Simon RANO

Non l'amour ne donne pas des ailes. L'amour te dis de faire attention, de ne pas rouler trop vite, de freiner dans les descentes, d'éviter les voitures, de ne pas rouler quand il fait nuit, de ne pas faire monter ton coeur, de ne pas aller trop loin, de ne pas partir trop longtemps, de ne pas attraper froid... 😃

non le caad 9 a une fourche à pivot droit 1 1/8 en haut et en bas. J'ai eu la même situation (CAAD8), j'ai trouvé une fourche carbone d'occasion. Le jeu de direction va dépendre du cadre. Les angles des cuvettes doivent correspondre à ceux du tube de direction

C'est quoi ces excuses bidon 😆

Bonne idée ! Je vais essayer pour ma sortie de cet après-midi. Une jolie balade sous un ciel vert au milieu des feuilles mortes violettes (les goûts et les couleurs c'est personnel, à chacun la vérité qu'il préfère)

Je prend note que tu reconnais l'inexistence du corollaire évoqué précédemment et accepte tes excuses.

Il n'y en a pas qu'une seule à mon avis. D'ailleurs d'après Bernard on a chacun la sienne, parce que chacun sa cadence ?? 😇

Comment Salmon vous êtes un poisson ???

ca risque de pas durer longtemps, soit il sort sa "formule simple" et je me la ferme soit il ne va pas faire répondre pour sauver sa crédibilité 😃 Sur ma sortie d'hier, j'ai atteint ma puissance max, ma cadence max, ma fréquence max et ma vitesse max à 4 endroits différents. J'ai hâte de trouver la formule qui explique ça 😆

Me dit pas que tu vas repartir sur "chacun sa vérité en science"... Le résultat d'un calcul n'est pas une opinion, quelle est ta formule reliant vitesse et fréquence cardiaque ?

la vitesse est juste le corollaire de ces 2 mesures Comment la vitesse peut-elle être une déduction immédiate de la fréquence cardiaque et de la cadence de pédalage ? A la rigueur, en prenant en plus en compte le braquet mais quand bien même la fréquence cardiaque n'a strictement rien à voir

Déplacer l'aigu sied à la ciguë Maillet

Je ne faisais que rapporter les mots d'un futur immortel de l'Académie Français. Mais maux as mois noeud son pat deux s'émonde

Je cherchais une éloge à cette merveilleuse production musicale mais un de leurs fans a tout dit : "Le clip il les trop bien"

Je connais "la théorie" de base du dévoilage, avec les ajustements de tensions de part et d'autre de la déformation, je ne vois pas comment ca s'applique sur un G3, à moins que la roue ne puisse voile qu'au niveau des rayons ??

j'ai pas comparé les deux versions de la roue. Il y a surement une différence mais je saurais pas te dire. Ca ne doit pas être significatif. Effectivement campa c'est solide ca ne bouge pas, il faut juste garder en tête qu'en cas de voile certains vélocistes n'aime la le rayonnage G3 mais d'autres gèrent très bien. J'ai tendance à trancher en fonction du look de la roue entre campa et Fulcrum. Je préfère les Zonda et les Quattro aux R3 et Scirocco

Non tu as raison. Les composants sont identiques mais le rayonnage est bien différent. Certains vélocistes peuvent refuser de dévoiler les roues arrière campa ne maitrisant pas le rayonnage G3. On m'a déjà refusé des roues rayonnées "deux à deux"

j'achète ! Il lui reste plus beaucoup de saison pour assumer le leadership et il a cartonné l'an passé. Une fin de carrière plus qu'honorable après avoir manqué de la terminer sur une sale chute

La version officielle est c'est une préférence du sponsor. C'est rarement assumé de façon aussi ouverte dans un programme d'un coureur vedette. Soit c'est réellement le cas, soit c'est utilisé pour masquer l'aubaine que représenterait une suspension d'un an de Froome. Il est possible que le sponsor Barhein ne souhaite pas faire participer son coureur phare au Giro car celui-ci part d'Israel. Certains états refusent les compétitions sportives pour ce motif mais l'équipe est obligée de s'aligner pour le WT. La raison mise à part c'est une bonne nouvelle car le parcours se veut incertains et plein de pièges. Une aubaine pour le spectacle d'avoir un coureur au sens aigue de la course, surtout après le départ de Contador

Je suis d'accord sur Landa/Quintana à une nuance près sur Quintana. Ce qui le desserre sur sa "trajectoire" c'est qu'il ne mérite pas vraiment sa victoire au Giro qui s'est jouée en partie dans une descente neutralisée d'une part et que d'autre part sur le TdF il a été malade une fois (puis gagne la Vuelta) et ensuite a mal digéré l'enchainement Giro/Tour. Pour la stagnation, finalement c'est aussi comme Bardet, la dernière marche à franchir c'est Froome donc il n'y a pas grand chose d'autres à faire tant qu'il est à ce niveau. Je ne pense pas qu'il régresse mais juste que ces objectifs affirmés sont peut être hors de sa portée, surtout tant qu'il restera à ce niveau en CLM. Cette année va être déterminante, si il ne fait pas de podium au Tour effectivement il aura enchaîné trop de déconvenues.

Le problème d'avoir un leader ce secours c'est que pour rester une option en cas de nécessité, il doit jouer le CG, marquer les autres leaders et ne pas assurer le tempo ou répondre aux attaques pour protéger son leader. Il est obligé de compter ses coups de pédales et de facto n'est plus un équipier performant

C'est le problème des forums, le ton est difficile à faire paraître. Et honnêtement 11-40 je trouve ça irréel. Pas dans le sens où tu n'as pas besoin d'un tel braquet mais dans le sens "comment ca fait pour passer sur ton vélo ?" J'ai l'habitude des montages un peu hors limite, 11-36 j'avais déjà vu mais 11-40 sur une transmission standard chape longue jamais. Tu as un Road Link ? une dérailleur XT ?

C'est le braquet de ton sens de l'humour que tu devrais changer 😉

"Le pignon de 11 ne touche pas le cadre" Celui de 40 touche le sol par contre 😃

tu n'avais pas posté une triplette juste pour les tester ? 😉 Avec l'affaire Froome ils sont sur le pont à la modération. Ca leur change de supprimer les sujet où on explique qu'ils se moquent des lecteurs avec leur tests bidons et reco d'EDT indigestes

Gaviria (un palmarès déjà dingue) Moscon (sacré coureur même si c'est un gros c**) Van der Poel (mon idole !!!)