Bruno GUILLEVIC

C'est certain et en tant qu'individu lambda, on ne peut que faire part de ses expériences perso et de ses convictions, qui se valent certainement toutes et que je respecte totalement, je faisais juste part de mon impression sur ce casque chinois avec visière. Ceci dit sur mon Spé, c'est écrit made in Taiwan... Mon humble avis c'est que si les chinois ont la compétence pour faire du bon matos, ils seraient bien bêtes d'en faire du mauvais, ça ne doit pas leur coûter plus cher. C'est le même débat que sur les cadres carbone, les jantes, les moyeux etc... En fait ils sont apparemment capables de tout faire: du bas de gamme jusqu'au très haut de gamme, puisque nous occidentaux on s'est privés des moyens de production et que quasiment tout vient de chez eux. Vivement lundi qu'on puisse sortir sans risque au delà des limites de 1km.

Oui c'est certain. Mais pour être vraiment protégé sur un vélo, surtout en groupe, il faudrait s'équiper comme un footballeur américain non? et encore tout risque ne serait pas éliminé. Sinon j'ai aussi un casque Spé à +200€ prix neuf d'il y 4 ans et franchement les intérieurs sont vraiment mais vraiment pas très différents.

Bonjour, Moi j'ai ça acheté sur ebay (direct chine) il y a 18 mois (17.000kms avec depuis) je ne trouvais pas de modèle abordable en France. https://www.ebay.fr/itm/Costelo-VH-IKON-Helmet-bicycle-Helmet-MTB-Road-Bike-use-Goggles-1-or-3-lens/122607901020?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190212102350%26meid%3Dab7d8c5564564c9e937a5ccff5b6c091%26pid%3D100012%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dpp%26sd%3D332308687103%26itm%3D122607901020%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWeb&_trksid=p2047675.c100012.m1985 C'est très bien: confortable, qualité de construction idem les modèles achetés en France, conforme aux normes européenne, pratique pour les lunettes pas ou très peu de buée. Un copain de club en a acheté un après avoir vu le mien , il en est très satisfait. Evidemment certains inconditionels de grandes marques européennes diront que c'est un risque fou de se protéger la tête avec du matos direct Chine. Moi j'ai fait l'expérience de commander pour voir et j'ai vu: les matériaux sont strictement identiques aux marques occidentales, les épaisseurs, les composants idem, donc .....

Oui mais je crois qu'on en trouve plus en neuf, c'est le 7000 qui l'a remplacé l'an dernier, non? A propos des poignées 5700 (10v), mon vélociste m'a dit qu'il avait constaté beaucoup de problèmes dessus et m'a déconseillé d'en chercher d'occas. Du coup je vais passer en 11v.

Bonjour à tous, Une question: la poignées droite 105 R5700 de mon mulet est morte. Je vais en profiter pour passer en 11v avec une R7000. Je ne voudrais changer que la poignées droite, si possible, sauf si la forme est trop différente de celle de la R7000. Connaissez vous les deux types de poignées pour me donner votre avis là dessus. Merci

Moi pareil, je n'ai jamais arrété de rouler (dans les limites autorisées....) je compense la diminution de durée par le HT. J'ai croisé les gendarmes une fois, RAS. C'est quand même triste de devoir faire un recours devant le Conseil d'Etat pour valider une situation juridique assez évidente à la lecture du décret. Les propos de notre ministre des sports sur le fait que l'entrainement cycliste "se déroulant normalement sur des durées plus longues qu'1 heure", alors il fallait interdire toute pratique sportive du vélo étaient totalement choquants pour un responsable de ce niveau. J'ai adhéré à la FUB depuis hier.

Si effectivement la gendarmerie traque les piétons et les cyclistes en hélico en pleine nature, on marche sur la tête. Quand on imagine le prix de l'heure d'hélico....

OK, mais je n'ai pas bien compris s'il te prescrit une séance tous les 4 mois ou tous les 4 jours? Ts les 4 mois ça semble bien correspondre à la pratique ostéo, par contre ts les 3 ou 4 jours ça me semble bizarre pour un traitement ostéo. C'est plutôt un traitement de kiné ( massage, renforcement musculaire, ..)à cette fréquence. Un ostéo va agir sur un déséquilibre squelettique ou des tensions musculaires ou tissulaires parasites mais en général il n'a besoin que d'une séance (45mnts à 1 heure) peut être deux mais pas plus. En revanche il se peut que ton corps reprenne ses déséquilibres ensuite et qu'il soit donc nécessaire de te revoir au bout de plusieurs semaines. Ce que je te dis me viens de ma propre expérience de patient et aussi que j'ai plusieurs ostéos dans mon entourage et c'est ce que j'ai pu constater de leur retours professionnels.

Bonjour, Oui effectivement, essaie de consulter d'autres spécialistes particulièrement ostéopathes; Ce genre de douleur est souvent due à un déplacement (bassin, vertèbre) ou à des tensions tissulaires ou musculaires d'origines diverses. La formation des ostéopathes, pas vraiment réglementée, n'est pas du tout homogène, tous ne se valent pas loin de là et il n'est pas facile de trouver le bon praticien. Je suis de temps en temps sujet à des douleurs (genoux, cuisses), elles sont tjs dues à ce type de problème physique. Une séance chez mon ostéo favori et miracle tout s'arrange. Tu finiras par trouver la solution.

