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Denis PASQUET

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Tout ce qui a été posté par Denis PASQUET

  1. J'ai le 820, la cartographie est effectivement couleur, mais ça reste de la basse définition sur un petit écran. Franchement on ne peut pas en faire grand chose. Le seul intérêt est de contrôler qu'on est bien sur le tracé programmé, ou de visualiser à un rond point la direction à prendre en sortie (des fois les instructions de direction ne sont pa strès claires), et là c'est vrai que le gros trait rouge se démarque un peu mieux du reste. A part ça peu d'utilité finalement
  2. Tu devrais aussi pouvoir trouver ton bonheur sur https://www.openrunner.com/ Par exemple : https://www.openrunner.com/r/2718089
  3. J'ai monté une cassette 105 11-28 neuve sur ma roue de HT il y a 10 jours, je n'ai pas le souvenir d'avoir vu de rondelle ou d'entretoise... Je vérifierai
  4. J'utilise depuis 3 ans un Btwin payé 20€ Il éclaire très fort, ça m'est arrivé plusieurs fois de me prendre un appel de phare d'une voiture en face. Il permet de rouler jusqu'à environ 25km/h sans pb dans le noir complet Autonomie 2h/2h30 environ
  5. Il faut utiliser son HT sur un tapis mousse dédié, un peu épais, qui va permettre aussi d'amortir un peu les contraintes sur le triangle. Et puis ne pas y aller comme sur la route, pas de grosse relance en danseuse avec grosse pression sur le pédalier. Mais dans l'ensemble, ayant parcouru pas mal de forum sur le sujet avant d'acheter le mien, je n'ai pas l'impression que l'utilisation d'un carbone soit problématique. En tous cas du haut de mes 62kg et de mes 3w/kg je ne m'inquiète pas trop 😃
  6. Bravo Michel, super fichier ! L'idéal serait qu'un modo crée un sujet verrouillé (sans possibilité de réponse) du type "A lire avant de demander conseil sur l'achat d'un vélo", avec le lien vers le fichier et la démarche à suivre, et l'épingle en tête du forum matériel
  7. Un ami avec un endurace CF8.0 : cadre fissuré au niveau d'un hauban au bout d'environ 500km, sur une relance en danseuse (le bébé fait pas loin de 100kg mais avait validé ce point avec Canyon avant la commande), avec blocage de la roue arrière (il s'est retrouvé au tapis) Refus catégorique de Canyon de prendre en charge la réparation ou remplacement, que ce soit Canyon France ou directement Allemagne. Ils n'ont simplement pas cru sa version des faits
  8. Télécharge l'application Yuca, tu sauras exactement ce que tu achètes, je ne peux plus m'en passer 😉
  9. Oui je ne m'empêche pas une entorse par ci par là c'est sur, faut bien vivre Par contre dans mes gâteaux, plus de sucre et ça n'en est pas moins bon, au contraire, le sucre a finalement tendance à masquer le gout des aliments. Cela fait des années que je ne mets plus de sucre dans mon café, aujourd'hui je ne peut plus boire un café sucré. Pour la ligne dont sucre, autant que possible c'est 0. Tu as plein de plats chez Bjorg, cereal bio ou jardin bio qui sont excellents, riches en fibres et protéines et 0 sucre. Je cuisine plus aussi, c'est l'idéal quand on a le temps. Pour le petit déj, j'en ai 3 - Muesli bio Bjorg (ils sont super bons, avec quand-même un poil de sucre) dans du lait d'avoine, avec des morceaux de banane et des amandes - Lait chaud avec tartines (farine complète) beurre de cacahuète ou autre noix (bourré de protéines), fruit - Jambon fromage fruit Mon péché mignon est le chocolat, mais du noir entre 90 et 99% de cacao Bonne soirée également
  10. Perso depuis que j'ai éliminé quasiment tout sucre (je parle de sucre ajouté, pas de glucide évidemment) dans mon alimentation, mon poids ne bouge plus d'un iota après avoir diminué. Et je me goinfre pourtant ! Je n'ai pas du tout l'impression de me priver, mais alimentation riche en protéines et fibres. Gras bienvenu également. Je ne prends pas 1g et le sucre ne me manque pas du tout. J'ai du revoir pas mal de choses, notamment au petit déj. Mais je n'ai plus cette fringale à 10h donc plus de grignotage. Je regarde les étiquettes de ce que j'achète, surtout la fameuse ligne "dont sucre". Au final je mange mieux qualitativement et ça se ressent pas qu'au niveau du poids d'ailleurs 1m70 pour 62kg, je suis plutôt sec
  11. Ok merci, et effectivement l'empattement est plutôt raccourci Un article intéressant : http://triveloweb.pagesperso-orange.fr/fiche_technique/fourche_FT.htm
  12. Parce que le point de flexion est plus en avant ce qui en quelque sorte augmente un peu l’empattement ?
  13. Quelle est la raison de l'inversion de la fourche ?
  14. Un sous-couche de compression sous ton D4 (et tu la rentres dans le cuissard)
  15. Je suis bien d'accord avec toi, mais tu sais ici en France gueuler d'abord et réfléchir ensuite est un sport national. Si demain je dois acheter un vélo d'occase (on parle de déplacement urbain ici, c'est principalement l'objet de la loi), qu'il est gravé et que le vendeur ne peut pas me prouver qu'il est à lui je passe mon chemin. Une fois je suis allé chez un gars acheter un vélo d'occase sur leboncoin, il en avait un dizaine sur son balcon... Le vol de vélo en ville est un vrai fléau, les routards ne représentent qu'une petite minorité du parc vélo.
  16. Oui bien sur j'entends bien, mais le but disons est de se fatiguer et de suer en prenant aussi du plaisir 😉 Effectivement j'ai prévu de monter un pneu spécifique sur ma roue de 1ère monte que j'ai remplacée (quand tu dis roue tu veux dire pneu j'imagine)
  17. 47 balais, cycliste depuis 4 ans et pour encore de longues années j'espère
  18. Je découvre cette épreuve grâce à ce topic, quelle course ! 3275m de D+ en une seule ascension, ce qui veut dire de moins en moins d'oxygène tout le long, avec 1000m de D+ sur les 15 derniers km de 2200 à 3275m d'altitude ! Chapeau messieurs
  19. En prévision des mauvais jours je commence à regarder pour m'équiper d'un HT. Beaucoup de topics traitent déjà du sujet mais ma demande est un peu différente. Je ne cherche pas un HT pour m'entrainer à proprement parler, je n'ai pas d'objectif, je roule pour le plaisir pas de course pas de compèt. Donc pas de capteur de puissance, cadence, fréquence cardiaque et tout ça, ça ne m'intéresse pas. Je cherche un appareil qui pourra me permettre les jours de pluie de m'amuser et retrouver des sensations proches (autant que possible) de la réalité. Donc un HT clairement orienté ludique, c'est l'aspect simulation qui m'intéresse. J'ai bien compris qu'il fallait que je choisisse un modèle "smart", j'en ai repéré particulièrement 2 Le Bkool smart go https://store.bkool.com/en/44-bkool-smart-go.html Le Tacx Vortex Smart T2180 https://tacx.com/fr/produit/vortex-smart/ Les 2 sont au même prix et ont l'air équivalents au niveau des caractéristiques techniques. Déjà y en a t'il un des 2 plus adapté que l'autre pour mon utilisation ? J'ai peut-être (certainement) zappé 1 ou 2 autres modèles similaire d'ailleurs Ensuite quel logiciel/appli est la plus orientée ludique, entre Zwift, Bkool et les autres ? Mon utilisation sera via connexion bluetooth sur appli smartphone (pas de pc ni de tablette), et smarthone qui balance tout ça sur la télé via chromecast pour profiter du grand écran Merci
  20. Mes Odlo (aucune idée du modèle) sont parfaitement étanches, pour peu qu'on mette le collant par dessus bien évidemment 😉
  21. Denis PASQUET

