Guillaume EDMONT

Meintjes a sauté de l'échappé, avec son équipier! Plus que Denifl et Madrazo en tête. A noter que Edet avait profité du premier grimpeur pour récupérer le leadership du classement de la montagne.

Aujourd'hui, arrivée pour escaladeurs... "una subida eléctrica, de cuatro kilómetros y porcentajes endiablados" !!!! Je suis tout fou! sisi, por los grandes favoritos Sergioooooooooo Luisssssssssssssss Henaooooooooooooo y Albeeeeeeeeeerto, y vamos a la playa %@!? zorro senorita ! 😃 En attendant la bagarre des leaders, Meintjes, qui a réussit à perdre du temps hier, vient de s'échapper sous la pluie avec 3 autres coureurs.

Sur la difficulté d'une course, un critère qui me parait quand même évident... Le niveau de la concurrence : http://www.procyclingstats.com/rankings.php?c=1&id=pcs_ranking_races_20160405 Milan San Remo est largement devant le Tour des Flandres. Selon ce classement, il y a plus de grands coureurs qui font San Remo que les Flandres. Et au fait, en parlant de difficulté d'une course, c'est quand qu'il gagne la RAAM Sagan? Parce que c'est bien gentil les "Monuments" du cyclisme européen, mais je voudrais bien parler des courses vraiment difficiles 😃

Heu, à tout hasard j'avais quand même mis un petit 😃 dans mon message. Je ne trouvais pas les remarques de Thierry sur le matériel totalement idiotes. Avoir du matériel plus performant, c'est un petit plus. Après comme vous je suis sceptique sur ce gain annoncé d'une seconde au km. Les gains annoncés d'après les tests correspondent à des tests en soufflerie, avec un vent "parfait", une position aéro du coureur "parfaite". Je pense qu'en situation de course réélle, ces gains sont vraiment minimes. Et après sur le débat, il n'est pas inutile si on veut comprendre la performance de Sagan de regarder son aérodynamisme dimanche : souvent en position chrono, mains posés sur le cintre, il tournait vite les jambes sur un braquet très souple, bref c'est ce qu'il faut faire en clm. A l'inverse Cancellara semblait plus désuni dans son effort. Dire que de tout façon, après 250 bornes, t'en a un qui est cuit et l'autre qui pété la forme et que c'est la seule façon d'expliquer la victoire, c'est un peu réducteur. Vu tous les efforts que Sagan a fait dans l'échappé à 3 alors que Cancellara était dans la roue de Devolder, logiquement Cancellara aurait du boucher les 12 ou 15 secondes de retard qu'il avait en haut du Paterberg. "- C'est le casque j'te dis! - Non, c'est les 18 monts! - La ferme, c'est l'erreur tactique du suisse! - Mais non, c'est la chute de Démare, sans ça Sagan et Cancellara se battaient pour la place de 2 " 😃

Je suis également étonné qu'aucun des deux coureurs ne soit équipé en jantes 88mm, ils savaient que la décision se ferait dans la descente et au sprint quand même. 😉

3 échappés aujourd'hui, dont Edet qui en a marre de se faire chipper les points des grimpeurs par le jeune espagnol Jonathan Lastra, et qui vient de mettre une accélération... Le peloton pas loin derrière, encore 42 km et deux cols.

Ben non, je vis sur Terre, moi 🆒

Oui, c'est plus simple comme ça 😃 Mais je corrige : petit joueur, le dieu extra-terrestre

Devancé..; Boonen avait gagné le E3 en plus. là Sagan a fait que 2 au E3, petit joueur le slovane. 😇

Et même Gand - Wevelgem / Flandres / Roubaix comme Boonen en 2012, ce serait un beau triplé. 😉

Oui, et la roue pleine à l'arrière aussi, c'est idéal pour passer le Paterberg. Peut-être qu'avec des surchaussures, Cancellara perdait 10 watts en côte à cause du poids et n'arrivait pas à lâcher tout le monde dans le Quarémont. 😃

Ca fout le bordel pour le jeu des pronos! 😃

Les frères Izagirre non partants, Quintana perd son coleader et un équipier précieux avant même les premiers coups de pédales...

