Guillaume EDMONT

Ce serait bien... quand je vois l'évolution des écarts au pied de Ans, on s'emmerde de plus en plus 2015 : 16 coureurs pour la gagne 2014 : 2 échappés (Pozzovivo et Caruso) avec 8 secondes d'avance sur un groupe de 29 coureurs menés par un équipier du futur vainqueur (Gerrans) 2013 : un groupe de 6 coureurs avec le futur vainqueur (Martin) qui comptait 7 secondes d'avance sur un groupe de 13 coureurs mené par un équipier d'Astana. Rodriguez pose une mine dès le pied. 2012 : Nibali possédait encore une poignée de secondes d'avance sur Iglinsky, derrière le premier groupe de 13 coureurs est à plus de 30 secondes et joue battu. 2011 : Les Schleck et Gilbert ont une vingtaine de secondes d'avance sur un groupe de 5 poursuivants 2010 : Vinokourov et Kolobnev ont 40 secondes d'avance sur Gilbert et 50 sur un duo Valverde / Evans .... 1995 : ca arrivait aussi à Ans, mais j'ai revu la course pas la même bosse on dirait... Giannetti a 15 secondes d'avance sur Jalabert / Bugno / Bartoli, une minute sur Casagrande, 3 sur Armstong, 4 sur Chiappucci, le groupe qui arrive pour la place de 10 est à 10 minutes... Au sommet de la Redoute, on ne retrouvait plus que 6 coureurs pour la gagne.😲

Ou bien le pic de forme au Tour, pour faire ch*** Aru !!! 😃 En attendant il est parti dans l'échappé du jour, qui compte deux minutes d'avance. Le voici "fictivement" dans le top 10 au général, et il met la pression sur la sky. Avec lui Foliforov et Cunego, qui veut gagner son étape on dirait.

Bjr, toi qui est du pays, peux-tu nous dire si le vent peut jouer un rôle dans cette course? A priori Michel nous indique vent de nord ouest, donc face ou trois-quart face sur tout le final, pas le meilleur vent pour faire une bonne course...

