Guillaume EDMONT

Ah, bonne nouvelle. Mais il reste une bosse, on va croiser les doigts...

Echappés repris et Vervaecke qui contre pour la Lotto… Le futur grand grimpeur belge ? Pas de nouvelles sur les éventuels lâchés, movistar roulerait toujours à fond derrière

Oui, sur mon live écrit il paraîtrait que "le peloton s'est scindé dans le peloton", ça arrive pas tous les jours. En attendant Dron fait les points du grimpeurs, bien pour Wanty qui parait limité sur cette course. Mais si ça bastonne aujourd'hui ils ont plusieurs cartes avec des gars rapides qui passent les bosses (Bille, Baugnies, Gasparotto)

Ah, c'est pire que le San Luis? #courseépique #lestéléspectateursaussisontdesguerriers #ilyaplusd'imagessurletwitterfdjquesurledirect 🆒

Oui, ou même sur l'étape des pavées du Tour l'an passé, quand Pinot a eu son problème de dérailleur, la voiture était loin, retardée sur les étroits chemins pavés... Donc ça arrive toujours. Et les crevaisons jouent encore un grand rôle sur les derniers Paris-Roubaix... Mais il est bon que ces courses restent à part. Sur un secteur pavé, un costaud pourra toujours rentrer seul d'ailleur... c'est impossible sur une "autoroute", ou l'effet d'aspiration dans le peloton et les trains des équipes lui interdisent tout espoir de retour si il ne filoche pas derrière les pares-chocs des DS. Pour un petit point sur le tour de Catalogne, échappée un peu moins clinquante que l'an passé sur la même étape : Boris Dron, Cameron Meyer et Lluis Mas, pas certain que ça aille au bout. 😉

Quote : "Et même qu'à Auschwitz, "on n'a gazé que des poux"" A priori, point Godwin atteint en page 8. Sous réserve d'homologation par le jury des commissaires. Page 8, ça reste encore raisonnable les mecs 😃 En réponse à un post de Lugansky, c'est donc un élément à ajouter au dossier "présomption de troll".

Et en tant que coureur, tu aurais trouvé logique de devoir rentrer seul sans aucune aide suite à une crevaison? D'ailleur, pourquoi remontais-tu derrière voiture, c'est interdit par le règlement. Tu trichais donc intentionnellement ou tu ignorais le règlement?

Tout à fait d'accord avec ce message, on a l'impression à lire certain que rouler entre 50 et 60 à l'heure derrière une bagnole c'est facile et c'est une tricherie éhontée... (Parce qu'en amateur c'est à cette vitesse là qu'il faut aller, sinon tu rentres jamais, alors chez les pros... 70? 80?). De même que remonter une file de voiture... Si le peloton roule à plus de 40 à l'heure, hé bien il est nécessaire de "sauter" de voiture en voiture. C'est un truc que les pros maitrisent, alors quand on parle de "danger"... Oui, un jour il y aura accident, mais un jour il y aura accident dans une descente, dans un sprint, n'importe où. La remarque de Louis Dupuy pour les tours rendus sur crevaison est également très pertinente. C'est quand même bien d'avoir des avis de mecs qui font des courses avant de pondre des règles. (D'ailleurs la règle interdit l'abri derrière véhicule, tous les coureurs du monde contournent cette règle depuis des années, et certains parlent sur ce forum de renforcer la régle... C'est pas logique) Interdire les retours derrière bagnole et l'abri dans la file des voitures après incident mécanique, ça fausserait complétement les courses.

