Olivier THYM

Objectifs 10 000 km et 100 000 de D+ loins d'être atteints, conséquences de mes deux chutes dont la deuxième m'a bloqué deux mois... Tout de même plus de 5 000 bornes, j'espère arriver à 7 000 mais difficile, séjour en montagne (je vais enfin pouvoir y aller) jusqu'en novembre, les températures, et surtout le dénivelé, n'incitent pas à l'optimisme... 3 mois d'arrêt complet ça plombe la saison, surtout le mois de mai où le kilométrage est conséquent (à mon niveau), 1 269 bornes l'année dernière... J'ai repris c'est l'essentiel, même si je tremble lorsqu'une voiture me frôle, c'est encore pire lorsqu'une me croise en serrant à gauche; si si c'est arrivé, des tarés y en a plein les routes...lors de ma deuxième sortie, j'étais seul et j'allais au point de rendez-vous du club, un véhicule arrivant en sens inverse a pris une courbe tellement vite qu'il a coupé le virage et m'a bien frôlé, le tout en faisant crisser ses pneus, ça m'a bien refroidi...😳

Le marquage TREK pique les yeux...sinon belle bête...vais pas revenir sur le choix du disque puisque c'est TON choix.

ce que j'utilise , SMP dynamic et depuis le début d'année une selle AX LIGHNESS concorde , un bout de carbone de 65 grs Mon fils m'a donné la sienne (SMP Dynamic) qu'il ne supportait pas et je confirme, pour mon séant elle est très bien, lui est passé, comme toi, à une selle carbone et il en est satisfait...

Ah non alors, j'ai toujours dit que les activités cycliste extérieures seules pouvaient entrer en ligne de compte. Super, je vais sortir le home trainer sur la terrasse et borner 😆

Avoir deux compteurs et prendre le résultat le plus favorable est un moyen légal de truander son objectif 10000 km sur le post ad hoc. Vous n'êtes pas obligé de le dire au capitaine, puisque c'est légal. Je fais systématiquement confiance à mon compteur vélo pour le bornage, même si le GPS est favorable comme en ce moment avec mon mulet, pour le D+ j'ai pas le choix, c'est le GPS qui a le dernier mot, mon compteur vélo n'a pas cette fonction 😃 Pour le 10 000 c'est tombé à l'eau, deux mauvaise chutes et après 11 semaines d'arrêt au total c'est inatteignable, même pas sûr d'arriver à 8 000...😢

de toute ma " vie de cycliste" j'ai cassé un rayon Normal quand on pèse le poids d'une crevette, monte à 80 kg et on en reparle 😆 😃

des rayons de cassés sur les ksyriums! Je confirme, des rayons KC sur des Ksyrium SL, un à l'avant (faut le faire) et deux à l'arrière (en deux fois dont une où il a fallu qu'on me récupère en voiture), depuis je roule toujours avec les clés pour éventuellement dévoiler en cas de casse, ce qui ne s'est plus reproduit, les rayons ont tous été changés en SAV, mauvaise série qu'ils disaient... Toujours fidèle à Mavic malgré ces déboires...je sais je suis un peu maso 😆 Aussi une casse de rayon sur roue arrière Américan Classic, revendues depuis...

Mort se rire...merci Michel pour ce moment de franche rigolade et tant pis pour les esprits grincheux...😉😃 J'ai moi "zaussi" le compteur vélo qui diverge du GPS... alors je note ce qui m'arrange.😛

Je viens de rouler cet après-midi pour la 1ere fois avec 2 cyclistes de première catégorie. Je les ai prévenu de mon niveau (pas de courses) et ils ont roulé côte à cote tous les 2 toute la sortie à 31/32 de moyenne. Je pensais que j'allais souffrir et lâcher rapidement (car moyenne très élevée tout de même) mais au final j'ai eu de très bonnes jambes sur la sortie et je n'ai pas eu vraiment mal par mes cuisses qui ont brûlé mais plutôt par mon cardio et aussi un peu par mes cuisses. Sur l'ensemble de la sortie de 60 bornes c'était surtout dans les cotes que je souffrais le plus. Tu viens d'apporter la réponse à ta question, tu roules en sous régime.