Historiquement quand même pour comprendre l'impact des modifications du parcours sur la façon de courrir : Amstel : effectivement, le final au Cauberg a quasiment tué la course. A part Kreuziger qui arrive à anticiper une année le sprint dans le Cauberg, le vainqueur est celui qui est le plus fort dans le Cauberg. Alors après, reculer la ligne d'arrivée après le Cauberg, c'est réduire ou allonger d'une minute le "spectacle", ça reste pauvre. Néanmoins j'ai souvenir de courses "tendues" sur l'Amstel dans les années 2000, avec de la bagarre dans le Keutenberg, des gars comme Rodriguez démarraient dedans. Ca n'égalait certes pas ce qui se passait dans les années 90, mais au moins on voyait des leaders poser de vraies mines. Et ça se jouait à 30 au pied du Cauberg, pas à 60. Maintenant ça fait deux ans que les "puncheurs grimpeurs" à la Rodriguez ne se donnent plus la peine de faire ça et attendent une bagarre finale avec les "puncheurs sprinteurs" style Colbrelli, Matthews ou Coquard dans le Cauberg. A voir si c'est lié à la modification récente du circuit final. Flèche : On dit que l'arrivée à Huy en haut du mur muselle la course, vraiment pas d'accord. En 1994, effectivement c'était la team EPO, mais ça part dans la deuxième montée du mur, et la Gewiss creuse sur les longues portions roulantes. L'arrivée se fait au sommet de Huy. 1997, autre arrivée marquante, un premier groupe d'une vingtaine de cadors sort au sommet du mur de Huy (km 130 sur 200). Derrière le peloton revient mais Jalabert ressort avec Leblanc et un italien dans la côte de Bohisseau (km 170 sur 200). L'italien est laché dans la côte suivante et Jalabert lâche Leblanc dans le mur d'arrivée. La course faisait 200 bornes, mais ça avait commencé à bagarrer entre leaders à 100 bornes de l'arrivée! Malgré la présence du mur final et le fait qu'il n'y ait que 6 côtes entre le km 100 et l'arrivée. Soit un parcours très proche de l'actuel, avec des "autoroutes" également! Liège : Idem des courses de folie jusque dans les années 2000. Pour la première victoire de Bettini, on regrettait une course verrouillée, triste... Mais ils n'étaient même pas 10 leaders en tête au sommet de la Redoute (au moins 7-8 italiens gonflés à l'EPO, certes)!!!!! Très franchement je pense qu'il y a simplement eu un changement dans la manière de courir des leaders. peut-être du à un resserement du niveau de l'élite (ce que je veux bien admettre, on a les australiens, les colombiens, les nordiques, les kazakhs qui ont amené leurs leaders sur les courses, on n'est plus sur une compét entre cycliste de 15 pays mais de 50, soit). Et que la façon dont les parcours sont conçus a renforcé cette tendance, je veux bien le concéder. Mais dans la mesure où les parcours ne sont pas si différents, où dans les années 90 on avait un déboulé de toute une colonie de coureurs d'Europe de l'est et quand même de belles courses dans les Ardennaises, je pense que c'est la mentalité des Bettini / Valverde / Purito qui a tué ces classiques (et très franchement Bettini c'était un audacieux à côté des 2 autres). Je n'explique pas autrement le changement de la physionomie de ces courses, que j'ai découvert à la fin des années 90 et où tout le monde finissait cramé, sans pouvoir sprinter à l'arrivée. Pour battre des records de vitesse en bosse sur un km après 250 bornes de course vallonée, faut s'être sacrément économisé quand même. On parle maintenant de la science de la course de Valverde, mais le nombre de Liège où il a courru sans rien tenter pour un vulgaire top 10... Alors maintenant il gagne parce qu'il a la meilleure giclette et que ça court comme cela l'arrange, et on dit que c'est un génie tactique. MDR. Il s'adapte simplement à une mode que 90% des grands leaders "ardennais" des années 2000 ont peu à peu imposée. C'est le meilleur sur les courses stéréotypés quoi. Pas plus de "flair", de "science de la course" qu'un Kittel à Dubaï. Je dirai même moins en fait. Au sprint tu as un dixième de seconde pour te décider. Dans un mur quand tu es le plus fort, tu peux te retourner, hésiter, t'as pas besoin de prendre l'aspiration.😃

Oui, je pense que la météo peut suffire à durcir la course. ils annoncent une baisse des températures et de la pluie. Et on peut se refroidir vite dans les descentes rapides des ardennes, certains coureurs pourraient ne pas supporter... Sur Froome, il n'a jamais brillé sur cette course. La dernière fois qu'il était annoncé au départ, il avait d'ailleurs renoncé pour mieux s'entrainer pour le Tour de Romandie. Là je pense qu'il travaillera pour Poels, qui semble plus en forme que Kwiatkowski. 🙁

non, honnêtement, je ne vois pas ce qu'il y a de ridicule dans l'absolu à être battu par Landa ou Fuglsang 🙄 . il n'y a pas de quoi pavoiser, mais pas de quoi dramatiser non plus... Je réagissais à un message qui tirait sur Bardet, qui réalise quand même le meilleur début de saison de sa carrière. Bardet, ça n'a jamais été un cador du calibre de Valverde ou Contador, que je sache. Ce qu'il fait depuis la reprise est très satisfaisant. Il lui reste une étape, il est en lutte pour gagner une course, j'espère qu'il passera à l'attaque.

Pas (encore?) de victoire d'étape, mais première place au classement par équipes et 4 coureurs dans le top 10 du général provisoire, effectivement il parait bien qu'ils sont là 😃

Demain le général peut basculer... 6 bornes à 10% pour esseuler Landa puis 35 km en descente et plat jusqu'à l'arrivée pour envoyer quelqu'un devant pour Astana, AG2R ou Bora?

Ils sont nettement moins en réussite que l'an dernier, tant au nombre de victoires qu'au niveau des perfs sur les grosses courses.

