Denis PASQUET

Elle est neuve, mais je penche plutôt pour un réglage à la %@!? qui m'échappe sur le Garmin. Par acquis de conscience je vais quand-même m'en faire prêter une autre

Bonjour à tous, J'ai un petit souci avec mon 820, dès que je commence à rouler avec mon cardio, il bip et m'affiche une alerte de fréquence cardiaque trop élevée, alors que je dois être à tout casser entre 80 et 100 bpm et ma FCmax est paramétrée dans le Garmin à 172bpm. Je suis allé voir sur support Garmin je n'ai rien trouvé Une idée ? Merci

J'ai tous les numéros en triple exemplaires 😃

J'achète 200 tous les mois. C'est le premier magazine que je lis systématiquement en intégralité avec beaucoup de plaisir. Vivement qu'il passe en bimestriel. Je vais peut-être essayer cyclist, à vous lire ça a l'air bien

Je regrette la dimension égocentriste mais ne renie pas la beauté de l'effort et le dépassement de la volonté Quelle dimension égocentrique ? Les participant font ça pour eux, pas pour les autres, pas pour une quelconque gloriole. Le dépassement de soi-même, apprendre à sortir de sa zone de confort, allez aux limites de son mental. Il n'y a rien d'égocentrique là dedans. D'ailleurs pas de classement à l'arrivée. Et cela n'empêche en rien d'aller à la rencontre de l'autre, il y a beaucoup de solidarité entre les participants généralement dans ce type d'épreuve.

Il faut utiliser le câble USB fourni pas Garmin, j'avais essayé avec un câble lambda ça ne marchait pas, alors qu'avec le Garmin nickel

A priori je ne pense pas, mais aucune certitude

Jolie transversale, tu as du te régaler. Il m'est aussi arrivé d'utiliser ce type de sac cylindrique étanche. Par contre sac à dos ça jamais !

Tout dépend de ce que tu mets dedans et de comment tu la charges. Il faut que le chargement soit le plus compact (tassé) possible, et il faut bien serrer les sangles latérales et celles qui viennent sous les rails de selle. Et choisir une sacoche de bonne qualité, assez rigide. Mais avec ce volume normalement pas de pb, même si il y a tjs un petit balancier latéral inévitable

En fait après le pont d'Aquitaine tu continues tout droit jusqu'à St Louis et après c'est ça. Compte 55km de la gare à Blaye, puis 80km jusqu'à Royan

Coiffé sur le fil par guillaume 😃

Oui je suis Bordelais Le gros axe à éviter est la D137, pas de pb sur la 669. Un peu de circulation jusqu'à Bourg mais rien de méchant, et après tu passes sur la D669E1, la fameuse route de la corniche. Entre Lormont et St Vincent de Paul le mieux est effectivement la D10 qui longe la Garonne jusqu'à St Louis de Montferrant, puis prendre à droite. C'est une petite route qui circule très peu. Après Lormont tu traverses la zone industrielle de Bassens sur 3-4km, c'est pas très beau mais les voies sont larges et ça circule assez peu aussi. Le passage à Lormont sous le pont d'Aquitaine vaut aussi le coup d’œil (et la pause café) Je vais essayer de te retrouver la trace gpx de la boucle de l'estuaire 😉

Et 17000km au compteur à la date du départ ça laisse rêveur, vivement la retraite (allez, plus que 15 ans 😕 😉)

Oui je connais très bien la Labépie, je l'ai encore faite le week-end dernier, j'adore la partie entre la Sauve et Sauveterre. Le chemin de halage est quand-même assez agréable je trouve, même si un peu monotone je te l'accorde. Je l'ai fait le printemps dernier et j'ai apprécié. Après pour rejoindre Royan, je te conseille vraiment la rive droite tout le long. La portion entre Bourg et Blaye te fait passer par ce qu'on appelle la Corniche, c'est une route magnifique où tu as des points de vue exceptionnels sur la Gironde et le Bec d'Ambès. Tu traverses des petits villages avec maisons troglodytes, des vignes...Ce serait dommage de rater ça, surtout que Bordeaux-Lamarque est assez monotone et sans grand intérêt.. Tu peux arriver par Bordeaux jusqu'au bout de la Labépie place Stalingrad, ensuite tu continues vers Lormont, tu passes sous le pont d'Aquitaine puis direction Saint Vincent de Paul pour traverser la Dordogne par le pont Eiffel qui a une magnifique piste cyclable toute neuve. Mais tu peux aussi arriver par les rives de la Dordogne. Oui le BRM300 c'est 300km à faire un moins de 20h, le départ se fera du Haillan et prendra le circuit que je t'ai indiqué. Il est prévu le 16 mai 2020 😉