Au delà du casque, je trouve que la position de Sagan était très propre sur le final, et qu'il restait bien en ligne. A l'inverse, Cancellara se déhanchait plus et on l'a vu relancer la machine en danseuses plusieurs fois, chose que je ne pense pas habituelle chez lui. Après oui, le matériel joue un rôle, mais je ne m'avancerai pas à annoncer une seconde au km (à 45 à l'heure, ça représente déjà plus d'un demi km/h, aux sensations tu commences à le remarquer ;-) )

Oui, et une course qui a attiré du monde, on était plus de 140 engagés, c'est chouette. Quelques personnes qui regardaient dans le villages traversés aussi, c'était pas la folie mais bon... Normalement prochaine course dans 15 jours, Paris-Pussay, elle est belle aussi je crois!

Bon hier pour moi c'était censé être une course, mais après une crevaison, 10 km de chasse pour rien dans les voitures et un demi-tour suite à une erreur d'itinéraire, ça s'est transformé en randonnée, avec un petit groupe de lâchés. Dommage, c'était Paris-Vallangoujard, une belle course en ligne dans le Val d'Oise pour les 2-3 & Juniors, sur les routes où je m’entraîne d'habitude. 🙁

Tour du Pays basque 1- Sergio Luis Henao 2-Nairo Quintana 3- Alberto Contador 4- Simon Yates 5- Ion Izagirre

Tour des Flandres féminin (pas très inspiré, j'aurais bien dis PFP mais bon, ce n'est que sa troisième course...) 1- Blaak 2- Van der Breggen 3- Van Dijk 4- Moolman 5- Longo Borghini

1- Sep Vanmarcke 2- Michal Kwiatkowski 3- Fabian Cancellara 4- Greg Van Avermaet 5- Peter Sagan

Au tour d'Espagne, ils auraient fait ce prologue en chrono par équipe, mais dans le sens de la descente 😉

Oui, j'ai regardé aussi, et on a une route qui s'arrête à 1350 m d'altitude... reste plus de 150 m à grimper d'après l'altimètrie fournie par les organisateurs, mais c'est du chemin en terre et cailloux, on le voit clairement sur google maps! j'ai vu deux routes qui permettent d'atteindre une sorte de belvédère à 1500 m d'altitude, lieu d'arrivée potentiel, la route du Mont Chéry et la route du Bouchet. Les deux ont une partie en chemin. Et aucun travaux d'annoncé sur le site de la mairie des Gets sur ces deux routes. Effectivement, il y a un truc pas clair.

Route Adélie 1- Bryan Coquard 2- Baptiste Planckaert 3- Samuel Dumoulin 4- Romain Feillu 5- Lorenzo Manzin

J'aurais plutôt dit le contraire, car une différence de quelques watts à faible vitesse est plus "visible" qu'à grande vitesse. Mais je ne vais pas trop m'avancer, des chronos en côte sur une distance aussi courte, il y en a peu. J'ai souvenir du prologue d'un tour de Romandie gagné par Froome, mais c'était sur une montée "roulante". Après des chronos en côte récent, j'ai souvenir du col d'Eze ou de certaisn chronos sur le giro, mais ça n'a rien de comparable... là c'est un truc assez inédit; pour moi c'est un truc pour un Rodriguez d'il y a deux-trois ans, ou un Froome en forme. En tout cas bon courage pour ta reconnaissance de cette montée! 😛

Ca a l'air très violent comme montée, 3,9 km à presque 10% de pente moyenne, avec de longs passages annoncés à 14/15 %... A mon avis il y aura déjà de sacré écarts, c'est quasiment l'étape la plus importante de la semaine! A voir si après on aura une course débridée ou verrouillée par l'équipe du leader...

La question des jantes hautes en cas de vent latéral, je la comprend. Il y a forcément plus de prise au vent (et là encore, c'est une question de forme des roues, pas de poids) D'ailleurs un coureur qui m'a souvent étonné c'est Paolini, il roulait avec des jantes extrêmement larges même sur des courses flandriennes bien ventées. Après franchement sur le poids des vélos et la question de la stabilité, quand je vois ce que font des coureurs dans les descentes de cols... J'ai pas souvenir d'avoir entendu des coureurs se plaindre de manque de stabilité sur leurs vélos, je pense que c'est une question d'adaptation et donc qu'un vélo de 7 kilos est tout à fait maniable en course. Ce qui peut perturber c'est un changement de géométrie. Là l'équilibre et l'inertie du vélo ne sont plus du tout les mêmes. Mais un changement de poids joue à mon sens peu là-dedans.