Bernard PIGUET

JP, Bien entendu que ton expérience nous intéresse ! Donc à l'annonce je te voyais faire les tours en 54' (40 de montée et 15 de descente à 40 km/h) et donc 2 arrêts de 9' (ce qui est peu). Finalement tu as fait 12 tours ? Ce qui entre nous est fameux, vu les conditions, et il convient que l'on t'applaudisse bien FORT. Et bien entendu quand je disais gamin, je me comprenais, car comme je le suis aussi, mais assez grand (gamin), pour avoir tenté un 6 heures auparavant, pour voir ou l'on pouvait atterrir.

Et bien Jean Pascal, ce projet PDD avait de la gueule, mais diablement ardu et peut-être encore plus lassant que ton projet. Connaissant les structures actuelles, je comprends très bien que ce va et vient ne pouvait être bienvenu. A propos j'ai eu l'occasion de serrer la main de Nicolas, cela faisait longtemps. Allez bonne fin de semaine, même si la météo du sud...........

Jean Pascal, Encore un projet de gamin, et tu nous oblige à réfléchir sur le sujet. C'est vrai que tu n'as pas trop le temps et tu veux faire + de 10000 de D+. Alors je m'étais dit pourquoi ne pas faire une boucle : la route forestière + les 5 derniers nord, le sommet et descente 2 km plus haut que St Estève. Donc 30 bornes en le faisant 9 fois cela fait 10440 m de D+, mais 270 bornes et donc un peu juste pour boucler en 12 h. Pour ta version, le cycle va te prendre environ 48', mais assez monotone et sans variation de pédalage, c'est pourquoi pousser jusqu'au chalet te ferais faire un virage correct et changer de plateau aussi. Ceci dit en bas cela va être acrobatique pour ces 2 manœuvres. Mais là est le jeu, et à nous de compter les points. Nous attendons donc ton escapade avec impatience. Tous mes vœux.

Et bien BRAVO ! Une belle sortie, qui aurait été plus judicieuse en juillet. Donc tu es monté en tournant à 55 tr/mn, ce qui est parfait, et donc le conseil de Philippe de mettre encore plus petit ne tenait pas, et était dérisoire comme différence.

Tu as tout à fait raison, car cette découverte date de 1977, sur un Tour du Mont Blanc d'ailleurs. Et par ailleurs j'avais découvert le col de la Gueulaz, puis Champex, je m'étais même égaré par le col du Pré, avant de tomber sur Beaufort. Ah SOUVENIRS SOUVENIRS, mais je n'ai plus note des développements et des temps.

Ah Gérard, le San Carlo c'est un morceau, classé 7e des cols de plus de 10 km, d'ailleurs 1050 m de D+ pour les 10 km. Mais assez régulier, et on reste surpris de voir son acquis par rapport à la vallée, car en 20' on prend facilement + de 400 m. Il offre un + à un TMB amélioré sur 2 ou 3 jours, derrière le Petit St Bernard est une récréation.

Tu avais fait une bonne recherche, et effectivement ton court à 10,... est le pédestre, donc il devait être balisé, et l'office aurait pu avoir l'amabilité de te renseigner. Le long à 11,.... passe par Zum See où il y a restaurant, et l'accès permet de voir pas mal de marmottes. En fait maintenant il y à une bonne 15aine d'années, que je ne suis pas retourné, et je suis surpris de voir un Riffelberg express et même un à la suite qui va au sommet. C'est incontestablement un domaine incomparable, et l'hiver une semaine ne suffit pas pour faire toutes les pistes. Cette absence de ma part provient peut-être aussi de l'attrait de Saas Fee, station un peu plus haute et qui a de la gueule. Remet nous cela à l'occasion et fais nous signe.

Ah mais cela est fait ! Je débarque, tu vas bien plus vite que nous. OUI je vois tu es venu te planter à Furi, qui n'est pas la direction, donc après tu es parti à gauche, pour traverser le torrent issu des 2 glaciers réunis ( Gornegrat + Théodul), et tu as même perdu de l'altitude, et je suis d'accord tu était devant une muraille, et le repère c'est le tracé du train du Gornergrat. Alors tu nous oblige à réfléchir, et si c'était pour faire du D+, je tenterais le col d'Hérens 34.. m, depuis Staffel Alp (déjà cité et on y vient en goudron), et il resterait 1200 m de D+ en à peu en 9 kms, ce qui semble abordable. Mais voilà le conseilleur n'est pas le payeur, et même pédestrement je n'ai jamais visité. C'est le tracé du fameux Zermatt - Verbier - Chamonix où l'inverse et que la 1/2 si l'on veut, et il se pourrait que la fin se fasse en glacier. Et l'OT de Zermatt te dirai plutôt d'aller faire une sieste. Enfin tu nous a permis une petite évasion. On peut rêver NON ?

