dernier WE Pascal, pas moins de 330 cyclistes sont descendus à Pâques en Provence en "Flèche VELOCIO", une version qui s'effectue en équipe de 5. Excellent exercice de 16 à 20 heures, et on doit composer avec d'autres percevoir et apprendre ce qu'ils ont sous le capot. Puis réussir ensemble, c'est en principe une grande VICTOIRE.

Eddy, nous commencions à désespérer sur ta poursuite d'objectif L.A (la grande je suppose). Donc tout va bien pour le moment, il faut dire que tu as un superbe terrain de jeu. Et plutôt que d'aller t'embêter à l'Alpe, fais le Luitel, celui là tout comme le Coq te donnera le braquet mini à utiliser, et pour les deux il faudra viser l'heure et moins, quand ce sera le moment. Allez BON COURAGE.

A Didier & Joachim NON mais le suspens est suffisamment réservé à d'autres classiques Paris/Bruxelles Paris/Tours le Gd prix de Francfort etc...Déjà que sur les grands tours nous sommes gratifiés de suspens. Qui va gagner avec 8" d'avance ? Alors Paris Roubaix doit revenir au plus fort, et sa force lui procure très souvent aussi la chance. 45,5 Km/h ? c'est un rêve ou plutôt une bévue de A2. Car c'est 41,8 km/h et groupés comme cela c'est loin d'un exploit. NON je confirme: un petit PARIS - ROUBAIX

Ah ce PARIS ROUBAIX qui retient notre attention chaque année, et qui reste un monument à conserver. Je ne vous ai pas tous lus, et je vais peut être vous décevoir, mais c'était une petite édition, pas assez difficile, trop sèche. Donc aussi un manque de grosses pointures, Boonen et Spartacus limités tout comme au ronde, et n'ont pas pesé. La preuve Sagan avec tous ses déboires aurait été éliminé sur les éditions enlevées, et bien là il revient et se permet de partir jouer les éclaireurs. Pas d'écart 11 en 20'' c'est un jamais vu, puis 40 en 3', et le 99e à 10'. 144 arrivants quand même et à seulement 27'. Alors qu'à une époque Guimard disaient à ses élèves : "essayez d'arriver avant la fermeture des portes du stade, c'est comme cela que vous prouverez votre aptitude à faire ce métier" Nous l'avons vu Spartacus avait en 2013 dominé le Tour des Flandres, terminant comme un avion. Ne vous posez plus la question: sait-il sprinter ? C'est OUI, surtout quand tout le monde a 260 bornes dans les pattes. Hier il faut retenir le succès mérité de Terpstra, et le clin d'œil de B.W.

Surdiplômé c'est beaucoup dire. Ce qu'il faut c'est le bon diplôme. Avoir fait l'ENA, pour pouvoir viser l'agriculture, la pêche, ou encore les sports, mais pour cela il est bon de ne s'être jamais lacé une paire de tennis aux pieds.

Quand cela devient sérieux, cela bavarde moins, la seule réponse vient d'un ancien qui est allé à l'école sans portable, cet engin qui permet de tout savoir en pleine brousse. En réalité j'ai quand même menti car j'ai à peine fait une 50aine de ces épreuves à diplôme, mais les OR sont-ils plus lourds que les ARGENT ou les BRONZE ? Alors là si l'on part sur les densités, plus de candidats. Et puis certains organisateurs allaient jusqu'à offrir des A4. Maintenant comme la composition ne durait que 24 h, je vous donne la bonne réponse : 384

Ce DD est tout le temps sur la brèche, et avec des interventions à la C... Alors répondons à la Q. Personnellement j'ai tapissé le mur d'une pièce avec les diplômes, qui sont tous de format A5, ce mur fait 3x4 m. Combien ais-je terminé de cyclosportive, ou plutôt combien ais-je obtenu de diplômes ?

Eh bien comme tous les sprinteurs , il sait bien se cacher.

C'est heureux que les F ne se soient pas distingués, car je ne sais si la presse aurait pu relater le fait. Et en plus ils n'étaient pas préparés pour cela, avec le Paris - Nice qu'ils venaient de faire. Et qu'on le veuille ou non ils n'ont pas encore pu dépasser les 7 h pour faire cette classique qui reste la + longue.

NON, NON, NON ! Je ne suis pas de Marseille et encore moins de l'ASPTT. Je voulais seulement dire qu'en 1982, l'ASPTT Marseille organisait une rando de 265 km qui s'intitulait Marseille - Mt Ventoux, et retour. J'étais en séjour à Cassis en train d'écumer les cols du coin, quand j'avais pensé à juste titre tient cela fera des bornes ! Et effectivement, je ne me souviens plus du D+, mais il y avait pal mal de reliefs sur l'A & R.

J'avais déjà oublié le sujet. Rémy très lyrique et poétique, et je veux bien croire à ton admiration pour la Provence et le mont chauve. Personnellement cela m'a amené à compter mes visites à cet indéniable juge de paix, et bien c'est 15 ascensions, et sous toutes les versions, puisque l'ASPTT Marseille nous avait proposé la version "route forestière" dans les années 80, ce n'était pas un choix personnel, mais je reconnais que la visite vaut le coup. Alors je le conçois, j'avais mal compris ton accueil à ce nouvel Helvète, qui bénéficie d'un terrain de jeu incomparable, mais tout comme un Tyrolien ou un Italien du nord. Et c'est bien notre privilège de pouvoir aborder et bénéficier de toutes ces gâteries, mais voilà il faut être en forme !