Mouais, ça courrait quand même différemment dans les années 90. Et je ne pense pas que l'on puisse dire que les équipiers avaient un niveau beaucoup plus faible que les leaders. Je me rappelle des équipes comme Telekom, Mapei, Festina, ONCE, Casino, c'était des armadas. Après il y a la variable EPO, mais bon, sur le dopage c'est dur d'avoir des infos fiables. Le nombre de coureurs par équipes, pourquoi pas. C'est clair que quand Movistar, Katusha et Etixx décident de verrouiller, et que face à 15 équipiers qui ont un top 30 dans les jambes si ils courrent en ratonnant, c'est dur de faire quelque chose. Mais la solution viendra des coureurs. Si une majorité de leaders souhaitent une course verrouillée, la flèche restera une course chiante. En vérité, un top 10 fait plaisir à la plupart des coureurs. J'ai lu les réactions d'après-course : Alaph' est content de sa deuxième place car il pense qu'il pourra gagner dans le futur, Martin est content de sa 3ème place car ils sont deux de l'équipe sur le podium, Poels est content car il est maintenant convaincu qu'il peut perfer sur les courses d'un jour, Gasparotto est content car c'est son meilleur résultat sur cette classique... Bon après, penser positif c'est aussi la marque des champions. Mais quand je vois Rosa qui fait 20ème et qui est content parce qu'il a quand même vu qu'il avait les jambes pour Liège (Perso je suis son DS : PUTAIN MEC!!!! T'ES LEADER UNIQUE DE TON EQUIPE, TU FAIS VINGTIEME A HUY ET T'ES CONTENT?!? MAIS TU CROIS QUE TU COURS POUR DELKO-MARSEILLE-KTM OU QUOI?)... Bref, dans leur façon de courir et dans leurs déclarations, on dirait qu'il n'y en a pas un qui ait la rage de n'avoir pas mis une attaque et de s'être fait battre au sprint. Le seul déçu c'est Wellens, il dit qu'il n'aurait pas du attaquer. Effectivement, quand il voit tous ses collègues qui n'ont rien tenté et qui sont contents de leurs places et de leurs courses...

Vu qu'on a des sujets sur le Tour de Croatie et le Trentin, je me suis dit qu'il serait de bon ton d'en créer un sur la Doyenne à venir. C'est donc dimanche à 10h30 que sera donné le départ de ce 102ème Liège-Bastogne-Liège, ou plutôt Liège-Bastogne-Ans, la course se finissant dans la banlieue de Liège, avec ce dernier virage à gauche au sommet de la côte d’Ans qui conduit à la ligne d’arrivée. Le parcours, bien connu de tous, développe 253 km pour un dénivelé qui dépasse les 4000 mètres, avec une concentration des difficultés dans la deuxième moitié de la course. L’ensemble des côtes mythiques qui ont fait la réputation de cette course est au programme, sauf Stockeu, où il ne se passait pas grand-chose depuis des lustres. Le final, où la course débute réellement à partir de la Roche aux Faucons, a lui été durci : la côte de la rue Naniot, un raidard de 600m à 10%, fait son apparation après la côte de Saint Nicolas. Côté participants, à côté des 18 World tour, on retrouve 7 wild-cards (Bora, Cofidis, Direct Energie, Wanty, Fortuneo, Roompot, Topsport Vlaanderen). Au niveau des favoris, Valverde de la Movistar semble capable de signer un 4ème succès sur cette classique, ce qui lui permettrait d'égaler Moreno Argentin et de se placer à une victoire du record de Merckx. Ces principaux rivaux en cas d'arrivée massive semblent être Julian Alaphilippe et Dan Martin pour Etixx, Wout Poels et Michal Kwiatkowski pour la Sky, Gerrans et Albasini pour Orica. Ulissi, Sanchez, Rodriguez, Gasparotto, Slagter et Bardet pourraient aussi se mêler à l'emballage final. On note la présence de certains leaders des grands tours (Nibali, Quintana, Froome) et de coureurs qui semblent capables d'animer la course de loin (Wellens, Barguil, Rosa, Gallopin, Navarro...). A noter que la météo annoncée est froide et pluvieuse. De quoi durcir la course, et pourquoi pas voir moins de 80 coureurs se dégager de la Redoute, soyons fous. Personnellement j'aimerai bien voir Alaphilippe gagner, mais je préférerai encore une vraie course dure, où les favoris se découvrent de loin. Et pourquoi pas voir un Nibali gagner, c'est l'un des derniers à avoir eu de l'audace sur la Doyenne. la course sera à suivre sur France 3 à partir de 15h15 ou sur Eurosport à partir de 15h00

