Laurent BECAVIN1639476548

Je ne cours pas, je fais 8000 kms par an, quelques randosportives et quelques cyclosportives. Mais je prends une licence FFCT pour deux raisons : - faire vivre le petit club local - l'assurance grand braquet (même si je pourrai m'assurer chez mon assureur) Et quand je participe à un événement rando, cyclo, concours HT, etc... Et bien je le fais avec la tenue du club car ça me fait plaisir de leur filer un petit coup de pub. Le débat sur la licence ou non c'est comme les disques ou les patins : CHACUN FAIT CE QU'IL VEUT ! 😉

Après avoir regarder un peu sur Strava les éditions précédentes, ça roule vraiment très fort! 38 km/h de moyenne environ et seulement une centaine de participants. Autant dire que même en roulant à 32-34 de moyenne, il y a de fortes chances de se retrouver seul et de galérer. Bref je vais probablement m'abstenir du fait du peu de participants. Pour continuer la comparaison avec la Charly Gaul au Luxembourg, l'année dernière je la termine à 34 de moyenne mais avec 750 participants j'étais dans un bon groupe d'une trentaine de cyclistes. Avec 100 participants ça va juste être un long calvaire :D

J'ai survolé les réponses, on t'a peut-être déjà répondu. Mais je te donne quand même la solution au cas où. Ton GPS n'est pas à la bonne heure, c'est pour cela que tu ne te vois pas avec ton groupe. Il faut juste que tu configures l'heure (et la date) sur ton GPS et tout ira bien. ++

J'habite à 50kms et je prévois donc d'y aller (suivant la météo). Cela ressemble beaucoup à la Charly Gaul au Luxembourg je pense.

Première sortie route de l'année ce dimanche matin. Départ avec des routes complètement gelées, mais on se dit que plus loin tout ira bien et en effet on a eu raison de partir. 73 kms, 1000m, 26 km/h Groupe de 4 au départ, mais très vite un abandon à cause du froid (0° / -1°). Donc un trio finalement, j'ai passé 99% de la sortie devant car très motivé et très content de remonter sur le vélo de route après 2 mois passés quasi intégralement sur VTT. Mes camarades de route ont apprécié mon parcours relativement plat sur le début et avec de belles bosses dans le finish. Le soleil était de la partie donc une sortie parfaite !

Si ça peut encore aider, je possède un TCR Advanced Pro Disc 2017 en taille M. Je mesure 1m78 pour 85cms d'EJ. HS = 75cms Je rejoins les avis qui t'orientent vers la taille S. En XS tu vas te retrouver un peu dans la configuration des pros qui souvent choisissent des cadres plus petits avec des grandes sorties de selle, de longues potences avec possiblement un angle négatif. Ca donne un vélo joueur et nerveux mais niveau confort c'est vraiment destiné aux grands sportifs capables de tenir une position couchée pendant un long moment. La taille S te donnera une position bien plus confortable.

A 10 € le pot, ne te casse pas la tête et surtout ne prends pas le risque d'utiliser un produit dont tu n'es plus sûr à 100%. Achète un nouveau pot et roule ! :D

La victoire de Lilian Calmejane sur le TdF. Ses crampes ont donné une dimension assez exceptionnelle à cette victoire ! J'en ai frissonné !

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/article-v101-tdf-2018-17-luchon-saintlary--40908 J'avais déjà évoqué le sujet dans un autre post. Franchement indigeste cet article !!!

Article indigeste et bourré de fautes... La prose c'est beau quand c'est bien fait avec une bonne syntaxe et peu d'exagération. Pour en revenir maintenant au sujet de l'article et donc de ce post : Voilà une étape osée qui aurait tout pour faire péter le classement si ........ nous n'étions pas à l'époque des directeurs sportifs qui "télécommandent" leurs coureurs depuis la voiture en beuglant dans les oreillettes. L'interdiction des oreillettes sur certaines étapes bien ciblées serait une belle alternative à leur suppression totale d'ailleurs non? En tout cas 3100m de D+ sur 65 kms seulement c'est assez dantesque il faut l'avouer. La course sera intéressante aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, car si rien n'est fait concernant les délais sur cette étape "atypique", on risque de perdre un gros morceau du peloton ce jour-là.

Tout à fait d'accord ! Mais ça ne doit pas empêcher les gens "censés" d'avoir des gadgets qui peuvent s'avérer utile. Petite anecdote : Lors d'une sortie vélo j'ai reçu un message de ma femme qui me demandait de rentrer de toute urgence pour partir aux urgences. J'étais bien content que cette technologie de la notification de message sur le Garmin existe pour le coup. Mais je te rejoins sur le fait que ce genre de situation ça tient de la minorité et que bien souvent certains vont regarder leurs sms en roulant comme ils le font déjà en voiture et risquer ainsi bon nombre d'accidents .... Les technologies évoluent mais l'humain régresse =)

Rien n'oblige l'utilisateur à le lire en roulant sans regarder la route. Ne blâmons pas le matériel qui évolue, car en général les accidents sont avant tout dus à un facteur humain. Bref ton GPS bippe pour te dire que tu as un sms, si tu souhaites le lire tu t'arrêtes en sécurité pour le faire.

Voici le dessous du cintre : https://i.ytimg.com/vi/0tQWc1qUl_w/maxresdefault.jpg Et le support nécessaire donc : https://media.alltricks.com/hd/58d3d255b79fd.jpg (Le support est un support pour Garmin je ne connais pas le système de verrouillage des Sigma. A voir si c'est le même ou s'il te faut trouver le même support mais pour Sigma).

