André MASSOL

Bjr Pierre , En plius il y a du bleu ..mais sur le RC Pro ...😃 mais sur ton vélo 2021 tu avait choisi le BMC ...Tu le renouvelle pour 2022 ?

Les Hautes-Alpes accueillerons, en plus du Tour de France, " L'Étape du Tour" et ses 16 000 cyclistes à Briançon le 10 juillet prochain ! Publié par Jean Eymar le mer, 06/10/2021 - 16:01 Une bonne nouvelle n'arrive jamais seule ! Outre l'accueil de deux étapes du Tour de France l'été Prochain (Albertville- Col du Granon/Serre Che le mercredi 13 juillet et Briançon-l'Alpe d'Huez le jeudi 14 juillet), les Hautes-Alpes et Briançon accueilleront aussi les 16 000 cyclistes de l'Étape du Tour le dimanche 10 juillet! L'étape sera la même que celle qu'effectueront les "pros" le jeudi 14 juillet à savoir Briançon- l'Alpe d'Huez avec un immense village départ tout le week-end au parc des sports de Briançon. En clair, ne très belle opération en terme économique et promotionnel. C'est jeudi prochain que ces belles perspectives devraient être officialisées et complétées lors de la présentation du Tour de France 2022 au Palais des Congrès de Paris. L'Étape du Tour est un événement majeur et plus qu'une cerise sur le gâteau: Il s'agit en effet d'une épreuve cyclosportive accueillant 16 000 cyclistes et porteuse comme on l'a déjà vu une fois à Gap et une fois à Briançon de très importantes retombées économiques. Le but est de proposer aux cyclistes aguerris de vivre le mythe de la Grande Boucle, sur les mêmes routes et dans les mêmes conditions que les cyclistes professionnels du Tour de France : c’est cette promesse que tient l’Étape du Tour de France depuis 1993. Chaque année, il leur est proposé de rouler l’une des étapes de montagne du Tour de France : les mêmes villes hôtes, les mêmes routes, les mêmes cols mythiques mais aussi et surtout les mêmes conditions de course que sur la Grande Boucle. Grâce à l’important travail mené en collaboration avec les forces de l’ordre, les collectivités locales et les pouvoirs publics, l’Étape du Tour de France est la seule cyclosportive à te proposer des routes totalement fermées à la circulation. Forte de 29 éditions et d’un peloton de 16 000 inscrits, l’Étape du Tour de France est aujourd’hui la cyclosportive de référence en Europe. Les Hautes-Alpes l'ont déjà accueilli à deux reprises: Le lundi 10 juillet 2006: Gap > L’Alpe d’Huez et le Dimanche 16 juillet 2017: Briançon > Izoard Voilà qui complète particulièrement bien les perspectives cyclistes de l'été prochain avec deux étapes du Tour de France dans les Hautes-Alpes. Tous les passionnés du Tour de France s'en souviennent encore: l'ascension du col du Granon entre la Guisane et Val des Près à Serre Chevalier en 1986à la grande époque Lemond/Hinault. Ce scénario, nous allons donc le revivre comme nous vous l'avons annoncé en primeur l'été dernier (avec le beau temps cette fois !) le mercredi 13 juillet prochain avec l'arrivée d'une nouvelle étape au sommet de ce col réputé très difficile avec peu de zones pour rependre son souffle jusqu'à l'arrivée à 2 413 mètres d'altitude, qui plus est après la montée du Galibier puisque les coureurs arriveront d'Albertville. Le lendemain le Tour restera dans le secteur avec pour la fête nationale, le jeudi 14 juillet, un départ de Briançon et une arrivée au sommet des lacets de l'Alpe d'Huez. L'arrivée au col du Granon fera l'événement, ce sera peut-être l'une des plus marquantes du Tour de France 2022 avec une vue imprenable sur le massif des Écrins ce qui ne gâchera rien! Une arrivée techniquement délicate à organiser par ailleurs au regard de l'espace réduit de parking au sommet et de l’absence d'issue côté Clarée (route non goudronnée du côté Val des Près). C'est donc le jeudi 14 octobre prochain, en fin de matinée, que cela sera officialisé accompagné de quelques autre bonnes surprises... Et ce n'est pas tout, la perspective de voir le Tour de France accorder un large espace aux Alpes du Sud en 2023 semble prospérer avec en perspective Manosque-Barcelonnette, un départ que le Tour apprécie du plan d'eau d'Embrun et une arrivée dans la station des Orres...à suivre.