Sur la minute d'avance : je suis d'accord, il faut une minute sur un peloton de 70 gars avec des leaders qui ont pas mis un coup de pédale et qui sont déposés au pied du mur, sur le début de la petite route, par des équipiers. Vu comme ça, c'est pas facile. Mais il peut suffire de 30 secondes sur un peloton de 25 gars, avec des leaders qui ont du suppléer des équipiers éreintés par une course d'usure. C'est ce qu'il s'est passé cette année dans le vieux Quarémont aux Flandres. 30 secondes ont suffit à Sagan pour contenir le retour de Cancellara sur cette bosse. En terme de durée d'effort, un vieux Quarémont et un mur de Huy, ça se ressemble beaucoup... Effectivement, il aurait fallu une minute d'avance à un Wellens pour espérer gagner après son effort dans Chérave ; C'est pour ça que son attaque était idiote, jamais il ne pouvait espérer prendre plus de 20 secondes sur le paquet. Sur Gesink : Quand je critique l'attitude des coureurs au profil de Gesink, c'est pour dire qu'avec Huy ils ont un km pour créer des cassures, puis 10 km de faux plat en haut de Huy pour creuser l'écart. Je suis désolé, un groupe Wellens / Gesink / Jungels / Costa / Izagirre qui sort sur le haut de Huy et se relaie sur 6 bornes dans les faux plats, ça peut prendre une minute sur le paquet, surtout si la poursuite s'organise mal. Il suffit de voir l'attaque de Wellens à la Gold race. Il creuse où? Sur le faux plat en haut de la bosse. Et il est seul! Le parcours de Huy est très bien en soi, dans les années 90 on avait une course ouverte et il me semble bien que l'arrivée était en haut du mur. Je suis désolé, mais une course de 200 bornes à 3000 mètres de d+, à un moment c'est pour les grimpeurs. Le mec qui a du punch mais que ça, normalement si c'est une course d'usure il est cramé et on peut faire un avis de recherche sur son punch dans le final. Le gros problème de la flèche, c'est que les coureurs font la course dans les descentes pour se placer, montent au tempo, puis attendent que ça se regroupe en haut des bosses au lieu de visser. L'analyse des puls de gesink révéle exactement ça! Limite le mec fait une rando cyclo, où les plus forts vissent un peu dans la bosse mais pas trop fort, et attendent les potes en haut en roulottant. (toutes proportions gardées bien sûr 😉 ). Il n'y a que dans les 20 derniers km que la course est vraiment balèze (et dans les descentes pour se placer pour je ne sais quelle raison) Alors qu'une course comme ça, si tu visses dur en haut des bosses, ça fait très mal. Des équipes comme la lotto (Wellens - Gallopin - Vanendert - Van der Sand), la Etixx (Alaphilippe - Martin - Jungels - Vakoc - Brambilla - De Plus- Serry !!!!! ) ou la lotto-jumbo (Keldermann - Bataglin - Gesink - Martens - Lindeman) ont largement de quoi créer des cassures dans la première montée de Huy puis de se relayer et de se retrouver en surnombre sur le faux-plat dans une première bordure... Derrière la course est pas la même. Si ça roule comme ça, il n'y a que des leaders devant. Mais pour ça, c'est la première montée de Huy qu'il faut faire à 21 de moyenne, pas la dernière...

