Denis PASQUET

Non, justement parce que ça me saoule d'avoir des pages de flux pour retrouver leurs activités vélo donc je limite

Seules les sorties vélo m'intéressent, et dans le flux de mes abonnements j'ai souvent des tonnes de sorties CAP qui ne m'intéressent pas du tout et rendent la lisibilité fastidieuse. Est-il possible de n'afficher que les activités cyclisme du flux abonnements ? Merci

Merci Michel !

Après avoir testé la randonneuse acier (Trek 520) sur un voyage de 15 jours cet été, je l'ai revendue, beaucoup trop lourd pour rouler sur de la route / piste confortable sur une si petite durée (14.5kg). Et du coup je suis passé au gravel alu (Origine Trail Road), 9.5kg sur la balance et c'est parfait. C'est un vélo qui reste bien dynamique, avec une position plus confortable qu'un route traditionnel, possibilité de monter des gros pneus (je suis en 35 mais on peut monter beaucoup plus large), et je prévois une 2ème paire de roues orientée route en 28mm. C'est un vélo passe partout, à tout faire, à l'aise dans toutes les situations "non extrêmes". Il est équipé d'oeillets pour porte bagage arrière, 3 emplacements porte bidon. Dans les autres modèles de ce type il y a effectivement le Scott Speedster gravel mentionné ci-dessus, le cannondale Tompstone et plein d'autres. Pour cette utilité (longue distance à la journée ou sur 2-3 jours et voyage 15 jours), je l'ai pris avec un pédalier sub compact 46/30, le classique 50/34 pour moi tire trop long après xxx km chargé sur du vallonné ou montagne.

Ben réduire de 50 à 46 devant, ou monter de 11 à 13 derrière, c'est à peu près kif sur les gros braquets, mais on est mieux sur les petits. Après c'est vrai qu l'étagement de la cassette sera meilleur Je me prends un gravel le mois prochain pour la longue distance notamment (brevets randonneurs...), ce sera avec un grx 2x11 46/30 et 11/32

J'ai aussi le squirt lub. Mais pour une bonne efficacité il faut bien dégraisser la chaine dès que tu la monte avant les 1er km C'est ce que j'ai fait et depuis c'est vraiment du bonheur 😄

Et le bruit, ça vient surtout d'un manque de lubrification. Mais avec de la bonne huile, pas du truc machin blanc que j'en ai encore mais que je n'en mets plus tellement ça ne marche pas Ah c'est donc toi le 1 sur 102 Bon y'a des gars sympas qui t'ont répondu je te laisse lire 😃 https://www.probikeshop.fr/lubrifiant-suirt-lube-120-ml/119419.html

Une réelle différence avec du 105 ? Aucune idée en fait mais peu importe. En fait si, une différence, je peux croiser un peu plus et ça c'est cool. En 105 sur le grand plateau je n'allais pas plus loin que l'avant-avant dernier pignon, là aucun frottement sur l'avant dernier ça peut même passer tout à gauche derrière sur une courte distance si la flemme de descendre de plateau. J'imagine que c'est du à la chaine plus qu'à la K7 et ça brille tjs avec la cire 😄

C'est aussi ce que je me dis mais un retour en situation réelle comme préconisé par Michel sera aussi intéressant

Super, merci du retour, et content qu'elle te convienne !

Tout à fait, une selle en cuir ne peut être rodée que par son propriétaire. J'ai aussi une brooks que je n'utilise que pour le voyage/longue distance, on voit bien qu'elle est affaissée d'un côté et ne pourra donc convenir qu'à moi. Je précise que son rodage n'a pas été douloureux du tout, je me suis tout de suite senti bien dessus. @Michel Casson : tu as beaucoup roulé depuis sur ta selle sur mesure ? Tjs satisfait ?

J'avoue 😇

J'habite à Bordeaux centre, c'est juste qu'il faut que je me bouge 😉

Il a une belle gueule ce rz7 !

ça fait un moment que ça me titille d'aller la tester cette piste

Salut pierre , regardes la vidéo top vélo sur le trail d ' *** , intéressant . J'allais faire la même réponse. Le lien : C'est probablement ma future monture pour la longue distance et le off road occasionnel

Nicolas, tu es sure de ta mesure d'EJ ? On a souvent tendance à la sous-estimer quand on la prend soi-même, et 82cm pour 1m80 ça ne parait pas beaucoup (et ça expliquerait que tu sois bien sur un L). Es-tu court sur pattes ? Je fais 1m70 et je m'étais mesuré l'EJ à 78cm (en remontant bien, je ne fais pas de dessin...) En magasin avec l'appareil adéquat on me l'a finalement mesurée à 80cm...

Je partage totalement ton avis sur la rigidité des configurations, notamment au niveau des braquets

Je le pense, en tous cas mon choix est arrêté sur celui là pour le moment. Le configurateur Origine est un gros plus, notamment pour le choix du groupe

Je n'en sais trop rien ça doit être un bon vélo comme beaucoup d'autres, le principal est qu'il soit à la bonne taille. Perso je suis en train de regarder pour un vélo orienté longue distance / bikepacking, et je vais partir sur un gravel avec un pédalier en 46/30. Je privilégie donc le confort avec ce type de géométrie et des montes plus larges, avec des braquets à taille humaine (d'où l'Origine que je proposais au dessus). Mais si l'utilisation principale est l'entrainement sur des sorties courtes un vélo comme le Spe devrait convenir (si il est à la bonne taille !)

Le pb des D4 je trouve c'est qu'ils sont montés en 52/36, pour la longue distance c'est pas vraiment optimal

Le nouveau Origine Trail Road me semble tout indiqué

Bon ben super, je viens d'aller voir, et l'alarme était activée à partir de 102bpm, je l'ai désactivée. Je vais tester sur la prochaine sortie mais à priori ça va être bon, merci beaucoup Christian !

C'est le sens de ma question, je ne sais pas là désactiver, si tu sais je veux bien que tu me dises comment faire ;-)

Non pas du tout, et la ceinture ne semble pas être en cause, elle m'affiche des valeurs cohérentes. C'est juste ces foutues alarmes sur le Garmin...