Bonjour, Merci pour les infos sur ce vélo ..Il y a beaucoup de positif dans ton analyse avec cependant une rigidité importante ( donc exigence ) lors de cadence trop faible ..Bon quand on est en force . Il faudra que je prenne bientôt ma décision si je un vélo pour mars 2022 🙁

Bonjour Bruno , Merci pour les précision sur ce vélo .La ou je suis surprit est que le modèle Sl serait plus confortable que le Pro ...Tu confirme un autre avis . Pour te répondre mon vélo actuel est un Factor o2 et pour 2022 je souhaite le remplacer ..J'ai fait une liste dans laquelle il y a donc le Giant , le lapierre Xéluis ( enfin si le nouveau modèle est disponible ) , l'Aethos et le Willier zero ...Les 2 premiers sont dans un budget plus raisonnable . Bon dimanche

bonjour Bruno, oups je n'avait pas vu que tu avait un giant aussi . peut tu me dire quelle différence entre le modèle Pro et SL en terme de comportement ( confort , exigence ) merci

Bonjour Damien . Quel modèle de TCR as tu ? le pro ou le sl ? Peut tu me dire quelles sont les différences entre ses 2 modèles surtout en termes de comportement .Et de manière générale quels et ton ressentie sur ce vélo .Pour 2022 je souhaite remplacer mon vélo et celui ci est dans ma liste Merci

Bjr , ah oui il faut que le dérailleur avant accepte cette amplitude .Si quelqu'un du forum est avec un plateau ovale et le groupe ultégra di211v ou le sram force etap12v je suis preneur d'info

Bjr , Allez je me lance en proposant Briançon - l'alpes d'huez ( avec une boucle pour aller chercher l'izoard - le lautaret et l'alpes ) ou alors le classique Pau - Hautacam ...😃

ok merci ... Bonne journée

Bonjour, Pour 2022 je souhaite remplacer mon vélo .Le groupe sera le sram force étap ou le nouveu groupe ultégra 12v à disque . Ayant depuis de nombreuses année l'habitude d'avoir des plateaux ovales , je voudrais savoir si je peut faire remplacer le pédalier et mettre par exemple le pédalier Capteur de puissance Rotor Inpower DirectMount en 48x32. Merci.

ok merci ,je ne connaissait pas cette montée ..Bon cela fera une variante pour 2022

Bjr .. quand ce matin j'ai vu le message de marcel , j'attendais ta réponse Christian ...Tu a mis du temps 😃

oups je ne t'avais pas répondu ..la crevaison était au niveau de la valve .je ne sait pas pourquoi ..J'avait mis donc du produit de réparation , mais cela n'avait pas fait effet ..Ceci était sur la montée de Beille au 10° kms environ , donc descente de celle ci ..bon à allure modérée ...

Bjr Pierre , Je mettrais un autre petit avantage au boyau c'est que tu rentrer ( bon pas 100kms .... ) avec une crevaison ..Cela m'est déjà arrivé

Bjr Damien , Fait un test ( ou plusieurs ) sur une bosse avec un bidon de moins et tu va voir que ta performance est la même ..C'est logique car un kg de plus ou de moins équivaut à 3- 4 w de différence ..Mais comme toi je suis sensible ( c'est dans la tête ) aux poids du vélo ..Pour 2022 je veut le changer et bien sur je vais le prendre à disque , mais dans mes critères le poids de celui-ci est important

Bonjour Gerard , Jusqu'à présent je roule en boyaux pendant l'été et surtout sur mes sorties de montagne et je ne prend pas de boyaux de rechange .. Je prend le produit et une cartouche azote ..La seule fois ou celui-ci n'a pas fait effet ( problème sur la valve ) j'ai pu rentrer avec la crevaison ... La crevaison n'est pas un soucis sur les boyaux , c'est même beaucoup plus facile et rapide à réparer . Bonne soirée

bonsoir , De quelle montée parler vous en indiquant la montée aux lacs ?

