Christian BRETIN

Le SAV est une chose a prendre en compte .... Ou pas , je veux juste faire ressortir cela , que " les gens n'oublient pas " , après chacun voit .

Tu as oublié de préciser Gérard , le SAV ? Super hein , tu n'as pas eu de problème ? , Content pour toi , mais c'est un élément a prendre en compte

Va au bout. " Que je t'encule , " enculé " action de pénétration .

Dangereux , tu ne sauras plus si tu es devant ou derrière !!

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Donc si je te suis bien , tes plateaux sont HS , tu ne peux les changer , tu changes de pédalier ?

parfois si , car on ne peut pas descendre suffisamment le dérailleur si c'est une patte fixe .

tu rachètes un plateau , des visses de " cheminées ça s'appelle comme cela " et la prochaine fois tu sauras que FSA ça n'a jamais été TOP , shimano ne fait pas cela ? ou Rotor si c'est sur et plus sérieux .

Étant Sanclaudien d'aurigine , je choisirai Sault et la pipe , bien sûr .

Malaucène ? , Je la monte la cigarette au coin du bec !!

Non moi j'ai presque fini par l'oublier cette rondelle , si elle est bien installée dans l'écrou cela ne doit pas poser de problème , mais bon , sans rondelle ce n'est pas bien grave , ma femme avait perdue ..... Ok , je sors , mais ... Le pense à toi très souvent 😉. Au moins 10 fois par jour , Hé oui , c'est cela l'A...... Bonne journée

je démonte également , mais au moins 10 fois par an ( + certainement ) les cassettes pour nettoyer , par contre aucun graissage au remontage sur le corps de roue , chaque ces habitudes mais je démontage TOUT tellement souvent que le graissage devient subsidiaire .

je rejoints Bernard concernant le serrage cassette, certes le marquage sera plus sensible si le corps de roue et en alu par exemple, et même marquage inexistant sur un bloc en acier , mais si le bloc en acier n'est pas marqué par un manque de serrage qu'en est il des pignons, ne t'est il jamais arrivé d'avoir du mal a sortir les pignons de leur logement ? non bien sur, moi , si , et pourtant 30ANS de méca vélo, comme quoi les années n'efface pas tout .😉

fort pour mon frère c'est très très fort , alors ça casse , et toi ?

10° chez moi , pas la folie c'est sur , j'ai même un copain qui a acheté une moto , avec ce temps , non , non , je ne me moque pas je plussoie , tristement

toi tes sorties journaliere tu l'ai fais devant ta porte a scruter le ciel ? la deux jours sans pédaler, j'ai équipé le vélo d'un garde boue et je vais aller rouler , Merdouille y'en a assez !!

Rotor aldhu 50 X 34 pour moi , très bien ce pédalier

il faut serrer fort , il doit y avoir un autre probleme, mais serrer sans cette rondelle ce n'est pas trop grave , tu peux aussi mettre une autre rondelle , c'est juste pour proteger le 1er pignon mais de la a l'abimer …

C’est bien de venir donner Le résultat

J'aimerais bien en avoir un 😳

Les pistes creusées seront toujours creusées , les billes manquerons de place , tu ne pourras fermer ton roulement ect , si tu es sérieux , t'es un peu gravement radin .

essaie de mettre de la graisse carbone sur ta " demie lune " de tige de selle, et serres plus fort , si cela ne suffit pas un morceau de papier de verre entre la tige de selle et la demie lune peut faire l'affaire , donc plein de solutions qui suffiront

oui, pour les écarter du cadre au niveau de la douille de direction

J'en ai déjà lu ici , mais là , tu tiens le pom-pom 😉

Je voulais dire que le freinage a patins en VTT était bien moins puissant a l'époque que ne le sont aujourd'hui les freins a patins route , et quand les disques " hydraulique " sont arrivés en VTT , ce fût un énorme SAUT comparé au route , voilà , voilou mon explication détaillée , qui , j'espère te conviendra.