"Les véhicules de directeurs sportifs doivent se trouver 1km derrière le peloton et ne peuvent remonter que sur demande du jury" Génial, comme ça en cas de crevaison tu pers une minute à attendre la bagnole du DS, 15 secondes à réparer, 10 à repartir, tu as déjà quasiment 1'30 à boucher. Si devant c'était en train de visser, ta course est finie. "Quand on voit les coureurs remonter dans les voitures à l'arrière, ils prennent des risques inconsidérés" Cet argument de la sécurité me fait marrer. Autant interdire les sprints massifs à 65 à l'heure, les descentes de col allongé sur le cadre et les traversées de villages en peloton avec ralentisseurs, ilots directionnel et rond-points. Je vois sur des courses amateurs régionales des commissaires qui font tout un foin pour un retour derrière voiture après crevaison, alors qu'entre coureurs on trouve ça logique : le mec prend sa journée, fait 100 bornes de bagnole pour aller courir, il crève ça veut dire qu'il n'a plus qu'à rentrer chez lui? Quand tu crèves, c'est de la malchance et je pense qu'un petit coup de pouce pour rentrer ne change rien à l'équité sportive. Tant que le coureur pédale dans l'aspiration, il fait un effort. Evidemment, se faire remorquer à la portière sans pédaler, c'est autre chose et là je trouve que c'est antisportif. A l'inverse, je ne compte pas les carrefours mal sécurisés, les bagnoles garés sur le bas-côté à l'arrache et pas signalées, les petites routes de campagne où deux véhicules ont du mal à se croiser mais où la circulation en sens inverse n'est pas interdite pendant la course... Là les commissaires ne trouvent pas ça dangereux, c'est normal. Désolé de pourrir le sujet du tour de Catalogne, mais ça fait plusieurs messages sur les retours derrière voiture qui me semblent complètement éloignés du ressenti qu'on a en tant que coureur sur une épreuve. Je parle en tant qu'amateur très amateur, et en tant que téléspectateur du cyclisme pro (je trouverai dégueulasse qu'un favori du tour de France perde toutes ses chances sur crevaison sur une étape toute plate se finissant sur autoroute, ou face à un peloton lancé à 60 à l'heure tu n'as aucune chance de rentrer). Je ne connais pas la réalité des courses pros, mais je pense qu'elle n'est pas si éloignée de mon ressenti (C'est le fait que, le retour derrière voiture suite à un accident mécanique soit largement toléré qui me le fait dire)

Il y a une belle bosse à Puiselet si je me rappelle bien, c'était ma première course de ma vie, il y a deux ans! Bravo pour ta montée, dés le début de saison c'est bon signe!

Tour de Catalogne 1- Christopher Froome 2- Alberto Contador 3- Nairo Quintana 4- Ilnur Zakarin 5- Miguel Angel Lopez

J'ai lu l'article en néérlandais... J'ai compris 3 mots, mais bon, il a un radar dans le dos Cappechi pour annoncer du 80 à l'heure? Lloyd qui fout la merde sur twitter et demande les données gps lol... Et Cancellara qui vient pleurer en retweetant. Re-lol. Bon, c'est vrai, Arnaud n'a toujours pas mis sa couse sur strava

Je sais pas du tout ce qui s'est passé sur la Loire-Atlantique, mais ça sent la grosse bordure Cofidis! Bon, Sénéchal m'évite de faire choux blanc. Pour le TROFEO BINDA 1- Armitstead 2- Longo Borghini 3- Van der Breggen 4- Johansson 5- Niewiadoma

D'accord, j'ai mal compris ton premier post. Quand tu parlais de classiques où il n'y a pas de trains, j'ai pensé flandriennes. Il y a certes le même jeu de placement qu'à San Remo, mais les équipiers disparaissent beaucoup plus vite, ou en tout cas ne s'organisent pas en train (Si un équipier est présent et qu'il a des cannes, on va l'utiliser pour qu'il s'échappe et force les autres leaders à rouler). Ces courses là sont pour moi différentes de San Remo, d'où ma réponse. En effet, à San Remo, on a toujours quelques équipes organisées en train jusqu'à mi-poggio en gros. Et suivant les années, on a des vrais sprints massifs avec des lanceurs, le même schéma que sur une étape de plaine de grand tour. Je crois que ce qu'il faut à Démare, ce sont des sprints massifs où les coureurs sont usés, et où il faut sortir un sprint long. Sa victoire sur Paris-Nice, celle d'aujourd'hui, il fait parler sa puissance sur des centaines de mètres. Un McEwen ou un Cavendish grande époque n'avaient pas cette qualité, ils étaient surtout efficaces sur 150/200 mètres maxi. Donc je te rejoints si tu penses qu'il n'enfilera pas des séries de victoires sur les grands tours, mais qu'il pourrait essayer de gagner un autre Milan San Remo, un Het Nieuwsblad pas trop dur, un Gand-Wevelgem, un mondial type Bergen... Ce serait dans la lignée de sa victoire du jour et de son succès sur la Classique de Hambourg. Après le voir sur les Flandriennes les plus dures (E3, Roubaix,Flandres), j'y crois, mais je pense qu'il aurait tord de vouloir se spécialiser uniquement là-dedans. Il faut qu'il reste sprinter.

