Denis PASQUET

Après un pneu de 28 peut aller de ~27 à 31mm suivant la marque et le modèle...

Je me suis aussi posé la question. D'après un collègue qui l'a fait, oui on gagne un peu en confort sur la filtration des aspérités. ça ne passe pas sur mon vélo au niveau de la roue arrière, du coup j'ai enlevé 1 bar de pression dans mes 25 et c'est nickel, la différence de confort est bien réelle sans sensation de perte de perf. Mais je suis un poids plume

Tu as l'air satisfait de ton vélo mis à part sa raideur. En quelle section de pneus es-tu ? A combien gonfles-tu (et pour quel poids) ?

J'ai à peu près le même Wilier que toi, en 105 également. Je l'ai acheté neuf l'été dernier chez un vélociste. D'origine il était livré en 11-28, je lui ai demandé de le passer en 11-32 et si il fallait changer la shape, il m'a dit non que ça passait sans souci avec celle d'origine. Aucun problème de transmission, tout passe bien. Je ne peux pas t'en dire plus n'y connaissant pas grand chose https://i.goopics.net/N9yA1.jpg

Vélotaf 86km hier, frais au départ (7h) beaucoup moins au retour (18h) mais du plaisir malgré le vent de face Moyenne 28.7km/h

C'est sur que c'est beaucoup plus aéré qu'un casque, sans compter que tu dois aller la ramasser sur le bitume tous les 500m

Et puis c'est bien connu que le crane au soleil sous 40° y'a pas mieux pour les méninges

Je rentre de 2 semaines de rando, la cote atlantique depuis Bordeaux jusqu'à la Loire (Vélodyssée) et la Loire jusqu'à Saumur (début de l'EV6). 1000km de bonheur plein les yeux !

La chaleur ne me dérange pas plus que ça, d'autant qu'en vélo on a en gros en permanence 20 à 40 km/h de vent qui nous rafraichit, et un casque pour protéger du soleil. Comme précaution je prévois suffisamment d'eau, d'alimentation, et crème solaire sur les bras. Je peste suffisamment contre le froid et la pluie l'hiver pour profiter à la belle saison, je rentre juste de 2 semaines de rando à raison de 4 à 6h de selle par jour 😉

Les Wilier dont tu parles en ouverture du sujet, tu les as vu chez Alpina Giro à Talence j'imagine ? Je leur ai pris un GTR Team neuf l'été dernier, en 105 pour 1650€, donc un peu au dessus de ton budget. Et à savoir, à ce prix le pédalier n'est pas un 105 donc le groupe n'est pas complet. Très satisfait de ce vélo ceci dit, la transmission 105 fonctionne comme une horloge suisse, mais je n'ai jamais essayé d'ultegra donc...

Clairement ! L'ambiance foot n'a parfois pas grand chose à envier à l'ambiance vélo, y'a qu'à lire certaines interventions sur ce forum... Je suis beaucoup (mais alors beaucoup) plus fan de vélo que de foot, ça ne m'empêche pas de bien vivre l'évènement et même prendre du plaisir à regarder des matchs. Des tas de français se foutent royalement du vélo et se tapent pourtant 3 semaines de TDF chaque année, c'est par pour ça qu'ils viennent faire les pisse froid sur d'autres forums il me semble

J'ai des Zonda C17 montées avec des GP4000 en 25, mesurés à 27.5mm gonflés 7 bars ça passe sans souci sur mon cadre (wilier gtr team)

Le semi-tendineux (ou demi-tendineux), tout comme le droit interne qui est à côté, sont des petits muscles de l'intérieur de la cuisse avec de très longs tendons, dont on peut se passer. La reconstruction la plus fréquente d'un ligament croisé antérieur rompu se fait à l'aide de ces 2 tendons qui sont prélevés et ré implantés en remplacement du ligament (rechercher "reconstruction LCA DIDT" pour plus d'infos). Il est généralement constaté que les semi-tendineux et droit interne viennent alors se mettre en nourrice sur le quadriceps. C'est bien sur une solution qui peut paraître extrême, mais l'ablation de ce tendon est possible

Je ne crois rien et je me fout des "performances", réelles ou pas, des uns et des autres, c'est pourquoi je ne comprends pas la prise de bec de ce topic, c'est tout. Mais c'est divertissant...

Marrant ce topic, y'a ceux qui roulent fort, ceux qui roulent moins fort, ceux qui s'en foutent, ceux qui sont jaloux. Je vois pas l'intérêt qu'aurait untel ou untel à raconter des bobards, chacun roule à son allure dans le meilleur des mondes. A titre perso c'est 28-29 km/h sur terrain assez plat (généralement 5/600 D+ pour 80/90 bornes) Je suis passé il y a un an d'un fitness alu à un course carbone, différence de poids de l'ordre de 1kg500, si je compare avec mes temps de cette année, pas de réelle différence, mais beaucoup plus de plaisir

Second degré ? Le mec sait bien qu'il n'est pas à armes égales. ça me rappelle quand j'étais gamin la fois où j'ai doublé une Ferrari avec ma mobylette...dans la circulation urbaine bien sur, mais j'étais ravi quand-même

Oui ça m'est déjà arrivé aussi, ça m'a fait sourire j'ai trouvé ça plutôt sympa. Le mec pédalait avec une cadence très faible et m'a passé en montée comme si il était dans son fauteuil, cool le VAE

Oui oui on avait bien compris, ça n'empêche pas de discuter 😄

Oui mais on retombe dans le débat (dont je n'ai pas la réponse) bon alu ou carbone entrée de gamme

Sur le Rose tout le groupe est en Ultegra 8000 sauf la K7 en 105 5800, erreur sur le site ou mesquinerie ?

J'ai récemment changé de roues pour passer sur des Zonda avec une cassette 105 5800 aucun problème

Le btwin est en 52/36 - 11/28 le canyon en 50/34 - 11/32, plus passe-partout pour les grimpettes, ce qui n'en fait pas forcément un avantage selon où tu roules.

Je ne sais pas faire plus que toi, mais c'est tout simplement parce que ça ne m'intéresse pas. Je ne suis pourtant pas totalement mancho, j'ai été luthier dans une autre vie, mais aujourd'hui je n'ai simplement pas envie de m'embêter avec ça et préfère faire vivre ceux dont c'est le métier.

J'ai un Sigma BC 9.16 ATS qui se fixe sur la potence, c'est un modèle récent donc toujours au catalogue et qui fonctionne très bien

C'est ce que je pense aussi, le corps shim vendu avec la Zonda est parfaitement compatible