Olivier THYM

Le problème c'est que ce sont les premières lignes qui ont été touché. Ça roule très vite et les coureurs sont disposés de telle façon qu'à part le premier personne ne l'a voit, alors que le premier lui est écarté et en ligne droite pense que c'est évident donc ça ne le soucie pas Je me suis repassé plusieurs fois l'incident et on voit bien que le premier a la tête dans le guidon mais les suivants ont vu la moto et l'ont évitée, c'est vers la dixième position que c'est tombé, il y a d'ailleurs 3 Giant qui se sont écartés (parce qu'ils ont vu la moto) sans signaler, un quatrième Giant chute et fait tomber les Sky, Dumoulin évite de justesse et passe...

J'étais persuadé que ça venait de la fourche... je l'ai démontée 10 fois! Pour rien. Graissé, re graissé, le bruit revenait toujours. Jusqu'au jour où un copain m'a resseré la roue avant en 5 secondes. J'en étais le cul par terre C'est le blocage qui n'était pas assez serré ou le moyeu qu'on serre avec la clé en plastique ?

+ 1, le pétrole a l'avantage de ne pas gripper parce qu'il est légèrement huileux, contrairement aux produits dégraissants qui vont flinguer les petits galets de ta chaîne...bien nettoyer, laisser sécher, bien frotter avec un chiffon, mettre une huile à base de téflon et "roule ma poule"...

Un autre bon souvenir, la Semaine Fédérale de Mer, près d'Orléans, 1 000 bornes dans la semaine, pratiquement que du plat et des parties de manivelles avec tout un tas de tandem à + de 45 km/h...😆

Un de mes meilleurs souvenirs (parce que j'en ai tout un tas) à vélo, c'est le tour des Bouches du Rhône, en solo, le vent de face pratiquement toute la journée, (en été il tourne avec le soleil) la Camargue traversée à allure modéré à cause de ce f..... vent, lorsque je l'ai enfin pris de côté c'était l'euphorie, enfin débarrassé, j'avais prévenu mon épouse que je rentrerais pour 20 h et à 20 h pile j'étais chez moi, je me suis même "payé le luxe" de monter une dernière côte pas prévue au programme tellement j'étais bien. 317 km pour + de 3000 m de D+ à 24,3 de moyenne...pour ceux qui connaissent : la Côte Bleue, le Griffon, tous les cols de la Sainte Victoire, la côte de Puy Sainte Réparade, Roquemartine, le Destet, Fléchon, les Antiques à Saint Remy, le Val d'Enfer et les Baux, plus quelques bosses pour retourner chez moi. Le lendemain j'étais encore sur mon vélo pour une sortie de 100 bornes avec le club, mon gamin aurait boudé s'il était resté à la maison... 😃

Le bruit que j'entends ne ressemble pas à un manque de graissage sur les pattes de fourches, peut-être voir au niveau du jeu de pédalier...

Je l'ai entendu deux ans ce put... de bruit! Deux ans...😲

+ 1

On pourrait en faire un dicton... En descente c'est mains en bas du guidon ou on va manger du goudron. 😆 J'arrête pas de le conseiller aux potes du club quand je les dépasse en descente, "mets les mains en bas du guidon" mais y a rien à faire, ils ont une (fausse) impression de sécurité quand ils ont les mains aux cocottes 🙄 Mains en bas du guidon aussi en cas de vent ou à vive allure, en règle générale c'est aux cocotes (ou sur le cintre) quand ça roulote et en bas dès que "je mets la plaque" 😃

Au départ d'une cyclo montagnarde un gars avait posé son vélo contre un arbre, une bonne dame prend sa bagnole et fait marche arrière, direct sur la bécane, tube supérieur en carbone foutu, de même pédalier HS, grosse colère du cycliste qui n'en était pas à sa première mésaventure, il rentrait d'un séjour en Corse où il s'était vu voler son vélo et celui de sa femme, obligé d'aller vite chez un bouclar acheter deux montures sinon le séjour d'une semaine était fichu, le plus incroyable c'est que l'année précédente il s'était fait cambrioler chez lui, et là aussi deux vélos à racheter (vélos volés plus tard en corse), quand ça veut pas, ça veut pas...🙄 Lors de cette cyclo un pote a dû aller vite chez le bouclar du coin acheter des chaussures, les siennes étaient restées chez lui...😆

T'as eu du bol, sur les bords de la Méditerranée un vent (de Sud Sud Est) assez fort s'est levé vers 11 heures...

j'insiste et on finit par faire le tour du quartier pour ensuite passer par une bosse à + de 12 %, après ce qu'on s'étaient tapés comme dénivelé je me suis fait copieusement enguirlander Je suis sur qu'après cet épisode , tes potes y regardaient à 2 fois avant que tu ne leur serve de guide On n'étaient pas dans notre région, j'avais donc des circonstances atténuantes, surtout qu'on étaient bien rincés, ici dans le midi ils ont plutôt tendance à me faire confiance lorsque je leur indique la direction à suivre, pas toujours quand même, un dimanche je propose un raccourci et le prends aussitôt, je me retourne et personne m'a suivi, même pas mon fils, j'ai donc débouché sur la route devant tout ce petit monde et j'ai continué histoire de leur faire un peu tirer la langue...non mais... 😛