Vu sur le strava de Gesink (qui fait 15ème, donc pas non plus le plus rapide sur la dernière montée du mur) : 1ere ascension de Huy : 16,4 km/h (4mn33) - 149 bpm 2eme ascension de Huy : 19,1 km/h (3mn55) - 163 bpm Dernière ascension, arrivée : 21,3 km/h (3mn31) - 180 bpm La dernière ascension est la plus rapide, alors que juste avant Chérave et la bosse d'avant ont été montées à bloc... Il faut savoir que Gesink est monté à 186 bpm au maxi sur cette course. Donc en considérant que 186 c'est sa FCmax, sur la deuxième montée, il était à 87% de sa FCmax. Sur sa courbe on observe un pic à 173 sur la montée, dans les pourcentages les plus raides. Mais tout de suite après sur le faux plat montant sa FC redescend, en 500 mètres il retombe à 150 bpm (80% de sa FC max, autant dire que là il fume la pipe). Pour lui l'allure correspondait à un tempo rapide certes, mais qui lui laissait une sacrée bonne marge pour flinguer. Le mec est grimpeur, et dans la côte la plus dure du parcours, il ne fait pas la course. Logique...

Pour l'allure du peloton, je ne parlais pas de la dernière ascension du mur. Je parlais de celle avant le circuit final. C'est quand même abérrant que seul Thurau tente une attaque, flanqué d'un gregario de la movistar! Et il met 20 secondes au paquet en accélérant à 400 mètres du sommet. Et Cummings qui est échappé depuis je ne sais combien de bornes ne perds quasiment rien sur le paquet dans Huy! Signe que ça a pas monté vite du tout dans le peloton. Les gars comme Wellens, Vanendert, Gallopin, Bakelandts, Gesink, etc, qui jouent battus sur une montée sèche de Huy, pourquoi ils ne tentent rien de rien à cet endroit? La Flèche, je rappelle quand même que c'est 3000 m de d+ sur 200 bornes. Il y a de quoi faire pour que ça n'arrive pas avec un peloton de 80 coureurs au pied de la dernière ascension du mur.

C'est sûr! Après il a peut-être pipeauté son DS " Ouais-ouais, t'inquiète j'ai décalé ma préparation, je serai en forme la troisième semaine du giro", tout en suivant le même programme d'entrainement que l'an passé 😃

"les côtes sont séparées par des grands routes rectilignes battues par les vents qui ne laissent aucune chance à d'éventuels échappés" -> Au contraire ; Tu es costaud, tu dis à un équipier de faire 500 métres à bloc au pied de la bosse, et tu sors dans la bosse avec d'autres costauds, ça s'organise sur les faux plats rectilignes battus par les vents, tu mets une minute dans la g*** des équipiers d'un leader qui n'a pas eu l'audace ou les jambes pour sortir avec toi. C'est comme ça que ça se passe sur les courses où normalement, il y a le tri en haut des bosses entre les mecs pendus et les autres. Sur les flandriennes, tu ne vois pas autre chose. Et sur la flèche dans les années 90, c'était comme ça! Je laisserai des plus érudits que moi et qui on vécu ces années en parler! Lá on se serait cru sur une Ufolep, où les mecs se bagarrent comme des charretiers pour être placé au pied de la bosse et après la montent à l'allure d'une mamy qui rentre du marché. Là, quand tu as un peloton en rang de 8 📢 dans l'avant dernier passage de Huy, forcément, ce scénario n'arrive pas. Et évidemment, si tu tente seul comme le pauvre mec de Wanty, ça ne donne rien. Les équipiers de la Katusha étaient frais comme des gardons en haut de Huy. Non mais sérieux, il ont fait quoi, les Lotto et les BMC dans Huy? Ils avaient des mecs costauds dans le paquet, ils avaient un éventuel relai en haut de la bosse, et ils ont monté Huy à 140 puls... Et c'est pas deux bosses montées taquet à 10 bornes de la ligne qui y changent quelque chose. Quand Wellens attaque mais qu'il y a 70 mecs dans le paquet pour amener Valverde, Alaph et compagnie, c'est pour la télé, ou alors il se prend pour Merckx. Le mec sait très bien que les 15 secondes d'avance qu'il peut espérer avoir au pied de Huy lui serviront à rien dans la bosse. Surtout quand Etixx joue a moitié l'offensive avec Jungels, et lui roule dessus dans le final. Et que Izagirre ratonne pour son patron, met un sac sur le haut de Cherave pour empêcher le contre de rentrer. Enfin bref, un monument qui est devenu une course de ***, que l'on gagne chaque année par un démarrage au même endroit, à 50 mètres près. Et c'est uniquement la faute des leaders du peloton! 📢 L'inverse de San Remo, où tu as 150 façon de gagner, où les mecs inventent du vélo, où on peut parler de science de la course. Où Valverde, en 6 participations, malgré sa pointe de vitesse au sprint, ses qualités de descendeur, son punch qui pourrait faire ravage dans le Poggio, n'a jamais fait mieux que quinzième.😛 Mais qu'on me comprenne bien : C'est énorme ce que fait Valverde, il bat à la pédale un sacré paquet de costauds. Mais bon, niveau spectacle c'est pas Roubaix, c'est pas les Flandres, c'est pas San Remo, ni la Lombardie c'est même pas la coupe de France.

