André MASSOL

Bjr Marquez . Peut tu redonner le lien sur tes pompes électriques . Quel poids ? combien de gonflage possible ? Bonne journée

Bjr . Et lors du changement des plaquettes faut il dévisser la vis de purge des freins .Certains m'ont dit que oui car on risquait d'abimer le piston .Qu'en est il ? Personnellement je ne le fait pas

Le dénivelé n'est pas une stat ..C'est exactement comme les kms ..La vitesse moyenne la ok

Bjr . C'est quoi le compteur que tu possède pour ne pas avoir le dénivelé 😁Mêmes les compteur basique le donne Tu n'est pas sur une application comme strava ?

Bonjour . Concernant cette sortie j'était probablement un des plus faible .Il y avait que des jeunes qui font de la compet .Le parcours était varié avec une belle bosse . Je suis plutôt grimpeur et sur cette bosse j'ai pu ma grimper à un bon niveau et j'était au milieu du paquet . Par contre sur le final ou c'était plat , un à placer une grosse accélaration ( avec le S5 ) , le groupe a enchaîné et je n'ai pas pu suivre et sur la poursuite j'ai bien vu que j'était brider . J'était quasiment sur que si j'avait rouler avec mon Tarmac SL8 je serait rester dans les roues . Pour contrôler j'ai regarder cette partie sur strava et cela a bien confirmer ma sensation . Bien sur je ne dit pas que ce R5 n'est pas un bon vélo , mais ( a l'inverse de Pierre ) tous ceux qui on essayer ce vélo ( chez mon vélociste ) confirme la même chose . Ce vélo est excellent en bosses....Sur le plat ?! Chez mon vélociste il vend plus du nouvel Aethos ( j'ai un copain qui viens de l'acheter ) que ce R5

Bjr PIerre , L'ariégeoise lorsque le départ va vers Foix cela part vraiment fort ...Je préfère le départ direction Auzat et surtout direction le col de port

Bjr Marquez . A tout les 2 on fait la moyenne .Je doit rouler 90% en solo .😁

Pour 10°C ils sont trop chaud .Je pense que ils sont pour une plage 0-5° C

Oups NON ...euh je donne l'autorisation d'augmenter , mais pas diminuer les objectifs 😁

Bonjour Pour faire suite à mon message, j'ai acheter les Castelli Perfetto max et il réponde globalement à mes critères

Bjr Michel . Lorsque on remplis , on te renvoie le tableau ?

Sur mon essai j'était avec les mêmes roues que toi les 42/49 .Bon week end

Bonjour . C'est incroyable car lors de mon essai sur ce vélo , sur le plat je n'ai pas été à l'aise . Et a priori bcp ont eu la même analyse .

Bjr, Je viens d'avoir une réponse de Vuelta Turistica qui propose tout les jours de la semaine des sorties organisés

Bjr , Puisque tu est aller à Calpe , sait tu si dans cette région il y a des organisations qui proposent ( moyennant finance ) des sorties organisés .J'ai trouver Top Bikes qui en organises les mardi, jeudi et samedi . Merci

Bjr . Il a quand même un gros défaut ce vélo .... Il n'est pas bleu 😒

Et oui Cahors dans le lot est à côté de chez moi...il y a du dénivelé...par exemple ma sortie de ce matin 70kms 1200d+...si je ne fait pas attention à l'alimentation la dernière bosses devient difficile

Bjr Thierry . Pierre te répondra mais lorsque je travaillait je faisait une séance par semaine lors de la pause midi . Pour l'alimentation c'est très facile Le petit déjeuner doit être complet . En ce qui me concerne : 1 boisson avec du Thé noir - 1 tranche de pain 50grs avec du miel - 1 oeuf dur - quelques amendes ou noix - 50grs de muesli proteines - 1 fromage blanc ou skyr - 1 banane . 1 heures avant la sortie : environ 60 - 70grs de glucides (aux choix dattes - bananes - biscuit déjeuner ) Pendant la sortie : 1 barres ttes les 45m-1h Après la sortie; 1 barres protéiné ou skyr Une collation lors de l'aprèsm et repas du soir

Sortie avec une route très dangereuse ..A 3 fois j'ai failli tomber 😒, mais bon il faut bien que je roule en vrai vélo...Il y a un objectif de 15000kms 😁

Bjr . C'est quoi que tu veut assurer ? Corporel ? matériel ?

Euh , si c'est moi décide 😁, c'est le D+ qui compte

Bjr, Je suis aller à Gérone en fin novembre 2024 et j'avais trouver le coin super et de plus vélo en court .Je regarde pour aller au mois de février a Calpe soit en m'organisant ou en stage ..La par contre il faut que je me décide vite, car les places se font rares ..

