Régis TIRCAZES

Il n'y a pas de secrets, il faut bouffer du kilometre pour progresser, comme pour le vélo. Le vélo apporte beaucoup à la course à pied en terme de foncier et de résistance à l'effort.

D'où l’intérêt d'acheter en boutique. Mon cadre est un cadre d'occasion acheté il y a 1 an, celui-ci avait été acheté la 1ère fois dans le même magasin. Ils ont donc pu fournir la facture originale.

Moi je pense que vu le coup d'un boitier de pédalier tu te complique énormément la vie pour pas grand chose.

Retour de mon vélociste aujourd'hui, prise en charge du cadre en garantie et remplacement par un neuf. Mon Cayo carbone ne se faisant plus, le cadre va être remplacé par un Izalco Race 2019. Faudra juste que je le laisse plusieurs jours chez le vélociste afin qu'il puisse tout démonter et remonter. Je suis content de ce retour positif. Du coup je vais avoir un cadre tout neuf....

C'est ce que j'ai sur mon vélo avec un groupe shimano 105 5800. Et cela passe parfaitement.

Avec un budget compris entre 1500 et 2300€, tu n'auras aucun mal à trouver un vélo. Arbone avec un groupe shimano 105. Je pense que toutes les marques ont un vélo dans cette fourchette de prix avec cadre carbone.

Autant pour moi, j'ai oublié ce léger détail qui a toute son importance.

Il a fait une demande de prise en charge pour remplacement du cadre par un neuf. Le cadre a 2 ans et est garantie 5ans.

Mon vélociste m'a annoncé que le cadre était mort. Pour lui c'est bien le carbone qui s'est fissuré.

Tout dépend de ton smartphone et de la durée de tes sorties. C'est la tenue de la batterie du téléphone qui peux poser problème. Perso j'avais acheté un GPS d'occaz (Edge 510) que j'avais payé moitié prix.

Mon vélociste m'a annoncé hier que BMC a annoncé 1 seul vélo à freins à patins sur la gamme 2020. Je crois que nous n'allons bientôt plus trop avoir le choix que de passer à ces p****** de disques.

Probike

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/19/5/1557516843-img-20190510-201709.jpg Voici une photo de la fissure

Bonjour à tous, Je me suis aperçu avant de me rendre chez mon vélociste pour une correction de ma position sur le vélo d'une fissure sur mon cadre Focus Cayo Carbone. Elle se situe à la jonction entre le tube de selle et le tube horizontal. Mon vélociste fait le nécessaire auprés de Focus afin de faire fonctionner le SAV. Je vous tiendrai au courant de l'évolution. Savez-vous si le SAV Focus est réactif ?

Moi qui réfléchis à un changement de groupe, je regarde sérieusement du côté de Campa et Sram car je trouve les Shim pas jolis du tout.

C'est relativement cher et cela implique le remplacement du corps de roue libre. A voir si ta roue est compatible.

Le force est seulement en AXS pour l'Etap, la il te faudra compter 2500€. Chez un vélociste il faut compter entre 1500 et 2000€ pour le passage en Ultegra Di2.

Tout dépend de ton niveau, du type de parcours que tu fais. Si tu ne nous en dis pas plus, on ne va pas pouvoir t'aider.

https://www.amazon.fr/Carbone-Chronom%C3%A8tre-Support-Potence-Accessoires/dp/B07FMLTBSD Cela copié le Il qu'il y avait en suivant

Moi je n'ai pas de couinement à ce niveau la mais au niveau de l'axe de la pédale. Lorsque je la démonte et que je la regraisse, le bruit disparait.

Va voir ton médecin.....

Le F10 ne valant plus rien (dixit Pinarello) il vaut mieux me le donner.

Alors imagine 17kgs. J'ai monté Marie Blanque avec une douleur au bas du dos.

C'est vrai que c'est dur à trouver. https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge1000/FR-FR/GUID-3F0CD79E-5B10-4B45-A2EC-67ACA4D0E3CE-homepage.html

Mes Look, je les démonte, les nettoie, regraisse et c'est reparti...