Laurent BECAVIN1639476548

Ce phénomène est mondial et pas spécifique au cyclisme. C'est le fléau de notre société. Les riches veulent s'enrichir et ce au détriment des "autres". Quand des sociétés qui génèrent des milliards de bénéfices chaque année cherchent à faire encore plus de bénéfices l'année prochaine en tranchant dans les coûts de personnel et sur la qualité des "matières" forcément on tue les personnes qui travaillent "normalement". Bref le jour où les "gros" se contenteront d'un bénéfice acceptable et préféreront faire vivre plusieurs centaines, milliers de familles convenablement plutôt que de vouloir grimper dans le classement des ultras riches. Le monde sera bien meilleur.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/hutchinson-fusion-5-all-season-2017 En lisant bien le test, ils précisent vers la fin que la version Tubeless grâce au liquide préventif est un peu moins sujette aux crevaisons que la version Tubetype qui elle est un "no-go". A 25€ le pneu je ne m'attends de toute façon pas à un truc de malade. Si les petites crevaisons hivernales sont comblées par le liquide ce sera suffisant. Et si j'ai une grosse crevaison j'ai des rustines intérieures spécifiques pour le Tubeless. Je demande juste à ces pneus de tenir jusqu'au début de la saison où là je m'équiperai de meilleurs pneumatiques. Si Schwalbe pouvait sortir un All Season en Tubeless ce serait le pied, il y a un boulevard pour eux sur ce créneau !

Si tu as une réponse de Schwalbe, n'hésite à venir la poster ici ensuite. Hutchinson : Et encore le 28 est en "coming soon" donc uniquement du 25 actuellement. Et uniquement chez des revendeurs...

Oui c'est ce que je lis un peu partout. Je tente ma chance, je viens de commander 2 Fusion 5 All Season. Si je ne suis pas satisfait je ne commanderai plus.

Même souci que pour le Eleven Storm : peu ou pas de commercialisation sur le net.

Bon et bien je constate que je ne suis pas le seul à galérer à trouver héhé. 22 c'est vraiment une trop petite section. Je prends du 25. Je crois que je vais pas me casser la tête et prendre une paire d'Hutchinson All Season à 25€ le pneu sur internet je prends pas un gros risque.... Si ils me font l'hiver tant mieux.

Salut à tous, Mes pneus GAVIA SLR d'origine sont en fin de vie et je souhaite m'équiper de nouveaux pneus. Mais voilà l'hiver est déjà là en Lorraine : pluie, vent etc... Donc mon choix se porte sur une paire plutôt orientée hiver ou all season. Et franchement bah ça court pas les rues......... Je n'ai trouvé que les HUTCHINSON FUSION 5 ALL SEASON et je trouve plus d'avis négatifs que positifs sur ces pneus. (Dommage car leur prix était intéressant). HUTCHINSON vient de sortir une nouvelle game "Eleven storm" plus aboutie mais introuvable à la vente sur le net..... Donc si vous avez des pneus Tubeless intéressants pour l'hiver à me conseiller je suis tout ouï (enfin ce sont plutôt mes yeux qui seront ouverts pour lire vos réponses, plus que mes oreilles). NB : Je passerai sur des Schwalbe Pro One pour l'été.

Haha non ils sont installés dans un fauteuil je te rassure 😆 Ils y sont tellement bien qu'hier un des jumeaux (celui qui était avec papa) a dormi pendant plus de 10 kms alors qu'on ne roulait pas sur route.

Rien changé au niveau des entraînements ni au niveau du matériel. Par contre ton message me fait penser à une chose : on a acheté des petits VTT pour se promener en famille il y a un mois et c'est le truc qui a changé dans mes habitudes : un nouveau vélo sur lequel j'ai seulement pris le temps de régler ma hauteur de selle et rien d'autre. Je pense qu'il faut que je prenne le temps de faire tous mes réglages dessus pour éviter des blessures stupides. Surtout qu'on en fait souvent avec les bébés dans le dos donc on arrive à un poids vélo + bébé d'environ 30-35 kgs. C'est sûr que ça contraste avec les 7-8 kgs du vélo de route...

