Christian BRETIN

Oui , l'outil que tu as , si tu le place mal tu détruis la boîte de pédalier .

C'est cette outil mais qui enlève la moitié du boîtier et pas seulement le roulement , de toute façon avec un boîtier comme Shimano tu ne peux pas enlever que le roulement .

Oui pas évident , pour éviter ces contraintes j'ai acheté un extracteur qui prend appui autour du boîtier , aucune contrainte , certes pour changer une fois tout les deux ans c'est cher , mais c'est mieux que d'exploser la boîte de pédalier .

Je vais aller plus loin , elles se rasent toutes et tout , donc , brune , blonde , non j'arrête là .

mais je n'ai pas changé d'avis concernant ma préference pour les rayons acier, , fulcrum est en alu, shamal aussi si je ne m'abuse, DT a des moyeux , comme le 240 très haut de gamme , bon il ne s'adapte pas a tout les montages mais ça reste un des meilleurs , pour les jantes DT n'est plus ce qu'il était , en alu s'entend , mais même en carbone ils ne sont pas au top . et la, je ne faisais que répondre a une demande , en ce moment j'ai une paire de roues avec des rayons alu et une autre avec des rayons carbone , comme quoi , les préferences ne sont pas toujours respectées , par moi bien sur, par exemple je préfère les brunes , mais si une belle blonde ... faut pas être obtu😉

Shamal , fulcrum zéro , c'est idem , mais à mon avis meilleur que DT

Ou c'est un bon entraînement pour le TDF , s'il ne va pas au bout du GIRO ?

Tu as posé la question est fais la réponse , mais tu sais ce qu'est un forum , la contradiction , deux bonne paires de porte patins , 5 mn pour le changement , et tu ne te pose plus la question , donc je dis NON .

Toute ta vie tu as coupé les cheveux en quatre , ta retraite ? c'est pareil 😉

ce n'est pas aussi simple que cela, les moules sont different ,la trame, le tressage , l'épaisseur , enfin rien a voir , c'est comme pour les phon , on te fait croire que le dernier cri est meilleur pour te le vendre plus cher ect , perlinpinpin avait inventé la bonne poudre !!

la simplicité ce gars , un vélo hors d'âge et le reste idem, mais il vivait sa passion a fond , et ça !!!

13) On doit au randonneur Bourguignon Gilbert Jaccon la mise en ligne d’une vidéo de 21 secondes qui serait amusante si elle n’était bouleversante. On y retrouve Patrick Plaine ramassant un crapaud écrasé sur la route puis le déposant dans le cours d’eau voisin. Avec ce commentaire de notre infortuné Patrick : « Je ne voudrais pas qu’il soit écrasé une deuxième fois. Moi aussi je l’ai été une fois … Je ne voudrais être raplati par quelqu’un qui ne m’aurait pas vu ! » Or … destinée funeste !!!

vous me faites peur, j'achète plus de cuissard !!

, méa culpa tu as raison, ce bon Monsieur c'est fait décalquer par un tracteur , un super bonhomme , le vélo était sa vie , encore une autre façon de voir le vélo .

" ps , j'espère qu'on pourra battre son record " je m'y attelle, avec beaucoup de difficulté , mais j'essaie , j'aimerais bien user autant de fond de culotte que lui , je me souviens de lui quand il avait ramassé un animal mort au milieu de la route , il disait , " ce n'est pas utile qu'il se fasse écraser deux fois " sacré bonhomme !!!

Pour la vitrine , simplement .

De préciser les vélos de marques sont fait par mérida ou Giant , ça on le sait , après les génériques c'est une autre histoire !!!!

La vitrine des jantes basses carbone sont les campa hyperon et fulcrum racing light , j'ai vendu les miennes et le regrette amèrement , j'ai maintenant des 40 , on s'y fait .

Il vaut mieux relire 3 fois pour comprendre ton message 😉 , moi pas de questions à se poser , flotte , flotte , flotte .

J'adore ce genre de sujet , M , L ? , Prends un S 😃

Les jantes carbone de 24 en bosse pour les relances c'est très bien , après une jante de 38 en carbone est encore meilleur en relance dans les petites bosses et sur le plat , normal elles sont plus rigide car rayons plus court . C'est encore plus sensible avec des jantes de 50 , mais là pour nous les vieux , juste sur le plat .

1 : ce n'est pas le boîtier car le boîtier est la chose que l'on rapporte au cadre pour monter un pédalier , c'est la BOÎTE de pédalier , et je ne réponds pas car tu me pose la question du temps écoulé depuis l'achat , pas d'importance car le SAV est inexistant , ça rentre .. ou pas ?

Le décollement du situe a l'intérieur , alu , carbone. ( Ou fibre de verre ) et personne ne veut y réparer , logique il faudrait des gabarits pour replacer cela , donc ..

Je me suis rendu compte depuis un moment que tu étais un peu " bouché " je vais te le faire différemment , j'ai eu , disons une dizaine de cadre de marque , jamais de problème , mon frère un générique , bon une *** qui n'a pas fait 15000 km , heureusement j'ai gardé son Time edge qui a plus de 15 ans . Vas tu comprendre ? , J'en doute , tu vas encore m'en sortir une pour avoir raison .

Tu ne sais pas lire ? Tu sais que , ni la garantie ni le SAV n'empêche une roue , par exemple d'avoir un problème ? Mon frère a un cadre générique , boîte de pédalier décollé , résultat ? Poubelle , juste un exemple comme cela , la réparation coûté plus chère que le cadre .