Genial ce recours en référé de la FUB, j'espère que le Conseil d'Etat ne bottera pas en touche, comme c'est souvent le cas quand on s'attaque aux décisions gouvernementales. Mais il aura sans doute pour effet de faire évoluer le comportement de certains préfets, services de police et de gendarmerie.

Moi c'est la Loire Atlantique dans la banlieue sud de Nantes (le vignoble du muscadet et dugros plant). Mais je ne tire aucune conclusion définitive du fait que ces gendarmes ne m'aient pas ni controlé ni verbalisé. Je crois que d'autres dans le département se sont fait allumer, alors??? C'est comme tu le dis: 2 poids ...... Espérons que cette pandémie nous lâchera bientôt

Un témoignage tout frais: il y a 1 heure, à proximité du village, je croise la camionnette des gendarmes au cours de ma sortie sur un petit circuit de 6 kms autour de chez moi (respect à peu près des 1kms à vol d'oiseau) aucune réaction des forces de l'ordre qui m'ont regardé passer sans bouger. Pourtant j'étais équipé "sport", on ne peut pas plus. Compte tenu de toutes les interprétations des règlements de confinement, j'étais quasiment certain de me faire choper, mais non rien du tout. Comme quoi il y a vraiment deux poids deux mesures.

Voyons, pas dénigrement à priori (comme malheureusement souvent dans les forums), il ne s'agit pas dans ces dialogues d'inciter au contournement des règles mais bien de savoir ce qui est effectivement permis et ce qui ne l'est pas et à ce titre le décret gouvernemental n'est pas précis quand aux moyens de locomotion utilisés pour les diverses sorties autorisées (autos, motos, cyclomoteurs, vélos, trottinette, patins à roulettes, overboard, ....). Par exemple les observations des opérateurs (Apple, ...) indiquent qu'en France on est plutôt dans les bons élèves du confinement au niveau déplacement. Il y aura bien évidemment toujours des réfractaires au respect des règles de vie en communauté mais ce n'est pas nouveau et cela existe dans tous les pays et toutes les communautés.

J'ai fait partie de l'UCPR il y a plus de 20 ans déjà, je roulais avec Bernard MOREAU, Robert GUIBERT qui courait encore il y a deux ans et bien d'autres. Bonne journée

Salut Jacky, En Loire Atlantique le préfet n'a pris aucun arrêté interdisant la pratique velo "loisir sportif ou non". Interrogé sur ce point la gendarmerie de chez moi m'a confirmé que dans les limites de distance et de temps de 1km et 1 heure et en solitaire ou avec les personnes d'un même domicile, il n'y avait pas d'infraction. S'ils m'avaient affirmé le contraire, le vélo resterait au garage. Les préfets ont le pouvoir de fixer des règles précises plus ou moins strictes (accés des parcs, bords de rivières , plages, chemins de randos, ...) La Fédération cycliste, elle par contre, a considéré que la pratique du vélo était proscrite car "le sport cycliste nécessite des temps longs incompatibles avec le confinement" mais cette fédé n'a aucun pouvoir de réglementation. Alors bien sur, il 'agit de l'interprétation des gendarmes du coin, mais comme ils sont censés avoir des instructions précises des autorités, je me fie à leur avis dans ma région. Si je me fais verbaliser je ne manquerais pas de vous en informer. Bonne suite à tous et protégeons nous.

Ton club c'est l'UCPR

Salut Sebastien, Je me suis fait un circuit de 6 kms en campagne autour de chez moi( Le Bignon, 15 kms au sud de Nantes, tu dois connaitre) plein de virages et de faux plats. Je fais entre 5 et 7 tours, 3 à 4 fois par semaine, donc c'est vrai un peu plus qu'une heure. Je ne rencontre jamais de cycliste, 1 ou 2 vtt, pas mal de joggers solitaires et de marcheurs, peu de voitures. C'est vrai que je ne respecte pas strictement partout les 1km du domicile, ni la limite maxi de 1 heure. Bonne santé et peut être à bientôt sur les routes de L.A. (je roule avec le club de Geneston)

Selon les dire de la gendarmerie, 90% de la population respecterait bien les règles du confinement, cela fait quand même une belle majorité de solidaires dans notre pays.

Dans ces moments difficiles qui nous changent de notre (apparente) sécurité quotidienne, il est mieux de mettre l'accent sur l'importance de la solidarité (la fraternité dit la constitution) plutôt que de ne mettre en avant que quelques comportements contraires somme toute plutôt isolés. C'est une forme d'état d'esprit de toujours privilégier les reproches aux autres, non?