Merci le casque !!! Vu la violence avec laquelle la tête a tapé le bitume. A montrer à tous les cyclistes, et par cycliste j'entends n'importe quelle personne sur un vélo. Cycliste chevronné, amateur, famille qui se balade le dimanche, utilisateur de vélo type "vélib", ETC.... Trop souvent on en croise sans casques alors que même une chute à l'arrêt sur le coin du trottoir peut être fatale.

Je roule avec un groupe tous les weekends c'est plus une bande de potes qu'un groupe de club. Avec la montée en puissance des "moteurs" notre discours a été clair au sein du groupe : celui qui souhaite en utiliser un parce qu'il n'arrive plus à suivre le groupe, parce que l'âge faisant cela devient plus dur de suivre certains qui sont plus jeunes, etc... On ne lui demande qu'une chose : nous le dire ! Et c'est tout on continuera à rouler comme d'habitude tous ensemble.

Haha tout à fait d'accord sur le fait que ce sont les jambes qui font le taf et pas le vélo. Pour ce qui est des cols : va faire une cyclo montagnarde et tu vas en voir des coureurs qui te fument dans les cols héhé. Moi aussi à l'entraînement je ne trouve personne pour me fumer dans une bosse, mais quand je vois ensuite Strava, il y a plusieurs mecs plus forts que moi dans ma région. Je ne les ai juste jamais croisé sur la route, ça viendra et ce jour là je serai ravi de me mesurer à eux.

Oh ça manque de balls là !!! On a même pas eu le temps de lire le post !!! Pas de honte à rouler sur du BTWIN. Mon premier vélo était un BTWIN et il m'a permis de découvrir le vélo de route. J'ai d'ailleurs un VTT BTWIN tout neuf que je viens d'acheter pour les randos en famille.

J'en suis à 7100 et je n'en ai pas honte !!! En début d'année je m'étais dit "5000 ce sera très bien vu que c'est ma première année où je roule vraiment" avec le boulot + deux bébés c'était raisonnable. Puis à la vitesse où ça allait je me suis fixé 8000. Et force est de constater que je serai probablement plus proche des 9000 que des 8000 alors j'en suis fier perso de mes 7000 kms actuellement car c'est bien au delà de mes espérances de début d'année !! J'ai quasiment atteint tous les objectifs que je m'étais fixé cette année : - faire un joli résultat à l'Alsacienne (DONE : le résultat était même au delà de mes espérances, j'en ai pleuré) - faire le grand parcours des Ballons Vosgiens (DONE : j'ai encore pleuré à l'arrivée héhé) - parcourir 8000 kms (presque terminé !) - faire mon premier 200 kms (prévu pour le 07 octobre prochain avec deux amis) Bref 2/4 mais le troisième est assuré sauf gros pépin, et le 4ème est en bonne voie si la météo est avec moi !!!

Exactement je suis en tubeless, je gonfle à 7 bars pour les cyclo-sportives. Mais à l'entraînement je ne mets que 6 bars pour gagner en confort.

Salut je roule avec les SLR 1 version disque (équipées d'origine sur un TCR Advanced Pro Disc 2017). Après environ 7000 kms d'usage "quotidien" à savoir entraînements et cyclo-sportives, j'en suis très satisfait. Comme précisé plus haut, trop gonflées cela devient vite inconfortable, c'est le petit défaut si on devait en donner un. Ce sont de bonnes roues très polyvalentes, je les emmène partout : plat, vallonné, montagne, ... Bref je ne prévois pas de les changer malgré que ce soient des roues d'origine.

On peut donner un avis franc et sincère? Parce que là franchement ce vélo est juste........ SUBLIME !!! 😆 Je le vois dans la rue je pense que je tourne la tête au même titre que pour une belle femme haha Bel achat, amuse toi, fais toi plaisir c'est bien là l'essentiel.

"Wait and see" donc. Sympa d'avoir répondu et surtout dans un délai aussi bref. J'ai fait la même démarche chez Hutchinson ce matin pour la gamme "Eleven Storm" concernant la difficulté de les trouver à la vente on va pouvoir comparer la réactivité héhé.

Comme tu le dis "question bien difficile" je te l'accorde. On va pas en débattre ici. Ton raisonnement est juste à bien des égards. Pour en revenir au vélo, on cherche tous la même chose : ce qu'on pourra trouver de mieux dans la limite d'un budget défini. Et là dessus on peut quand même s'estimer heureux qu'il existe des vélos pour toutes les bourses!! (Attention je parle de porte monnaie 😃 )

Ohlala toi c'est une tisane relaxante et une relecture de mon commentaire que je te prescris l'ami 😆 Je ne vais pas rentrer dans ton jeu de l'agressivité due à une lecture en diagonale et une compréhension hasardeuse. Relis juste mon commentaire et tu devrais vite t'apercevoir qu'à aucun moment je ne cible les constructeurs de cycles. Si ça peut te faire plaisir alors mon commentaire est surtout dirigé vers les "très" grosses multinationales type Apple, Renault etc.... qui font de l'optimisation fiscale un véritable sport de compétition au détriment des citoyens du monde. En espérant que tu prendras le temps de lire correctement et de comprendre de façon plus subtile et moins grossière ce nouveau commentaire. On devrait tous relire 2-3 fois avant de réagir de façon aussi virulente sans même avoir cherché à comprendre de quoi la personne parlait.... Keep calm. Je rejoins Bernard sur le fait que 6500 € c'est du luxe pour une grande majorité de pratiquants. Et je pense que Christian s'amuse à nous taquiner sur ce sujet 😃

Tu confonds avec un parcours typé "Vuelta" là!!! Bon je suis de mauvaise foi car cette année ils ont fait un effort pour ne pas emprunter de 75% d'autoroutes (*** je suis encore de mauvaise foi!! )