Petit plateau, tu te sers pas des 2 derniers pignons (les plus petits) Grand plateau, l'inverse, les 2 derniers grands pignons. Avec un triple, sur le plateau intermédiaire tu peux balayer l'ensemble de la cassette. Non...pareil qu'avec un double, ne pas se servir des deux extrêmes, j'ai un triple et c'est ce que je fais...si je veux que ces couronnes durent...sauf situation exceptionnelle comme par exemple la présence impromptue d'un raidar, utilisation de l'avant dernière couronne mais ça couine pas mal, alors ça reste du domaine de l'exception...😉

Il vaut mieux utiliser grand grand que petit petit, voir la position du dérailleur arrière qui fait un S très prononcé petit petit et donc rendement légèrement moindre, d'ailleurs détaillé sur le Cycle il y a quelques années. J'ai vérifié, à cadence de pédalage égale (100 tours minutes), on enroule mieux grand grand, l'impression qu'avec petit petit on mouline plus alors que c'est pas le cas... Bien sûr ne pas trop croiser la chaîne. Exemple : il vaut mieux rouler 50x18 (5,894 m, pneu Conti S2 en 23) que 39x14 (5,912 m).

Je plussoie, la pile.

Je pars du principe que si un jour j'ai un accident j'en serais responsable. Si je t'ai bien compris la conductrice qui m'a envoyé au tapis en me coupant la route, alors qu'elle rentrait dans un parking, pourrait me déclarer responsable à 100% de l'accident, c'est pourtant pas ce qu'elle a déclaré après avoir visionnée la vidéo filmée par les caméras de surveillance de la commune... Caisse qu'il faut pas lire 🙄

Félicitations pour la réussite de ton entreprise, surtout en l'absence de préparation spécifique, pour le mal au derche, c'est les bornes faites au préalable qui te permettent de roder le "cuir" 😃

Course très agréable à suivre, petit bémol, y a pas assez de caméras, beaux paysages et les commentateurs sont à la hauteur, je trouve que l'ancien pro, me souviens plus de son patronyme, a fait de gros efforts, il bégaie plus trop et Cyrille Guimard a toujours une bonne expertise de la course...au top ce Tour du Limousin... Direct Energie c'est pas ça...comme AG2R, deux coureurs dans ces deux équipes et ils ramassent les citrons à l'arrivée 😃...bravo à Nicolas Edet qui est allé la chercher.

Deux bidons suffisent, comme le dit Thibault pas la peine de te charger inutilement, lorsque tu en as vidé un tu cherches une fontaine ou un cimetière, pareil pour la boulangerie, à toi de t'arranger pour arriver dans un village vers midi, impossible qu'à cette heure il n'y en ait pas une d'ouverte, les boulangers sont pas soumis aux 35 heures, sinon ils fermeraient boutique. Attention, comme l'a dit Joachim, tu risque d'avoir mal au c..., le manque de dénivelé va t'obliger à pédaler un max assis sur la selle, alors lever le derche à la moindre occasion peut te sauver les fesses... Ma plus longue distance c'est 317 km ( D+ de 2500 m, le tour des Bouches du Rhône) dans la journée, départ un 22 juin à 5 heures et arrivée à 20 heures pile, avant j'avais allongé les distances, un 200 bornes (à plus de 28 de moyenne) un mois plus tôt et 10 jours avant le départ 246 km, moyenne de mon parcours (317 km) 24,37 km/h...j'avais prévu une pause avant Saint Rémy de Provence mais le repas que m'a apporté ma femme a dû attendre, mon fils s'étant trompé de lieu de rendez-vous, résultat une bonne fringale pour monter les Antiques et elle n'était pas passée pour l'ascension du Val d'Enfer...dur... Le plus terrible ça été la traversée de la Camargue, d'Arles à Port Saint Louis du Rhône, vent de la mer dans le nez et surtout route plate comme la main, un arrêt à un troquet (Mas-Thibert) pour boire un coca et surtout souffler, le long du Rhône impossible de s'arrêter sous peine de se faire bouffer par les moustiques... Comme certains te l'ont dit il faudra prendre du plaisir sur ta bécane, je pense que sans préparation et surtout sans avoir fait de longues distances ce sera très dur, attention de ne pas te charger outre mesure, les baskets sont inutiles, si t'as mal aux pieds tu fais une pause tout en desserrant tes chaussures... Bonne balade 😉

