Pierre PLANA

...il a choisi de ne pas se charger à la ventoline...

peu importe, c'est juste une rondelle. Si tu as un vélociste sympa il va te la donner...

pas de chambre à air (juste un téléphone :-))

oui ! entretoise !

ça ne coute rien d'essayer...

100 rustines !!! c'est pour une création artistique ? Pour ma part, je crève tellement peu que je ne répare plus...

la bible du cyclisme !!!

Moi non plus... d'autant que tu connais mon avis sur les vélos Scott : ils sont certainement très bien mais ont un énorme défaut : ce n'est pas un fabricant italien... mais quand je répond à une question sur le forum, je vérifie avant de dire des conneries :-) (et malgré tout j'en dis quand même...)

un peu de ponçage aussi et c'est bon...

Je ne sais pas ce qu'Eric veut dire exactement par "syndrome boyau" mais je connais qques cyclistes qui ayant acheté des roues à boyau les ont finalement très peu utilisées car tétanisés par la peur de crever et de devoir faire un changement de boyau qu'il ne maitrisaient pas... Ensuite, les jantes à pneus ont évolué ainsi que les pistes de freinage et les patins de frein. Donc ce qui était vrai hier ne l'est plus forcément aujourd'hui. Après qques mois d'utilisation, j'utilise sans inquiétude mes Bora One à pneu en montagne. Pour ma part, je ne suis pas particulièrement adroit ni maladroit mais la mise en place de boyaux ne s'est pas super bien passée lorsque je l'ai tentée (mais bon, je ne l'ai fait qu'une fois).

Ne pas confondre un accident, chute, passage dans un gros nid de poule à une casse dans l'utilisation normale d'une paire de roues. Si certains d'entre nous conseillent les Campa/Fulcrum plutôt que les Mavic, c'est parce que nous sommes qques uns à avoir effectivement fissuré des jantes sans avoir eu pour autant un accident. Néanmoins, un gros nid de poule dans une descente dans lequel tu casses le pneu, il y a au moins la jante qui morfle... Ca m'est arrivé avec une Zonda, mais j'ai pu la rattraper à la pince étau... et pas de voile, ni de jante fissurée

A moins que Bianchi ne change ses couleurs pour l'instant en blanc je ne crois pas que ça existe mais un Bianchi c'est vert et puis c'est tout (ton vélociste va te l'expliquer :-))

Le C24CL sont parfaites pour le programme de ton Zero7 qui est plutôt un vélo typé montagne pour cycliste léger que plaine pour un rouleur puissant. De plus passer sur des jantes plus hautes risque de te causer problème dans ta région un peu ventée. Enfin, il faut te poser la question de la vitesse à laquelle tu es capable de rouler. Pour que des jantes hautes en carbone t'apportent un plus par rapport aux C24CL, il faut être capable de rouler de manière régulière au-delà de 35-40km/h. Est ce ton cas ?

D'accord... tu avais raison en 2015... mais on est en 2018 :-)

Parfois tu as raison... parfois tu as tort... Dans la gamme Scott 2018, le Solace a disparu, remplacé par l'Addict 10/20/30 avec une géométrie endurance et une douille de 165mm en taille M. L'Addict RC a effectivement une douille de 140mm en taille M.

Exact aussi... c'est pour ça que j'ai utilisé le terme visser/devisser ; mais pour serrer/desserrer tu as besoin d'un peu de couple donc généralement tu utilises l'autre coté

Christian, si j'ai tout compris à la gamme Scott, le nouvel Addict remplace le Solace avec une géométrie "endurance". L'Addict qu'utilise les pros se rapprocherait/serait l'Addict RC qui existe aussi avec deux matériaux différents et une géométrie "course". Ensuite l'Addict 10 et l'Addict 20 ont le même cadre. Pour répondre à Patrice : l'Addict 10 peut aussi être en compact. En ce qui concerne les différence Intenso/Infinito, les deux cadres se ressemblent, ont la même géométrie mais les matériaux ne sont pas les mêmes (donc l'Infinito est un poil plus léger, donné aussi pour être plus confortable) et la boite de pédalier n'est pas la même (BSA pour l'Intenso, BB30 pour l'Infinito)

tu tapes "rustines vélo" dans google... ça se trouve sur Amazon

les clés à tête sphérique te permettent de visser/dévisser même quand la longueur de la clef ne te permet pas d'être tout à fait dans l'axe

c mort il faut que tu changes le moyeux...et fasse remonter la roue... si c'est la roue avant : c'est facile... si c'est la roue arrière ça sera plus délicat de trouver un moyeux compatible.

euh... je voulais en acheter mais à 100€ le jeu... c'est pas que j'en suis à 100€ près mais bon...

pour ce budget en négociant un peu tu as un Infinito CV en Potenza... neuf... ou une foultitude de solution d'occasion en état neuf...

Apparemment ça se trouve sur le net pour 20€...

non je suis beaucoup trop méchant, tu aurais des ennuis... et puis je suis hors budget en bouffe :-)

Velo Oxygène et ne propose que Bianchi --> pas forcément un mauvais choix... Mais il faut comparer des pommes et des pommes... chez Scott, la moitié des vélos s'appellent Addict et cette appellation cache, trois types de matériaux et deux types de géomètries. Effectivement, l'Addict20 se comparerait à un Intenso. Le problème c'est "quel est ton budget" ? Si c'est 2000€, tu oublies le montage à la carte et tu oublies le Campagnolo sur le Scott. Ceci dit, le 105 fonctionne parfaitement. L'Intenso existe en Campa Centaur pour un budget similaire à l'Addict20 si tu veux absolument rester en Campa