Bonjour, Chacun voit midi à sa porte. Pour moi et mes 69 printemps, petit hameau rural à 15kms de Nantes, je fais un circuit de 6 kms sur petites routes, qui dépasse de peu les 1km autorisés, je fais 3x par semaine 5 tours, qquefois en 1heure quand j'allume et sinon en 1h10 et les autres jours 45mnts de HT. Jamais vu les bleus, quelques joggers ou promeneurs. Si je voulais accentuer je pourrais faire 30mnts de HT après l'heure de vélo, mais pour l'instant ça suffit à me calmer (et à ne pas trop prendre de kgs..). Il sera bien temps de se remettre à rouler fort quand tout sera revenu OK. Bon courage et prudence à tous.

Oui autant pour moi les DA C24 font bien 15 de large

Bonsoir, Tu mets du closer+ en 20, mais sur quelles jantes? Je croyais que sur les jantes en 17 de large (norme ETRO) il est préconisé de ne pas descendre en dessous de 25 de large pour les pneus. Moi j'ai des Dura ace c24, des campa Zonda et des Ksyrium elite, qui font toutes 17 de large, du coup je n'ose pas mettre plus étroit que 25. Bonne soirée

Merci de tous ces avis éclairés sur vos expériences. C'est sur que le boyau c'est certainement le mieux à tous niveaux sauf sans doute réparation. J'ai abandonné cette solution(la couture galère) il y a 40 ans et je ne vais sans doute pas y revenir. Je rejoins l'avis d'Anthony sur des roues plus rigides et des TT pas gonflés à bloc (des DA C24 avec Panaracer race L en 25 à 6.5bars pour mes 66kgs) ça me semble un peu mieux marcher que ces Ksy Elite UST avec Yksion TL et pas moins confortable à mon gout. Tout ça reste une affaire de sensation perso pas facile à mesurer.

Bonjour à tous, J'aborde un sujet déjà maintes fois traité depuis l'apparition des pneus tubeless mais dans l'idée de faire part de mon constat, notamment sur l'adoption du tubeless par Mavic Les avis des utilisateurs mettent en avant deux principaux avantages: le confort et la résistance aux crevaisons. J'ai essayé depuis peu les Ksyrium Elite UST avec pneus tubeless Mavic en 25 et je dois dire que mes premières impressions (300kms) ne font pas ressortir un confort meilleur qu'avec mes pneus à chambre (Panaracer race evo3 A et Shim D c24 ou Campa Zonda). Je gonfle à 6.5 pour 65kgs et j'ai donc mis 1 bar de moins dans les Mavic soit 5.5. Les roues étant différentes, pour un comparatif valable il faudrait que je mette mes pneus à chambre sur les Ksyrium. Je vais quand même attendre d'user les tubeless avant de permuter. Sinon question poids je n'ai pas vu d'avantage pour la solution tubeless: 280g+30g de liquide+ 15g de valve = 325g contre 240g + 70g chambre panaracer light = 310g pour les tubetype. Avec les Panaracer je fais 7.000/9.000kms et j'ai crevé 1 fois en 15.000kms.Compte tenu en plus du prix élevé des tubeless, c'est vrai que l'avantage de cette solution ne me saute pas aux yeux contrairement à beaucoup d'avis. Et vous qu'en pensez vous, sans vouloir polémiquer ni imposer de point de vue bien entendu. Bon entrainement (HT obligatoire en ce moment)

Bonjour, J'ai essayé les EVO3 dans leurs 3 versions L, A, et D. J'ai du faire 7.000kms en automne /hiver avec les D sans crevaison. L'arrière était en fin de vie mais l'avant peu usé (je n'avais pas permuté) Le pneu est confortable et a une bonne accroche sur sec et mouillé. Il est un peu lourd. Le A est plus léger et ça se sent bien, très confortable, pas de crevaison non plus en 6/7000kms et un très bon touché de route idem, pour l'accroche. Un bémol, la structure s'est déformée à l'AR (hernie) à 6:7.000kms alors que je ne gonfle qu'à 6/6.5. depuis je baisse la pression entre les sorties. Le L est vraiment bien question sensations il est vraiment plus léger, du coup je n'ai pas trop roulé avec (1500/2.000kms) je le réserve pour les bonnes occasions. On a tjs le même confort et la même accroche que pour les deux autres et tjs pas de crevaison. Ils ont lancé la gamme Evo4 j'en ai pris deux, mais pas encore montés. En conclusion pour moi des pneus excellents (resistance crevaison, longévité, comportement et confort, prix) pour une utilisation qui va du cyclo tranquille au cyclosport avec leurs 3 versions). Avant j'avais des Conti GP bon pneu mais (beaucoup) moins confortable et des Michelin pro 4 moins endurants et plus sensibles aux crevaisons. Un petit inconvénient le premier montage peut s'avérer difficile pour un non habitué. Voilà mon expérience sur environ 18/19.000kms avec ces pneus que j'ai adopté exclusivement, j'ai même essayé la gamme inférieure, les closer+, depuis 1.000kms sur des roues d'entrainement d'hiver.Ils sont moins agréables niveau sensation, mais ont l'air endurants, ne pèsent pas trop lourds, tjs ps de crevaisons et un prix ++ (environ 12€!!) Bonne trève de confinement