En descente c'est mains en bas du guidon...

je vois qu'il me manque 3 ou 4 km pour battre mon record de distance sur strava . Je me dit que c'est l'affaire de quelques instants . Erreur ! Je me suis paumé sévère Sur une sortie de 190 bornes autour du Mont Aigoual, de retour à la ville de départ je pense reconnaître la route qui mène à nos voitures, j'insiste et on finit par faire le tour du quartier pour ensuite passer par une bosse à + de 12 %, après ce qu'on s'étaient tapés comme dénivelé je me suis fait copieusement enguirlander, les autres potes déjà arrivés se sont bien marrés de nous voir aussi essoufflés alors qu'eux ont fini en descente...😲 Lors de la Sezane sainte Victoire d'il y a quelques années, parcours balisé, je pense voir la flèche qui va sur la droite et j'y vais, je me retrouve seul, les autres n'ont pas suivi, j'ai insisté et je me suis perdu, arrêt pour examiner la feuille de route, tellement dégoûté que j'ai failli retourner sur Aix, ensuite je me suis dit qu'il fallait que je trouve une route qui me ramène sur le parcours, lorsque j'ai vu les cyclos qui me croisaient j'ai compris que j'avais retrouvé mon chemin... 😄

J'ai vu...et toujours pas convaincu...monter des côtes pavées à pieds c'est pas trop mon truc 😛

Comment peut-il se faire surprendre comme ça ? Lorsque Dillier a giclé il lui a tout de suite pris plus d'une longueur, rédhibitoire aussi près de l'arrivée, surtout que Stuyven avait un peu gros, le temps de se lancer c'était trop tard.

la section pavée «Paddestraat» y est désignée comme «dé gesel voor de rennerskont», LE fléau pour le cul du coureur. Ouch...😆 Pas tenté de parcourir ces belles routes un jour, apparemment ? Non merci...😛

Les chutes à faible allure sont les plus douloureuses, en effet le corps tombe de tout son poids alors qu'à vive allure il a tendance à glisser, ça laisse de belle escalopes mais, avec un peu de chance, y a moins de casse. Chaque fois que je suis tombé, alors que ça roulait vite, rien de cassé, doigts écorchés, peau arrachée etc...alors qu'à faible allure, côte et doigts cassés, plusieurs fois mais jamais les même circonstances, VTT et route, bris de matériel (pédale et manivelle), chute en peloton, impossible à éviter ou un pote qui gamelle devant (lui aussi casse de pédale) en danseuse ou en plein sprint, là j'ai fait un beau soleil et la tête, quand elle touche le macadam a fait un drôle de bruit, merci le casque, fracture de la pommette quand même, plus une côte et deux doigts, en hiver, interdiction de tomber malade...🙄 Comme tu dis l'appréhension après une chute vient de ce qui a causé la chute, deux fois casse de matériel en danseuse, j'ai quand même mis un peu de temps à lever le cul de la selle, par contre jamais chuté en descente, alors je me lâche, pourvu que ça dure...😃

Encore du vent et plus dans le même sens, d'Est cette fois, + de 60 km/h, parcours casse pattes, vent de face à l'aller, heureusement, retour facile, même pas besoin de pédaler tellement ça soufflait, on a évité la pluie qui est tombée 1 heure plus tard, 104 km pour 1020 m...14° au départ, le printemps serait-il de retour ?

J'étais bien amorphe ce matin… alors je me suis dit que pour me secouer, rien ne valait mieux qu'une bonne séance de pavés dans les Ardennes flamandes ! Celle-là il fallait la mettre 😃 et enfin en descente (Stationsstraat) pour parachever le massage du fondement ! celle-là aussi 😆

Purée le compte rendu, et pour "seulement" 86 bornes, je te dis pas lorsque tu feras 200 bornes...😃 😉

Si c'est ça qui te bloques dis-toi que t'auras pas toujours une voiture qui va te serrer dans un virage et lâches-toi 😉

Sur le lien c'est bien une clé Mavic, il s'est servi des rainures pour bloquer le rayon mais je vois pas comment il a pu dévoiler ta roue sans tête de rayon apparente et sans démonter le pneu (s'il l'a pas démonté) sinon pour répondre à ta question s'il est aisé de retendre un rayon c'est très facile mais à faire avec précaution si tu veux pas le casser.

Roue Mavic Ksyrium, il te faut deux clés identiques, avec les rainures tu bloques le rayon avec une des deux clés et tu le détends, (ou le retends) avec l'autre en utilisant les encoches crènelées, cette même clé sert aussi à régler les moyeux avec l'embout arrondi, les petits tétons s'insèrent dans des encoches du côté gauche de ta roue. En cas de casse de rayon et surtout pour ces Mavic, ne jamais serrer mais plutôt desserrer les deux rayons côté opposé au rayon KC... Normalement ces clés sont fournies lorsque tu achètes ces roues...peut-être que certains bouclars les gardent pour les donner à leurs clients les plus fidèles...

un anaconda de deux coups secs lors de mon dernier voyage en Tanzanie Un anaconda en Tanzanie, serpent voyageur ? 😆