Lors de ma chute, il y a deux semaines (je me suis pris une voiture qui m'a coupé la route), j'ai fait un soleil, enfin je pense, à voir mon dos, j'ai perdu quelques secondes de mémoires, peut-être dû à l'impact sur le goudron, je pensais que la tête avait pas pris mais après une semaine j'ai quand même vérifié le casque, il est un peu râpé à l'arrière et surtout la pointe (c'est un Met) est cassée, donc sans ce casque la tête tapait, bien sûr il part à la casse... Il y a deux ans, chute à VTT sur les rochers, l'arrière a tapé, la courroie en plastique rigide qui maintient le casque attaché au crâne s'est cassée, je pense que sans ce casque je morflais sévère...alors merci le casque mais après chacun fait comme il veut, moi c'est casque tout le temps...

Emulation ET voyeurisme, Strava te permet le retour en arrière et donc voir ta progression, il te permet aussi de voir les sorties de tes potes de club, c'est ce que je fais parfois, jeter un œil sur untel pour jauger sa sortie et la garder en mémoire, si elle est intéressante, pour une prochaine fois, je suis responsable du calendrier du club, c'est donc moi qui publie tous les parcours tout au long de la saison et Strava m'a permis d'améliorer mon book grâce aux parcours des copains que je suis sur l'application...

Peut-être que Kruijwijk est en fin de contrat, ce qui expliquerait qu'il n'ait pas roulé pour aider Roglic, à moins qu'il ne comprenne rien à la course, durant toutes ces montées de cols il n'a jamais aidé son coéquipier, le directeur sportif est pas mal lui aussi. On pourrait en dire autant pour Thomas qui n'a pas donné un coup de pédale pour préserver la troisième place de Froome, pourtant il avait les jambes, y a qu'à voir comment il maîtrise le sprint, peut-être un contentieux entre les deux, Froome n'ayant pas trop roulé pour Thomas sur ce TDF...à moins que ce soient les quelques deux minutes qui le séparaient de Dumoulin qui l'aient laissé sur la réserve...

Attention au goudron frais, il y a quelques années, j'ai vu un cycliste qui montait à pieds une côte d'une centaine de mètres fraichement goudronnée, comme j'étais à mi-pente j'ai continué et au passage il m'a prévenu qu'il venait de tomber et j'ai pu voir à son cuissard fondu qu'il s'était brûlé, inutile de dire que je suis resté bien assis sur la selle en serrant les fesses pour ne pas connaître le même sort...

Sur ce forum y a des un obsédé des neurones, toi c'est les cocus 😆😃

Le coup est , semble-t'il, porté, sur les images, quand on les passe plusieurs fois au même endroit, ce que permet l'ordinateur, on voit que le Fortunéo a un mouvement de la tête au moment de "l'impact", ensuite on le voit réajuster ses lunettes...il l'a peut-être juste effleuré mais l'intention y était, exclusion logique, Sky ou pas, y a pas de demi mesure, Sagan a été sorti du Tour l'année dernière et pourtant il y a eu débat, les commissaires de l'UCI ont pris leurs responsabilités et ça va servir à calmer les coureurs un peu chauds, surtout en prévision de la canicule annoncée cette semaine 😃

Avec ton problème de santé, tu penses que c'est raisonnable de cotoyer les voitures ?

Ici un appareil spécialement destiné à cet usage. Simple, pratique, pas cher, que du bonheur: http://www.la-maison-pollet.com/vente-boyaux-castelsarrasin/ La qualité française comme vous l'aimez. Je le remets parce que ça manque pas de "sel" 😃

Lorsque je roulais en boyaux j'avais l'habitude de l'étirer en le bloquant avec les pieds et tout en le tournant, c'était l'époque des boyaux latex, maintenant que c'est butyl je sais pas si c'est toujours bon, par contre, comme le dit Benoit, le poser tout en l'étirant, pareil lorsque je monte mes pneus, montage plus facile comme ça...