André MASSOL

Bonjour , En espérant que ma question n'est pas stupide , je voulais savoir en termes de performance si la roue avant et arrière ont la même importance et bien sur quelle est la plus importante ? Par la même occasion si on choisit 2 hauteurs différente que cela apporte il ? par exemple une 37 à l'arrière et une 32 à l'avant . Merci et bon weekend

Bonjour Marcel , en lisant ta réponse je comprend que tu préfères le boyau en le collant .Depuis de très longues années sur mes roues de montagne j'était en boyau. Comme je collait un boyau par an ( par manque d'habitude ) j'avait de grosses difficulté à les centrer ..C'est pour cette raison que cette année j'ai utilisé la bande tufo et là aucun soucis ..Bon comme je remplace mon vélo et passe aux disque j'ai vendu mes Mavic ksyruim carbon sl sans avoir l'occasion de changer de boyau, donc je n'ai pas de recul sur ce décollage ..Si quelqu'un veut me dire si il y a une méthode pour ce décollage je suis preneur, autrement mon futur achat sur les roues haut de gamme sera soit en pneu ou tubeless .. Bonne soirée

Bjr Michel , Sur mon nouveau vélo ce qui me fait choisir de ne pas prendre des roue à boyau ( sur les roues de montagne ) c'est uniquement à cause du collage ..Puisque tu a utilisé la bande tufo y a t'il une technique afin de décoller les boyaux avec facilité ? Merci

bjr Gérard , Euh 2h pour monter Beille ..Je ne suis pas un champion mais si il me fallait 2h pour grimper Beille ? Bon weekend

Bjr Thierry , Tu te trompe sur ces chambres à air , elles sont très performantes et fiable ..je peut en témoigner ..Après que l'on dise que le prix est important je le conçoit

Bjr Pierre , Je ne doute pas que le Tubeless et plus confortable qu'un pneu , mais en termes de poids le Tubeless et bien plus lourd qu'un pneu? Je viens juste de regarder les PIrelli par exemple En pneu le Pzero Race en 26 pèse 205g auquel il faut ajouter la chambre smartube de Pirelli 35g .. Et en Tubeless ready le Pirelli TLR SL ( le haut de gamme ) en 26 pèse 245g + le liquide dont je ne connaît pas le poids . Tu me dira que cela ne fait pas une énorme différence mais sur Beille ...quelques grammes font la différence ?

Bjr Pierre , merci pour ton avis sur les Mavic et donc sur une roue le poids est important sur la jante et moins sur le moyeu ? Concernant le poids d'une roue on me dit que lorsque on grimpe un col à 15kms/h ce n'est pas très important , mais en dessous le poids devient important ...Confirme tu cela ?

Bjr Pierre , Je suppose que tu les as pesé .Le poids sur ce modèle annoncé sur le site de Mavic ou sur l'article du Cycle est différent .?

Bjr Bruno, De quel modèle parle tu avec les 24mm qui pède 1240g ? Je suppose à boyaux .

Le service après vente de Legends wheels est sérieux ..j'ai un copain qui roule avec une de ses paire de roues et il en est satisfait ..Ton vélociste les vend ou est ce que l'on peut ne les acheter que chez eux ?

Bjr Pierre , Ta réponse est très précise. N'a tu pas pensé au nouvelles Dura - ce ? Les C36 TL pèse 1350g .Le tarif est a 2100€....bon sur la durée de vie , on les amortie ? et pas d'avis sur les Legends wheels ?

Bjr Pierre , Donc pas d'alpinist....? tu a fait ton choix ?

Quelle réponse .merci

Bonjour, Je voudrais savoir si dans les quelques utilisateurs des pédales speedplay quelqu'un a acheter les nouveau modèles .Si oui je suppose qu'il n'y a aucun soucis à déplorer ( il ont a priori remplacer les roulements ) et est ce que les cales des anciens modèles sont compatibles ..par contre dans un monde ou les tarifs augmentes , le prix de ses cales ont diminuées...?

La cadex 36 est légères, mais pas les zipp ..Une 202 fait 1500g ..Tu a un avis sur cette cadex ?

Tu ne peut pas acheter les Roval puisque elles ne sont pas compatibles avec le Tubeless ? Tu ne serais pas crédible ?

Bjr Pierre , Tu a mis dans ton choix les Alpinist Cl ou les clx ?

Bonjour , Je ne veut pas demander quels modèles de selles doit on prendre car chacun (et c'est normal) dira la sienne . Je voulais savoir quels avantages ou défaut d' une selle avec des rails carbones ? sont elles plus confortables . et idem sur les selles courtes ? Merci

Bonjour Pierre, tu prend quoi comme roue ? et quel poids fait il ?

Bonjour Damien, Après discution avec un professionnel mon choix se rétrécit .. Comme je recherche par rapport a mes qualités et défauts, je recherche un vélo typé montagne ( donc léger ) et pas trop exigeant ..je manque de puissance . De ce fait je supprime et avec regrets le nouveau Xeluis qui est apparemment devenues plus exigeant .Il se rapprocherais du Tarmac ..Cela me semble logique pour les pros . Le Cervelo est aussi trop rigide. C'est un super vélo mais bon ! Sur l'article du Cycle il le disent bien.il note que les cyclos devront faire attention autrement on risque de le payer ensuite .. Donc il reste l'Aethos et il m'a proposé le Wilier zéro SLR qui serait aussi performant que le spé sur les bosses et meilleur dans les parties plates ..Bon il est cher!! Tu trouve le prix de l'Aethos trop élevé , a niveau équivalent son tarif est identique que le R5 J'attend les propositions et je choisirait .. Bonne soirée

Bjr Pierre Ne me dit pas que tu préfères le Tarmac au Colnago V3rs . 🙁 .Il y a du bleu chez Spé ?

Bonjour Pierre , Est il possible de mettre un pédalier 48x32 ( par exemple le pédalier capteur de puissance rotor inpower ) sur le nouveau groupe Shimano 12 v ? Merci

Cela ne sera pas un Scott . Mon choix se portera soit sur; Aethos , le nouveau xeluis sl3 , le nouveau cervelo R5 ou le Giant TCR Pour revenir au Tubeless , lors d'une crevaison en rajoutant du produit on n'arrive pas a colmater et avec une pression réduite juste pour pouvoir rentrer chez soi .?..Bien sur si c'est un gros trou je comprends mais dans ce cas avec une chambre on va recrever de suite

L'avantage principal que je trouve au système Mavic c'est que le levier reste solidaire de l'axe et donc tu n'es pas obligé de sortir un clefs allen. Mais j'ai un système qui va bien aussi sur les axes du Scott : un petit levier amovible qui se clipse sur l'axe. C'était pour cette raison que je trouvait l'avantage de ce systhème ..dans le cas contraire il m'arrivera bien d'oublier la clef ...Bon je m'inquiète pour rien puisque je vais choisir des roues Tubeless et dans ce cas on ne crèves jamais .. donc pas besoin de clef merci

Merci pierre de tes réponses , mais est ce que le Speed Release est adaptable a tout les cadres . Bonne journée