Mais le vent fort c'est courant en Provence non? Tu es pas de là-bas? Après si vraiment c'est une appréhension énorme et que tu n'apprécie pas du tout de rouler avec du vent, un genre de phobie, ce n'est pas honteux de renoncer. Il est inutile de rajouter un stress (le vent) à un autre (la course, le groupe) Par contre si c'est juste une petite appréhension du vent qui ne t'empêche pas de sortir rouler quand il y a quelques courants d'air, je ne me poserai pas de question et j'irais faire ma course si j'ai envie.

Ok. Comme tu dis il sera intéressant de voir les 2 dernières étapes. Mais l'année où il gagne le giro, Nibali avait gagné le Trentin, donc sa performance sur cette course me semblait intéressante... Après on peut changer de recette et réussir son coup quand même!😄

Pour i3 / i4, tape sur google "échelle ESIE de Grappe". Il s'agit d'intensité "cibles à l'effort, avec des correspondances suivant le % de PMA, le % de FC et les sensations ressenties. La plupart des plans d'entrainement sérieux que l'on trouve sur internet se basent sur cette échelle (en tout cas sur les sites francophones, que je connais) Attention, je répéte mais sur l'exercice de 30/30, on n'est pas au sprint! On est à la limite de l'anaérobie, mais ce n'est pas du vrai sprint. Si tu te dis "Je pars à bloc sur un sprint de 30 secondes, en moins de 10 secondes la puissance que tu développe va décroitre et tu te retrouvera en fin des 30 secondes à "envoyer" beaucoup moins que au début. Idéalement il faut gérer cet exercice de façon à développer la même puissance au début des 30 secondes qu'à la fin. C'est impossible à calibrer au compteur de vitesse, vu que au début tu accèlères et tu as une vitesse constante. Je schématise mais si tu pars à bloc tu seras en dix seconde à 40, tu continuera à forcer mais ce sera plus dur et tu atteindra 45 en 15 secondes, tu maintiendra la vitesse 2-3 secondes puis tu décélérera... L'exercice sera alors totalement raté. Il faut un peu de pratique pour réussir cet exo. Les 30 secondes de "repos" ne sont pas du repos total, il faut pédaler à intensité modéré pour produire un effort et empêcher la FC de baisser trop vite. Si tu veux travailler le sprint, je te conseille de cibler 10 secondes en durée du sprint, et là de vraiment tout donner, puis de prendre 1mn 30 au moins de récup.

Bon il a repris ses bonnes habitudes aujourd'hui, ça va nous simplifier la vie (déjà que Van Avermaet se met à gagner des grosses courses, faut pas abuser 😃) En parlant de deuxièmes places, j'aime bien d'ailleurs la régularité d'Alaphilippe sur les ardennaises.