Bonsoir Pierre, Avec tes réponses j'ai quelques confirmations mais tu me mets des doutes ...surtout sur le Willier zéro que je pensait vraiment adapté à mes caractéristiques . Avant tout je suis léger 58kgs , de par ce fait je ne suis pas très puissant ..je viens de regarder quelques montées que j'ai faites cette année et sur Palhères ( coté ax ) la puissance moyenne que j'ai développer à été de 195 w...idem sur la montée d'aspin . Bon pour en revenir à mes choix , j'en avait 3 au dessus du lot ...Le Willier zéro , l'aéthos ( je sait que tu le trouve démodé 😃 mais bon il semblerais que sur les bosses il est pas mal ) et le Xéluis qui lui ( enfin le modèle que l'on connaît ) réunirait toutes les qualités que je demande à un vélo .. Le BMC ( sur les tests que j'ai pu voir ) demande une puissance plus importante que la mienne pour bien l'exploiter ..Quand au Giant , je sait qu'il est adapté aux bosses et de plus en terme de tarifs il n'a pas de concurrent .. Merci et si quelqu'un a des précisions sur ces vélos je suis preneur 😆

Merci pour la réponse, En posant cette question c'est que pour 2022 je veut remplacer mon vélo ..Les critères sont un vélo typé montagne mais qui ne soit pas trop exigeant au fil des kms ..Un vélo qui ne soit pas conçues uniquement pour les pro..La liste que j'ai faites est: le BMC Slr 01 - Aethos ( avec le cadre pro et non sworks ) - Xeluis Lapierre ( bon j'attend les critiques du nouveau modèle ) - Look 785 huez rs - Treck emonda slr7 - Willier zero sl ou slr - Giant TCR Avanted pro ou sl .. Ton avis ? il faudra que je me décide avec les délais !!

Bonjour Guy-Bernard, Je voulais bien que cela ne soit pas le sujet te demander ton avis sur le BMC Teammachine .A priori c'est un super vélo mais est il exigeant .Sur un essai j'ai cru comprendre qu'il fallait développer une puissance relativement importante pour pourvoir l'exploiter .Quel était ton vélo précédent . Et quel poids tout monter ?. Merci

Bjr Olivier , Sans polémiquer je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi .. Lors d'ascension sur un col comme Beille ou il y a de la rupture et des moments durs .., lorsque je monte sur le 34x25 à 70 trs mn ( ce qui est mon cas ) je suis à 12kms et quand j'ai besoin de passer sur la denture suivante ( le 28 dents ) je tombe à 10kms .. mais bon ..je suis juste un petit amateur qui essaye de se faire plaisir , mais tout ce matériel n'est pas adapté à notre petit niveau .. Bonne soirée

Bjr .. C'est très correct. Tes accidents était ils avec un tiers ? Cette assurance est avec ton habitation ou assurance complémentaires ? Merci

Bjr Michel , quelle compagnie te propose cela dans ton assurance habitation ? Bonne journée

Bonjour Didier .. Concernant l'assurance de la FFC , télécharge le guide des assurances tu pourra décortiquer ce qui t'intéresse . En ce qui me concerne j'ai souscrit à une GAV en cas de soucis corporels ..le vélo est un sport dangereux .. Pour ce qui est du matériel , il me semble que le plus efficace est de mettre chaque année une somme de coté et comme cela tu te fait ton assurance ..Il m'étonnerais ( et c'est arrivé à un copain ) qu'en cas d'accident on te rembourse le vélo au prix du neuf ..il y a une vétusté Bonne journée

Bonjour, Avec du recul quel est ton avis sur ce vélo ? A tu eu l'occasion d'aller en montagne et puisque tu avait un Emonda quelle comparaison .. Merci