Sympa le tour de l'estuaire ! La partie longeant la Garonne puis Gironde rive droite jusqu'à Royan est magnifique, ensuite côté Médoc c'est tout plat mais la route des vins est très belle si tu passes par là. Toulouse Bordeaux par le canal latéral j'imagine ? Et pourquoi 2 bacs, à part Royan-Le Verdon je ne vois pas l'autre ? Je vais faire ce tour de l'estuaire la saison prochaine à l'occasion d'un BRM300 organisé par mon club 😉

Oui c'était pas pour relancer le débat et chacun voit midi à sa porte 😉 Le problème que j'ai aussi avec le mono c'est que pour compenser derrière tu as une cassette avec des trous énormes. Pour mon utilisation où en voyage tu peux rouler 120km/jour sur du bitume avec tous types de profil, je préfère avoir une cassette plus compacte

J'ai regardé chez Canyon, mais le mono sur un gravel pour de la rando bikepacking, pour moi ça ne le fait pas du tout. Je veux pouvoir monter des cols avec le vélo un peu chargé, je m'oriente impérativement sur un sub-compact 46/30 (avec 11/34 derrière). J'ai 2 modèles alu en ligne de mire : - Le nouveau Scott Speedster Gravel 20 avec le tout nouveau groupe GRX https://www.scott-sports.com/fr/fr/product/scott-speedster-gravel-20-bike - Le Cannondale Topstone 105 https://www.cannondale.com/fr-FR/Europe/Bike/ProductDetail?Id=d7407ee2-cbdb-400f-938e-2846766a940b Jean 14-15kg pour une randonneuse c'est correct oui, mais finalement pour de la piste roulante ou de la route, c'est pas nécessaire. En tous cas c'est ma conclusion au retour de l'EV6 cet été (Bâle-Bratislava)

ça fait 3 étés que je pars 15 jours en vélo avec porte-baggage et sacoches, tente duvet et tout le toutim. Pour cet été c'était sur une randonneuse Trek 520 (14-15gk à vide). A chaque fois au retour je me suis dit que j'étais parti trop chargé et que je n'avais pas besoin de prendre grand chose en fait, surtout l'été. Donc le Trek est en vente te je vais m'équiper gravel pour repartir en bikepacking la prochaine fois 😉

C'est un ensemble de détails qui fait qu'un vélo est confortable , le cadre , la selle , la tige de selle , le cintre , la guidoline , le cuissard , les gants , les pneus , les roues.. ceux données par Igor c'est pas mal . On peut aussi ajouter la pression qu'on met dans les pneus J'ai réduit de 0.5 bars devant et derrière, amélioration du filtrage des aspérités sans différence notable de performance (à mon humble niveau en tous cas). Sinon j'ai 2 paires de roues, des Zonda et des carbone générique en 38mm, avantage aux carbone à tous les niveaux, sans hésiter

Voilà chaine et K7 passés en ultegra, après 200 bornes c'est nickel, très fluide et silencieux. Une réelle différence avec du 105 ? Aucune idée en fait mais peu importe. J'en ai profité pour passer sur de la cire liquide (squirt lube) et jusque là c'est vraiment top ! J'ai bien dégraissé la chaine neuve avant montage et tout brille encore (bon ok, que 200 bornes, à voir sur le plus long terme)

J'ai parfois une enceinte bluetooth sur ma sacoche de guidon quand je suis en rando, donc quand je roule cool et chargé. Ça donne du peps sur les longs trajets là où il y a parfois de la monotonie Mais jamais en sortie vélo route, et encore moins avec une oreillette

En fait les 2 appareils vont se reconnaitre, mais c'est l'appli qui va permettre de les synchroniser

J'ai aussi régulièrement des problèmes de connexion avec mon 820 et mon samsung A5 Dans ce cas j'oublie le edge du tel, je le redémarre, j'oublie le tel du Edge et le redemarre aussi, et je recommence la procédure d’appairage sur Garmin connect. En général ça fonctionne...

Je ne saurais pas trop dire. Esthétiquement je suis moyennement fan avec ses haubans très bas et ce tube de direction très gros. Qu'est-ce qui t'as fait particulièrement accrocher dessus ?

Le S1 est bien présenté en mono sur leur site, SRAM Rival 46 dents (c'est gros pour du mono) Les S2 et Finest sont eux en 50x34 https://www.sunn.fr/categorie-produit/les-velos/gamme-2019/