Denis PIQUENOT

on jete le liquide dans un bidon , et quand il est plein on va a la dechetterie. mais je suis également d'accord avec toi, on ne demonte pas la chaine a chaque sortie, moi je le fait apres une bonne sortie par temps merdique, avec boue. en normandie ça arrive quelques fois.

en ce moment je suis plutôt en vue d'un Wahoo.

ça depend de ton vélociste, mais tout se repare. c'est une question de prix. si la poignée est bloquée, c'est peut etre juste la boule du cable qui est sortie de son logement. tu peut essayer de voir.

bonjour, en ce qui me concerne, chaine SRAM avec maillon rapide, jamais eu de probleme depuis plusieurs années. au debut, je me faisait chier a demonter le maillon rapide avec une pince bidouillée, puis sur les bons conseils d'amis, j'ai achete la pince qui va bien 9 euros en ligne, maintenant, je depose la chaine en 10s . sans forcer. je la fait tremper dans le Gazoil ou bien de l'essence. rien a dire.

bonjour, j'ai eu 2 Garmins différends, et de temps en temps, apres une mise a jour, il fallait reconfigurer l'appareil. c'est vrai que c'est genant, mais garmin semble s'en accommoder. le prochain compteur GPS que je prendrais ne sera plus un Garmin, pour l'instant je ne change rien , car il fonctionne tres bien, mise a part des coupures intempestives de temps en temps . ? il faut en principe apres une mise a jour, eteindre l'appareil et le redemarrer. mais meme en faisant cette manip, une fois sur deux, il faut refaire la configuration, pourquoi ? mystere.

tout a fait d'accord avec Gregory, ils sont tres fragiles sur les cotés. j'ai eu une boursoufflure qui est apparue sur le flanc de mon pneu arriere en y regardant de plus pres, j'avais un trou minuscule, aucun souvenir d'un pincement ou cailloux.

si tu passe en 11, il faut mettre une manette 11v et un derailleur arriere 11. pour les plateaux, si tu est en triple et que tu passe en double, il faut également changer de manettes. en plus, voir ton corp de roue libre si il peut accueuillir un cassette 11, pas sur s'il est vieux.

tout a fait d'accord avec toi, on s'exprime a la demande d'une personne qui demande un avis sur des roues, ceux qui ont eut des problèmes se manifeste, dont moi. c'est la rançon de la gloire pour Mavic qui a le monopole sur les cyclos, il n'y a qu'a voir lors d'une sortie cyclo, 85% des cyclos roulent avec des mavics. les industriels, une fois implantés ecoulent leurs marchandise a grande echelle, font fabriquuer leurs roues sous conditions douteuses, quid des controles qualités, je prefererais qque mavic renforce sa qualité, quitte a augmenter ses prix, ils jouent un jeu dangereux, car nombre de cyclos se posent des questions. faut il faire confiance encore a Mavic ?

bonjour, c'est quand meme pas normal d'avoir un bruit dans une roue neuve, au prix ou sont ces roues. moi je n'ai eut que des problème avec des Mavic, notamment des ksyrium élite. alors c'est vrai, ils font marcher la garentie, mais quand meme, on achete pas des roues pour les reparer apres 2000 km. j'ai eut 2 rayons casses, on m'a dit que la serie etait mauvaise, bon d'accord, ensuite, une fissure sur la jante apres une saison, puis on en a parlé l'autre jour, des bruits dans la roue libre, alors on me dit que c'est un manque d'entretien, je veut bien, mais pourquoi ça arrive que sur des Mavic et pas sur d'autre roues. faut il rouler que par temps sec avec ces roues? excusez moi, mais des roues a ce prix la, c'est pas normal.

bonjour, moi je possede un Endurace CF 9 Di2 que j'ai eus en mai 2017, depuis j'ai parcouru 4000km environ. je ne regrette pas du tout mon achat. je fais des sorties de 80 a 200km, et sur certaines sorties, des parcours de 2x 180km; contrairement aux velos précédents, je ne me sens pas du tout cassé apres mes sorties, ce velo m'a vraiment epaté. j'ai hesité sur la taille, car je fait 1,78m et entre jambe de 85. Canyon me conseillait un taille s. moi j'etais partant pour un taille M, apres concertation avec Canyon, j'ai pris un taille S, et je ne regrette rien. le premier essai a été assez surprenant sur la position, mais apres deux sorties, je me suis rendu compte que j'avais enfin le velo qui me convenait. tres confortable, bonnes relances, pour moi qui ai 63 balais, je me sens rajeuni. maintenant, ce qui me conviens ne va peut etre pas etre bien pour les autres, mais en ce qui me concerne, c'est le meilleur velo que je n'ai jamais eus. pour ce qui est de l'Ultimate, je ne peux pas me prononcer, sauf que j'ai un pote de velo qui en a un et qui est tres content aussi. lui, il est plutot axé cyclosportives. bonne route.