Je n'ai vu que le résultat, Nibali est-il en mode "comme au Dauphiné avant de gagner le tour"? Il fini derrière pas mal de coureurs "moyens" et trois de ses équipiers! 🙁

Si ton envie c'est de voir ce qu'est une course, et que tu t'es préparé pour ça, je te conseille d'y aller. Dis-toi qu'au pire si tu n'es vraiment pas à l'aise tu sera décroché et tu roulera avec des groupes à ton niveau ou un peu en dessous, où tu pourras travailler ton habilité à rouler en groupe. De toute façon même sans vent il y a de grandes chances que tu "subisses" la course. Parce que les autres sont plus forts physiquement, soit parce que tu ne fais pas l'effort au bon moment, parce que tu ne sais pas t'abriter... Il peut y avoir plein de raison. Et à moins d'être dans les 10 plus forts du paquet, il y a toujours un moment où l'on subit, que ce soit dans les bosses ou dans les bordures. 😉

C'est déconseillé par tous les entraineurs de finir par 20 bornes "allure course". Que fais-tu du fameux retour au calme? 😃 Ensuite je ne suis pas certain que seul on puisse s'entrainer comme ça. Avec de l'expérience et de la caisse, oui. Mais pour un débutant, le soucis c'est que l'allure course il ne la tient pas cinq minutes! Je suppose que par allure course tu entends l'allure que l'on soutient dans un peloton. Cette allure, ça doit être du i3 avec des petits palliers à i4 si on prend l'échelle de Grappe, pas au dessus sinon c'est qu'on est en surrégime! Ton exercice sur 20 bornes me parait trop dur. L'idée de sébastien avec le fractionné long (5 min / 5 min) me parait meilleure). Mais j'adapterai. Il faudrait par exemple 5 min i3 / 1 min i4 / 20 secondes i5. En terme de vitesse pour sébastien je sais pas ce que ça signfie. Mais si il fait dans sa sortie deux fois (5 minutes à 33 / 1 minutes à 35 / 20 secondes à 37) ça lui conviendra peut-être. Après au fil des semaines, on augmente les vitesses, les durées, le nombre de répétition de cet exercice. le tout c'est d'y aller progressivement. L'idéal pour calibrer tout ça c'est le cardio. Le 30/30 c'est très bien, mais je trouve que c'est un exo dur à calibrer. Au cardio, on ne voit qu'après 6 ou 7 répét si l'on est à la bonne intensité. Et comme c'est pas un truc que tu peux répéter 30 fois, tu ne peux que constater que tu as foiré l'exo... 😃 Sans capteur de puissance, on a tendance à faire de vrais sprints au début, bref à bosser en anaérobie, et ne pas réussir À finir l'exercice. Mais je susi d'accord que c'est à essayer car c'est vraiment un exo qui te fait bosser à PMA, à condition de se connaitre pour bien le faire. Ou avoir un capteur de puissance. Moi j'ai vraiment du mal à calibrer cet exo quand je reprend, pourtant c'est ma deuxième année où je le fais à l'entrainement et je connais assez bien mes limites, mais une séance sur deux soit je me retrouve en dessous de ma zone cible, soit je me crame en y allant trop fort.

Pour la flèche wallone 1- Julian Alaphilippe 2- Joaquin Rodriguez 3- Diego Rosa 4- Wilco Keldermann 5- Alejandro Valverde

Moscon fait un super début de saison, sur tous les terrains! En plus de sa place à la ruta del sol, il fait podiumà la semaine Coppi et Bartali, où deux étapes présentaient des ascensions type "Pays Basque" Je le voyais comme un puncheur / coureur de classique aprés ses années espoirs, car il a très peu courru de grandes courses par étapes (type Val d'Aoste, Pays de Savoie, etc). Dans sa génération en Italie des coureurs comme Petilli et Ciccone me semblaient meilleurs en montagne. Mais là c'est vrai que Moscon montre de très belles choses sur tous les terrains, même en clm, et semble en fait ultra complet. C'était déjà le cas en espoir, mais il était en retrait par rapport à Petilli / Ciccone sur la vraie montagne, on va voir sur ce tour du Trentin si ça se confirme. En tout cas le début de saison de ces 3 jeunes fait très plaisir, alors que la génération Colbrelli / Felline / Moser / Villela ne confirme pas les belles promesses de leurs débuts (à différents degrés certes)