Belle balade, mais pourquoi partir de Vieges ? Pour le dénivellé total ? Le Gonergrat c'est plutôt 3130 m, et à vue de nez le goudron doit être possible jusqu'à Riffelap, 2e station du train 2222 m d'altitude, après ce doit être du sentier, dont certains ont l'inclinaison des pistes de ski. Alors je pense qu'avec un VTT, il vaut mieux descendre du train à Täsch 1450 m à 4 km de Zermatt, qui ferait l'échauffement. Autre récréation possible et routière, accéder à Stafel Alp, 2200 m et directement sous le Cervin. Enfin Zermatt est paradisiaque et bien d'autres escapades sont possibles. Comme le tour du Mont Rose, de préférence à VTT avec le passage du Théodulpass 3317 m, et enneigé en permanence. Il convient d'être jeune et en bonne santé car il y a du portage, c(est pourquoi quelque fois il vaut mieux de ne pas s'encombrer d'un vélo.

OUI c'est vrai que les ans..........Mais le plaisir peut exister sans faire de fixation sur le temps. J'avais oublié, tu as fait un très bon choix d'H de départ. A Pascal : OUI très bon lien. Quand même 154 hors délais et 1216 AB cela fait beaucoup.

Jean Claude, quand tu nous a décliné ton n°, j'ai eu plaisir à te suivre comme bien d'autres connaissances. Et donc BRAVO pour ton chrono supérieur de presque 5 h / à 2011. Tu te situes dans le premier 1/10 du classement.

Louis, OUI bien évidemment c'est les pieds qui préoccupe le marcheur et (coureur). Donc j'ai raté ma question, moi ce sont les jambes (de cyclistes) qui m'intéressaient. Car personnellement j'ai toujours été adepte des embrocations et surtout par temps de pluie. Il y a aussi un cas intéressant : les triathlètes ! Je me demande comment il traite l'affaire ?

L'occasion m'est offerte de te féliciter pour tes escapades peu banales. Par ailleurs le long ou l'ULTRA comme on veut le dire actuellement pose pas mal de questions. Il convient d'y réflechir et de trouver toutes les parades. Justement lors de tes raids qui ont vraiment de la gueule, es tu un adepte des embrocations ? Car en vélo cela se perd assez rapidement et malheureusement les labos ferment.

Alain, Nous sommes à jour je t'ai écrit en privé. Mais il est vrai qu'il convient d'élucider le phénomène.

Et bien GINO, je vais te dire que c'est plus facile en vélo, tu es en plein air et tes pulsations restent hautes, bien entendu il faut rester en action. Ne pas se rendre à l'abri et s'asseoir, enfin se relacher. Alors que dans une salle d'attente, lire ou faire des mots croisés c'est mortel, et comment faire pour ne pas s'assoupir ?

Décidément vous êtes déjà sur la ligne de départ ? Alors ne vous trompez pas de ville. Ce pourrait être Limoges, et arrivée au Super Lioran, étape qui aura certainement du relief et des bornes.

Tu es gentil Bernard, en effet belle prestation de l'Allemand ! Mais il n'a pas couru seul, parti avec les premiers de 16 h, il s'est fait rejoindre par les costauds de 16 h 15, les dossards B..., puis a du en profiter jusque un peu avant Brest qu'il atteint 10' avant eux en 19 h 33. Alors c'est vrai qu'il doit revenir seul et cela en - de 23 h ( 22 h 53). BRAVO ! A Gino, qui s'intéresse au sujet grâce à ses potes, bien entendu qu'il n'a pas dormi, le test sert à cela, savoir si l'on peut passer 2 nuits sur un vélo, sachant que bien d'autres l'ont fait avant nous, et quand nous avions l'occasion de leur serrer la main, l'on voyait bien que ce n'étaient pas des E.T

Romain, Tu as eu un grand mérite de t'atteler à ce projet, mais ne désespère pas, et dans de tel cas il faut remettre ça. J'avais vu sur le 600 que tu avais bien voulu commenter, qu'il y avait des erreurs, et je n'ai jamais pris le temps de t'écrire. Votre projet n'était pas idiot de vouloir faire 3x400, mais combien étiez vous dans le groupe ? De plus ce projet aurait pu vous faire dormir au même endroit, une fois à l'aller et l'autre fois au retour, et donc de laisser son oreiller et ses pantoufles, et ne pas se charger comme une mule. Par ailleurs quand on vise le haut niveau, il faut être fidèle au vélo, et tout autre chose que pédaler, n'est pas permis donc la rando/escalade est interdite et ne vas pas chercher plus loin tes maux plantaires. il y a plein de petits trucs auxquels il faut penser sur des projets comme cela. Mais cela a le mérite d'apprendre et de réussir plus tard ! Tes copains continuent ? si OUI donne nous les N°.