    Le futur

    Effectivement, et avec des commentaires bien plus intéressants et constructifs que ceux ci dessus 😉
  22. Denis PASQUET

    Le futur

    Article beaucoup plus complet : https://www.vojomag.com/news/ceramicspeed-driven-une-vraie-revolution-pour-la-transmission/ Le changement de vitesses se fait, lui, via un mécanisme caché dans l’arbre de transmission. Celui-ci n’est pas encore au point et le modèle présenté à l’Eurobike n’était pas fonctionnel, mais le principe repose sur un servo-moteur géré électroniquement et une petite batterie rechargeable qui va faire bouger la tête de l’arbre pour la placer sur le rapport souhaité. La communication avec la commande au guidon se fait via Bluetooth
  23. Denis PASQUET

    Le futur

    A priori pas de cardan, entrainement par engrenage d'après la vidéo Pignon/cassette 13 vitesses. Je serais curieux de savoir comment se fait le changement de vitesse, le déplacement de la bague de roulements sur l'arbre de transmission
  24. Denis PASQUET

    Le futur

    Sinon y'a ça aussi http://lifestyle.boursorama.com/high-tech/ceramicspeed-driven-le-velo-sans-chaine-ni-derailleur/
  25. Qu'est-ce que tu entends par rotule trop malléable ? Un tendon rotulien trop laxe ? Pour ce type de souci et par expérience personnelle j'irais plutôt consulter un médecin du sport
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