André MASSOL

un seul mot chapeau

Bonjour, Alors comment c'est dérouler ton périple ?

Bonjour Pierre ...Euh dire que la montée de l'Alpes est un col long .....Elle ne fait que 14kms et les 2 derniers ( dans la station ) se font sur la plaque ....Bon je n'ai pas dit que la montée était facile ..Le début est dur , il y a la traversée de Huez qui n'est pas facile mais bon ....Sarenes est plus dur ..Autrement notre ami est parti ?

Bonjour . Tout dépend bien sur de ton niveau et de plus si tu doit enchaîner les cols ou si tu n'en fait qu'un par jour .Un seul col et bien tu passera bien que sur les parties a fort % tu sera en difficulté ..Le raisonnable serait que tu mette une K7 11x32 ..Bon séjour , tu va te régaler dans ce coin avec l'alpes , Sarene , La croix de fer ( celui la il te faut le grimper car le décor est magnifique ) et la Bérarde qui est plus facile , mais la aussi dans un décor grandiose ...

Oulala , maintenant tu trouvera plus de mono plateau que des triples .....Il y a une autre solution que l'on évoques pas , c'est un vélo avec des roues en 650 ....

On se rejoint sur le constat ..Et me concernant la rotation moyenne sur les cols est de 85tr/mn ..Quand je suis à 90, je tombe une dent et à 80 je la remonte ..En clair avec le 34x32 je roule à 11,4kms/h et en 34x28 à 13kms/h a 85tr/mn..L'écard est important c'est pour cela que j'aimerais avoir comme dent les 28-30 -32

Bonjour Pierre , Je ne suis pas d'accord avec toi concernant l'avantage d'une K7 12v au lieu d'une K7 11v en parlant d'étagement pour la montagne .On ne gagne rien L'écard est toujours le même ..il y a 4 dents d'écard .La K7 idéale serait passer du 28-30-32, alors que l'on passe directement du 28 au 32 ..Cela correspond a quasiment 10 rotation de différence ..D'ailleurs je vais me renseigner ( mais peut être que tu peut me guider ) si on ne peut pas modifier une k7 en achetant des pignons miche .. Autrement félicitations pour ton EDT

Bonjour , En plus des roues cités par Pierre j'ajouterais dans ton choix les Roval Alpinist CLX. Puisque tu est réfractaire au Tubeless ( ce qui est dommage ) la version 1 est en solde chez specialized

Bonjour .. Je suis dans le même cas .Je viens de remplacer ma selle qui est une Specialized Power et j'ai quelques craquements.En regardant bien il y a un léger jeu entre la coque et le revêtement .

Bonsoir Sr17 . Hier je l'ai grimper et bon . Je ne connaît pas Arnostéguy et j'ai grimper plusieurs fois Marie Blanque ..Cela n'a rien à voir. Le col fait 8kms avec les 5-6 premiers kms qui se fait normalement avec une route qui ne rend pas .Mais les 2 derniers kms voir presque 3 sont vraiment durs ..Sur les panneau il indique 12,6%, puis 12% de moyenne ..Sur strava je voit que j'ai un segment de 1,8kms a 12,9% puis un segment de 1km à 13,9%..Pour info les Kom sont à 12,2 et 11,5 ..Le développement que j'avait était un 34x32 .A mon avis cela ne sert à rien de se réserver pour cela , ce mur il faut le passer au mental ..ensuite pour arriver au Portel le début est facile et ensuite 1km un peu plus difficile Ce dont je suis sur , c'est qu'il y en aura qui marcheront .. Si j'avait du faire le parcours je n'aurais pas mis cette ascension il n'y a rien d'intéressant de grimper cela . Bonne ariégeoise

Merci ..Si le temps le permet j'irais la semaine prochaine ..L'ariégeoise ne sera pas facile avec le port de lers qui est plus dur du coté d'auzat et cette montée de la crouzette ..Dommage pour le final avec le retour Foix - Tarascon .