Lol... Roubaix, course de manouches! Le champion de Paris-Roubaix, c'est un Gitan 😃 Non, j'aime aussi les classique flamandes. Des petits chemins qui tournicotent, somme toute c'est comme l'Italie mais plus cahoteux et venteux. Plus bourrin, moins artistique lol

Oh que si, c'est le cyclisme actuel, il y a des trains sur Milan San Remo. Et ils se mettent en route à 70 bornes de l'arrivée. L'objectif est d'aborder les capi en tête, puis le pied de la Cipressa en tête, puis le rétrécissement au sommet de la Cipressa en tête, puis le pied du poggio en tête... Et ça frotte dur pour ça. Du coup ça donne une arrivée décousue, vu que la majorité des équipiers a fait le travail avant pour placer le leader dans chacun des passages stratégiques cités au dessus et a donc été lâchée. Mais Milan San Remo est une vraie course de "trains", et ce n'est pas un hasard si les équipes passent une semaine avant la classique sur les lieux, pour reconnaitre en groupe le parcours de cette classique... Curieusement, la FDJ m'a paru une des équipes les moins bien organisé sur cette course. On a bien vu Katusha, BMC, Tinkoff, Cofidis, Lotto, mais la FDJ me semblait toujours un peu éparpillée derrière. Je n'ai pas bien vu comment ils se sont organisés quand Démare a chuté avant la Cipressa. J'ai juste vu Reza, pourtant en dernière position du paquet en haut de la Cipressa, remonter Arnaud en tête du peloton juste avant le pied du Poggio. Puis un FDJ (Vichot?) à l'attaque dans le Poggio, et Delage qui chute dans la descente. Les trèfles étaient bien là, et ils étaient fort, mais ça m'a semblé anarchique.

La Primavera! La seule, l'unique! Le Poggio, la via Roma, les tifosi, sisi, c'est la plus belle, avec le plus beau plateau de sprinteurs et de classicmen de l'année! C'est la plus belle sinon Merckx l'aurait pas gagné 7 fois. Pis maintenant que Démare l'a décrochée, elle est vraiment magnifique 🆒

Disons qu'il n'avait encore jamais réussi à accrocher le bon groupe à Milan San Remo, toujours lâché dans le Poggio. En plus il avait quitté Paris-Nice pour soigner une douleur au genou, du coup j'ai pensé qu'il était un peu diminué et n'avait pu s'entrainer comme il fallait avant la Primavera. Il faisait certes parti des favoris, mais il y avait toujours au moins 6-7 noms qui étaient cités avant lui sur les différents sites spécialisés que je consulte. Favori mais pas archi-favori comme Cancellara, Matthews, Sagan, Bouhanni...

Sur la plus belle de la saison! Lol Ceux qui avaient vu Gaviria peuvent être déçu par contre, il était bien là. Sinon personne n'avait mis Démare en 4 ou 5?

Avec aussi REZA qui revient de nulle part pour mettre Démare en troisième position au pied du Poggio!

Bouhanni il va vouloir bouffer son pédalier je crois... Sans son problème on avait un doublé français! Ce sprint de malade où je vois Gaviria gros comme une maison, et qui tombe tout seul au milieu de la route! Puis Bouhanni que je vois vainqueur, mais qui pédale dans le vide! Sprint de foooooooooooolie!

Enooooooooooooooooooooooooorme!!!!!!!!!!!!

On parlait de "rat", là Sabatini a la palme sans hésitation. Curieux de voir la tactique d'Etixx du coup...

Ca frotte dur... La Cofidis bien placée! Coledan devant pour la Trek, on va voir si il tient jusque la Cipressa, rampe de lancement pour Cancellara?

Bonjour, pour la Classique Loire-Atlantique 1- Sylvain Chavanel 2- Baptiste Planckaert 3- Romain Feillu 4- Florian Sénéchal 5- Quentin Pacher