Merci pour la réponse. Je peux marcher oui. La douleur est passée depuis vendredi matin. Et ce matin j'ai fait une petite rando VTT avec ma femme. Vraiment un truc hyper relax pour moi. Et bah boum la douleur est revenue plus maintenant l'arrière et l'intérieur de la cuisse. Bref mauvaise idée. Je crois qu'en effet le repos s'impose. Et non je ne fais pas d'autre sport que du vélo. Et je ne m'étire jamais ni avant ni après je l'avoue.

La "patron" hier c'était Armée, le mec était impressionnant toute la journée. 2h avant la fin de la course je le voyais déjà vainqueur tellement il était au-dessus des autres.

Bonjour à tous, Un lien Strava vaut mieux qu'une longue présentation : https://www.strava.com/athletes/6170734 Le sujet maintenant : Je n'ai pas roulé depuis mardi soir et ce matin en marchant simplement entre le parking et le bureau : CLAC petit claquage/déchirure au quadriceps gauche antérieur. Je me suis étonné de subir un claquage/déchirure au repos sans faire d'effort. Surtout qu'il m'arrive la même chose pour les crampes : je n'ai jamais subi de crampes sur le vélo, par contre j'en ai régulièrement la nuit en dormant (aux mollets principalement). Alors autant pour les crampes je comprends : je m'hydrate bien avant et pendant l'effort mais pas suffisamment après l'effort ce qui conduit à des crampes au repos. Chose que j'ai rectifiée depuis plusieurs semaines et aucune crampe depuis. Autant là pour le claquage/déchirure c'est l'inconnue totale. Donc si quelqu'un a déjà rencontré ce problème au repos comme moi ce matin, je suis tout ouï sur les causes et conséquences. Pas de vélo ce weekend à priori. Bonne route à tous.

On est d'accord surtout que c'est l'angle de la caméra qui te donnait une impression de descente à l'arrivée. C'était bien un faux plat montant l'attitude des coureurs qui passent la ligne comparée à celle des coureurs qui la REpassent en sens inverse à 00:20 sur la vidéo youtube (source Ouest France) ne laisse aucun doute. Le Sky qui relâche son effort après la ligne continue de pédaler tandis que les autres sont en roues libres car en descente.

Allez un dernier point pour finir de convaincre les derniers suspicieux. Si on se focalise sur le coureur de la Sky qui vient lui parler, il s'arrête puis on voit son vélo qui repart quelque peu vers l'arrière et donc il le retient à plusieurs reprises. Si avec ça vous pensez encore qu'il n'y a pas de pente alors on peut plus rien pour vous !!!!!! 😆

Non mais c'est évident que la pente est largement suffisante pour justifier les images vidéo. Et pourtant je suis le premier à dire que la triche mécanique existe et je suis un fan des théories du complot. Je suis également le premier à dire que dans 10 ans on apprendra la vérité sur Froome et qu'il sera déchu de tous ses TDF. Mais là franchement la vidéo montre juste un mec dans une pente descendante.... Rien à voir avec la vidéo de Cancellara par exemple où là c'était carrément flagrant !!!!!

Je pense que tu n'as pas saisi le sens de mon message. Je dis que pour générer un déplacement horizontal d'un objet immobile il faut moins d'énergie pour un objet léger que pour un objet lourd. Exemple concret je pose deux objets identiques au sol l'un fait 60 kgs et l'autre 80 kgs et je souhaite les pousser il me faudra moins d'énergie pour amorcer le déplacement de l'objet léger de 60kgs c'est évident quand même !!!??? Et à aucun moment je n'ai dit que les forces de frottement avait un quelconque rapport avec cette histoire de poids !!!??? Bref petit problème de compréhension je pense, pas de souci.