c'est malheureusement le defaut des roues mavics. c'est pas grave, mais tres genant. tu peux nettoyer ton corp de roue libre, mais ça reviendra. moi j'ai opté pour d'autres roues, car le problème, je l'ai eut sur plusieurs roues de cette marque. et j'ai d'autres cyclos du club qui ont eut pareil.

pour info va voir le site avec ce lien . https://www.velotech.fr/taille-velo-route-reglages/

j'ai utilisé Garmin connect pendant plusieurs années sans problemes, mais depuis debut 2017, c'est la croix et la banniere pour se connecter sous chrome, alors c'est peut etre mon navigateur, mais malgré des mises a jours rien n'y fait. je suis passé sur Strava, qui est tres bien. il y a aussi openrunner utilisé par beaucoup d' organisateurs. tu charge ton parcours en GPX et tu copie dans new file de ton GPS

les canyon ultimate cf slx sont a la fois vendus par canyon avec des groupes elec ou meca, donc demande leur sur leur site, mais pour moi tu peux.

bonjour, sur strava, tu selectionne " telecharger une activité " par l'intermediaire du + orange en haut a droite . tu va avoir une fenetre qui s'ouvre, avec a gauche : appareil, fichier, manuel, mobile. tu selectionne Fichiers,tu clique sur choisir un fichier, et tu ouvre tes fichiers de ton GPS pour retrouver ta sortie. tu selectionne ta sortie et strava la chargera. j'espere que ça t'aidera.

bonjour Léa, regarde si tes valves ne sont pas bloquées, ça arrive de temps en temps. sinon, il n'y a aucune raison pour que ça gonfle pas. met tu correctement ta pompe sur la valve ?

si tu telecharge tes parcours sur garmin connect, tu peux desactiver la fonction de correction. tu auras une autre valeur. a coté de l'image de ton appareil tu as la possibilité de le faire normalement, sinon essaie d'autre sites pour tes parccours, comme stava par exemple . ça me parait un peu plus précis. car eux ils calculent les montées, par rapport a ton parcours en fonction des cartes. mais comme dit par eric, le pourcentage, mefie toi , le temps de reponse est assez long.

tu n'as pas besoin de fond de jantes sur des mavic ksyrium

les conti sont bien, le seul reproche, c'est leur fragilité sur le flanc. pour les fonds de jantes, ça depend des roues, si tu a des trous tu as interet a en mettre, sinon c'est crevaison assurée.

il serait interressant que tu nous dise dans quel etat sont les pignons manquants sur la photo. moi j'ai quand meme quelques notion de mecanique et de physique, et un corp de roue libre possede 9 aretes, les pignons sont enfilés sur ce dispositif , il faudrait donc une force absolument enorme pour arracher le métal. s'il y avait une seule arete , la je pourrait le comprendre, c'est pour ça que je suis persuadé que ta roue libre a été fabriquée avec du métal a ferrer les bourriques comme on dit. s'il s'agissait d'un mauvais serrage, tu t'en serais aperçu au bruit a la longue.

pour moi, ta roue libre est une contrefaçon achetée sur le net, c'est pas possible autrement, jamais vu un corp dans cet etat, la cassette n'a pas l'air mieux !!

bonjour, j'avais posé la question a mon velociste, il m'a repondu que le maxi est 3 cm soit 3 bagues de 1 . c'est une préconisation des fabricants. apres, si tu en met plus, tu prends un risque .il faut avoir a l'esprit qu'en cas de freinage, toute la masse est reportée sur le cintre, et le tube de fourche. plus le tube de fourche est haut au dessus de la douille, plus la contrainte est forte.

les Zonda sont tres bonnes, j'en ai sur mon Orbea en 23mm.bien mieux que les mavic par exemple.

bonjour, je roulais moi meme en ORCA, apparament le meme que toi d'apres la photo. j'ai pris un Canyon endurace CF 09 Di2 il n'y a pas photo. tres confortable, du bon matos, tu peux leur faire confiance. pour l'entretien, tu trouveras toujours un velociste qui te le prendra. au pire, tu fais comme moi, j'ai l'outillage, et franchement, la mécanique vélo il n'y a pas besoin de sortir de ST Cyr.

bonjour, comme certain te l'on dit, le GPS est un outil de guidage. comme dans une voiture, tu regarde ta vitesse sur ton compteur. les GPS pour velo ont la vitesse, la pente etc ... pour eviter d'avoir plusieurs appareil sur le guidon. mais il sert surtout au guidage. sauf si tu roule tout le temps dans la meme region et que tu connais les route par coeur, dans ce cas il ne sert a rien. moi je m'en sert beaucoup sur longue distance 150,200 km sur des routes inconnues. c'est tres utile, tu decouvre des nouvelles routes . la perte de la vitesse pendant 500m est anecdotique. Bonne route a toi.