Le mental c'est vrai est déterminant pour de grands projets cyclistes. Il faut être convaincu d'avoir la carrure pour se présenter au départ, mais en principe il suit le physique. Si vous avez préparé comme il se doit votre escapade, aucun soucis ! Et il faut savoir qu'il y a aussi la préparation logistique, c'est à dire ne rien oublier qui fait partie du projet. Après vient la récompense, ou aussi la déception.

OUI c'est plutôt bien parti pour tous. Les 1er ont virés à Brest en moins de 20heures, le retour en principe se fait à + 15%, mais s'il y a vent du nord ?. Notre Romain (l'internaute V101, pas celui qui veut conquérir la Bretagne d'Astérix) est bien parti pour son 1er 400, donc.... Quant à Jean Claude parti en même temps que lui, c'est une fusée.

BON programme, mais il faudra quand même carburer, presque 24 de moyenne ! Donc éviter les IW dans les contrôles, et des arrêts trop longs. Surtout ne vous empiffrez pas trop de pâtes (comme pour votre 600). Combien de locomotives dans votre groupe ? C'est vrai que vous décollez dans 31 h, mais cela a le mérite de ressortir le sujet, car le public de ce forum doivent penser que vous êtes des E.T, et ce sujet ne fera pas recette. BON COURAGE A TOUS, et ceci sans canicule.

Je tombe à la renverse ! INCROYABLE ! Notre Hervé, est insaisissable, déjà en 2007 je le vois dans PBP, et en + en haut du classement. Mais alors là, j'étais depuis le printemps un peu au courant de l'escapade de Domi.B, qui m'avait dit qu'il allait assister un certain xxxxx sur la RAAM, totalement inconnu pour moi, et en fait il s'en est bien sorti. Je vais faire mon possible pour le contacter (HT) ( car en messagerie je n'ai qu'une adresse d'un des fils, et c'est vieux) A plus tard, je te tiens au courant.

Je ne suis pas certain que ce site soit une valeur sûre. Comment classe t-il les cols ? puisque les valeurs des Français sont aux alentours de 300. La bonne méthode c'est le pourcentage au carré x les km, ce qui fait que le Ventoux est à la moyenne de 1200 pts. Je vois qu'il n'y a même pas le Sommeiller, et c'est vrai que tous les mythiques d'Amérique Latine ne sont pas là. Alors........ Puis mélanger les genres, n'est pas non plus bien approprié.

Enfin ce n'est quand même pas recommandé, Benjamin ne nous en dit pas assez, il est en séjour ou il réside dans le coin, et nous ne connaissons rien de son passé (sauf que l'on sait qu'il se limite à 13x12 mois). Donc je maintiens mon 1er avis, qu'il progresse lentement et normalement (la loi des 10%, j'y tiens). Donc le tour des dentelles, puis le tour du Ventoux avec les Abeilles, Suzette et Cie. Et puis pourquoi pas un 1/4, 1/3 du géant ou pourquoi pas la Nesque, sans ecoeurement. Après il faut dire que, il n'y a pas de DUR moins DUR, il faut de toutes façons arriver aux 1900 métres, et ce n'est pas gratuit ! Ensuite être FFC, n'est pas une garantie, ce n'est pas un tatouage de laisser passer, Benjamin a 2 jambes, 2 bras, un corps, et il faut surtout la tête, et cela depuis seulement 14 ans. Et pour tous jeunes, il serait souhaitable de ne pas faire toutes ces coursettes avant 18 ans, car l'effort résistant n'est pas BON pour l'avenir.

Encore un sujet, qui prend des virages dangereux ! Je n'ai pas mis 3 jours pour réflechir à ta question, mais plutôt absent ces quelques jours. Mais la question est bonne, et cela m'a obligé à y penser, et effectivement à 14 ans, je ne devais pas m'éloigner de plus de 6 km de la maison. Mes parents ne l'auraient pas permis. " la boîte a coton" ? Cela voudrait-il dire que mes parents m'auraient évités de prendre place dans une voiture avec 12 autres passagers et un conducteur sans permis ? Et bien je réponds OUI. Vous êtes assez légers dans vos interventions sur la question, et j'y reviendrai quand vous voulez.