Oui j'ai vu que ce mur fait 15% de moyenne ..Dans pratiquement la même lignée il y a 1 mur sur la montée du col de Sappey ( versant chaussy )de 1,5kms avec 15% , puis 13% dans une route pourrie .Et le mur de la crouzette comment il est en partant de Biert ?

Tu fait l'ariégeoise pour préparer ton EDT ?

Bonjour . je savais que cela passait ..Bon en ce qui me concerne pour pouvoir passer dans ces % a une cadence de 80rtm il me faut du 32 ..

Merci pour la réponse . La semaine dernière je suis venu dans l'ariège et donc j'ai grimper Palhères ..Pas de neige en début mai !! Bientôt on pourra grimper ces cols 365jrs ..

Bjr Pierre , Sur mon précédent vélo j'avais le groupe Sram red etap 11v en chape courte et j'ai mis une 30 dents mais jamais une 32

Ok merci pierre . C'est le modèle GS que je possède .. Et puis je mettre une K7 Sram ou je reste sur du shimano ?

Bonjour Pierre , J'ai commandé mon vélo en octobre 2021 pour une livraison juin 2022 . Lors de la commande j'avais choisi de mettre un groupe di2 ultégra 11v car je voulais un capteur quarq ( non compatible avec le 12v ) et surtout car mon vélociste m'avait dit qu'il pouvait y avoir du retard avec le groupe 12v ..Comme il avait du 11v en stock il me l'avait réservé pour le montage ..Donc groupe de 2021 . Je complète ma question : Je peut bien mettre une K7 sram et dans ce cas aurais je a modifier les réglages ..Quand je change mes roues avec des K7 ( shimano ) de dentures différentes tout est ok . Merci

Bonjour, Je possède un groupe di2 ultégra et je souhaite monter une cassette 11x32 . Je voudrais savoir si la chappe est adéquate ..La longueur entre les galets est de 10cm . Merci

Bonjour James . Je roule en speedplay depuis longtemps sans utiliser les marques de chaussures compatible à 4 trous sans aucun soucis. Tu utilise la plaque fournit .Par contre il fournissent 2 jeu de vis .Il faut que tu utilise les plus courtes qui sont noires .

Bjr . Ok tu a fait une belle sortie .

L'IMC ne sert à rien , c'est L'Indice de masse grasse qui est important ..enfin je veut dire pour celui qui lui trouve son importance

Ok ..C'était pour ma part un très bon souvenir ..Mais cette montée de 6kms je l'ai fait quasiment tout le temps en danseuse et au final le gravel ... De plus c'est un lieu d'histoire ....

Bonjour Jaja . Avant tout je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques sur le vélo .Donc en ce qui me concerne le chrono est le principal outil que j'utilise avec les sensations que j'éprouve avec un vélo . Les 2 roues que tu cites je les ai eu en patin sur un Factor o2 et les Dt sur mon wilier 0slr a disques . Je trouve ses 2 roues identiques en bosses ( c'est leur principale qualité ) en termes de performance . Les Dt me semble être un peu plus confortables ..Sur les Fulcrum , j'ai eu des soucis sur les roulements qui se sont usés. J'ai du les faire graisser de temps en temps ..Leur poids sont sensiblement identiques ( un peu plus léger pour les DT ) . Mais comme j'ai dit , je trouve les Shamal en carbone ( bien qu'elle soit plus lourdes ) , plus confortables et le chrono sur les bosses sont identiques , mais je gagne sur le plat . Bon lorsque je compare ses 3 roues avec les Roval Alpinist il y a un écart significatif . En résumé DT et Fulcrum identiques en bosses ..

Concernant les shamal je viens de les acheter pour remplacer les DT swiss Pr 1400 dicut .J'en suis satisfait avec beaucoup plus de confort , mais est ce la roue ? ou les Tubeless .