Denis PASQUET

C'est celui-là https://i.goopics.net/K897y.jpg

Oui il est à 2000€ Mais j'ai flashé, et mon vélociste s'est montré arrangeant...et très convainquant 😇

Un cadre nu mon vélociste s'occupe du démontage/remontage à partir des pièces du GTR

Je suis allé voir mon revendeur Wilier samedi, je devrais passer sur un Cento 1 Air

composite doctor vient de me répondre, les dégâts sont trop importants pour une réparation fiable. Je relance donc ma question pour un cadre équivalent

Je suis à Bordeaux 😉

Merci Bruno, je viens de leur envoyer un mail avec des photos

Oui, voilà le fautif. Je suivais une voiture, pas moyen de le voir https://i.goopics.net/0WV7q.jpg J'ai adressé à la mairie concernée une demande d'indemnisation, leur responsabilité est engagée, le trou n'était pas signalé. Je les ai appelé avant, ils n'ont pas jugé ma demande farfelue, ils sont assurés contre ce type "d'incident". Sinon c'est courrier au procureur de la république (démarche officielle que m'a indiquée la gendarmerie locale). Franchement, vu les dégâts, je ne sais pas si j'aurais confiance de remonter dessus si réparé. Mais sait-on jamais... Mon vélociste est effectivement très bien placé avec Wilier, il distribue cette marque quasi exclusivement depuis un vingtaine d'années. J'y vais samedi je lui en parlerai merci

Bonjour, suite à une mauvaise chute le cadre de mon Wilier est fracturé au niveau du tube principal (j'ai pris un gros nid de poule qui a bloqué la roue avant et la fourche en basculant vers l'arrière a fracturé le cadre, voir photo) https://i.goopics.net/nvKmJ.jpg Je vois aller voir mon vélociste mais j'imagine que ce n'est pas réparable donc il faut que je trouve un nouveau cadre. Ce Wilier GTR Team (modèle 2018) mon convenait parfaitement, l'idéal serait que je trouve le même. Mais sinon quels sont les cadres qui sont assez similaires à celui-là ? Tout en restant sur un montage homogène, le vélo m'ayant couté neuf 1650€ (avec roues basiques), je ne souhaite pas mettre 2000€ dans un cadre. Merci

J'ai justement fait cette vélodyssée l'été dernier avec un Trek DS3 ! Je ne peux te parler que de lui ne connaissant pas les autres : bien roulant et robuste. J'ai depuis changé de monture pour ma rando cet été, le cintre plat ne me convient pas C'était très sympa, mention spéciale à l'ile de Noirmoutier et le passage du Gois de très bonne heure à la bonne marée, un très bon souvenir

Je dis juste que l'équivalent chez Fulcrum de la Zonda est la Racing 3, pas la R0

C'est plutôt la R3, pas la zéro

1 marathon par jour, on est loin de 3800m de natation + 180km de vélo + 1 marathon Effort moins long dans le temps, mais beaucoup plus lourd au quotidien, et beaucoup plus complet Le parcours de la RAUSA fait 4800km soit 115 marathons, à parcourir en 180 jours, donc il y a des jours de repos ou la distance quotidienne est plus courte Bref, c'était juste un exemple que je trouvais intéressant...

Un français avait enchainé 41 ironman consécutifs à raison de 1 par jour https://www.lequipe.fr/Triathlon/Actualites/Ludovic-chorgnon-a-gagne-son-pari-fou-enchainer-41-ironman-en-41-jours/580903 On peut donc quand-même repousser très loin les limites de l'endurance. A terme se pose le problème du renouvellent cellulaire qui n'arrive plus à suivre le rythme

Salut Joël, tu devrais ouvrir un topic là : https://voyageforum.com/forum/voyager-a-velo/ Tu y trouveras beaucoup plus d'infos

Merci de ta réponse et félicitation pour ton 600 !

Hervé : Léger rapprochement des chaussures vers l'axe car mes rotules partait légèrement vers l'extérieur Peut-tu m'en dire plus sur ce point ? J'ai un syndrome rotulien à droite, dû à un affaissement de la voute plantaire et une rotation externe du tibia, qui fait je pédale avec le genou pas dans l'axe, qui rentre vers l'intérieur. La conséquence est un trajet trop externe de la rotule qui est la cause de mon pb. Merci !

Question peut-être bête mais as-tu comparé avec la géométrie de ton ancien vélo sur lequel tu n'éprouvais aucune douleur ?

Sur cette largeur tu as la Fizik Arione. J'ai pas large entre les ischions (90-100mm) et cette selle me convient bien. Tu peux en trouver à vraiment pas cher sur TT si tu veux faire un essai sans risque

Je ne suis pas trop d'accord avec le fait de vouloir régler les cales selon notre physionomie naturelle comme il est dit dans la vidéo. Par exemple, j'ai le genou droit qui pique naturellement en interne (du à un écrasement de la voute plantaire), et c'est quelque chose qu'il faut que je corrige absolument, sinon cela entraine un trajet trop externe de ma rotule et me provoque un syndrome rotulien. Donc au contraire il faudrait peut-être que je règle mes cales de manière à aider à contrer ce défaut (en forçant la rotation interne du pied droit). Pour le moment elle sont réglées parfaitement dans l'axe (pas envie de faire une bêtise), mais je m'interroge...

Avant j'avais compteur à aimant sur la potence et strava sur le smatphone dans la poche. J'ai eu l'opportunité d'acheter un Edge 820 d'occase pour 180€, et je préfère largement. Déjà la fonction guidage c'est bien pratique sur des longues distances ou parcours inconnus. Et puis plus d'informations (pas forcément nécessaires mais quand on y goute...), le mode pause auto beaucoup plus fiable... Les supports sont très bien foutus, j'en ai un sur potence sur 1 vélo et un déporté sur l'autre Pas indispensable mais je préfère

Je ne participe qu'à des rando Ufolep : pas de chrono, bonne ambiance, beaucoup de participants et des pelotons de tous niveau pour s'amuser. Bon rétablissement !

Une petite photo avec le vélo dessus, je les ai prises sans sticker, sobre https://i.goopics.net/xELJ4.jpg Merci Arnaud

Entièrement d'accord Il y a d'autres projets intéressants de transmission sans chaîne, comme ici, même si moins original https://www.youtube.com/watch?v=PLlaBJY9TmY

Petit retour sur ces roues donc J'ai pris les 38mm moyeu powerway 13 et rayons Pillar ultra light. Largeur 23mm, à pneus. J'ai pesé la paire à 1425g précisément. Pour la comparaison elles remplacent des Zonda (pesées à 1560g) J'ai roulé 150km avec depuis, je précise que mon avis est un peu faussé du fait qu'étant en rééducation sur un syndrome rotulien, je n'ai pas pu appuyer dessus comme j'aurais voulu. Vivement pouvoir sérieusement mettre le pied dedans. Donc compte tenu de ça niveau sensations ce que je sens c'est qu'elle tiennent mieux l'allure une fois lancées, c'est assez net. A partir de 30km/h environ elles deviennent plus faciles à tenir je sens l'inertie. Par contre je ne peux pas juger sur les relances ne pouvant pas vraiment appuyer comme je veux. A voir ce point donc... Elles sont livrées avec les fonds de jante, les axes et 2 paires de patins de freins Voilà