Si tu regardes vraiment attentivement il met une légère poussette avec le pied droit (comme en trottinette) cela suffit à entraîner un vélo de pointe comme le sien sur lequel tout est fait pour réduire les frictions. L'argument du poids est valable à une vitesse élevée. A l'arrêt comme là le gabarit le plus léger va se lancer plus facilement que le gabarit plus "lourd", la loi de l'attraction terrestre.

Quelques secondes avant : un Cannondale descend également sans pédaler dans le même sens. Le sky qui s'arrête net sans avoir les mains sur les manettes de freins ! Bref pas besoin d'avoir fait l'ENA pour comprendre qu'il y a bien une déclivité à cet endroit. De plus leur matériel est ultra léger, le bonhomme aussi, et tout est fait pour réduire les frictions de leur transmission. Donc rien d'étonnant à ce que son vélo prenne rapidement un peu de vitesse à la moindre petite pente du genre -1%. Et la vidéo ne permet pas de savoir s'il repart vers la ligne d'arrivée ou non. Car tu l'as dit toi-même l'arrivée est en faux plat montant (profil du site de la Vuelta à l'appui). Donc s'il repart vers l'arrivée tout concorde!! Il faut arrêter la parano à un moment....

Certains vont râler mais franchement pour débuter, pourquoi se casser la tête. Tu vas chez Decat...... tu prends un Triban 540 à 800 €. Tu auras déjà une transmission Shimano 105, une paire d'Aksium, bref une base tout à fait correcte. Et les 100 € qu'il te reste te serviront pour tous les accessoires et/ou changer un équipement (la selle, les freins ... etc en rapport avec ton poids). Ne mets pas ton budget max uniquement dans le vélo car tu vas vite t'apercevoir que tout ce qui entoure le vélo finit également pas coûter cher dans cette discipline magnifique qu'est le vélo. Et tu auras le plaisir de rouler sur du neuf! Voilà c'était ma réponse en mode "ménage tes neurones et pédale" 😆

Je ne suis pas trop d'accord avec ce commentaire. Alberto n'a que 34 ans ce qui fait de lui un très jeune retraité dans le cyclisme. Alors sous prétexte qu'il a été un "très grand" capable de gagner des grands tours il doit s'arrêter dès qu'il commence à être sur le déclin? Et donc les mecs de l'ombre eux peuvent continuer jusqu'à 40 ans passés? Contador pourrait encore faire un très bel équipier dans les années à venir. C'est dommage de se priver d'un très bon cycliste sous prétexte qu'il ne peut plus gagner un grand tour ....

Une véritable révolution ce synchroshift. Après après essayé un peu toutes les combinaisons, mode auto, semi etc.... J'ai opté pour le semi avec une différence de 2 pignons en montée et en descente. Quel pied quand tu remets la plaque en sortie de bosse!!! 😲

Une seule chose à dire : RESPECT ! On s'en fout du vélo, on s'en fout du chrono, on s'en fout des crampes etc.... Tu es allé au bout de ton challenge ! Tout le reste c'est futile. Bonne saison à toi!!

Sacré problème que voilà. 34x32 étant déjà un des développements les plus petits en ce qui concerne le double plateau. Pour trouver plus petit il va falloir se tourner vers du triple. Shimano Ultegra ou Campagnolo Athena si on veut garder une bonne qualité et du 11v mais l'écart ne sera pas énorme car les cassettes ne monteront que jusqu'à 28-29 dents. Le Shimano Sora propose un développement 30x34 qui lui sera vraiment plus petit que ton développement actuel mais ça reste une transmission d'entrée de gamme. Et bien entendu changer un groupe complet va te coûter relativement cher. Sacré dilemme, les solutions du type "débrouille" et montage exotique proposées plus haut ne sont pas non plus mauvaises. Et il reste le VAE au pire, hyper tendance!

Avis personnel : Froome va se contenter de répondre aux attaques dans l'Izoard et mettre 1min 30 à tous ses adversaires au CLM 📢

Ca c'est moche mdr ! C'est parti pour le show Landa qui va faire tout le reste de la montée à 35 de moyenne probablement 😆