Tableau comparatif des poids des transmissions route 2026 Par Guillaume ROBERT le mercredi 7 janvier 2026 07:56 - Technique - Commentaires : 17 . Parmi les données que beaucoup de cyclistes recherchent, le poids des groupes est sans doute celle qui arrive en premier. Mais avoir le détail de chaque composant peut parfois être une aide à la décision. En effet, il arrive qu'un groupe milieu de gamme soit à peine plus lourd que le plus haut de gamme, avec parfois un seul composant qui fasse vraiment la différence sur la masse totale. Il peut ainsi être judicieux d'opter pour un groupe de milieu de gamme et se "faire plaisir" avec, par exemple, le pédalier du modèle haut de gamme pour arriver quasiment au même poids tout en économisant de l'argent. Dans ce but, j'ai compilé les poids de tous les composants des différents groupes route dans un seul tableau. Pas de tarif en revanche, ceux-ci étant vraiment très différents en fonction des lieux d'achats et offres promotionnelles. Tableau comparatif complet (en grammes) A noter que les leviers SRAM intègrent les étriers de frein (système monobloc). Les poids indiqués incluent les leviers + étriers + durites + fluide hydraulique. Les étriers Shimano et Campagnolo sont séparés. Batteries : Shimano : Une seule batterie interne rechargeable (BT-DN300) qui alimente les deux dérailleurs via câbles SRAM : Batteries CR2032 individuelles dans chaque composant (2 dérailleurs = 2 batteries) Campagnolo : Batteries rechargeables individuelles pour les dérailleurs Configurations de référence utilisées Shimano 105 : Pédalier 170mm 50/34T, Cassette 11-34T Shimano 105 Di2 : Pédalier 172.5mm 50/34T, Cassette 11-34T Shimano Ultegra Di2 : Pédalier 170mm 50/34T, Cassette 11-30T Shimano Dura-Ace Di2 : Pédalier 172.5mm 50/34T, Cassette 11-30T SRAM Rival AXS : Pédalier 48/35T avec PM, Cassette 10-30T SRAM Force AXS : Pédalier 48/35T avec PM, Cassette 10-30T SRAM Red AXS : Pédalier 48/35T avec PM, Cassette 10-36T Campagnolo Super Record 13 : Pédalier 52/36T avec PM, Cassette 11-36T Composant SHIMANO SRAM CAMPAGNOLO 105 R7100 105 Di2 R7150 Ultegra Di2 R8100 Dura-Ace Di2 R9200 Rival AXS Force AXS Red AXS Super Record 13 Leviers/Freins 500g 423g 403g 383g 746g 720g 708g 404g Dérailleur avant 100g 115g 111g 96g 156g 156g 144g 140g Dérailleur arrière 249g 301g 260g 215g 329g 301g 260g 240g Pédalier 754g 767g 720g 678g 884g** 768g** 580g** 750g** Cassette* 361g 361g 293g 222g 282g 252g 226g 340g Chaîne 252g 252g 252g 242g 266g 248g 236g 250g Étriers de frein 327g 327g 333g 229g Inclus Inclus Inclus 280g Disques de frein* 253g 253g 213g 195g 315g 286g 264g 210g Batterie(s) - 52g 52g 52g 50g 50g 50g 80g Câbles électriques - 25g 25g 21g - - - - POIDS TOTAL ~3,143g ~3,068g ~2,691g ~2,438g ~2,993g ~2,776g ~2,496g ~2,561g * Dérailleur arrière SRAM : Poids avec batterie incluse (sans batterie : Rival 301g, Force 290g, Red 260g) ** Pédaliers : Tous les poids incluent le capteur de puissance (PM) sauf Shimano. Les pédaliers Shimano sans PM sont ~70-100g plus légers que ceux avec capteur de puissance. *** Cassettes : Configurations différentes selon les groupes Shimano : 11-30T ou 11-34T (corps de roue libre HG) SRAM : 10-30T ou 10-36T (corps XDR uniquement) Campagnolo : 11-36T (corps N3W uniquement) **** Disques : Configuration mixte (avant/arrière) Shimano : Généralement 160mm avant + 140mm arrière SRAM/Campagnolo : Paire de 160mm

Je viens de regarder sur strava les stages qu'organise Gislain Lapanderie à Calp .. C'est vraiment costaud avec des sorties de 200kms et avec du d+ .. les journées sont consacré uniquement au vélo Y a t'il plusieurs groupes ? J'ai regarder ceux qui sont organisé par Emotion Bikes ( par exemple ) c'est moins dur ..

Bjr , C'est quoi ton velo qui a été endommagé ? Tu doit savoir quel sont les dégats ( cadre - groupe - selle ) et je suppose que tu a estimé quel est le coût ? de quelle année est il ? Autrement j'espère que tu récupères . Bonne soirée